Простое изготовление картоп лодки из пеноплекса
На сайте уже есть статья Простое изготовление самодельной лодки из пластиковых бочек, в этой статье рассказывается про изготовление самодельной лодки из строительного пенопласта.
Технология очень простая — делаем лодку и оклеиваем ее стеклотканью в 2-3 слоя. Какую именно форму вы создадите для вашей лодки из пенопласта — такой лодка и будет. Минусом тут является использование эпоксидного клея, все же для работы с ним требуется или хорошая вытяжка или производить все работы на открытом воздухе.
Как сделать лодку из пенопласта своими руками
Самый простой вариант — это плоскодонка. Склеиваем листы в необходимую конфигурацию, в данном случае 4 листа, и размечаем дно лодки. Склейку можно производить монтажной пеной или специальным клеем для потолочной плитки Титан.
Затем с помощью строительного ножа с одноразовыми лезвиями вырезаем дно отрезая лишний пеноплекс.
Так как дно должно иметь слегка выпуклую форму, под корму прикручивается доска толщиной 25 мм, крепление на "грибки" с шурупами временное. Нос приподнимается на 50 мм таким же способом.
Для крепления бортов на носу ставится доска имеющая наклон согласно выбранному углу, эта доска тоже временная, нужна только для фиксации бортов во время полимеризации клея.
Борта устанавливаются вплотную на пол, подрезаются по месту прилегания к основе носа и клеятся к друг другу на пену. Фиксация к доске производится с помощью грибков и шурупов.
Лишняя часть борта размечается маркером и срезается строительным ножом.
Со стороны дна борта срезаются по линии прилегания к днищу.
Оклейка стеклоткань пеноплекса может производится без предварительной грунтовки. Пеноплекс (в отличии от шарикового пенопласта) не имеет открытых промежутков и не впитывает смолу.
После оклейки внешней части производится оклейка внутренней. Помните — нельзя замешивать смолу большими объемами, она может закипеть и резко полимеризоваться!
Второй слой стеклоткани наклеивается после шлифовки первого слоя.
Не забудьте сделать зону непотопляемости, в данном случае — это сидение. По правилам лодка должна удерживаться на воде имея полностью залитые внутреннюю часть водой и при этом удерживать на себе пассажиров.
Пенопластовая лодка — это типичный кратоп, то есть лодка, которую можно перевозить на багажнике автомобиля.
Первый спуск на воду всегда волнительный! Лучше всего попросить друзей помочь в отправлении в первое плавание.
Не смотря на простоту конструкции лодка отлично показала себя на воде.
Борта изначально были излишне высоки, даже с двумя пассажирами лодка имеет осадку всего в 5 сантиметров. Высокие борта дают излишнюю парусность и хдить на ней в ветер будет сложновато. Высоту борта можно было уменьшить в 3 раза.
Вы легко сможете изготовить подобную самодельную лодку из пеноплекса (продается на строительном рынке или в строительном гипермаркете) и оклеете ее стеклотканью на эпоксидке.
Купить эпосидку и стеклоткань можно в российских интернет магазинах, ассортимент показан на виджете ниже.
Ничего сложного в изготовлении лодок из пенопласта и эпоксидки нет! С этим справится любой! Для изготовления даже особых инструментов и не требуется!
Описание и создание лодок из пенопласта
Описание лодок из пенопласта и их создания очень важно. Многие люди живо интересуются тем, как сделать их своими руками из пенопласта и стеклоткани. Помимо знакомства с чертежами самодельной пенопластовой лодки, важно выяснить все про ее изготовление без стеклопластика.
Особенности самодельной лодки
Не стоит думать, что пенопластовая лодка — это просто демонстрационная модель. На деле она может демонстрировать очень даже неплохие показатели. Легкость конструкций из пенопласта несомненна. Этот материал будет оставаться на поверхности достаточно долго.
Самодельное плавсредство можно применять и для рыбалки, и для поездок по озерам, рекам, каналам.
