Как заделать дырку в кроссовке

Как заделать дырку на кроссовках на носке — идеи с фото

Теперь нужно найти подходящую заплатку, для этого подойдёт плотная джинсовая ткань, брать кожу или резину не нужно, она будет потом мешать в процессе носки, кусочка джинса достаточно.

Порча любимых кроссовок сродни маленькой «трагедии», ведь они так хорошо сидят на ноге и кажутся частью тела. И тут такое. Что же делать, как заклеить кроссовки? Не волнуйтесь — существует много клеевых смесей, которые достаточно эффективно помогут решить возникшую проблему, главное — знать из чего можно выбрать. Итак, что можно попробовать:

Нужно тщательно вымыть и высушить кроссовок, тщательно вытереть спиртом место пореза и сложить кромки, если они совпадают и дырок нет, это очень хорошо, результат будет хорошим.

Да уж получается на самом видном месте, клеить сверху латку или штопать вообще не вариант, так как внешний вид кроссовок будет разве то на даче огород копать, но не как не выходной.

Поэтому клеить нужно изнутри.

Вы не указали, из какого материала ваша обувь, поэтому буду рекомендовать клей десмокол, он универсальный и не вступает в реакцию с полимерами.

Ткань-сетка традиционный элемент многих брендовых кроссовок, особенно летних, беговых, для занятий в зале. Материал прочный, но все же не настолько, как кожа или специальная ткань, из которой шьют обувной верх. Поэтому кроссовки с сеткой более уязвимы для механических повреждений, а некрасивая дыра на сетчатой ткани мгновенно превращает любимую обувь в изделие на выброс.

Но если надежной мастерской рядом нет, а может, специалист отказался работать с этим повреждением, пригодятся домашние рецепты.

Еще самоделки: Как очистить поверхность утюга в домашних условиях — идеи с фото

Почему протирается и рвется сетка

Уязвимая и недолговечная часть спортивной обуви, которая часто протирается является сетка. Причины повреждения следующие:

• Особенность ног. У некоторых людей ноги имеют особенности строения, отличающиеся от стандартных. Это может быть выпирающий палец, косточка или нетипичная форма ступни. Там, где нога давит на обувь сильнее, чем нужно, сетка рвется быстрее.
• Неаккуратная ходьба. Иногда люди передвигаются быстро, не смотрят под ноги, часто запинаются или ударяют одной ступней об другую при ходьбе. Эти действия в итоге приводят к повреждению обуви.
• Активный образ жизни. Походы, восхождение на горы и даже многочасовые прогулки по городу могут негативно отразиться на кроссовках, в результате они быстро потеряют вид.
• Частое мытье. Если обувь светлая, чистить ее приходится почти каждый день. Чтобы регулярное воздействие щетки и моющих средств не повредило сетку, стоит пользоваться специальными мягкими тряпками, спреями или влажными салфетками, а полностью мыть кроссовки лучше как можно реже.
• Случайность. От маленьких происшествий никто не застрахован. Если человек случайно оступился, ударился или даже чем-то задел сетку, она может порваться, особенно если сделана из тонкого материала.
• Погодные условия. Дождь, снег, грязь и другие природные факторы нередко негативно влияют на состояние ткани кроссовок. Сетка становится тоньше и быстрее протирается.
• Спорт. Тем, кто любит заниматься спортом, нужно быть готовым к повреждениям кроссовок. Футбол, волейбол и даже бег изнашивают обувь сильнее, чем ходьба. В таком случае лучше иметь специальную пару для занятий физкультурой.

На дешевой обуви сетка рвется быстрее, но высокая цена тоже не защищает от риска повреждений.

Что делать, если сетка на кроссовках протерлась или порвалась

Даже самые качественные кроссовки могут порваться или испортиться. Чтобы не выкидывать хорошую пару обуви, стоит попробовать починить их своими руками.

Зашить нитками, если порвалась небольшая область

Необходимо взять нитку под цвет кроссовок и иголку. В дырки в сетке вводится игла и постепенно стягивает материал, пока шов не скрывает порванную область. Шить нужно не по краю дыры, а чуть дальше, захватывая больше ткани. Это не позволит обуви порваться снова при носке. Когда шов будет завершен, необходимо завязать плотный узел и обрезать ненужную часть ниток.

Шов должен быть мелким и плотным. Так он будет выглядеть аккуратнее и дольше продержится.

Вырезать лекало и пришить красивую заплатку

Этот вариант чуть сложнее предыдущего, но гораздо надежнее. Существует два способа поставить заплатку.

Первый подойдет для ситуации, когда сетка порвалась изнутри (например, в районе большого пальца), но снаружи выглядит нормально. Из плотного материала нужно вырезать кусок размером с протертость. Лучше не делать заплатку слишком большой, чтобы она не мешала при ходьбе. Нитками необходимо пришить кусок ткани к материалу кроссовка. Работы проводятся изнутри, чтобы с внешней стороны шов почти не было видно.

Второй способ используется, если сетка порвалась насквозь. Нужно вырезать кусок ткани или кожи и приклеить его изнутри. Когда клей подсохнет, снаружи нужно подшить сетку, чтобы скрыть дыру. Швы идут сквозные, и их видно с внешней стороны обуви. Прошить можно на машинке или вручную. Главное, чтобы нитки по цвету подходили к обуви, а швы не выделялись на общем рисунке.

Если навыков рукоделия и шитья нет, лучше отдать кроссовки в ремонт. Оплата работы мастера обойдется значительно дешевле, чем новая пара обуви.

Зашить порванную сетку на кроссовках совсем не сложно. Необходимы только элементарные навыки шитья и немного терпения. 10-15 минут работы могут сэкономить несколько тысяч рублей.

Реабилитация подошвы

Состояние подошвы — важнейший параметр, влияющий на комфорт. Из-за длительной эксплуатации этот элемент деформируется, истирается, повреждается: при ходьбе по камням, грунту; вследствие чего могут появляться дырки.

Для устранения дырок, чаще всего применяют эпоксидный клей. Предварительно края дырочек зачищают и обезжиривают растворителем. После проблемная область обрабатывается клеевым составом. Если дырка большая, туда помещают сетку из стекловолокна — она заполнит пустоты. Когда клей подсохнет, поврежденную зону надлежит покрыть малярным скотчем с целью выравнивания основания. Финальный этап требует проветриваемого помещения.

Незначительное стаптывание ремонтируется путем наращивания изначальной толщины. Понадобится микропористая резина, чтобы вырезать заготовку по форме поврежденной зоны и склеить с основой (предварительно поверхности зачищаются наждачкой).

Как сделать термозаплатку

1. Потрепанные носки на кедах или кроссовках и даже заметные дыры поможет замаскировать заплатка.

Как отбелить подошву

Белая подошва крайне легко загрязняется! Вернуть белизну поможет лимонная кислота: разотри порошок по всей поверхности подошвы, оставь на некоторое время, затем тщательно смой. Хорошо очищает и отбеливает подошву пищевая сода.

Один из любимейших методов — старая зубная щетка и отбеливающая зубная паста — справятся даже со сложными загрязнениями! Обычный ластик, вытирающий карандашные следы, тоже поможет оттереть пятна с обуви. Так что не спеши отправлять кроссовки с пожелтевшей подошвой на свалку.

Как постирать кроссовки

Можно ли стирать кроссовки в стиральной машинке? Безусловно, можно, но нужно соблюдать ряд правил! Даже очень старая обувь может преобразиться после машинной стирки.

Если на кроссовках есть светоотражатели, стирать в машинке их нельзя — яркие детали точно отклеятся. Перед стиркой обязательно вынь шнурки и стельки из кроссовок, так обувь гораздо лучше выстирается.

Перед загрузкой в машину помести обувь в мешок для стирки. Выбери деликатный режим, температура стирки не должна превышать 30 градусов. Рекомендую выключить режим отжима: это может навредить стиральной машине, даже если кроссовки спокойно перенесут процедуру.

Ни в коем случае не суши кроссовки в стиральной машинке! Это приведет к их деформации. Перед тем как ставить кроссовки сушиться в естественных условиях, набей их белой бумагой. Ни в коем случае не газетами — краска с газетных листов может окрасить обувь. Можно использовать пищевой пергамент для этой цели.

