Бензопила или электропила что лучше для дачи

Какая пила лучше: электрическая или бензиновая?

В последнее время всё большее распространение получают электрические цепные пилы. Они отличаются компактностью и низкой ценой — электропила может стоить раз в десять дешевле, чем бензиновая. Однако в конкретных условиях преимущество есть как у одного инструмента, так и у другого.

Особенности конструкций

Конструкция цепных пил не слишком отличается в общих чертах. В любом случае рабочим органом цепной пилы является пильная цепь. Она состоит из небольших сегментов с острым зубом, которые шарнирно соединены между собой в замкнутое кольцо.

Движение цепи направляет вытянутая шина с пазом по торцу всего периметра. На концах шины расположены звёздочки, между которыми растягивается кольцо пильной цепи. Паз шины, по которому скользит натянутая цепь, направляет её движение и обеспечивает нажим на цепь при пилении.

Собранный комплект из шины, звёздочек и установленной пильной цепи называется «пильная гарнитура».

С одной стороны гарнитура крепится к раме и двигателю цепной пилы. В узле крепления шины одна из звёздочек соединяется с главным редуктором агрегата и обеспечивает привод цепи энергией двигателя агрегата. Крепление позволяет поворачивать гарнитуру и менять угол её наклона относительно моторного агрегата.

Разница между двумя типами пил заключается в конструкции мотора. Электрическая цепная пила в качестве двигателя использует электромотор. Бензиновая пила для привода цепи содержит в конструкции двигатель внутреннего сгорания.

В большинстве таких агрегатов используются двухтактные двигатели. Они требуют для работы бензина с небольшой добавкой моторного масла. Точные марки бензина и масла, а также их пропорции указываются в паспорте инструмента.

Сравниваем бензопилы и электропилы

При выборе инструмента приходится учитывать много факторов. Это и требуемый объём работ, и условия на рабочем месте, и возможные ограничения на шум, и загрязнение окружающей среды.

Сфера применения

Различия конструкции агрегатов приводят к особенностям применения цепных пил разной конструкции. При работе дома мастер не ограничен подключением к электричеству. Длины кабеля любой электропилы обычно хватает до ближайшей розетки. При этом домашние работы в большинстве своём не требуют большой мощности или производительности инструмента.

Заготовка леса и строительные работы подразумевают использование мощного и производительного инструмента. Не всякая бытовая электропила справится с распиловкой толстых брёвен или прочных брусьев. Бензиновые агрегаты в этих условиях гораздо удобнее.

Электрические цепные пилы не имеют ядовитого выхлопа и почти бесшумны. Электропила отличается малым весом и удобством управления. Но при работе с электрическим инструментом следует помнить о том, что повышенная влажность (например, утренняя роса в саду) может привести к поражению оператора электрическим током.

Бензиновые агрегаты проще переносить с места на место. Они удобны при работе в больших помещениях и на открытой местности. Но бензопилы производят много шума, а выхлопные газы требуют хорошей вентиляции рабочего места. Использование бензиновых агрегатов в замкнутых помещениях не всегда возможно.

Сравнение особенностей бензиновых и электрических цепных пил показывает, что для небольших домашних работ электрическая цепная пила оказывается вне конкуренции. Работа в лесу, на стройплощадке заставляет отдать предпочтение бензопилам. А вот для дачи и садовых работ равно подходят оба типа агрегатов.

Следует лишь учитывать, что работа с электропилой в условиях повышенной влажности может представлять опасность.

Какая цепная пила лучше, бензиновая или электрическая, что выбрать для дачи, дома и почему?

У электрических и бензиновых пил практически одинаковая режущая гарнитура и принцип работы. Пильная цепь скользит по эллипсу шины, древесину режут острозаточенные зубья из специальных сплавов.

Разница в приводе. Электро приводятся в действие электродвигателями и потребляют электроэнергию. У бензо, в качестве силовой установки — двухтактный ДВС, работающий на бензине. Но эта разница приводит к тому, что эти два агрегата заметно отличаются по своим свойствам в практической работе.

Кроме разницы в источниках энергии, у бензо- и электропил есть большие отличия в силовых характеристиках.

Как видно из фото, слева — электродвигатель с обмоткой и якорем, а справа двигатель внутреннего сгорания: поршень, цилиндр, коленвал и т.д.

Предельная мощность цепных электропил — до 2,5 кВт. Установить более мощный двигатель на такие пилы практически невозможно по следующим причинам:

1. Электропила становится тяжелой и громоздкой.
2. Электродвигатель мощностью около 5 кВт требует отдельного мощного кабеля и розеток подключения. При запуске электродвигатель, в отличие от электроплит и тэнов, берет в 3 раза больше номинальной мощности. То есть двигатель в 5 кВт — 15 кВт. На эту мощность и должна быть рассчитана вся проводка и автоматы защиты.

Двухтактные ДВС мощных моделей бензопил могут развивать мощность до 6 кВт.

Большая разница и в показателях оборотов:

1. Электродвигатель в 3000 об/мин уже считается высокооборотистым.
2. Число максимальных (на весь газ) об/мин ДВС на разных моделях — от 12 000 до 15 000.

Такая разница в оборотах не значит, что цепь на электропиле крутится в 4-5 раз медленнее, чем на максимуме у бензопилы. Низкие обороты частично купируются более высоким передаточным числом, чем у бензопил.

В итоге электропила крутит цепь всего на 20-40% медленнее, чем пила с ДВС. Но, по законам физики, выигрывая в скорости за счет более высокой передачи, электропила теряет в силе.

Потому потребитель, сменивший бензопилу мощностью в 1,8 кВт на электропилу такой же мощности, будет разочарован слабой производительностью именно из-за небольшого числа оборотов.

Устройство цепной бензопилы. Визуально отличия от электрической практически нет.

Есть принципиальные отличия в конструкции привода. На бензопилах стоят муфты сцепления. Поэтому у работающей на холостых оборотах бензопилы цепь не вращается. На электропилах муфт сцепления нет. Движение цепи начинается сразу после включения кнопки плавного пуска.

Отличаются системы крепления шины и натяжки цепи. На электропилах они бесключевые. На большинстве моделей бензопил шина затягивается более проверенным способом, гайками с помощью ключа. Сила такой затяжки контролируется визуально и более надежна.

Масляные насосы для подачи смазки на пильную гарнитуру работают по единому принципу в обоих вариантах. Иногда на электропилах стоят насосы абсолютно такие же, как и на бензопилах.

Устройство цепной электропилы

Есть разница в компоновке механизмов и расположении центра тяжести. Все модели бензопил продуманно сбалансированы для того, чтобы захват был удобным. В итоге при подъеме за ручку все бензопилы без усилий находятся в рабочем положении, шина или задняя часть не свисают.

Удержание в руках электропилы требует большего усилия потому, что расположение кабеля сзади может быть разным. Он или лежит на земле, или свисает и тянет заднюю часть электропилы вниз.

Компоновка цепных электропил бывает двух видов: с поперечным и продольным расположением электродвигателя. При первом варианте левая часть немного тяжелее из-за свисающей влево части двигателя. Удержание такой электропилы требует небольших усилий, которые могут утомить при долгой работе. Продольный вариант отцентрован по оси, но у него более ощутимо создает неудобства кабель.

Подробные сравнительные характеристики

Рассмотрим более подробные конструктивные, а также эксплуатационные характеристики бензо и электропил на конкретных примерах. Проанализируем отличия мощности, производительности, пильной оснастке и сложности обслуживания, работы с ними.

Разница мощности, производительности

В показателе мощности бензиновые пилы уверенно лидируют. Средний показатель, свойственный электропилам не более 3 кВт. Бензопилы имеют силовой агрегат св 6 и более киловатт. Однако сравнивая модели с аналогичными объёмами, производительность электрических будет уступать. Разница заключается в том, что, работая в средней нагрузке, электродвигатель должен «отдыхать» каждые 30-40 мин. Пауза необходима для охлаждения двигателя. В бензиновых моделях такой проблемы нет, если не брать в пример бюджетные варианты для бытового использования.