Пенопласт несложно обрабатывать. Ему удается придать практически любую форму, что расширяет гибкость использования конструкций. Инертность известного утеплительного материала достаточно велика, чтобы он хорошо взаимодействовал с деревом и стеклотканью. Нейтрален он и по отношению к эпоксидной смоле. При условии правильного, грамотного расчета и толкового изготовления эксплуатационных проблем возникать не должно.
Подготовка проекта
Составление схемы – очень важный этап. Заранее продумывают все части конструкции и их размеры. Учитывают, сколько людей будет ездить, насколько велик планируемый к перевозке груз. Надо заранее определить, предстоит оснастить лодку мотором или нет. Оборудование двигателем возможно только при конструктивном усилении некоторых частей.
В чертеже должны быть отражены:
- транцы носа и задней части;
- задние сегменты бортов и днищ;
- основные борты;
- основное дно;
- нос лодочного края;
- лист для скулы.
Черчение целесообразно вести в приближенных к реальным размерах. Это понизит вероятность просчетов. Полезно и то, что детали корпуса при таком подходе могут быть размечены напрямую. Схему переносят на фанеру (эту заготовку называют плазой). Плаза включает указание всех частей, формирующих каркас создаваемого судна.
Места на плазах хватает редко, и с этой проблемой постоянно сталкиваются все судостроители. Экономить его помогает черчение проекций боков и полуширот взаимно поверх. Чтобы ничего не путать, применяют линии разных окрасов. Каждая упомянутая проекция должна отображать участки шпангоута двух бортов, соединяемые в сборке позади и спереди. Очень важно следить за правильным размещением теоретических линий, таких как:
- лицевая поверхность корпуса;
- настланный на палубу материал;
- шпангоутные периметры;
- края стрингеров и карленгсов.
Способы изготовления
Есть несколько вариантов того, как изготовить качественное плавсредство.
Классический
Изготовить простую разборную лодку из пенопласта строительного назначения своими руками вполне возможно. Когда готов чертеж и подготовлены все материалы, можно сразу браться за работу. Начинают с формирования каркаса. К нему крепится обшивка. Основной корпус стараются сделать как можно крепче, потому что именно от него зависят характеристики самодельного плавсредства и его надежность на воде в различных ситуациях. Части обшивки надо подгонять и приклеивать максимально плотно.
Обшивка формируется и изнутри, и снаружи. В обеих случаях для нее важна механическая прочность, гарантирующая сохранность лодки. Скелет лодки создается из деревянных брусков. Его делают по частям, соединяя при помощи гвоздей либо шурупов. Дополнительное усиление скелета производится за счет крепления пластин и уголков, а ребра каркасной части лучше делать из фанеры.
Следующий этап постройки — формирование главной обшивки. Ее создают с расчетом на сохранение плавучести. Обшивку делают из пенопластовых листов толщиной 5-10 см. Дополнительно понадобится эпоксидный клей. Так как листы пенополистирола не могут быть согнуты, каждый угол создается из 3 деталей. На панели переносят схемы и линии замеров.
Конструкции приклеивают к каркасу. Вместо клея можно пустить в ход гвозди с широкими плоскими шляпками. Внутренние части обшивки обычно создаются из фанеры. Их точно так же монтируют одну за другой, чтобы все сделать правильно. Обязательно требуется следить, чтобы фанерные блоки не изгибались, потому что они могут повредить основной материал.
С использованием стеклоткани
Технология применения стеклопластика привлекательна тем, что она позволяет оборудовать лодку мотором. Усиливающий конструкцию материал надо разрезать на полотна. Они должны иметь ту же длину, что и корпус. Категорически неприемлемы любые стыки. Чтобы изготовить конструкцию из стекловолокна, ее иногда приходится сшивать.