Если обувь неприятно пахнет, на помощь придет пищевая сода! Помести открытый полиэтиленовый пакет с содой внутрь кроссовок на ночь. Сода впитает любые запахи и влагу, как по волшебству!

Общие рекомендации

Планируя заняться реставрацией кроссовок, нужно учитывать, что разные модели отличаются материалами, которые используются для изготовления спортивной обуви. В зависимости от материала зависят нюансы дальнейшего ремонта. Главной задачей работы является обновление обуви и поддержание надлежащего внешнего вида. Без обращения в мастерскую удастся без проблем подклеить либо нарастить подошву, отбелить видимую часть изделий, устранить небольшие трещины.

Больше всего подвержен износу и внешним воздействиям носок кроссовок, поэтому на нем чаще всего формируются разрывы. Носочный участок постоянно нуждается в ремонте из-за повышенной нагрузки, поэтому к восстановлению данного элемента стоит подойти с большой ответственностью.

Даже при аккуратном ношении и бережном обращении кроссовки изнашиваются быстрее, чем другая обувь, особенно в случае использования для занятий спортом. Продлению эксплуатации способствует своевременный ремонт и соблюдение профилактических мер по уходу. Это позволяет снизить затраты по сравнению с приобретением новой пары спортивной обуви.

Как проводится ремонт кроссовок внутри

На скорость и степень износа влияют прежде всего материалы: кожаные части долговечнее, тканевые истираются быстрее. Все внутренние прокладки и протекторы при деформации подлежат обязательной замене.

Ремонт задника в кроссовках – тонкая внутренняя операция. Все детали восстанавливаемой пары симметричны – заготовки и выкройки для них требуют точной подгонки. Если задник не заменяется полностью, то перед установкой элементов удаляются всех стертые и деформированные части.

Цена ремонта или замены зависит от применяемых материалов, степени повреждения, сложности реставрации внешней отделки. Увеличивают стоимость работ сложные декоративные элементы. Ткань подкладки должна соответствовать оригинальной, или полностью заменяться в видимой части обуви.

При ремонте кроссовок внутри используются материалы, аналогичные оригинальным. Это важно для сохранения спортивных качеств и долговечности.

Для продления срока службы новой и восстановленной спортивной обуви нужно соблюдать простые правила:

носить кроссовки по сезону – верх и подошвы зимних моделей выдерживают низкие температуры, влажность и другие сложные условия;

надевать и снимать только в полностью расшнурованном виде, не сминая задник;

вовремя заметить, что стерлись задники у кроссовок – восстановить их будет легче.

Ремонт протекторов своими руками

Наиболее уязвимыми являются протекторы, находящиеся на пятках обуви. Для их восстановления потребуется жесткий кусок резины, который можно взять от подошвы ненужной обуви. Из числа инструментов и дополнительных приспособлений в работе пригодятся: обувной клей, острый нож, крупнозернистая наждачка. Процесс ремонта протекторов заключается в следующем:

1. Из куска жесткой резины вырезают заплату и подгоняют ее на месте поврежденного либо стертого протектора.
2. С помощью ножа и наждачной бумаги делают заплату клинообразной.
3. Поверхности, которые будут склеиваться, обрабатывают наждачкой для придания шероховатости, а затем протирают растворителем и дают просохнуть.
4. На заплату и будущее место размещения протектора наносят клеевой состав в два слоя. Время просыхания первого слоя должно составлять порядка 20 минут, второго — 4-6 часов.
5. После подсыхания клея поверхности разогревают над плитой до появления запаха, прикладывают друг к другу, сильно сжимают и держат до остывания и фиксации.

Носить кроссовки с восстановленными протекторами допускается сразу после завершения ремонта. При наличии возможности рекомендуется подождать сутки перед эксплуатацией для придания дополнительной надежности.

Как заклеить кроссовки на носке

Носок — это наиболее проблемное место на подошве спортивной обуви. Во время бега или выполнения какой-либо физической работы на этот участок изделия приходится максимальная нагрузка. Из-за этого область быстро стирается или полностью отклеивается.

Склеить носок можно таким способом:

1. Проблемное место тщательно очищают от грязи.
2. После этого его обрабатывают наждачной бумагой.
3. Поверхность обезжиривают медицинским спиртом.
4. Из полиуретана или резины вырезают заплатку.
5. Ее края также обрабатывают наждачкой и обезжиривают.
6. На носок кроссовка наносят слой клея и равномерно распределяют его по поверхности.
7. Аналогично поступают и с заплаткой.
8. Затем ее прикладывают к обуви и сильно прижимают.
9. Носок кроссовка ставят под пресс и выдерживают не менее суток.
10. Затем аккуратно удаляют выступивший клей.

Как отремонтировать пятки

Для ремонта пяток на кроссовках нужно избавиться от старого протектора, отрывая его от подошвы, подрезая в местах, где отделить элемент вручную не удается. Чтобы упростить задачу, можно обработать проблемные места растворителем.

Сняв протектор, контур подошвы переносят на плотную бумагу либо картон и дорисовывают стертые края. Начертив контур, выкройку вырезают из бумаги и используют для созданий новой заготовки. Изготовить подошву можно из резинового коврика, который продается в хозяйственных магазинах. Частично восстанавливать подошву нецелесообразно, поэтому при повреждении пятки на кроссовках полностью меняют основание.

При склеивании подошвы с основной частью спортивной обуви нужно тщательно зачистить поверхность. В остальном процедура склеивания не отличается от стандартной.

Какой клей выбрать

Для склеивания подошвы и материала самой обуви подходит не весь клей. Чтобы продлить срок службы обуви после ремонта, необходимо остановить выбор на следующих видах клея:

• Эпоксидный клей В7000. Он хорошо склеивает подошву и материал, при этом довольно прочный.
• Kenda Farben и Bonikol. Это резиновый клей, который прочно склеивает не только натуральные материалы, а так же подходит для склеивания эко-кожи, резины и замши.
• «Димаксол» — универсальный клей, который используется профессионалами для ремонта обуви. Продается в профессиональных магазинах.
• «Найрит» — клей, который предпочтительно использовать для склейки кожаных изделий.
• «Момент» — универсальный клей. У него есть довольно много вариаций, в том числе специально для склейки обуви. Он прекрасно защищает место склейки от влаги и других воздействий.

Как отремонтировать верх

Особенности ремонта верхней части кроссовок напрямую зависят от используемого материала. Если обувь сшита из замши, натуральной либо искусственной кожи, то материал со временем стирается и растрескивается в местах излома. На лопнувшие и потрескавшиеся участки для восстановления внешнего вида можно приклеить либо пришить заплатки из тонкого и эластичного материала. Перед нанесением заплаток старый материал обрывают.

Использование заплаток на верхней части кроссовок нарушает первозданный внешний вид обуви, поэтому лучше не допускать возникновения трещин. Для поддержания обуви в хорошем состоянии натуральную кожу следует периодически смазывать кремом, а замшу прочищать сухой жесткой щеткой, стараясь приподнимать ворс. Чтобы очистить верхнюю часть кроссовок от грязи, стоит использовать влажную тряпку, а не мыть обувь под струей воды.

Подошва

Качество и состояние подошвы влияет на комфорт при ношении спортивной обуви. При длительном использовании подошва кроссовок стирается и деформируется. Наступая на камни и грунтовую поверхность, есть риск повредить подошву, из-за чего на ней образуются дырки.

Как заклеить дырку

Возникшие дырки на подошве можно заделать разными способами в зависимости от материала основания кроссовок и величины повреждений. Чаще всего для устранения дырок используют эпоксидный клей, который обладает сравнительно доступной стоимостью и прост в эксплуатации. Дырки на подошве заклеивают следующим образом:

Как нарастить стоптанную

Если на кроссовках незначительно стопталась мягкая подошва, то ее можно нарастить до первоначальной толщины. Для данной цели потребуется приобрести микропористую резину. Из материала вырезают заготовку по форме стоптанного элемента, зачищают поверхность наждачкой и склеивают с обувью.

В качестве клея лучше использовать специальную обувную разновидность, чтобы обеспечить надежность схватывания.