Полезно! Профессиональная и полупрофессиональная способна пилить без продолжительных остановок на протяжении 6-8 часов.

Другой показатель – количество оборотов пильной цепи. В большинстве случаев у бензиновой он выше на 25-30%. Это также сказывается на разнице в производительности. Кроме того, постоянное присутствие электрического кабеля под ногами также отвлекает оператора, что сказывается на времени и объёме выполненных работ.

Полезно! При сравнении бензопилы с электрическим аналогом с идентичными техническими параметрами, производительность первой будет выше.

Оснастка

Разницы в оснастке между бензо и электропилами нет. Всем модели могут использоваться с цепями, подходящими, как для одних, так и для других. Единственное, на что нужно обратить внимание при выборе аксессуаров, это маркировка.

Сокращённое обозначение типа пильной цепи для бензиновых и электрических пил читается по принципу, показанному на примере. В качестве наглядного пособия рассмотрим расшифровку модели «15″ 0.325″ 1.5 мм 64»:

• 15″ – 15 дюймов или 38 см. Длина шины. Значение может быть разным в зависимости от размеров на конкретном инструменте.
• 0,325 – шаг между зубьями. Это значение является самым распространённым в компактных моделях бытового назначения. Значение 0,375 (3/8) применяется в моделях с мощностью двигателя более 3,5 лошадиных сил.
• 1,5 – паз цепи. Толщина ведущих звеньев, режущих концевиков, определяющих ширину пропила.
• 64 – количество зубьев цепи. Это значение напрямую зависит от длины шины и самой цепи.

Как читать маркировку пильных цепей Источник samdelkin.ru

Важно! Обе версии пил могут использоваться с одинаковой оснасткой. Поэтому в данной категории победитель не выявлен.

Подготовка к работе

По этому показателю электрическая пила превосходит бензиновую. Перед началом её эксплуатации нужно выполнить следующие работы:

• Установить пильную цепь.
• Залить масло.
• Вставить штекер в розетку.
• После этого инструмент готов к работе. Движение цепи начнётся после нажатия на курок.

В отношении бензопилы всё гораздо сложнее. Кроме перечисленных манипуляций вам понадобится следующее:

• Подготовить топливную смесь (смешать в определённых пропорциях 9-ой бензин и специальное масло) и залить её в бензобак пилы.
• Переключить режим «Пуск» на корпусе инструмента.
• При необходимости переключить выключатель (или несколько раз отжать резиновый колпачок) первого запуска.
• Запустить двигатель путём веревочного стартёра. После этого бензопила заведётся и заглохнет через 1-2 сек.
• Вернув переключатель в нужное положение, завести двигатель способом, аналогичным описанному ранее. После запуска агрегата бензиновая пила готова к работе.

Установка цепи на шину инструмента Источник smallengines.ru

Сводная сравнительная таблица

Для тех, кто хочет получить быстрый ответ в различии этих инструментов, предлагаем ознакомиться с таблицей, она кратко поясняет в чем основные отличия бензиновой пилы и электрической.

СРАВНИВАЕМЫЙ ФАКТОР	ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПИЛА	БЕНЗИНОВАЯ ПИЛА
Удобство	Более легкая, но менее удобная из-за постоянно тянущего шнура	Более удобная, но чем мощнее, тем тяжелее
Мобильность	Зависимость от «розетки»	Работай, где хочешь, главное взять с собой топливо
Шум	Ниже 100 дБ – тихая	Выше 100 дБ – шумная
Вес, кг	30-45	30-100
Стоимость обслуживания	Низкая, например, потому что нет карбюратора и электродвигатель в принципе требует меньшего ухода	Высокая, просто потому что в конструкции инструментов с ДВС больше узлов
Стоимость эксплуатации	Низкая – нужно деньги только на электроэнергию	Высокая, стоимость бензина выше электроэнергии, также еще нужно масло заливать в топливо
Надежность	Выше, т.к. особо нечему ломаться	Ниже
Стоимость пилы	Дешевле бензопилы. Самая дешевая стоит 2000-3000 рублей.	Дороже электропилы. Самая дешевая стоит 4000-5000 рублей.

Стоимость эксплуатации

В это понятие входит стоимость энергии (потребляемого электричества и бензина), расходных запчастей и ремонта.

На практике стоимость электроэнергии и бензина для распиловки 10 куб.м. дров с примерно одинаковым метражом пропила одинакова.

Режущая гарнитура — шины и цепи для электро- и бензопил стоят примерно одинаково.

В электропилах тоже применяется масло для смазки цепи и пильного агрегата. Его расход и стоимость в этих двух видах пил примерно равны.

ДВС намного более сложный механизм, чем электродвигатель. Потому у него более высокая вероятность поломок и расходов на ремонт.

Но поломки также возможны и на электропилах, а качественные бензопилы ломаются крайне редко. Поэтому сравнительную стоимость ремонта просчитать и учесть в стоимости эксплуатации почти невозможно.

Лучшие профессиональные цепные электропилы

Такие модели применяются при валке леса, промышленной заготовке древесины, возведении строительных объектов или в плотницких мастерских.

Они отличаются увеличенным рабочим ресурсом более 1000 моточасов, высокой производительностью и мощностью двигателя до 3 кВт, однако стоят на порядок дороже бытовых аналогов.

Зато характеристики подобного инструмента позволяют использовать его на протяжении длительного времени без риска перегревания.

Husqvarna 420EL 16″

★★★★★ оценка редакции

100% покупателей рекомендуют этот товар

Главными особенностям модели являются компактность и на удивление небольшой вес. Мощность двигателя составляет 2000 Вт, длина шины — 40 см. Эргономичный дизайн и сбалансированный центр тяжести облегчают работу с устройством.

Инструмент оснащен защитой от перегрузок и системой аварийного торможения цепи. Сетевой кабель длиной 5 м расширяет рабочую зону оператора, а система плавного запуска продлевает срок службы прибора.

• малая шумность;
• высокая производительность;
• облегченная конструкция;
• объемный масляный резервуар;
• длинный кабель.

Husqvarna 420EL применяется для распиливания толстых бревен и подготовки древесины к строительным работам. Отличное решение для частого и профессионального использования.

Einhell GH-EC 2040

★★★★★ оценка редакции

95% покупателей рекомендуют этот товар

Для точной и аккуратной работы пила Einhell оснащена зубчатым упором и цепью с большим количеством звеньев.

Двигатель мощностью 2000 Вт и длинная шина позволяют обрабатывать толстые брусья и без труда спиливать деревья с диаметром среза около 35 см.

Эргономичная прорезиненная ручка и механизм предотвращения натяжения кабеля обеспечивают удобство работы.

Благодаря надежной конструкции металлического редуктора и автоматической смазке цепи продлевается срок службы устройства и предотвращается износ элементов.

• точность пиления;
• высокий КПД;
• долговечность;
• простота обслуживания.

малый объем масляного резервуара.

Einhell GH-EC 2040 стоит приобрести для быстрого и точного пиления заготовок различной толщины.

Инструмент используется в работе, требующей аккуратности в обработке древесины, например, в плотницком деле.

Зубр ЗЦП-2001-02

★★★★★ оценка редакции

89% покупателей рекомендуют этот товар

Простая эргономичная конструкция модели, длинная шина и термопредохранитель облегчают использование электропилы при интенсивной и длительной обработке бревен различной толщины.

Двигатель имеет мощность 2000 Вт, длина шины составляет 40,5 см. В комплект входит защитный кожух, повышающий сохранность инструмента и предохраняющий оператора при непроизвольном запуска мотора.

• малая шумность;
• отсутствие вибрации;
• безопасность при работе;
• объем масляного бака 300 мл.

Зубр ЗЦП-2001-02 используется для работ, требующих от электропилы высокой производительности. К ним относятся валка деревьев и масштабная заготовка дров. Модель проста в эксплуатации и обслуживании, легко запускается при отрицательных температурах.

Carver RSE-2400М

★★★★★ оценка редакции

89% покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является двигатель повышенной мощности. Система блокировки случайного запуска и аварийный тормоз цепи предохраняют оператора от травм при потере контроля над инструментом.