В этом случае применяют нити стеклоткани, выдернутые из образующихся от нее отходов. Альтернативой является обычная льняная нить, но ее придется заранее пропитывать олифой. Волокнистый материал следует основательно обработать полимерной смолой. Для этой цели наилучшим образом подойдут прикаточные валики. Следует сделать все так, чтобы не оставалось даже незначительных воздушных пузырьков.
Сами по себе они не вредны, но это признак наличия пустот. А каждая пустота весьма существенно ослабляет конструкцию. Каждый слой ткани устанавливается по все той же схеме. Допускается использование 1-5 слоев стеклопластика.
Рекомендуется применять стеклоткань марки 300. Ее наносят в 2 слоя.
Количество ткани подбирают заранее. До ее поклейки основание лодки готовят очень тщательно. Эта подготовка производится путем фиксации стального уголка, похожего на тот, что применяется в шпаклевочных работах. В итоге углы окажутся крепче и лучше сохранится их форма. Временная фиксация уголков (в том числе и для примерки) может быть произведена мелкими саморезами.
До наклеивания стеклоткань должна быть обожжена. Соответствующую обработку часто проводят на костре путем протягивания сквозь пламя при помощи напарника. Также в ход может быть пущена паяльная лампа и даже газовая горелка. В двух последних случаях материю подвешивают и аккуратно обрабатывают. Улучшенную таким образом ткань кладут на каркас вдоль лодки.
Каждый следующий участок кладут с перехлестом предыдущего на 15 см. Все они должны быть тщательно разглажены и прижаты к поверхности. Слои укладывают взаимно перпендикулярно с целью переплетения волокон и формирования крепкого покрытия. Разглаживать нужно любой слой, независимо от того, каким он по счету идет. Подготовив лодку, следует оставить ее в покое, чтобы начался процесс полимеризации смол.
Лодка с пеноплекса своими руками — подробная инструкция
Создание лодки своими руками может быть интересным и увлекательным проектом. Одним из популярных материалов, используемых для постройки лодок, является пеноплекс. Пеноплекс — это легкий и прочный материал, который хорошо плавает на воде и подходит для создания небольших судов.
Первый шаг в создании лодки из пеноплекса — выбор правильного дизайна. Вам следует определиться с типом лодки, которую вы хотите построить: гребная лодка, надувная лодка или небольшая лодочка для рыбалки. В зависимости от выбранного типа лодки, вам понадобятся разные инструменты и материалы.
После выбора дизайна вам понадобятся следующие материалы: листы пеноплекса, которые вы можете приобрести в местных строительных магазинах или заказать онлайн, клей для пеноплекса, пилы, ножницы, шлифовальная бумага и другие инструменты для работы с материалом.
Важно помнить, что построение лодки из пеноплекса требует аккуратности и тщательной работы. При правильном подходе вы получите легкую, устойчивую и прочную лодку, которую можно использовать для отдыха на воде или для любительской рыбалки.
Следующий шаг — создание плана. Прежде чем начать строительство, вам следует разработать подробный план, который включает в себя размеры и форму лодки, расположение сидений и другие детали. План поможет вам иметь ясное представление о том, как построить лодку и как сделать все необходимые детали.
На последнем этапе вы будете собирать лодку из пеноплекса. Вам нужно будет следовать плану, вырезать нужные части из пеноплекса, соединять их при помощи клея и придавать им нужную форму. Когда вы закончите, не забудьте обработать поверхность лодки шлифовальной бумагой, чтобы она была гладкой и безопасной для использования.
Как сделать лодку из пеноплекса самостоятельно
Лодка из пеноплекса — это простой и доступный способ создать легкую и плавучую конструкцию для отдыха на воде. Для изготовления вам понадобятся следующие материалы: пеноплекс, клей для пеноплекса, пленка для плотницких работ, деревянные листы, стропы и крепежные элементы.
Первым шагом в создании лодки будет изготовление каркаса. Для этого вы можете использовать деревянные листы, соединенные между собой в форму лодки. Затем на каркас следует установить пеноплекс, который будет служить основным материалом для создания плавучей конструкции.