Замена

Подошву с большим количеством повреждений проще заменить новой. Это позволит значительно снизить временные затраты на ремонт каждого поврежденного участка. Подошву на замену, так же как и для наращивания, вырезают из микропористой резины. Кроссовок прикладывают к картону и очерчивают контур, а затем переносят его на подготовленный материал и вырезают заготовку.

Ремонт кроссовок своими руками: как заклеить и починить, общие рекомендации

Любая обувь, включая кроссовки, при длительном использовании утрачивает первоначальный внешний вид и изнашивается. Для выполнения простого ремонта кроссовок не требуются специальные навыки, поэтому восстановлением обуви можно заняться самостоятельно. В случае сильного износа лучше доверить работу специалистам.

Общие рекомендации

Планируя заняться реставрацией кроссовок, нужно учитывать, что разные модели отличаются материалами, которые используются для изготовления спортивной обуви. В зависимости от материала зависят нюансы дальнейшего ремонта.

Главной задачей работы является обновление обуви и поддержание надлежащего внешнего вида. Без обращения в мастерскую удастся без проблем подклеить либо нарастить подошву, отбелить видимую часть изделий, устранить небольшие трещины.

Больше всего подвержен износу и внешним воздействиям носок кроссовок, поэтому на нем чаще всего формируются разрывы. Носочный участок постоянно нуждается в ремонте из-за повышенной нагрузки, поэтому к восстановлению данного элемента стоит подойти с большой ответственностью.

Даже при аккуратном ношении и бережном обращении кроссовки изнашиваются быстрее, чем другая обувь, особенно в случае использования для занятий спортом. Продлению эксплуатации способствует своевременный ремонт и соблюдение профилактических мер по уходу. Это позволяет снизить затраты по сравнению с приобретением новой пары спортивной обуви.

Ремонт протекторов своими руками

Наиболее уязвимыми являются протекторы, находящиеся на пятках обуви. Для их восстановления потребуется жесткий кусок резины, который можно взять от подошвы ненужной обуви. Из числа инструментов и дополнительных приспособлений в работе пригодятся: обувной клей, острый нож, крупнозернистая наждачка. Процесс ремонта протекторов заключается в следующем:

1. Из куска жесткой резины вырезают заплату и подгоняют ее на месте поврежденного либо стертого протектора.
2. С помощью ножа и наждачной бумаги делают заплату клинообразной.
3. Поверхности, которые будут склеиваться, обрабатывают наждачкой для придания шероховатости, а затем протирают растворителем и дают просохнуть.
4. На заплату и будущее место размещения протектора наносят клеевой состав в два слоя. Время просыхания первого слоя должно составлять порядка 20 минут, второго — 4-6 часов.
5. После подсыхания клея поверхности разогревают над плитой до появления запаха, прикладывают друг к другу, сильно сжимают и держат до остывания и фиксации.

Носить кроссовки с восстановленными протекторами допускается сразу после завершения ремонта. При наличии возможности рекомендуется подождать сутки перед эксплуатацией для придания дополнительной надежности.

Как отремонтировать пятки

Для ремонта пяток на кроссовках нужно избавиться от старого протектора, отрывая его от подошвы, подрезая в местах, где отделить элемент вручную не удается. Чтобы упростить задачу, можно обработать проблемные места растворителем.

Сняв протектор, контур подошвы переносят на плотную бумагу либо картон и дорисовывают стертые края. Начертив контур, выкройку вырезают из бумаги и используют для созданий новой заготовки.

Изготовить подошву можно из резинового коврика, который продается в хозяйственных магазинах.

Частично восстанавливать подошву нецелесообразно, поэтому при повреждении пятки на кроссовках полностью меняют основание.

При склеивании подошвы с основной частью спортивной обуви нужно тщательно зачистить поверхность. В остальном процедура склеивания не отличается от стандартной.

Как отремонтировать верх

Особенности ремонта верхней части кроссовок напрямую зависят от используемого материала.

Если обувь сшита из замши, натуральной либо искусственной кожи, то материал со временем стирается и растрескивается в местах излома.

На лопнувшие и потрескавшиеся участки для восстановления внешнего вида можно приклеить либо пришить заплатки из тонкого и эластичного материала. Перед нанесением заплаток старый материал обрывают.

Использование заплаток на верхней части кроссовок нарушает первозданный внешний вид обуви, поэтому лучше не допускать возникновения трещин.

Для поддержания обуви в хорошем состоянии натуральную кожу следует периодически смазывать кремом, а замшу прочищать сухой жесткой щеткой, стараясь приподнимать ворс.

Чтобы очистить верхнюю часть кроссовок от грязи, стоит использовать влажную тряпку, а не мыть обувь под струей воды.

Подошва

Качество и состояние подошвы влияет на комфорт при ношении спортивной обуви. При длительном использовании подошва кроссовок стирается и деформируется. Наступая на камни и грунтовую поверхность, есть риск повредить подошву, из-за чего на ней образуются дырки.

Как заклеить дырку

Возникшие дырки на подошве можно заделать разными способами в зависимости от материала основания кроссовок и величины повреждений. Чаще всего для устранения дырок используют эпоксидный клей, который обладает сравнительно доступной стоимостью и прост в эксплуатации. Дырки на подошве заклеивают следующим образом:

• все края дырки хорошо зачищают и обрабатывают растворителем с целью обезжиривания;
• когда область рядом с дефектом полностью высохнет, наносят разведенный клеевой состав;
• если дырка на подошве кроссовок слишком большая, в нее кладут сетку, выполненную из стекловолокна, чтобы заполнить пустоту;
• в момент подсыхания клея поврежденную область с наружной стороны покрывают малярным скотчем для выравнивания подошвы;
• кроссовки оставляют в хорошо проветриваемом помещении для финишного подсыхания.

Как нарастить стоптанную

Если на кроссовках незначительно стопталась мягкая подошва, то ее можно нарастить до первоначальной толщины. Для данной цели потребуется приобрести микропористую резину. Из материала вырезают заготовку по форме стоптанного элемента, зачищают поверхность наждачкой и склеивают с обувью.

В качестве клея лучше использовать специальную обувную разновидность, чтобы обеспечить надежность схватывания.

Замена

Подошву с большим количеством повреждений проще заменить новой. Это позволит значительно снизить временные затраты на ремонт каждого поврежденного участка. Подошву на замену, так же как и для наращивания, вырезают из микропористой резины. Кроссовок прикладывают к картону и очерчивают контур, а затем переносят его на подготовленный материал и вырезают заготовку.

Преимущество использования микропористой резины для создания новой подошвы заключается в возможности вырезать детали разных форм и размеров. Из материала можно сделать подошву нужного вида с минимальными затратами. Кроме того, микропористая резина обладает следующими эксплуатационными характеристиками:

• малый вес, прочность и упругость;
• устойчивость к быстрому стиранию;
• препятствование скольжению;
• невосприимчивость к воздействию различных атмосферных явлений;
• отсутствие необходимости дополнительной обработки.

Микропористая резина высокого качества нетоксична, эластична, не портится при температурных перепадах и воздействии морозов.

Материал может быть произведен с разным содержанием синтетического либо натурального каучука, что влияет на показатель прочности и срок службы.

Единственной отрицательной стороной материала для реставрации кроссовок является резкий специфический запах, но он имеет свойство быстро выветриваться, поэтому отремонтированная обувь не будет создавать дискомфорта.

Как пришивать заплаты

В зависимости от материала, из которого изготовлена верхняя часть кроссовка, делают соответствующую заплатку.

Размер заплаты должен быть немного больше поврежденного участка, чтобы дефект был полностью скрыт, и вероятность дальнейшего разрыва оказалась минимальной.

Чтобы зафиксировать заплату сверху либо сбоку, нужно приложить подготовленный материал к обуви и пришить прочными нитками по всему периметру.

Устранение трещины на сгибе

На кожаных разновидностях кроссовок часто происходит растрескивание на сгибах, в местах соединения верхней части с подошвой. Для устранения дефекта нужно аккуратно подрезать и отогнуть подошву, а затем приложить на трещины кусок замши ворсом наружу и приклеить его суперклеем. Также допускается перекрыть трещины кожаной заплаткой, пришив ее по стандартной технологии.