Аккуратность и точность работы обеспечивается наличием зубчатого упора и системы плавного запуска мотора.

Скорость холостого хода равна 7600 об/мин, длина шины — 40 см, что позволяет без усилий распиливать плотные породы древесины и толстые бревна.

• долговечность;
• двойная изоляция кабеля;
• тихая работа;
• увеличенная мощность двигателя — 2400 Вт.

необходимость частого натяжения цепи.

Carver RSE-2400М станет прекрасным приобретением для профессиональных строителей и плотников. Мощный двигатель и отсутствие перегрева гарантируют длительную и эффективную работу электропилы.

Преимущества и недостатки бензиновой

Главное преимущество бензопилы не только более высокая мощность и производительность. Ещё:

1. Независимость от наличия электросетей и автономность. Это самодостаточный инструмент, который может работать в тайге, лесопосадках, саду и где угодно. Разумеется, при наличии канистры с топливом.
2. В дождливую погоду, в сырых местах не нужно думать об электробезопасности.

К недостаткам можно отнести:

1. Мощность шума при работе до 110 децибел.
2. Выброс токсичных выхлопных газов, что делает невозможной работу в закрытом помещении.

Относительным недостатком считается более высокая цена в сравнении с аналогичной по мощности электропилой. Разница может составлять до 40%. Тут главное сравнивать аналогичные пилы не только по характеристикам, но и по производителям. Не стоит сравнивать бензиновые пилы Stihl, с электропилами Carver — это 2 совершенно разные по стоимости марки, последняя в принципе в 2-3 раза дешевле.

Сложность обслуживания и использования

Подготовка к работе и обслуживание

Электропилы удобнее при подготовке к работе. Достаточно установить пильную гарнитуру, залить масло и включить вилку в розетку. При этом большинство качественных электропил оснащены быстрозажимными приспособлениями, позволяющими подтянуть цепь или заменить ее за несколько минут.

Быстрозажимной натяжитель цепи.

У бензопил с этим сложнее — полупрофессиональные и профессиональные пилы оборудуются традиционными зажимами на гайках, которые без ключа не разобрать. А подтяжка цепи производится при помощи отвертки или специального шестигранного ключа. Это занимает несколько больше времени, но и держатся настройки гарантировано крепко.

Обычный натяжитель цепи.

Подготовка топливной смеси для бензопилы занимает несколько минут — специальные емкости с градуировкой позволяют смешать бензин и масло в заданной пропорции в любом количестве. Как правило, одной заправки бака хватает на 40 – 50 минут работы. Приготовив утром 2 -3 литра топлива, вы будете обеспечены им на целый рабочий день. Заготавливать смесь впрок, на несколько дней не следует, при длительном хранении ее свойства ухудшаются.

Комфорт использования

Электрическая пила не требует топливной смеси. Для начала пиления достаточно вставить вилку в розетку и нажать на кнопку.

Однако если бензопилы отлично сбалансированы и держать их в руках очень удобно, то с электропилами дело сложнее. Кроме того, что довольно ощутимо мешает кабель, они еще и производятся в двух разновидностях расположения мотора — продольные и поперечные.

Продольные пилы отличаются расположением оси вращения вала двигателя вдоль направления шины. Они отличаются небольшой шириной, но довольно длинные. Хотя они и отлично сбалансированы, но наличие кабеля ограничивает их подвижность.

Поперечные пилы короткие, но выступающий в левую сторону корпус двигателя нарушает баланс и требует от оператора определенных усилий по удержанию шины в линии реза. Усилие небольшое, но при длительной работе увеличивает уровень усталости. Неудобства от кабеля в таких пилах ощущаются меньше.

Безопасность

По уровню безопасности бензопилы опережают электрические благодаря отсутствию электрокабеля, на который приходится постоянно обращать внимание. В сырую и дождливую погоду эксплуатировать электропилы нельзя, как и в сырых помещениях.

Относительно возможного травмирования режущей частью — пилы абсолютно идентичны, получить травму можно только при грубом нарушении правил эксплуатации.

Рычаг для мгновенной остановки цепи в случае обратного удара. Им оснащаются как электрические так и бензиновые цепные пилы.

В конечном итоге, определить что лучше электро или бензопила довольно сложно. Все зависит от конкретных заданий и условий эксплуатации. Если судить по распространенности и популярности инструментов, то обе разновидности цепных пил имеют право на жизнь и отлично справляются со своими заданиями. Важно только покупать качественный инструмент, а не дешевые подделки.

Плюсы и минусы электрической

К несомненным плюсам относятся следующие моменты:

1. Постоянная готовность к работе. Не надо смешивать бензин с маслом, хранить и заливать топливо в бачок, заводить, дергая стартер. Работа начинается с нажатия кнопки.
2. Электродвигатель работает более стабильно, чем ДВС, который иногда глохнет на холостых оборотах.
3. Малошумность при работе.
4. Экологическая чистота, отсутствие выхлопных газов, возможность работы в закрытых помещениях.

Недостатки у электропил следующие:

1. Работа с крупногабаритной древесиной твердых пород может быть ограничена нехваткой мощности и оборотов.
2. Радиус применения ограничен длиной переносного кабеля.
3. Электродвигатель быстро перегревается. Каждые 40 минут работы при средней нагрузке ему необходимо дать остыть в течении примерно 20 мин. В жаркую погоду — ещё чаще.
4. Необходимость следить за электробезопасностью. Например, на стройплощадках, где ведутся активные работы, кабель может быть случайно повреждён.

Некоторые пользователи отмечают, что пильная гарнитура у электропил выходит из строя быстрее, чем у бензиновых. На самом деле это происходит по недосмотру самих пользователей. Часто просто забывают доливать масло в бачок для смазки пильной гарнитуры.

При неизбежной заправке бензопилы топливом, масло подливается попутно, почти автоматически. На электропилах достаточно один раз упустить этот момент, и уже через полчаса работы на сухую паз шины, звездочки и цепь могут выйти из строя.

Опытный пользователь может определить наличие смазки, даже не проверяя уровень масла. Цепь со смазкой имеет матовый масляный блеск. Прокручивая её от руки при выключенном двигателе, ощущается мягкий ход и приглушенные звуки. Несмазанная сухая цепь блестит светлым металлическим блеском, а при работе издаёт специфические легкие звоны и стуки.

Бензопила

Этот тип инструмента имеет широкое распространение. В действие он приводится посредством двигателя внутреннего сгорания, который соединен с пильной цепью (как заточить – тут). Это простой классический механизм, который из-за несложного устройства обладает высоким фактором надежности.
На потребительском рынке представлены следующие классы:

• Бытовые. Это бензопилы, которые рассчитаны на работу время от времени. Они обладают небольшой мощностью, небольшим весом и компактными габаритами (мини бензопилы). Использовать такой агрегат удобно, например, для заготовки дров для камина. Функциональные возможности их, как правило, ограничены. Бытовые бензопилы оптимально использовать не более 20 часов в месяц.
• Полупрофессиональные. Эти пилы имеет значительно больше возможностей. Их применяют во множестве работ, начиная от ремонта и заканчивая валкой леса. Обладая достаточной мощностью, они не могут эксплуатироваться по 8–10 часов в сутки, такое активное пользование может привести к поломке. Оптимальное их применение – в виде сучкореза на лесоповале.
• Профессиональные. Этот тип инструмента чаще всего задействуется для валки леса. Бензопилы обладают значительной мощностью и функциональностью. Их можно эксплуатировать без перерыва в течение долгого времени (до 16 часов в сутки).

Профессиональные бензопилы обладают повышенной надежностью (самые надежные бензопилы тут), большим объемом бака для топлива и могут обрабатывать даже твердые породы дерева.

Достоинства:

• Независима от источника питания.
• Может работать в любых условиях окружающей среды.
• Высокая мощность профессиональных и полупрофессиональных бензопил, которая значительно превосходит любые варианты электрического инструмента.
• Возможность продолжительной работы.
• Надежность и долгий срок эксплуатации.