Далее следует закрепить пеноплекс на каркасе с помощью клея для пеноплекса. Обязательно следите за правильностью и надежностью закрепления, чтобы лодка имела достаточную прочность и устойчивость на воде.
Для обеспечения водонепроницаемости лодки рекомендуется обернуть ее пленкой для плотницких работ. Заверните пленку вокруг пеноплекса и закрепите стяжками или клеем. Это поможет защитить лодку от проникновения воды и увеличит ее плавучесть.
Заключительным этапом будет установка строп и крепежных элементов для создания устойчивости и возможности крепления весел или мотора. Выберите надежные и прочные элементы, чтобы быть уверенными в безопасности при плавании на лодке из пеноплекса.
Подготовка материалов
Перед тем, как приступить к созданию лодки из пеноплекса, необходимо подготовить все необходимые материалы. Вам понадобятся:
- Листы пеноплекса. Выбирайте плотность пеноплекса в зависимости от размеров и нагрузки, которую вы планируете налагать на лодку.
- Деревянные палки или бруски для создания каркаса лодки. Они должны быть прочными и легкими.
- Столярный клей или клей ПВА для соединения пеноплекса и деревянной конструкции.
- Деревянные или металлические уголки для усиления соединений.
- Столярные гвозди или саморезы для фиксации конструкции.
- Столярные инструменты: пила, ножовка, стамеска, шлифовальный инструмент.
- Канаты или веревки для укрепления каркаса.
- Мастика или краска для защиты и отделки лодки.
Не забудьте учесть все размеры и планируемую весовую нагрузку, чтобы правильно подобрать необходимые материалы. Также, приобретайте только качественные и надежные товары, чтобы ваша лодка была долговечной и безопасной.
Построение основы лодки
1. Определение размеров и формы лодки
Перед началом строительства необходимо определить желаемые размеры и форму лодки. Размеры могут зависеть от предполагаемого числа пассажиров или от места использования лодки. Форма лодки может быть классической «шатл-ровер» или современной с кильватерной створкой.
2. Покупка материалов
Для строительства основы лодки из пеноплекса понадобятся следующие материалы: пеноплекс (плотность 25-30 кг/м³), клей ПВА или монтажная пена, стальная или алюминиевая лента, строительная пленка, деревянные или металлические планки для укрепления. Материалы можно приобрести в строительных магазинах или заказать у поставщиков.
3. Раскрой и склеивание пеноплекса
Раскройте пеноплекс на необходимые детали с помощью острого ножа или электро-ножниц. Затем склейте детали между собой с помощью клея ПВА или монтажной пены. Обработайте соединения и углы металлической или стальной лентой для дополнительной прочности.
4. Укрепление основы
Для укрепления основы лодки уложите планки вдоль периметра основы и закрепите их с помощью клея или монтажной пены. Это поможет усилить конструкцию и обеспечить лодке дополнительную жесткость. Затем, выложите строительную пленку на основу для создания влагоизоляции.
Создание надувных секций
Для создания надувных секций лодки из пеноплекса вам потребуется следующее:
- Пеноплекс
- Пленка
- Клей для пеноплекса
- Ручной фен
- Полировочная машина
- Маркер
1. Нарисуйте на пеноплексе нужные размеры и форму секции и вырежьте ее.
2. Положите пленку на пеноплекс и с помощью клея приклейте ее к поверхности.
3. Поместите лист пеноплекса с приклеенной пленкой в ручной фен и нагрейте его до тех пор, пока пленка не станет мягкой и начнет прилипать к поверхности пеноплекса.
4. Если есть неровности на поверхности, используйте полировочную машину, чтобы их удалить и сделать поверхность гладкой.
5. Нанесите маркером метки, указывающие, куда нужно вставить клапаны для надувания секций.
6. Приклейте клапаны к местам, отмеченным маркером, с помощью клея для пеноплекса.