Ремонт комбинированного верха

На кроссовках с комбинированной верхней частью из синтетического материала с поролоновой прокладкой либо из натуральной и искусственной замши чаще всего повреждается ткань в носочной части, где обувь соприкасается с пальцами. С внешней стороны данная область может быть защищена резиновой вставкой, вокруг которой находится сетка, что характерно для беговых моделей кроссовок.

Если на передней части обуви появилось незначительное повреждение, допускается пришить заплатку. При наличии крупных дырок требуется подпороть швы, подогнать по размерам и форме кусок прочной капроновой ткани и пришить его на место.

Как починить задник

Повреждения на задней части кроссовок проявляются по-разному — рвется ткань, вылезает внутренняя подкладка, появляются дискомфортные ощущения в пятке.

Выполняя ремонт обуви в домашних условиях, можно предпринять следующие действия:

1. Аккуратно срезать оборванные края в области нахождения подкладки.
2. Подобрать кусок мягкой на ощупь тонкой кожи и вырезать заготовку в форме небольшой подковы. Такая форма требуется, чтобы перекрыть всю поверхность задника кроссовка.
3. Обработать кожаную заготовку обувным клеем, тщательно промазывая всю поверхность, особенно края.
4. Осторожно приложить заплатку к заднику обуви и поместить внутрь кроссовка любой подходящий по размеру предмет для распорки и плотного прижатия ткани.
5. Оставить обувь на несколько часов для окончательной фиксации заплатки.

Как уменьшить количество трещин

Распространенной причиной возникновения трещин на спортивной обуви является нарушение правил использования. В частности, дефекты появляются на кроссовках из-за ношения обуви большего размера, чрезмерного изгибания стопы во время ношения, длительного надавливания, воздействия высокой либо слишком низкой температуры.

При соблюдении правил эксплуатации обуви трещины на ней будут появляться в минимальном количестве.

Чтобы сократить число повреждений, рекомендуется на время хранения использовать специальные формодержатели, колодки и распорки. Также будет полезно набивать кроссовки скомканной бумагой с целью разравнивая корпуса.

Еще одним фактором, который приводит к образованию трещин, является загрязнение обуви. При скоплении большого количества частиц грязи количество трещин увеличивается, и они быстрее разрастаются.

По этой причине следует содержать изделия в чистоте.

Как правильно ухаживать и носить

Для продления эксплуатационного периода и поддержания надлежащего внешнего вида кроссовок нужно соблюдать ряд простых правил. В частности:

1. Снимать и надевать кроссовки в расшнурованном состоянии. Если не развязывать шнурки, сопротивление на задник будет увеличиваться, что спровоцирует его деформацию.
2. Носить обувь только подходящего размера. В противном случае истирание будет наступать быстрее.
3. Использовать правильный тип кроссовок. Для занятий бегом, тренировок и повседневной жизни разработаны соответствующие разновидности обуви, поэтому не стоит ограничиваться одной парой, а подбирать отдельный вариант для каждого вида деятельности.
4. Приобретать качественную обувь. Попытки сэкономить нередко приводят к ускоренному износу и возникновению большого количества дефектов, в результате чего приходится постоянно выполнять реставрацию либо выбрасывать кроссовки.

Подпишитесь на наши Социальные сети

Ремонт комбинированного верха

На кроссовках с комбинированной верхней частью из синтетического материала с поролоновой прокладкой либо из натуральной и искусственной замши чаще всего повреждается ткань в носочной части, где обувь соприкасается с пальцами. С внешней стороны данная область может быть защищена резиновой вставкой, вокруг которой находится сетка, что характерно для беговых моделей кроссовок.

Если на передней части обуви появилось незначительное повреждение, допускается пришить заплатку. При наличии крупных дырок требуется подпороть швы, подогнать по размерам и форме кусок прочной капроновой ткани и пришить его на место.

После того, как отверстие сформировано, шило прихватывается в правой руке мизинцем. Правая игла лежит между средним и указательным пальцами. Левая игла, с изнаночной стороны, продевает через только что появившееся отверстие левой рукой.

Правая игла удерживается большим, указательным пальцами и помещается за левой иглой, образуя крест.

Теперь левая игла вытягивается полностью из отверстия. Большой и указательный пальцы держат иглу. Безымянный палец, в районе игольного ушка, придерживает нитку, предотвращая ее выпадение. Указательный и большой пальцы левой руки расправляют нить не давая ей спутаться при прохождении через отверстие. Когда нить будет протянута, через это же отверстие продевается правая игла. Нить правой иглы ложится позади нити левой иглы.

Нить, продетая левой иглой, слегка натягивается при прохождении правой иглы.

Как починить задник

Повреждения на задней части кроссовок проявляются по-разному — рвется ткань, вылезает внутренняя подкладка, появляются дискомфортные ощущения в пятке.

Выполняя ремонт обуви в домашних условиях, можно предпринять следующие действия:

1. Аккуратно срезать оборванные края в области нахождения подкладки.
2. Подобрать кусок мягкой на ощупь тонкой кожи и вырезать заготовку в форме небольшой подковы. Такая форма требуется, чтобы перекрыть всю поверхность задника кроссовка.
3. Обработать кожаную заготовку обувным клеем, тщательно промазывая всю поверхность, особенно края.
4. Осторожно приложить заплатку к заднику обуви и поместить внутрь кроссовка любой подходящий по размеру предмет для распорки и плотного прижатия ткани.
5. Оставить обувь на несколько часов для окончательной фиксации заплатки.

Необходимые инструменты

Перед тем как самостоятельно прошить обувь, следует подготовить минимальный набор приспособлений. Вполне возможно, что они окажутся в домашнем ящике с инструментами. В противном случае придется сходить в магазин. Вот что понадобится:

1. Шило или заточенная отвертка не более 4 мм в диаметре.
2. Капроновая нить толщиной от 0,5 мм до 1 мм.
3. Сапожный или вязальный крючок.
4. Клей для резины.

Прошить шилом кроссовки из ткани легко, а вот для кожаных ботинок потребуется приложить усилия. В таких случаях целесообразна прошивка обуви шилом. Через очень плотный материал крючок может попросту не пройти и сломаться.

Если приходится затачивать отвертку, важно, чтобы острие получилось пологое, длинное и максимально острое. Длина заточки острия должна составлять примерно полтора сантиметра.

Качество строчки определяется тем, какими нитками прошивать обувь. Сапожники рекомендуют для повседневных моделей обуви использовать капроновую нить толщиной 0,6 мм. Тогда шов получится прочным и аккуратным, стежки не будут сильно бросаться в глаза. Если времени на походы по магазинам нет, можно извлечь нить из капронового шнура. В крайнем случае используется прочная хлопковая нить. Цвет подбирается в соответствии с оттенком подошвы.

Перед тем как самостоятельно зашить обувь крючком в первый раз, рекомендуется попрактиковаться на куске картона.

Как уменьшить количество трещин

Распространенной причиной возникновения трещин на спортивной обуви является нарушение правил использования. В частности, дефекты появляются на кроссовках из-за ношения обуви большего размера, чрезмерного изгибания стопы во время ношения, длительного надавливания, воздействия высокой либо слишком низкой температуры.

При соблюдении правил эксплуатации обуви трещины на ней будут появляться в минимальном количестве.

Чтобы сократить число повреждений, рекомендуется на время хранения использовать специальные формодержатели, колодки и распорки. Также будет полезно набивать кроссовки скомканной бумагой с целью разравнивая корпуса. Еще одним фактором, который приводит к образованию трещин, является загрязнение обуви. При скоплении большого количества частиц грязи количество трещин увеличивается, и они быстрее разрастаются. По этой причине следует содержать изделия в чистоте.

Как правильно ухаживать и носить

Для продления эксплуатационного периода и поддержания надлежащего внешнего вида кроссовок нужно соблюдать ряд простых правил. В частности:

Как заклеить дырку в кроссовках?

Возле носка разрез, будто вырезано ножом. Как и чем заклеить?