Недостатки:

• Значительный вес.
• Выделение выхлопных газов, которые вредны человеку и экологии.
• Высокий уровень шума.
• Существенная вибрация, которая усложняет задачу оператора.
• Необходимость в заправке топливом.

В условиях сильных морозов пуск бензинового агрегата значительно усложняется.

Для решения каких задач лучше всего подойдет бензо?

Бензопила удобнее электропилы для работы на удалении от электророзетки более чем на 10-20 м (один 10 или 20 метровый удлинитель). На большие расстояния разматывать и сматывать удлинители даже при их наличии не всегда удобно. Особенно, если работы мало.

Также бензопила уместна при серьезных объемах работ, особенно с древесиной большого сечения. В быту это чаще всего заготовка дров.

Для работы в условиях «дикой природы» или на удалении от электросетей бензопила без выбора — единственный вариант (электрическая в данном случае не конкурент).

В каком случае отдать предпочтение электро?

Место её применения, где бензопила заменить её не может — закрытые помещения. Например, столярная мастерская.

Кроме цепных, есть множество моделей круглопильных (дисковых) ручных электрических пил. Это прекрасный инструмент для плотницких и столярных работ. У него есть возможность регулировки для пиления по глубине и под углом. Но глубина пропила самых ходовых моделей — не более 50-60 мм.

Для заготовок большего сечения используют цепные электропилы.

Электропила лучше подходит для работы в неурочное время или даже в рабочее время, когда рёв бензопилы крайне нежелателен.

Перед покупкой, рекомендуем познакомиться с актуальным рейтингом цепных электропил. В статье проведен обзор самых популярных и надежных инструментов на сегодняшний день. Приведены характеристики, плюсы и минусы инструментов.

Также электрическая цепная пила может помочь, когда нужно выполнить небольшую (или даже разовую) работу максимально экономным способом. Самая недорогая цепная электропила, представленная сегодня на рынке, стоит всего 1800 руб. (Самая дорогая — около 20 тысяч).

Переделка бензиновой в электрическую

Иногда, наши посетители задают нам вопросы о переделке из одного типа цепной пилы в другую, как из бензопилы в электропилу, так и наоборот. Теоретически, да и практически, это возможно (мы встречали такие варианты), но нужно понимать то, что любая переделка запрещена заводом — изготовителем.

Мы настоятельно не рекомендуем делать такой тюнинг, т.к. это опасно. Такой инструмент может нанести повреждения и увечья оператору.

В качестве примера, предлагаем посмотреть видео на тему переделки. Автор видео, сделал электропилу из бензопилы Дружба и двигателя от стиральной машины.

Что лучше — бензопила или цепная электропила

Среди инструментов для деревообработки цепные пилы — одни из самых распространенных. Это определяется их производительностью, компактностью, сравнительно низкой стоимостью расходных частей. Практически с деревом взаимодействует только бесконечная зубчатая цепь, ресурс которой достаточно высок, а из обслуживания требуется только периодическая заточка.

Есть две разновидности цепных пил — бензиновые и электрические. Первые приводят в движение пильную цепь при помощи двухтактного бензинового двигателя воздушного охлаждения мощностью 1,5 – 5 кВт, вторые — электродвигателя мощностью до 2,5 кВт. Если сравнить расход топлива и электроэнергии, то у бензиновых и электропил денежные затраты на распиловку 1 м 3 материала будут примерно одинаковыми.

Но определять, что лучше бензопила или электропила, необходимо исходя из комплекса характеристик, а не только стоимости горючего или электроэнергии. Затраты на покупку, обслуживание, эргономика, ремонтопригодность и комфортность эксплуатации — не менее важные факторы, влияющие на выбор.

Конструкционные особенности электрических и бензиновых цепных пил

Устройство бензопилы

Базовым узлом бензопилы является высокооборотный двигатель (12 – 14 000 оборотов в минуту), объемом 40 – 60 см3. Особенностью такого мотора является то, что бензин марки А92 или АИ95 смешивается со специальным маслом непосредственно перед заправкой бака. Если заправить бензопилу чистым бензином — двигатель выйдет из строя спустя несколько секунд после запуска.

С двигателем сблокированы:

• центробежная муфта сцепления;
• ведущая звездочка;
• шина;
• масляный насос смазки цепи;
• тормоз.

Запускается двигатель ручным стартером (шнуром). Рукоятка бензопилы оснащена антивибрационным механизмом и специальной инерционной защитой — при заклинивании пильной цепи ее может сильно отбросить назад, существует реальная возможность травмирования пильщика. Защитная дуга при контакте с рукой оператора мгновенно останавливает двигатель и исключает возможность нанесения повреждений вращающейся цепью.

Цепи для пил применяются нескольких видов, для их выбора наиболее часто используется классификация по шагу — расстоянию между нижними зубьями, входящими в зацепление с ведущей звездочкой.

Толщина цепи находится в диапазоне 1,3 – 1,6 мм. Для бытовых и полупрофессиональных пил достаточно цепи толщиной до 1,45 мм, для профессиональных, использующихся при валке леса необходимы цепи толщиной 1,5 – 1,6 мм.

1. Шина.
2. Цепь.
3. Инерционный тормоз цепи.
4. Крышка цилиндра.

5. Ручка стартера.
6. Предохранительный курок.
7. Курок газа.
8. Рычаг дроссельной заслонки.

9. Задняя рукоятка.
10. Крышка масляного бачка.
11. Передняя рукоятка.
12. Крышка бензобака.

Устройство цепной электропилы

Пильная гарнитура электропилы по устройству аналогична бензопильной. Но в электропиле, как правило, отсутствует муфта сцепления, вместо этого предусмотрена кнопка плавного пуска. Во многих случаях этого совершенно недостаточно — режим работы на холостом ходу, когда мотор работает, но цепь не движется, более удобный и безопасный.

По мощности двигателя электропилы значительно уступают бензиновым — максимальная мощность не превышает 2,5 кВт. Попытки создания более мощных электропил не увенчались успехом — резко увеличивается масса двигателя и расход электроэнергии, что отражается как на удобстве инструмента, так и на его стоимости.

Защитная дуга, в большинстве случаев, есть на каждой электропиле и работает по тому же принципу, что и на бензиновой. Масляный насос тоже присутствует — часто на электропилах устанавливаются насосы той же модели, что и на бензопилах. Они обеспечивают смазку цепи и шина на любых режимах работы. Интенсивность подачи масла зависит от оборотов цепи.

Стоит заметить, что здесь скрыта одна из основных ошибок пользователей электропил. Если в бензопиле масло заливается в бак насоса при каждой заправке топливом, то при эксплуатации бензопилы об этом часто забывают. Это приводит к быстрому износу пильной гарнитуры и частой замене цепей и шин.

Бытует ошибочное мнение, что на электропилах цепь и шина изнашиваются быстрее вследствие низких оборотов. Если вовремя заливать масло, то ресурс пильной гарнитуры одинаковый в обоих случаях. От величины оборотов зависит только производительность.

1. Рукоятка.
2. Электродвигатель.
3. Пробка масляного бачка.

4. Инерционный тормоз цепи
5. Шина.

6. Цепь.
7. Винт крепления шины и натяжения цепи.

Различие в мощности, производительности, пильной гарнитуре и цене

Мощность и производительность

Как уже упоминалось, мощность двигателей электропил редко превышает 2,5 кВт, а у бензопил она может достигать 5 – 6 кВт. Но даже электропила в 2,5 кВт не может сравниться по производительности с бензиновой аналогичной мощности. Дело в том, что электропила при средней нагрузке может работать непрерывно на протяжении до 40 минут, после чего ее необходимо выключить минут на 20, чтобы мотор охладился.

У бензопил такой проблемы нет, если не принимать во внимание дешевые инструменты бытового уровня. Полупрофессиональные и промышленные таких остановок не требуют и могут работать по 8 часов в день практически без остановки. Время на заправку топливом и маслом в счет не идет — на эту операцию уходит несколько минут. Стоит учесть и то, что в электропилы масло заливается тоже.