7. Дайте клею высохнуть и проверьте герметичность секции, надув ее и проверив, нет ли утечек воздуха.
Повторите эти шаги для каждой секции лодки и ваша надувная лодка из пеноплекса будет готова к использованию!
Соединение основы и секций
Шаг 1: После трехслойного основного каркаса из пеноплекса, следующим этапом в изготовлении лодки будет соединение основы и секций. Для этого необходимо использовать морилочные кольца и болты.
Шаг 2: Поместите морилочные кольца на основу и фиксируйте их при помощи болтов. Убедитесь, что кольца расположены равномерно по всей длине основы.
Шаг 3: Затяните болты, чтобы кольца плотно сжали основу и предоставили жесткую точку соединения для секций. При этом не перетягивайте болты, чтобы избежать повреждения пеноплекса.
Шаг 4: Продолжайте повторять пункты 2 и 3 для соединения всех секций с основой лодки. Убедитесь, что все болты плотно затянуты и соединение крепкое и надежное.
Шаг 5: После завершения соединения основы и секций, проверьте лодку на прочность и устойчивость. Проверьте, не болтаются ли соединения и не имеют ли люфтов.
Шаг 6: При необходимости, подтяните болты или добавьте дополнительные кольца для усиления соединения. Убедитесь, что все элементы лодки надежно закреплены и готовы к использованию.
Покрытие лодки пеноплексом
Пеноплекс – это материал, изготовленный из экспандированного полистирола, который обладает высокими теплоизоляционными свойствами и легкостью в обработке. Использование пеноплекса для покрытия лодки позволяет увеличить ее плавучесть и сохранить тепло внутри судна.
Перед покрытием лодки пеноплексом необходимо подготовить поверхность. Сначала рекомендуется очистить лодку от грязи и старой краски. Затем следует выровнять поверхность, устранить неровности и дефекты, заполнить трещины и швы. Для этого можно использовать специальный шпатлевочный состав.
После подготовки поверхности можно приступить к покрытию лодки пеноплексом. Для этого необходимо нанести на поверхность специальный клей, который будет обеспечивать прочное сцепление между пеноплексом и лодкой. Затем следует приклеить пеноплекс листами на поверхность судна.
Рекомендуется нанести несколько слоев пеноплекса, чтобы обеспечить надежное покрытие и улучшить теплоизоляцию. Для укрепления покрытия можно использовать стекловолокно. Важно обратить внимание на качество клея и выбрать материалы, которые не подвержены влаге и коррозии.
Укрепление конструкции
После того, как все основные элементы лодки из пеноплекса были аккуратно соединены и закреплены, необходимо укрепить конструкцию, чтобы она была прочной и надежной.
Один из способов укрепления – использование прочных клеев и герметиков. Рекомендуется выбирать специальные клеи, которые предназначены для работы с пенополистиролом. Они обладают высокой адгезией и обеспечивают надежное соединение.
Для дополнительной прочности можно также использовать крепежные элементы, такие как винты, саморезы или заклепки. При выборе крепежных элементов необходимо учесть материал, из которого сделан пеноплекс, и правильно подобрать размер и тип крепления.
Важным этапом укрепления является обработка поверхности лодки. Ее можно покрыть специальными грунтовками или защитными составами, которые предотвратят попадание влаги в структуру и защитят пеноплекс от воздействия солнечных лучей.
В итоге, правильное укрепление конструкции лодки из пеноплекса позволит создать надежное судно, которое прослужит долгие годы и будет радовать своего владельца.
Нанесение защитного слоя
После завершения основной конструкции лодки из пеноплекса, необходимо выполнить нанесение защитного слоя на поверхность материала. Это поможет сохранить лодку от повреждений и увеличит ее срок службы.
Перед нанесением защитного слоя необходимо подготовить поверхность пеноплекса. Для этого рекомендуется очистить ее от пыли и грязи. Также стоит проверить наличие повреждений и если таковые обнаружены, выполнить их ремонт.