Порча любимых кроссовок сродни маленькой "трагедии", ведь они так хорошо сидят на ноге и кажутся частью тела. И тут такое. Что же делать, как заклеить кроссовки? Не волнуйтесь — существует много клеевых смесей, которые достаточно эффективно помогут решить возникшую проблему, главное — знать из чего можно выбрать. Итак, что можно попробовать:

• десмокол. Этот клей относится к полиуретановой группе. В тюбиках его не всегда можно найти, поскольку он применяется профессионалами при производстве обуви и обычно выпускается в банках, весом от одного килограмма. Можно купить его в отделе ремонта обуви, он быстро сохнет, поэтому его нужно правильно хранить. У десмокола есть аналоги, например клей под названием Уран. Склеиваемую поверхность зачищают и обезжиривают, клей наносят не толстым слоем, выравнивают и дают немного подсохнуть с десяток минут (клей не будет липнуть). Далее, его нагревают над плиткой, градусов до 80 по Цельсию, соединяют как нужно (возможно используя заплату) и крепко прижимают, зафиксировав грузом или, например, прищепкой. Когда клей высохнет — на это уйдет 24 часа, кроссовки можно надевать;
• клей Момент. Некоторые плюются при упоминании об этом средстве, но если клеить правильно, то все получится. Самое главное — хорошенько зачистить склеиваемые поверхности и обильно нанести на них Момент (возможно и в два слоя), подсыхать он должен минут 20, не меньше. Затем сдавите и зафиксируйте все на несколько часов;
• прочие. Эпоксидный и каучуковый, ПВХ, "Эва". В любом случае придется подождать не менее суток, поскольку клей должен высохнуть.

Порез на кроссовках достаточно серьезная проблема. Для починки потребуются кусочки родственного верху материала (будем считать, что они у вас из кожи). Необходимо заготовить два кусочка — один клеим изнутри пореза (он будет выполнять усиливающую функцию), а другой снаружи (этот кусочек зачищают, уменьшая его толщину, смысл заплатки — прикрыть нитяной зашив). Сам порез (перед наложением заплаты) нужно сшить, для этого по бокам делают шилом отверстия и зигзагообразно сшивают.

Да уж получается на самом видном месте, клеить сверху латку или штопать вообще не вариант, так как внешний вид кроссовок будет разве то на даче огород копать, но не как не выходной.

Поэтому клеить нужно изнутри.

Нужно тщательно вымыть и высушить кроссовок, тщательно вытереть спиртом место пореза и сложить кромки, если они совпадают и дырок нет, это очень хорошо, результат будет хорошим.

Вы не указали, из какого материала ваша обувь, поэтому буду рекомендовать клей десмокол, он универсальный и не вступает в реакцию с полимерами.

Теперь нужно найти подходящую заплатку, для этого подойдёт плотная джинсовая ткань, брать кожу или резину не нужно, она будет потом мешать в процессе носки, кусочка джинса достаточно.

Вырезаем кружочек чтоб перекрывал разрез по два сантиметра по краям и готовимся к процессу ремонта.

Наносим клей на заплатку равномерно и ложим сохнуть, ватным тампоном расшнуровав кроссовок и вытащив стельку обмазываем место вокруг пореза изнутри (снаружи ничего делать не нужно!).

Далее выжидаем 10 минут, чтоб клей подсох и вставляем заплатку на место, и тут вы спросите а как же оно приклеиться, а вот как!

Феном строительным или обычным для волос направляем струю тёплого воздуха (не горячего, чтоб можно было держать руку) внутрь красовка и пальцами придерживаем заплатку на месте.

От нагрева десмокол станет пластичным и соединиться между собой, а вы почувствовав его текучесть плотно прижмёте заплатку и разровняете её на месте.

Если клей выступит из пореза немедленно вытирайте его сухой ветошью и следите чтоб в момент склеивания не разошёлся порез, он должен быть сомкнутым.

Всё пусть остывает и сохнет сутки, можно использовать, такая латка не будет мешать носке и порез будет максимально красиво заклеен.

Как самостоятельно заклеить подошву кроссовок и продлить срок службы

Популярность спортивной обуви растет благодаря их удобству и прочности. Но даже самые качественные вещи не вечны. Лужи, грязь, снег, химически активные вещества, перепады температуры – всё это в итоге разрушает обувь. Наибольшая нагрузка приходится на подошву, она страдает чаще всего.

Распространенные повреждения

• У беговых сникеров относительно мягкая подошва, ее могут пробить гвозди, ветки, осколки стекла, попавшие под ноги. Дырку не всегда видно сразу. Иногда владелец замечает проблему только тогда, когда низ треснул почти пополам.
• У футболистов первым отклеивается носок – им часто и сильно бьют по мячу.
• У туристов, путешествующих по пересеченной местности в любую погоду, низ отклеивается от верха.

Справиться с возникшими проблемами в домашних условиях помогут приведенные ниже подробные рекомендации.

Как заклеить дырку

Каким средством воспользоваться? Зависит от материала подошвы. Чаще всего она сделана из полиуретана, для него подойдет эпоксидный либо полиуретановый герметик.

Перед началом заклеивания важно прочесть инструкцию. Возможно, средство токсично, тогда для работы понадобятся перчатки, респиратор и хорошая вентиляция.

• Первый этап – очистка от грязи, внимательный осмотр повреждений. Если дырка напоминает глубокую трещину, то для починки понадобится серпянка. Это армирующая сетка, пропитанная клеевым составом. Серпянкой заполняют образовавшуюся дыру после обезжиривания поврежденного места. Обезжиривают синтетические материалы спиртом либо растворителем.
• Второй этап – подготовка клея к работе, нанесение его на стенки трещины. Желательно получить тонкий (до 3 мм) слой равномерной толщины.
• Третий – герметизация дырки на время застывания. Обычно достаточно заклеить ее сверху малярным скотчем. После его удаления подошва будет выглядеть как новенькая.
• Заключительный этап – просушка. Кроссовки будут сохнуть несколько часов – на балконе либо в хорошо проветриваемом помещении.

Разбитому носку понадобится заплатка

Вернуть прочность носку немного сложнее, чем заклеить подошву кроссовок, лопнувшую снизу. Тут нужна резиновая заплатка, желательно более тонкая с одной стороны. Толстая часть закроет повреждения, противоположная приклеится к подошве.

Стоит заранее подумать, чем можно прижать заплатку. В мастерской используют специальный пресс, в домашних условиях берут струбцину, кирпич или даже стопку тяжелых книг.

Для лучшего сцепления с верхом тонкую часть следует предварительно зачистить наждачной бумагой. Остается намазать заплатку клеем, прижать и поместить под пресс на сутки.

Полноценный ремонт обуви своими руками

Можно ли вернуть любимой паре прежнюю прочность, если подошва совсем отвалилась? Да, но это потребует аккуратности и наличия фена (горячий способ позволяет заклеить подошву кроссовок максимально надежно). Все получится, если следовать приведенному ниже алгоритму.

1. Удалить пыль, грязь. С простыми случаями справятся щетка или пылесос, в запущенных понадобится вода. Вымытый кроссовок должен полностью высохнуть до начала основных работ.
2. Обезжиривать лучше чистым ацетоном. Протертая деталь снова должна высохнуть (процесс займет всего несколько секунд). Нежелательно касаться обработанной поверхности руками – это понизит прочность соединения.
3. Если верх сделан из кожи или кожезаменителя, ему нужно придать шероховатость в месте склеивания. Это делают при помощи наждачной бумаги.
4. Подготовить клей согласно инструкции (о мерах предосторожности при работе с токсичными химикатами написано выше).
5. Кисточкой промазать обе поверхности. Не соединять их, подождать 10-20 минут. Блестящий слой помутнеет, образуется клеевая пленка. Повторить процесс ещё раз. Важно наносить клей дважды, тонкими слоями, иначе при нагревании он может потечь и испортить внешний вид обуви.
6. Нагреть обе поверхности струей горячего воздуха. Если используется бытовой фен, то выставляют максимальную температуру и в течение пяти минут направляют струю на модель, держа прибор на расстоянии примерно 8 см. Не стоит греть вещь над газовой или электрической плитой: равномерно прогреть подошву не получится, после такого ремонта она быстро отклеится снова, причем уже окончательно, и треснутую обувь останется только выкинуть.
7. Горячий кроссовок надо соединить в соответствии с изначальным замыслом и плотно прижать на 20 секунд. Можно использовать импровизированный пресс, но обычно достаточно просто крепко удерживать объект руками.
8. Отпустить. Оставить сохнуть минимум на сутки, чтобы клей полимеризовался.