Обороты цепи бензопилы выше, чем электрической на 25 – 30%. Соответственно, настолько же возрастает производительность. Учитывая возможность быстрого передвижения оператора с бензопилой по строительной площадке или вдоль доски или бревна, что у электропилы затруднено наличием кабеля, производительность возрастает еще больше. Если сравнить бензопилу и электропилу одинаковой мощности, то производительность бензиновой несколько выше.

Пильная гарнитура

Оснащены электрические и бензиновые пилы одинаковой пильной гарнитурой, с цепями одинакового шага и профиля зуба. Но длина шины, а, соответственно, и количество зубьев на цепи, отличаются. Бензопилы комплектуются шинами длиной от 35 см до 1 м, в зависимости от мощности двигателя. Электропилы оборудованы шинами не более 0,5 – 0,6 м.

Но этот параметр не столь важен, как может показаться. Корректно сравнивать только пилы одной мощности, а у бензопил с моторами 2,4 – 3 кВт редко встречается шина длиннее 0,5 м. Так, что по этому параметру инструменты примерно равны. На лесоразработках, где требуются пилы с метровыми шинами, электропилы не работают, поэтому и сравнивать их не стоит.

При выборе бензопилы и электропилы цена играет не определяющую роль. Гораздо важнее эксплуатационные свойства. Но если взять полупрофессиональные пилы, например бензопилу STIHL 180 и электропилу Makita UC4020A (сравнимой мощности 1,5 и 1,8 кВт), то цена электропилы почти на 40% ниже бензиновой.

Сложность обслуживания и использования

Подготовка к работе и обслуживание

Электропилы удобнее при подготовке к работе. Достаточно установить пильную гарнитуру, залить масло и включить вилку в розетку. При этом большинство качественных электропил оснащены быстрозажимными приспособлениями, позволяющими подтянуть цепь или заменить ее за несколько минут.

Быстрозажимной натяжитель цепи.

У бензопил с этим сложнее — полупрофессиональные и профессиональные пилы оборудуются традиционными зажимами на гайках, которые без ключа не разобрать. А подтяжка цепи производится при помощи отвертки или специального шестигранного ключа. Это занимает несколько больше времени, но и держатся настройки гарантировано крепко.

Обычный натяжитель цепи.

Подготовка топливной смеси для бензопилы занимает несколько минут — специальные емкости с градуировкой позволяют смешать бензин и масло в заданной пропорции в любом количестве. Как правило, одной заправки бака хватает на 40 – 50 минут работы. Приготовив утром 2 -3 литра топлива, вы будете обеспечены им на целый рабочий день. Заготавливать смесь впрок, на несколько дней не следует, при длительном хранении ее свойства ухудшаются.

Комфорт использования

Электрическая пила не требует топливной смеси. Для начала пиления достаточно вставить вилку в розетку и нажать на кнопку.

Однако если бензопилы отлично сбалансированы и держать их в руках очень удобно, то с электропилами дело сложнее. Кроме того, что довольно ощутимо мешает кабель, они еще и производятся в двух разновидностях расположения мотора — продольные и поперечные.

Продольные пилы отличаются расположением оси вращения вала двигателя вдоль направления шины. Они отличаются небольшой шириной, но довольно длинные. Хотя они и отлично сбалансированы, но наличие кабеля ограничивает их подвижность.

Поперечные пилы короткие, но выступающий в левую сторону корпус двигателя нарушает баланс и требует от оператора определенных усилий по удержанию шины в линии реза. Усилие небольшое, но при длительной работе увеличивает уровень усталости. Неудобства от кабеля в таких пилах ощущаются меньше.

Безопасность

По уровню безопасности бензопилы опережают электрические благодаря отсутствию электрокабеля, на который приходится постоянно обращать внимание. В сырую и дождливую погоду эксплуатировать электропилы нельзя, как и в сырых помещениях.

Относительно возможного травмирования режущей частью — пилы абсолютно идентичны, получить травму можно только при грубом нарушении правил эксплуатации.

Рычаг для мгновенной остановки цепи в случае обратного удара. Им оснащаются как электрические так и бензиновые цепные пилы.

В конечном итоге, определить что лучше электро или бензопила довольно сложно. Все зависит от конкретных заданий и условий эксплуатации. Если судить по распространенности и популярности инструментов, то обе разновидности цепных пил имеют право на жизнь и отлично справляются со своими заданиями. Важно только покупать качественный инструмент, а не дешевые подделки.

Пригодность применения цепных электрических и бензиновых пил в различных условиях

Определить, какая пила лучше электро или бензо, можно только исходя из задач, которые ей придется исполнять. При использовании цепной пилы в домашних условиях, когда требуется перепилить несколько бревен или сделать заготовки из досок, то оба варианта примерно одинаковы по удобству использования и производительности.

Но вот если придется спилить дерево в саду или расчистить живую изгородь, то бензопила намного удобнее. Она мобильная, легкая и работает при любой погоде. Радиус использования электропилы ограничен длиной электрокабеля. В дождевую погоду или даже при обильной росе пользоваться ею небезопасно.

При работе внутри помещений пальму первенства следует отдать электропиле, если работа производится в пределах одной –двух комнат. Отсутствие выхлопных газов — весомое преимущество, как и уровень шума. Если звук от работы электропилы редко превышает 75 дБ, то бензипила даже на холостом ходу «выдает» более 80, а при работе — до 100 – 105. На улице это вполне допустимо, но в замкнутом пространстве очень дискомфортно как для пильщика, так и для окружающих его людей.

Подавляющее большинство электрических цепных пил делается для бытового применения. Основное их предназначение — это работа на садово-дачном участке при небольших объемах работ, а также при строительстве и плотницких работах.

Для частого и продолжительного использования предназначены бензопилы. Они способны работать продолжительное время практически в любых условиях.

Выбор бензопилы или электропилы для дачи и своей стройки ⁠ ⁠

Итак, предвижу слова профессионалов строительного и лесопильного дела: пила должна быть большая и мощная, а еще надёжная и дорогая.

Итак, ты, наш молодой (не по возрасту) городской друг, решил вдруг построить или починить приобретенную дачу, а то и вознамерился построить каркасный домик для ПМЖ. И задумался о инструменте, которым будешь первое время портить, а потом и пилить лесоматериалы.

Необходимо задуматься о целях, для чего выбирается инструмент. А так же, что еще более важно — о навыках, знаниях и физической подготовке пользователя этого инструмента.

Цели: пилить доски, тонкий брус до 200мм, ветки, мелкие деревья (до 15-20 см максимум, да и этого много) на участке. Требуется ровный и аккуратный рез, соблюдение углов распила и прочие премудрости.

Не наши цели: пилить дрова в промышленных масштабах, пилить брус и доски в промышленных масштабах, спиливать деревья больше 20 см в диаметре, пилить ногу врагу.

Что есть: Мужик! Лет 25-40, обычно с офисной работой и весьма посредственной физической подготовкой. Технике безопасности не обучен. Навыков работы с инструментом не имеет или имеет разово.

Будемь выбирать пилу!

1. Большая мощная профессиональная пила за 40-60 тысяч, как у Васи из лесхоза. Он нахваливает.

Пила может пилить весь день дрова, лес, рельсы. Но нам этого не надо.

Недостатки большой профессиональной пилы: тяжелая (офисный работник), мощная (хрен удержишь без навыков), дорогая (шинку ты все равно сразу погнешь).

Вывод: нам такую не надо, пусть профессионалы пользуются.

2. Отличная недорогая электропила.

Может всё, что тебе надо. Легкая, мощная, красивая и не воняет бензином.

Недостатки: для хороших брендов: мощная, быстрая, дорогая. Ты же скорее всего купишь недорогую китайку с раскрученным брендом, а у нее в придачу будет самый главный недостаток:

— отсутствие принудительного тормоза, что в комплекте с быстрым набором мощности и слабой физической подготовкой приводит к отскоку пилы и травмам, зачастую смертельным.