Для нанесения защитного слоя на лодку можно использовать различные материалы, например, эпоксидную смолу или специальные краски для пеноплекса. Рекомендуется выбирать материал, который обладает высокой прочностью, устойчивостью к атмосферным воздействиям и воде.
Перед нанесением защитного слоя рекомендуется ознакомиться с инструкцией производителя выбранного материала и следовать ей. Обычно требуется нанести несколько слоев защитного покрытия, при этом каждый слой должен высохнуть полностью до нанесения следующего.
Подготовка к плаванию
Перед тем как начать плавать на лодке из пеноплекса, необходимо правильно подготовиться, чтобы обеспечить безопасность и комфорт во время плавания.
Во-первых, убедитесь, что ваша лодка из пеноплекса в полном исправности. Проверьте, нет ли трещин или проблем с конструкцией. Если обнаружите какие-либо повреждения, необходимо их исправить перед отправлением в воду.
Во-вторых, обязательно наденьте спасательный жилет, даже если вы знаете, как хорошо плаваете. Возможно, во время плавания возникнут непредвиденные ситуации, и спасательный жилет может спасти вас от утопления.
Также стоит учесть, что при плавании лодка из пеноплекса может легко перевернуться или сдвинуться с места. Поэтому важно выбрать подходящее место для плавания, где нет сильных течений и волнения. Избегайте плавания в непроверенных водоемах или в местах с низкой видимостью под водой.
Не забудьте взять с собой необходимое снаряжение и принадлежности для плавания, такие как весла, сумка для хранения личных вещей, солнцезащитные средства, питьевая вода и еда. Рекомендуется также иметь при себе телефон или какое-либо устройство связи для возможности вызова помощи в случае чрезвычайной ситуации.
Вопрос-ответ
Какие материалы необходимы для создания лодки из пеноплекса?
Для создания лодки из пеноплекса вам понадобятся следующие материалы: пеноплекс (пенофол), деревянные доски, стеклопластик, проволока, стяжки, клей для стеклопластика, пенополиуретановая пена, металлический уголок, пилы, отвертки, шурупы, болты, гаечные ключи и другие инструменты.
Какие инструменты понадобятся для создания лодки из пеноплекса?
Для создания лодки из пеноплекса вам понадобятся следующие инструменты: пилы (например, циркулярная пила, лобзик), отвертки, шурупы, болты, гаечные ключи, стамеска, рубанок, электродрель, тиски, шлифовальная машина, зажимы, наждачная бумага и другие инструменты, необходимые для работы с деревом и стеклопластиком.
Лодка из пенопласта.
Доброго времени суток коллеги. Хочу поделиться опытом постройки не большой моторки из пеноплэкса, с оклейкой снаружи и изнутри стеклопластиком. Собственно вот что получилось.
Прикрепленные изображения
#2 Папик
- Из: Можайск
класс ! ждем рассказа
#3 mek
- Из: добрянка
- Судно: пакрафт
#4 hroft@
- Из: Волгоград
- Судно: Каноэ
Собственно корпус лодки был построен еще в 2021 году. Это был чистейший эксперимент, идея была в том, чтобы совместить не обычные обводы, с необычным материалом. Так вот. Корпус я построил за пару недель, покрасил кое как и спустил на воду. В течении 2-х месяцев лодка с воды не поднималась вообще. Ходил на ней по волге, в любую погоду. Грузились до 6 человек, вытаскивал волоком на берег, пытался топить, и делал прочие непотребства. К собственному моему удивлению выбранный материал превзошел все ожидания, да и форма корпуса имеет перспективы. В общем этим летом решил довести всё до ума. Результат перед вами)
#5 hroft@
- Из: Волгоград
- Судно: Каноэ
Основные характеристики. Длинна 3.85, ширина 1.55, вес около 100 кил. Как уже говорил построена полностью из пеноплэкса, есть продольный и поперечный набор, так же из пеноплэкса. изнутри и снаружи оклеена стеклотканью на эд-20.