Но проще всего заклеить подошву кроссовок в мастерской – это не очень дорого.

Ещё один способ починить сеточку на кроссовках ⁠ ⁠

Всем дорого времени суток, пикабушники! Я обожаю кроссовки, в особенности Nike и у меня есть несколько пар. Три года назад я купил Nike Tanjun черного цвета. В них очень удобно, сеточка летом отлично продувается, а подошва очень мягкая и меньше от неё устают ноги. Но случилась беда. На правом кроссовке в месте большого пальца протёрлась сеточка. Сама обувь целая, но вот дырка в сеточке выглядит безобразно.

Начал искать, как это можно устранить. Способов много, но они по тем или иным причинам не были для меня приемлемыми. Можно колхозно зашить, чтобы это было явно видно. Но как по мне это зазорно, что-ли, зашкварно. Купить кроссовки за $70-100 и заколхозить нитками. Особенно нравится, когда в сети учат зашивать нитью не подходящей по цвету 0_0 к кроссовкам. Либо когда место сеточки полностью зашивают тканевой заплаткой. Есть варианты и добротного ремонта, когда часть сетки удаляют, подбирают такую же по структуре и вшивают её. Выглядит очень хорошо. Или делают заплатку, которая неплохо вписывается во внешний вид обуви и нашивают. Но для таких результатов у меня к сожалению растут руки не из нужного места. Сразу оговорюсь. Я не занимаюсь ремонтом обуви. Руки не из нужного места и возможно у вас вышло бы лучше. Возможно вы сможете данную идею реализовать лучше или научиться на моих ошибках чему-то. Не судите строго.

Итак. Откинув все вышеперечисленные способы, я начал думать, как устранить проблему и проносить ещё кроссовки хотя бы сезон-два. У меня есть пара Nike MD Runner. У них на носках прорезиненная область, которая более долговечна.

И это натолкнуло меня на мысль. А что если «прорезинить» свои Nike Tanjun ? Только чем и как ? Поделился идеей с братом. Он упомянул строительный силикон. Дескать, он всякого цвета бывает, эластичный, тянется и стойкий. Немного подумав, я решил попробовать и пропосил у него немного силикона черного цвета. Вот так он выглядит. Консистенция близка к зубной пасте.

Мой кроссовок с дыркой выглядел следующим образом:

Обезжирил спиртом нужную поверхность. Просушил насухо. Можно конечно попытаться сделать что-то фигурное, интересное, но я криворукий и решил сделать просто ровную полосу. Под сеточку подложил картон. Чтобы он более плотно прилёг к сеточке, под него засунул скомканную бумагу:

Приступаю. Накладываю силикон обыкновенной спичкой. Немного размазываю по поверхности. Полоска от носка подошвы будет где-то 2 см. Ничего точно не замерял. Сделал пометку для себя, до неё ложу силикон и немного размазываю. В области отверстия накладываю больше.

На данном этапе важно размазать следы. Чтобы «мазков» было как можно меньше. Чтобы поверхность была максимально ровной после обработки. Для этого размазываю и сглаживаю неровности обычной плоской отвёрткой насколько это возможно.

Конечно это всё хорошо. Возможно, что-то и выйдет из этого. Но один кроссовок будет с силиконом, а второй нет. К тому же, скоро будет и второй кроссовок ждать та же участь.

Поэтому для симметрии и для предотвращения образования дырки во втором кроссовке делаю тоже самое со вторым.

Так выглядит результат на двух кроссовках. Силикон ещё не засох, конечно.

Силикон сохнет несколько суток. Кроссовки прячу в обувные коробки с отверстиями и ставлю в укромное место, чтобы никто и ни что не помешало ему застыть.

Спустя трое суток достаю каждый кроссовок. Внешний вид почти не изменился. Тоже блестит, словно только что нанёс силикон.

Как Вам результат? Как по мне это фиаско. Надо что-то предпринимать и улучшать внешний вид. Для этого купил наждачную бумагу Р320. Одного небольшого листа вполне достаточно.

Конечный результат и остальные фотки будут скоро во второй части. Низкий рейтинг не позволяет добавить сразу второй пост, а в этот не влезли все фотки 🙂

«читай дальше» так не работает вроде бы

Установка каблука на правильных ботинках⁠ ⁠

Лишняя выступающая часть межподошвы потом срезается, края шлифуются.

Не торопись выкидывать. ⁠ ⁠

Сегодня хочу рассказать о том, что точно не стоит делать с «испорченной» обувью, ее не стоит выбрасывать! (по крайней мере принимать это решение самостоятельно, не проконсультировавшись с мастером по ремонту обуви)

И так, сегодняшний «пациент» кроссовки от фирмы ASICS. Вопросы дороговизны, качества, внешнего вида и прочих ттх предлагаю оставить за скобками, так как вкус и материальное положение у всех разное.

Данный случай как раз и интересен тем что клиент хотел их выбросить так как имел негативный опыт ремонта данных повреждений в другой мастерской. Нашему мастеру удалось убедить клиента довериться нам под горантии выполненных работ!

Для начала следовало понять на сколько силны повреждения и оценить спектр работ)

Проведя «вскрытие» клиента, ой «пациента»:), Мы видим что ситуация несколько сложнее чем казалось изначально. Кроме поврежденной ткани на заднике, был сломан так же и внутренний жёсткий задник обуви, что несколько усложняет задачу по возврату доверия клиента к мастерам). Но делать нечего, приступаем к замене ВСЕГО:(

Так же, дабы в бедующем избежать дискомфорта от ребра жёсткого задника, приклеиваем кусочки толстой кожи. Кожа позволит сделать более плавный переход, что так же усложнит залом задника в бедующем.

Затем прокладываем новый поролон и фиксируем нашу новую ткань.

Как итог: Довольный клиент; деньги из семейного бюджета могут быть потрачены на более важные вещи (вещи жены например); клиент понял что не все мастера берут обувь в ремонт только лишь бы денег взять, а результат как получится; деньги в кассе; и пост для Вас)))

Пожалуйста не выбрасывайте обувь даже если Вам кажется, что она уже негодная! Принесите ее мастеру (благо их много) в огромном количестве случаев можно все исправить! К сожалению сегодняшняя новая обувь ходит, зачастую, меньше чем та которую чинят)

Спасибо за внимание)

ТОП Бренды, что с вами не так?⁠ ⁠

Хочу рассказать вам о Nike, о качестве.

В гостях у нас сегодня кроссовки Nike AIR MAX ALPHA SAVAGE.

Были куплены в Англии через официальный сайт Nike за 90 фунтов(125 баксов).

Доставлены они были за 2 дня.

Я в них походил 1 день и отложил в чемодан.

Через полтора месяца я приехал домой (Украина) и начал носить их каждый день (не тренировки). Кстати, модель НУ ОЧЕНЬ комфортная.

А вот, что произошло через месяц обычного использования:

Дело в том, что эта часть с логотипом сделана из . я не знаю, что за материал, но похоже на мягкий пластик и примесь резины.

Во время сгибания носка(при ходьбе например) она упирается в тканевую часть и соответственно наносит повреждение трением.

Ткань на пятках в New Balance — иногда получается вообще хорошо!⁠ ⁠

Здравствуйте, друзья!

Подкладки, сеточки в пяточной части протираются с завидной периодичностью.

Понятно, что приятного мало, если где разуться — ну, некоторых может смущать, но самое главное — отдельный пламенный привет носкам! Справедливости ради нужно отметить: в этой паре таки есть кожаная полоска. Видимо, чтобы меньше снашивалось. Спасибо, невбалансеры, там действительно не проносилось!

Но почему не сделать полностью на пятку? С обилием всяких строчечек, декоративных элементов и прочих свистелок и перделок эти доли цента сильно не повлияли бы! Как в том анекдоте про Изю, который голый в галстуке. Ну, вопросы риторические, ага.

В этой паре интересно вот что: верхний край полукруглый. До верха задник можно поставить, но что если попробовать сделать максимально незаметно?