Вывод: оставим хорошую электропилу профессионалам, а дешевые — одноруким китайцам (вторую руку этой пилой и отпилило уже). Вот серьезно: цепная электропила — это профессиональный инструмент. Она не для начинающего.

3. Хорошая универсальная бензопила. Типа Штиль МС170-180. Удобная, подходит для всех перечисленных целей. Мощность двигателя средняя — удержит любой МУЖИК!, даже офисный. Принудительный тормоз есть. При отпускании кнопки не пилит.

Уже почти идеальный выбор. Вероятность получить травму небольшая. Работать удобно. Запчасти есть везде (шины, цепи).

Недостаток: при низких навыках пила такого размера не позволит делать точный рез с заданными углами. Такие модели пилы требуют использования 2 рук при удержании и несколько тяжеловаты для начинающего.

4. Отличная дедушкина пила Дружба 2 или Тайга.

Оставим её коллегам господина Ефремова по зоне. На ней можно улететь за забор, если приделать пропеллер. Или спилить за день 10 деревьев (час пилим, 8 чиним пилу).

Нам ее не надо. Даже если сосед отдает за 2 флакона водки.

5. Мини-пила. Пила для карвинга (не имеет ничего общего с торговой маркой «карвер». Она же «Сучкорез» на сленге. От слова «Сучка» да (нет).

Что в комплекте: длина шины 25 см. Маленький моторчик.

— пилить ногу (зачеркнуто)

— валяться в багажнике на выезде на пикник

— точный рез, т.к. пила легкая и ручки не устают за время распила доски

— удобство позиционирования пилы из-за ее размера и веса

— не может пилить большие деревья (а значит, тебя не убьет упавшим деревом насмерть)

— при определенном навыке и физической подготовке можно пилить доски одной рукой, второй придерживая доску на верстаке (не надо этого делать сразу. Я так пилил 7 кубов горбыля на дрова за 2 дня, но лапки больно)

— наличие тормоза, срабатывающего при сбросе газа

— наличие тормоза, срабатывающего при броске пилы (обычный МУЖИК! может ее удержать от броска в 99% случаев), вдруг отскочит.

— цена (я свою купил случайно за 2500р новую. И она стала любимой дачной пилой. А бензопил у меня несколько разного класса)

Итак, делаем выводы:

— нужна легкая, маленькая, удобная пила.

— обязательны элементы безопасности: тормоз при сбросе газа, тормоза при броске.

— мощность должна быть небольшая, чтобы не травмироваться при внештатной ситуации.

Наш выбор начинающего дачника-строителя: компактный сучкорез с шиной до 25 см и минимальной мощностью.

Бренды не пишу умышленно — каждый выберет по карману.

Главная мысль: начинающему не нужна мощная и большая пила. Это просто опасно. И неудобно.

У меня Хускварна 136, купил почти 20 лет назад. Никаких проблем. Сейчас её заменила 137-я.

Да что там выбирать штиль 180 раньше чуть дороже был аналог у хускварны. Все остальное либо дороже либо не надежно. Я штилем огромные стволы пилил. Если не лес валить то это идеальная пила

А где сабельные пилы? Они как раз подойдут для спила подроста а ремонт дома можно заказать и в мастерской или фирме, которая занимается деревянными домам — там все нужные бревна обработают на станках и установят специалисты.

Как починить степлер⁠ ⁠

Изготовление "У" блоков для перемычек. Смотреть со звуком⁠ ⁠

Процесс создания типовой серии каркаса зданий, собирается, как стол IKEA (разрабатываем на ваших глазах)⁠ ⁠

Создаю новую, типовую серию. Если вы захотите купить красивый навес или гараж, такие предложения дорогие и сложные в монтаже, я и хочу упростить и сделать доступное решение, запустить производство.

На примере реального заказа 8х4х3м, начали проектировать:

Зачем нужна типовая серия?

1. Это дешево, за счет низкой металлоемкости.

2. Это просто, собирается по инструкции (нет сложных элементов).

2. Это быстро, и собирается, и разбирается.

3. Сборка без крана, конструкции лёгкие, монтируются вдвоем.

4. Это красиво и надежно смотрится минималистично.

Вариантов было много.

Или вставлять и проворачивать элемент по часовой..

Варианты крепления были различны.

Прорисовали ПЕРВЫЙ вариант.

ВТОРОЙ вариант узлов, на котором и остановились пока

Суть в соединительном кубе.

Принцип соединения через подобные кубики.

Если формат интересен, поддержите лайком, подпишитесь, будет продолжение этой истории, покажу к чему в итоге пришли, покажу и производство и на объекте монтаж этих конструкций, и напишите обратную связь комментариях!

Вам может быть интересны другие типовые серии:

Это здание для животных (коз, коров):

Межэтажное перекрытие из профлиста Н75, черный цвет⁠ ⁠

Чтобы краску на профлисте не поцарапать, переворачиваем и разносим его по местам и опять переворачиваем, монтируем!

Черный потолок я стараюсь делать на всех своих объектах, вот например тут, готовый объект с чёрным потолком, был белый, в итоге тоже переправили в черный графитовый.

Фасад, тоже выполнен частично, в графитовом цвете, рекомендую этот цвет к использованию, особенно в сочетании с другими цветами, на контрасте.

В так выглядят фасады этого магазина:

Примеры других, моих объектов:

Если формат подачи информации интересен, поддержите пост, подпишитесь, будет много интересного!

Как я строил гараж-мастерскую своей "мечты"⁠ ⁠

Был старый сарай с потолком высотой в 1.5 м как не зайдешь всегда паутина на голове, земляной пол когда раняешь ценную деталь на пол, она становится уже не ценной ))) короче этот сарай не вызывал у меня восхищение мягко говоря. И скажу честно одним из факторов начать строить гаража мастерскую была мечта отреставрировать мотоцикл М 72. Короче я созрел и понеслось.

По быстрому сварганил навес под который из сарая переместить все более менее ценное.

Разобрал старый сарай, старые доски на дрова, гвозди на метал, нормальные доски в резерв и приступил к рытью траншеи под фундамент

Монтажу опалубки арматуры, колоны из арматуры по углам, все это обвязал и подготовил к заливке, заказал миксер на 4,7 куба бетона

Приехал миксер, а подехать не смог, пришлось эти 4,7 куба носить вчетвером ведрами, за 2 часа управились, водитель миксера выдал: 20 лет вожу миксер, но такого ещё не видел! Ха а то !

Залили. Закупил пеноблок подготовил под первый ряд основу, это самый ответственный этап, чем точнее положить первый ряд остальные пойдут по накатанной

Проэкт я составлял сам, все посчитав кубатуру, количество окон, планировку ворот , дверей, перекрытие короче всякая не интересная лобуда ))

Ложил блок сам, отец на подхвате ))

Я с нетерпением ждал окончания робочего времени, чтоб скорее продолжить процесс, это был один из интересных этапов в жизни

Пришло время перекрытия, закупил брус 25×5 см и с другом разложили по местам и закрепили.

Купил магической зелёной ткани (пароизоляции) расстелив скатерть

Одной ногой провалился когда крепил обрешетку

Когда «орла» крутанул дрыстанул знатно)) нельзя расслабляться когда рысачишь по крыше йопти . (древнегреческая мудрость)

Закупил кровельный метал, взял у друга шуруповерт (мой сетевой не удобен, провода мешают) и закрепил саморезами кровлю.

Подшил, обшил и приступил к заливке пола, подготовил основу, маяки хуяки и все такое, а купил бетономешалку и вместе с отцом залили

Не идеально но уже не земляной пол

Смастерил навес и опалубку под заливку пола под навесом, чтоб можно было не только внутри и снаружи трудиться

Залили и смонтировал навес

ступень и заезд.

Тоже сделано и с другой стороны гаража

Пришло время отделки стен снаружи штукатурные работы и покрас (штукатурил сам впервые)

Закончив снаружи приступил внутри

Поштукатурив и покрасил

Закупил метал для верстака, стелажа и других полезностей. Спроектировал все, нарезал, сварил и покрасил. Теперь по порядку. Верстак

Сделал стенд на стену

Приступил к стелажу проводку, разведку, освещение тоже все делал сам, процесс не отфоткал

Сделал откатные ворота в гараж. Отливы, бочки для дождевой воды, все по хозяйски.