#6 hroft@
- Из: Волгоград
- Судно: Каноэ
К сожалению мои моторы не позволяют провести полноценных испытаний, т.к. есть китаец 2л.с., явно слабый для нее (хотя в том году тарахтел именно на нем), и ямаха 40, весом тяжелее самой лодки))). На днях попробую с товарищем договориться на мотор 9.9, дай Бог выгорит, тогда отчет напишу. Если кому то что интересно, спрашивайте, с удовольствием постараюсь на все вопросы ответить.
#7 mafia
Рулевой 1-го класса
- Из: Санкт-Петербург
- Судно: катамаран
- Название: no
#8 mek
- Из: добрянка
- Судно: пакрафт
#9 hroft@
- Из: Волгоград
- Судно: Каноэ
По-порядку: толщина стеклопластика (цифры примерны) дно — около 3 мм. Борта, палуба — 1.5-2. Между собой листы крепил сначала смолой, потом пришел к выводу, что быстрее и проще пеной. Ткать использовал: для набора толщины стекломат плотностью по моему 340, ткань т-11, ответственные места усиливал стеклорагожей. Смола ЭД-20, отвердитель 45м.
#10 hroft@
- Из: Волгоград
- Судно: Каноэ
Толщина пеноплэкса 30 мм
#11 mafia
Рулевой 1-го класса
- Из: Санкт-Петербург
- Судно: катамаран
- Название: no
По-порядку: толщина стеклопластика (цифры примерны) дно — около 3 мм. Борта, палуба — 1.5-2. Между собой листы крепил сначала смолой, потом пришел к выводу, что быстрее и проще пеной. Ткать использовал: для набора толщины стекломат плотностью по моему 340, ткань т-11, ответственные места усиливал стеклорагожей. Смола ЭД-20, отвердитель 45м.
#12 Раблампы
Каждый мастер раб своей лампы.
- Из: Воронеж
- Судно: "Фанбот-370"
- Название: "Нарушитель".
#13 альф
- Из: Самара
- Судно: Катамаран
- Название: "Яросвет"
Стекломат с эпоксидами не дружит.
Да нормально он в принципе дружит. Образцы делали специально для проверки. Только смолы как не в себя берёт.
#14 Раблампы
Каждый мастер раб своей лампы.
- Из: Воронеж
- Судно: "Фанбот-370"
- Название: "Нарушитель".
Да нормально он в принципе дружит. Образцы делали специально для проверки. Только смолы как не в себя берёт.
#15 hroft@
- Из: Волгоград
- Судно: Каноэ
Т.е. фактически пеноплекс использовался, как болван, который похоронен в лодке. Вопрос зачем? Ведь если палубную ткань пустить на дно, то дно получится ледокольного типа 5 мм. хоронить пеноплекс никакого смысла не имеет, т.к. он со временем отломается от оболочек и они начнут работать поодиночке. Набор да. Можно было отформовать по пеноплексу.
Фактически да. Потому, что с болваном из пеноплэкса очень удобно работать. Отломится, это врядли, т.к. корпус собран не из листов, а из напиленных «досок», места их крепления между собой периодически проложены стеклотканью, что создает на мой взгляд достаточно прочные связи между «внешним» и «внутренним» корпусами. Опять же не претендую на истину в последней инстанции, повторюсь проект исключительно экспериментальный.
Да нормально он в принципе дружит. Образцы делали специально для проверки. Только смолы как не в себя берёт.
Спасибо коллега, ответили за меня)
#16 hroft@
- Из: Волгоград
- Судно: Каноэ
Да, потому что без вакуума одними валиками не уплотняется.
Кроме проблемы перерасхода смолы, проблем не было. Заранее соглашусь с тем, что с полиэфиркой стекломат «дружит более дружно», в следствии растворимости в полиэфирке силана. Но это критично скорее для натягивания стекломата на сложную форму, нежели для общей прочности.