Тем более подкладочной кожи у нас всего три цвета — и надо же! — серый прямо идеально подошёл! Так что долго и муторно вырезаем / подгоняем шаблончик из бумаги. Стараемся подогнать его под строчки, которые разделяют детали.

Это нам нужно для того, чтобы верхний край задника пришить. На всякий случай. Чтобы не залупился, ага. Полихлоропреновый клей и так достаточно силён. И в ряде случаев только на него и можно поставить — машинкой не подлезть. Однако — если да, то почему нет? Вклеиваем.

Шить будем по верхней строчке. Можно также было рядом с деталью — тоже было бы не особо заметно, но это не каноничЪно.

И вот, путём таких нехитрых манипуляций, искомого мы добились.

Ура! Всем спасибо! Идеологически выверенные тексты, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet

Лопнула подушка в кроссовке — как поступить?⁠ ⁠

В кроссовки уже давно пихают всякую дрянь делают разнообразные вставки, которые призваны улучшить их характеристики. Это торсионы, баллоны и подушки с жидким вакуумом, самошнурующиеся системы и так далее. Сейчас причина обращения была — трещина подошвы на одной полупаре.

Однако видно, что она пошла как бы складками, будто там что-то было. И сдулась подушка из-за того, что просто протёрлась в передней части. То есть вторую трогать не будем. Подошва как бы мило нам улыбается. И немного напоминает Уюмбулу.

Делаем надрез, видим остатки подушки. Так как в них ещё какое-то время ходили, подушка стопталась совсем — восстановить её нельзя. Да и незачем.

Применим лёгкую микропору.

Вырезаем некоторый объект по форме напоминающий лопнувшую подушку.

Вклеим её на полиуретановый клей. Первый слой высушим, нанесём второй и сразу вклеим, чтобы правильно уложить.

Далее машиной зачищаем обе поверхности. Стараемся, чтобы они были одинаковы. Так как резина на лопнувшей изнашивалась неравномерно, она частично дезинтегрировалась. Далее применяем финишную шлифовку с использованием чернового ножа, наждачки, царапалки. Наша задача — взъерошить её, как свою первую.

Далее наклеиваем кроссовочную износоустойчивую резину, обрабатываем на машине. Эти уголочки вырезаем грубо — насколько можно.

А совсем обрабатываем вот такой маленькой насадочкой для гибкого вала.

Всем спасибо! Идеологически выверенные тексты, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Для любителей квестов и загадок — у нас есть In 100 грамм.

Купить новые или обновить ботинки⁠ ⁠

Всем привет 🙋. Работаю в обувной мастерской в Москве. Клиенты всегда разные попадаются. Часто люди платят за ремонт обуви дороже чем сама обувь стоит. Вот например кроссовки 👟 NB стоят 12000₽ (определенная модель которую сдали мне в ремонт), там порваны сетки на союзках ( мысочная часть), потеряли цвет (замша), протёрлись задники (где пятка внутри кроссовок) и разрыв у подошвы.. Посчитать клиенту стоимость восстановления:
-замена сеток 6000₽;
-восстановить цвет 4500;
-замена задников на более прочный материал чем у производителя (замша) 4000₽;
-латка в месте разрыва 2000₽;
Итого вышло со скидкой на 13000₽.
Никак не мог понять как же так!? И сам клиент говорит что ремонт дороже новых получается. Ну думаю откажется, но нет, говорит давайте следующую пару считать. Никогда раньше не мог понять логику, ну понятно мы ставим материал который будет носиться ещё несколько лет, но за это время уже сами кроссы должны надоесть им ведь уже со слов клиента лет 5. Клиент говорит что такой модели уже нет в продаже, а они такие удобные и т.д.
И тут я нахожу у себя на чердаке свои ботинки которые покупал много лет назад. Воспоминания о них только положительные..

Вот они. Притащил я их на работу и начал экспериментировать с ними.

Сначала хотел поставить протекторный набойки и профилактику. И покрасить их в черно-серый цвет. Потом ещё несколько вариантов перепробовал. В итоге решил вернуть им прежний вид. Вспомнил почему они были такие удобные. У них был низкий каблук, а для моей походки это очень важно. И вот что получилось:

Вот такие получились ботики мои.
И тут я понял своих клиентов. Хожу в них и понимаю как круто ходить в обуви которая служит тебе столько лет а выглядят они лучше чем новые и по ноге уже разношены.
Эффект я понял ради чего люди платят, но сам бы я наверное не смог заплатить за них дороже чем они стоят🤔. А вот клиенты могут себе это позволить! К такой обуви у нас всегда особенный подход. В плане особо тщательного согласования работ..

Ремонт обуви. Так вот, оказывается, чем нужно перетягивать каблучки-шпильки⁠ ⁠

Небольшая ремарка: перетяжка каблуков — полное снятие с каблуков старой кожи, и обклеивание этих каблуков новой кожей. Выполняется в случаях механической или химической повреждений кожи каблука.

В моей мастерской недавно меняли электросчётчик. После монтажа остались разные обрезки и кусочек термоусадочной трубки:

А вчера мне принесли пару женских полусапожек в ремонт. Девушка попросила в том числе накрыть новой кожей ободранные возле набоек участки на каблучках. От полной перетяжки каблуков она отказалась, так как раньше(в другой мастерской), ей меняли кожу на каблуках только там, где было ободрано. Обыграв в уме как это можно более или менее красиво сделать, я принял заказ.
И вот, сразу после ухода клиентки, внимательно приглядевшись к каблукам, частично "перетянутых" до этого другим мастером, я увидел надпись белым по чёрному:

Хм, какая знакомая маркировка.😁😁😁 Мной раскрыта технология предыдущего мастера! Как оказалось, ни одно животное при предыдущем ремонте не пострадало! Грета Тумберг может быть довольна! (Ой, а это не считается упоминанием имени Греты всуе? 😂😂😂)

Снова про сеточку в кроссовках.⁠ ⁠

Здравствуйте, друзья!

Периодически в каментах всплывает тема этих ебучих сеточек. Давайте же посвятим им целый пост! Ура!

Оставим на совести производителя дизайн пары, не о нём сейчас речь. Обратите внимание на линию естественного сгиба при ходьбе — именно на ней и начало рваться.

Вот, всё только начинается. Но уже надо делать что-то осмысленное. Само не зарастёт. Для того, чтобы остановить начинающую образовываться дыру, нужно подложить какую-то основу — она распределит нагрузку на бОльшую площадь, на неё же соберём остатки сетки. Это будет кусочек натуральной кожи. Обязательно брусуем края!

Далее мажем полихлоропреновым клеем саму деталь и место для неё внутри обуви. Поступаем так, как нам подсказывает природа. Сушим.

После этого обязательно моем руки! Полихлоропреновый клей очень цеплючий, особенно там, где не надо. Теплая вода, мыло, щётка для рук или губка для посуды — и всё будет хорошо. Затем жирно промазываем деталь ещё раз. Пока клей не высох, наклеиваем на нужное место, тщательно разглаживая, особенно края.

Даём высохнуть. Затем наносим на повреждённое место полиуретановый клей из шприца.

Тщательно просушиваем, активируем (можно взять фен для волос, хоть это и не канонично) и собираем иголочкой остатки сетки, после чего прижимаем.

Вот, если не знать, куда смотреть, то и не видно! Латка располагается центром на месте разрыва — посмотрите как в другой паре это выглядит.

Подсветим изнутри светодиодной лампой.

Ну и уж если совсем лисичка, то без прошивки никак. Но если делать вовремя (а ещё лучше — превентивно, особенно если Вы знаете, в каком месте у Вас обычно всё это случается), то до такого не дойдёт.

Это всё, друзья! И это вполне можно сделать самостоятельно. Полихлоропреновый клей можно взять бытовой — ищите в составе «полихлоропреновые каучуки». Кусочек кожи — из старых польт и сумок. С брусовкой сложнее, но что-нибудь придумаете. Совсем тонкую кожу можно не брусовать. Если Вы можете дотянуться пальцем до места повреждения изнутри — у Вас получится. Важно — начиная ремонт обуви, Вы теряете гарантию! Но здесь всё просто — если она гарантийная — несёте туда, где взяли, если нет — то хуже не будет. Заодно может потеряться скилл стирки в машинке, если до этого он присутствовал.