Вот и все на этом позвольте отклоняться, спасибо за увагу ))) всех обнял поднял ) !

Максимально элитный ремонт в Москве⁠ ⁠

Еще больше интересного контента про стройку, технадзор и приемку недвижимости Вы можете посмотреть на моем канале MrNadzor

Не хочу плюсов на халяву! Хочу за дело! Варвары пытались отремонтировать бензопилу своими клешнями⁠ ⁠

Вчера вечером позвонили мне два человека и попросили отремонтировать их технику. С триммером было понятно. Он просто не заводился. Обычный, китайский. Ну с этим точно разберёмся!

Второй звонивший сказал что у него бензопила Partner (модель не знали) и её пытались делать сами. Не смогли, даже завестись не пытается. Ну, блин, привозите утром.

Триммер, я договорился забрать сам, по дороге в гараж. Приезжаю, а там кусок грязи без компрессии. Прикидываю цену ремонта и называю хозяйке. Её всё устраивает. По пути покупаю поршневую и сальники. Обычно этого хватает для такого ремонта. Приезжаю в гараж и начинаю разбирать. Через десять минут стало понятно, что его лучше не ремонтировать. Он, просто, очень много поработал и в нём изношено вообще всё. И поршневая и коленвал. И подшипники протёрли посадочное место в картере. Ничего живого не осталось от мотора. Позвонил хозяйке, всё рассказал, она оставила мне триммер на запчасти.

Прибрался немного в гараже, а тут и пилу подвезли. Partner p340s, с очень тяжёлой судьбой.. Блин, я не буду описывать всё что я нашёл в ней, но этот шедевр я не мог не сфоткать.

Не было нужного шестигранника, просто просверлили цилиндр под тот что есть.

Качественная прокладка и капелька герметика. И даже так, она бы завелась. Но ей не оставили шансов.

В прокладке под цилиндром не прорезаны окна.

И это оставили на запчасти. Тут тоже нет смысла возиться.

Да, блин, что за день такой! Хотел пользу приносить, а только людей сегодня расстраиваю.

Нет, так дело не пойдёт! Я должен сегодня что нибудь завести!

Примерно месяц уже лежит вот это. Made in Italy. Не заводится, зараза.

Чего раньше не делал? А мне её отдал наш, местный, специалист с ДВАДЦАТИЛЕТНИМ! стажем в ремонте, с просьбой посмотреть карбюратор. У него, типа, нет времени сейчас. Сказал, больше никуда не лазить, там всё Ок. Ну, я же верю более опытным. Я сразу пересмотрел карбюратор и ничего с ним не делал. Он в отличном состоянии. Позвонил хозяину и сказал, что дело в чем то другом. Он сказал что сам разберётся. Вот и пролежала она месяц у меня на полке и за ней так и не приехали. Сегодня настал её час. Хоть меня и не просили)).

Измеряю компрессию. Мало- 6 бар.

Разбираю и вижу интересную конструкцию. Цилиндр с отдельной головкой. Раньше такое не встречал на пилах. Головка была очень слабо зажата.

Блин, на поршне задир и застряло кольцо. Ну и откуда взяться компрессии? Цилиндр в нормальном состоянии. Не пострадал. Кольцо расшевелил и вытянул не сломав. Канавку для кольца вычистил и подточил надфилем в месте задира. Новый поршень, даже не пытался искать, знаю, что не найду. Будет с таким работать.

Новая прокладка под цилиндр.

А под головкой медная шайба. Нагрел шайбу до красна и кинул в воду. Медь должна стать мягкой и хорошо обжаться. Собираю пилу и ничего не проверяя пробую заводить.

Отлично! Пила завелась как надо! Настраиваю карбюратор и глушу. Ура! Я сегодня хоть что-нибудь завёл! Иду, с улыбкой, ставить пилу на место.

Вот такая она полу разобранная. Остальные детали не у меня.

P. S. С удовольствием сделаю вашу пилу или триммер в Гомеле. Пишите http://t.me/artemm1408

Показать все что скрыто⁠ ⁠

Лампа Лосева в деле

Еще больше интересного контента про стройку, технадзор и приемку недвижимости Вы можете посмотреть на моем канале MrNadzor

Как спасти бензопилу от катастрофы? — нужно её срочно сломать!⁠ ⁠

Вот она. Подбита, но не сломлена! Хозяин пилы, одновременно, умудрился и сломать её и спасти от полного уничтожения. Пила 18 года и использовалась только дома.

Ко мне пила попала на мелкий ремонт. Нужно залепить масляный бак. Шиной не попали в натяжитель, затянули и продавили в баке дырку. Естественно, сам винт натяжителя тоже погнут. Винт ровняю на деревяшке деревянным молотком. Обезжириваю и придаю шероховатость бормашинкой вокруг дырки в баке. Аккуратно заклеиваю и жду высыхания клея. Клеил, если что, поксиполом. Просто он у меня был. Не реклама!

Звоню хозяину и говорю что можно забирать, но на всякий случай спросил, нету ли больше жалоб. При всей, внешней, чистоте, внутри она очень грязная. Это меня и смутило.

— Ну, бывает, иногда глохнет, иногда начинает тупить и не развивает обороты.

Завожу и действительно. Отвратительно работает. Не стабильно как-то. Обороты, то выше, то ниже, то почти глохнет. Ну явный подсос воздуха.

Предлагаю все проверить и очистить от грязи. По голосу слышу что не хочет лишних трат и его всё устраивает. Дома, отпилить ветку или спилить небольшое дерево у него и такой пилой получается. А больше от этой пилы и не требуется. Я объяснил, что из-за грязи на цилиндре, пила, как в шубе, не будет охлаждаться. А из-за подсоса она греется ещё сильнее чем должна. Ну и вещь не дешёвая, жалко будет если окончательно встанет. Кое как уговорил.

Разбираю и просто офигеваю от количества грязи.

Всё это пропитано топливной смесью.

Затыкаю наглухо впуск и выпуск резиной. Подключаю прибор для проверки вакуума в двигателе.

Вот такой. Моя прелесть!)

Двигатель не держит, ни давление, ни разряжение. Стрелка опускается довольно быстро, а из двигателя слышно шипение. Лью на сальники воду, пузырей нет. Сальники ни при чем. А из-за компоновки, я больше никуда не влезу.снимаю мурзатый двигатель с корпуса и без прибора становится все понятно.

Весь двигатель и корпус в таком состоянии, а там где стрелка, кристально чисто. От туда вылетала топливная смесь. Вот и загадила всё вокруг. Опять проверяю давлением. Травит только из под патрубка. Ещё когда снимал глушитель, мне очень не понравился поршень.

Немного растворителя и сжатый воздух делают чудеса.

Теперь всё чисто и для успокоения я разобрал двигатель. Цилиндр не пострадал, царапин не имеет. Это самое важное и дорогое. Кольцо не залегло и ходит свободно. Ну а поршень, пострадал, но будет ещё работать. Ничего там критичного.

А что же патрубок. Он был хреново надет на цилиндр. Снял пружинный хомут, снял патрубок, посмотрел на него, мягкий и трещин не видно, одел патрубок и одел хомут. По словам хозяина пилы, в двигатель, никогда не лазили. Может и на заводе так собрали, не знаю. Опять проверил двигатель на вакуум и разряжение. Теперь нормально всё.

Ещё немного растворителя и сжатого воздуха для корпуса. Теперь и они чистые. Можно собирать. Разобрал и собрал карбюратор. Мембраны мягкие и грязи нет.

На этом и весь ремонт. Собрал, настроил карбюратор и отдал пилу. Ну и свеча была в таком виде.

Свечу почистил и рекомендовал, лить масло по инструкции, а не на глазок. Обещал так больше не делать)).

P. S. С удовольствием сделаю вашу пилу или триммер в Гомеле. Пишите http://t.me/artemm1408

Ремонт после ремонта. Редкая бензопила снова будет жужжать⁠ ⁠

Вот она. Да неужели, у меня будет сразу чистая пила!