Спасибо, что читаете меня.

Берегите своих котов!

https://zen.yandex.ru/shuzprosvet — почитать. На Дзене гораздо больше статей, они менее обстоятельные.

https://t.me/shuzprosvet — попиздеть и позадавать вопросы, найти единомышленников.

Многими любимая сеточка в кроссовках.⁠ ⁠

Здравствуйте, друзья!

Давайте сегодня поговорим о кроссовках. А точнее — про сеточку в них. Ибо её повреждения уверенно занимают топ-3 хит-парада.

Была бы она чуть плотнее, можно было бы подложить кожаную основу, и на неё всё собрать. Однако сетка совсем прозрачная, было бы заметно. Если бы деталь была вся кожаная (или кожзамная) — было бы ещё проще. Заменили бы на кожу опять-таки. А здесь веселее — если поменять сетку, то она гарантировано растрепется в тех же местах. Кроссовки лёгкие (воздушные, ага) — кожа, даже тонкая, там не к месту. Ставить сетку и каждый раз менять её — тоже так себе идея, потому что каждая новая строчка разбивает материал. Вариант «данунах и купить новые» рассматривался, но дама «таких не нашла».

Но у нас есть обувная резинка! Она применяется в голенищах, деталях подверженных изгибам и так далее. Воздух она пропускает. На фотке она слева, свёрнутая в рулон.

Аккуратно выпарываем деталь. Здесь очень важно не прорезать верх. А учитывая, что детали обычно ещё и на клею, то процесс очень увлекательный. Разрезали пару стежков, разогрели этот участок, расковыряли отвёрткой — пошли дальше.

Дальше обводим эту деталь на резинке, не растягивая её, вырезаем, обжигаем края, чтобы не трепались.

Вклеиваем. Конечно, стараемся не заляпать, но лучше потом убрать лишний клей, чем не приклеить в нужном месте.

После этого поправляем ниточки (насколько можно), убираем клей и прочую херню, радостно везём отдавать.

Спасибо, что прочитали. Кормите своих Котов, иначе эти бляди начинают тренировать навыки укоризненного взгляда и пытаются вызвать чувство вины.

https://zen.yandex.ru/shuzprosvet — почитать. На Дзене гораздо больше статей, они менее обстоятельные.

https://t.me/shuzprosvet — попиздеть и позадавать вопросы, найти единомышленников.

И дань традиции: Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами «зачем такое ремонтировать», «я бы выкинул», «проще новые» и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.

Мастер "Реставратор" продолжение⁠ ⁠

Привет, друзья! Честно говоря, не ожидал, что моя история вызовет столько интереса с Вашей стороны. Спасибо за отзывы и за критику. Все это очень важно для работы. Сегодня я решил продолжить свой рассказ о том, как все начиналось.

Как я уже писал ранее, учиться иногда было трудновато. Бывало, не выспавшись, идешь на работу с мыслью: сегодня буду доделывать вчерашние пары с набойками да с проклейкой, ничего трудного для меня. Прихожу, а мастер говорит: Женек, сегодня будешь учиться супинаторы менять. Атас! Но куда деваться — мастеру виднее. Показывает, значит, как вытащить гвозди из каблука, а из инструмента только кусачки. А я спрашиваю: «Так, вроде, есть специальный инструмент для этого?» В ответ слышу: «А ты знаешь, сколько он стоит?» (в принципе, всегда слышал такой ответ, когда заводил тему про специнструмент). Ладно, ерунда, в бой! Беру кусачки и пытаюсь как-нибудь зацепить этот гвоздь. Ничего толком не получается. Мне совет справа: пока рука не набита попробуй поддеть отверткой. Отлично. Беру отвертку, пробую. Беру кусачки — не цепляют. Снова в бой идет отвертка и так далее. В итоге получаем картину: колодцы вокруг гвоздей, а сами гвозди торчат как устоявшие в результате землетрясения опоры (столбы в простонародье). Ладно, час мучений и гвозди вынуты, кисть правой руки измотана, но это только начало. Дальше было «отдирание слоев», чтобы достать супинатор, подбор нужного угла для нового супинатора, клей, укрепление супинатора, выравнивание какблука по углу наклона, укрепление каблука. Вот это да — думаю я, после всего этого, а еще утром представлял, что мне сегодня предстоит легкая работа. Время — обед, а я еще 1 супинатор не поменял. В тот день я уяснил такую вещь: наша служба и опасна и трудна. Трудна, потому что кисть правой руки была просто истрепана от работы тех групп мышц, которые в обычной жизни не приходилось часто задействовать. Опасна, потому что от моих «наставников» постоянно слышалось в процессе работы: «Смотри, испортишь обувь, сам будешь расплачиваться. И это еще не слишком дорогая пара, вот принесут «лабутэны», там не отвертишься». Такие «советы» делали меня сильнее и еще более аккуратнее. Спасибо Вам, Виктор и Алексей, Вы очень многое сделали для меня.

Вечер. У меня из сделанной работы пара туфлей с замененными супинаторами и все. Зарплата на сегодня 210 рублей.

Кстати, о зарплате. Всегда к этому вопросу относился с таким подходом: лучше получить все сразу через месяц, чем забирать деньги каждые 3 дня или каждую неделю, чтобы они разлетались на повседневные нужды. Но так как деньги я зарабатывал совсем небольшие, приходилось иногда забирать в конце недели.

Так проходили недели и месяцы. Помню, как в самом начале мастер говорил, что только набойки я буду учиться хорошо ставить и обтачивать год, что меня, конечно не особо радовало. Тогда я смотрел форумы по сапожному делу и многие подтверждали, что мастера так и делают — обучают учеников постепенно. Например, год на подсобке. А это — вырезать набойки да профилактику, нанести клей, проклейка подошвы да и по мелочи. Все потому, что боятся: научится ученик и уйдет работать на себя, да и доверять ученику ответственные моменты никто не хочет, ответственность никто нести не хочет.

К счастью в моем случае было по другому. Я показал мастеру свою аккуратность и трудолюбие и. И у меня получалось. Мне стали доверять работу все сложнее, а иногда и интереснее, чем просто проклейка подошвы с набойками.

Мне повезло, что я попал на обучение к правильному мастеру. Не перестаю ностальгировать на эту тему. Атмосфера в мастерской была хорошая, бывали, конечно, небольшие конфликты, но это все полнейшая ерунда, особенно сейчас, на лице лишь улыбка, когда пишу об этом. Именно они научил меня соблюдать технологию ремонта. Именно технологию. Кто-то скажет: какая там технология — клей да штопай. Ан нет. Как я уже говорил, здесь очень много нюансов. Работа всегда разная. Одни только набойки на разных парах установлены по-разному с завода, а сколько материалов для набоек! Разные клея с учетом материала каблука, виды крепления набоек и т.п. Поэтому моя работа интересная. Проходит год-другой, тебе приносят пару заменить набойки, а оказывается, ты таких еще даже не делал. Так, например, было с Louboutin`ами, где нужно было поменять набойки на шпильку и поставить дорогую профилактику на кожаную подошву. Понравились мне тогда штырьки от заводских набоек, каких в продаже просто нет. К счастью наши набойки можно аккуратно сделать под оригинал и они отлично ставятся. Но к моему сожалению, этого не знали «темнокожие мастера», когда на ремонт мне попали «лабутэны» с треснутой шпилькой, а клиентка жаловалась, что обувь после ремонта. Туфли за 1000 долл. Тут уже только замена каблуков с покраской спасла жизнь данной паре.

Печально, но фотографии той пары нет, но вот что-то подобное (замена каблуков и покраска и покрытие лаком):

Знаете, что мне больше всего нравится в моей работе? Видеть улыбки на лицах людей, когда они забирают свою обувь или кожаные вещи после ремонта или покраски. А как приятно слышать добрые слова в свой адрес, похвалы, а бывает, и видеть маленькие слезинки счастья на глазах девушек. Да, и такое бывает. Конечно, мы работаем за деньги, и это жизнь. Но в такие моменты ты понимаешь, что все это не зря, что ты действительно помогаешь людям, что ты делаешь их жизнь немножко ярче и чуточку легче. Спасибо Вам.