Royal einhell mks 38 /41. Ко мне попала без шины и боковой крышки. Самая частая жалоба — не жужжит. Если пробовать заводить дрелью, то пытается завестись, дым пускает из глушителя, но не работает.

Забираю в гараж и давай её ломать! Стартером не заводится, буду пробовать дрелью. С дрели, если держать газ на всю, завелась и проработала секунд 10, но очень плохо. Пробую крутить винты на карбюраторе, а с ними всё нормально, оба откручены примерно на два оборота. Меняю свечу на другую, ничего не изменилось.

Ну, значит буду делать полную диагностику. Мне, сразу показалось, что в пиле слабая компрессия. Замеряю компрессометром- 6.5 атмосфер. Не очень хорошо, но заводиться должна. Бензокосы хитачи с такой компрессией работают отлично. Далее проверяю двигатель на герметичность. Тут всё очень хорошо, давление и вакуум двигатель держит. Последним разбираю карбюратор. И тут я понимаю, что до меня пилу уже пытались сделать, причём очень давно.

Внутри всё кристально чисто, а вот лепестки не прилегают и на них нет следов работы. Обычно отпечатывается отверстие которое под лепестком. Тут новая мембрана, но уже высохла без топлива.

Эта мембрана высохла так, что я думал, она треснет от сгибания. Промываю карбюратор и ставлю новые мембраны. Прикручиваю его обратно к пиле и давай дёргать стартер! Не завелась. Давай крутить дрелью, только дым из глушителя немного пошёл, но тоже не завелась.

Твою мать! Опять пила с загадкой, всё есть а она не работает! Разбираю до последнего винтика. А внутри пилы тоже очень чисто. Думаю, может дело в поршневой, не всё можно рассмотреть через окна в цилиндре. И компрессия ещё эта слабая. Блин, и тут всё ок. Видно, что не новое, но вполне рабочее. Сальники стоят новые и кольцо новое.

Это не я чистил поршень. Предыдущий мастер постарался. Выхлоп тоже почищен. Собираю двигатель и иду шевелить извилинами.

Ага! Есть последняя идея! А как проверить момент зажигания? У меня нет стробоскопа для этого. Беру другую пилу, снимаю с неё глушитель и пытаюсь сравнивать. В пиле, которая работает, когда магнит примагничивается к катушке зажигания, поршень ещё не доходит до верхней мёртвой точки пару мм. А в этой калеке уже проходит мёртвую точку. Но как так? Шпонка, ведь, была на месте.

А оказывается, тут магнит из двух частей состоит. В середине, это запресованная втулка и она провернулась. Я не стал пробовать повернуть её на место, сделал надфилем другой паз для шпонки. Сначала попробовал бормашинкой, ерунда получается.

Новый, корявый паз готов). Зато в нужном месте. Что бы больше эта втулка не крутилась сделал стопор.

Просверлил отверстие и очень плотно вкрутил саморез. Лишнее сточил бормашиной. Этот стопор ещё и гайкой прижимается, точно не вылетит. Собираю пилу до состояния, чтобы можно было проверить, с третьего раза она завелась! Собираю окончательно и регулирую карбюратор. Так как не было боковой крышки, в деле проверить не смог. Пожужжал немного и отдал обратно хозяину.

P. S. С удовольствием сделаю вашу пилу или триммер в Гомеле. http://t.me/artemm1408

Хромая с рождения. Ремонт бензопилы для пикабушника⁠ ⁠

Предыстория: связался со мной Леонид из Минска и рассказал про пилу. Новая, уже пилила не очень хорошо, была в четырёх мастерских, что-то делали, деньги брали, но до идеальной работы так и не довели. Лазили в поршневую и в карбюратор. Не помогло.

Ну, моим первым вопросом, естественно, было что за пила?

Ryobi rcs 3535 cb- мне сказали. Сразу вспоминаю все модели этой фирмы, что видел у нас в продаже. Блин, да обычные китайские пилы. На 38 или 45 кубов. Пластик только красивый. Но, цифра 35 в начале названия очень смущает. Прошу прислать фото пилы.

Именно это фото мне прислали. Ни на что, ранее, виденное не похожа. Сразу лезу в гугл и пытаюсь понять, что меня ждёт. ВООБЩЕ никакой информации по этой модели. Видно что была такая в продаже, характеристики есть. И всё. На ютубе обзоров тоже нет. Здорово.

А, хрен с ним, присылайте! После четырёх столичных мастерских, не страшно и мне не справиться. Хоть опыт получу.

Ждём-с два дня и забираем это чудо-юдо с почты.

Погнали заводить! Сразу обратил внимание, что праймер набирается только на половину. Запуск отличный. Со второго раза. А, вот, холостой ход отсутствует. Кручу винты карбюратора по своему разумению. Холостой ход появляется, но не надолго. Опять кручу и опять работает. Недолго.

Ай, всё, не тут проблема! Все признаки подсоса воздуха. Затыкаю наглухо глушитель и карбюратор и проверяю двигатель на утечки с помощью прибора.

Вот такого. Это насос который может создать давление или вакуум. Подключаю через свечное отверстие.

А нихрена мотор не держит давление. Даже стрелка не поднимается. Очень большая утечка. Убираю насос и подключаю вместо него компрессор на минимальном давлении. Около одной атмосферы. И слышен свист убегающего воздуха. Мне надо понять где же так свистит.

Хмм. Поливаю водой двигатель и ищу пузыри. Сальники отлично, а вот поддон пузырит во всю.

Это судьба)) , придётся разбирать до последнего винтик а. Отсоединяю моторчик от корпуса и разбираю.

Видите герметик? А его тут и не было. Ни капли. Это фото сразу после разборки. Отличные мастера. Проверяю состояние подшипников. Всё отлично. Сальники тоже хорошие. Поршневая тут вообще классная. Очень глубокая хонинговка. Кольца тоненькие и хромированные. А в самом поршне очень тонкие стенки и он очень лёгкий. Правда, сальники очень хитрой формы. На фото не видно, а они как тарелка по форме. Выгнутые.

Всё обезжириваю и мажу герметиком. Болтики, конечно же, на резьбой фиксатор. Собираю и жду пока высохнет герметик. Пробую опять проверить мотор на герметичность. Качаю давление и всё нормально. Нигде не спускает. Качаю вакуум и тут загадка. До минус 0.2 бара держит и не спускает. Чуть больше качаю и начинает бодро спускать до нуля. И шипения воздуха нигде не слышно. После ещё кучи проверок, понял, что воздух уходит через патрубок от цилиндра к карбюратору. Откручиваю его от цилиндра.

Вот прямо видно, что тут резина тёрла. Болтики были затянуты до конца. И, скорее всего, их никто не откручивал, никаких следов на них нет. Подозреваю, что именно, из-за этого пила, с завода работала не правильно. Тут был постоянно подсос воздуха.

Вот этот патрубок со стороны цилиндра. Это место пропускало воздух. Пробую зажать заново. Всё равно пропускает. Обезжириваю резину и прижимную пластину и склеиваю их на эпоксидный клей. Собираю и снова проверяю на вакуум . Теперь всё хорошо держит. В двигателе я уверен.

Вот в карбюраторе не уверен. Фирма производитель не понятно какая. Нету на нём обозначений. Не нравится мне не полный праймер. Пробую с ним заводить и газовать. Минут 10 работает не плохо. По мере прогрева карбюратора, пила работает всё хуже и хуже, пока совсем не глохнет. Качаю праймер, а бензин вообще не поступает. Полностью закручиваю регулировочные винты и бензин начинает качать вообще без пузырей. Значит не держат обратные клапаны. Разбираю весь карбюратор до винтика. Очистителем карбюратора пробую всё продуть. Не помогло. Всё равно полный праймер воздуха. Надо искать другой карбюратор. Для уверенности ставлю фирменный карбюратор walbro от бензопилы homelite. Давно у меня лежит. По креплениям всё подходит, а вот тягу ручки газа и тягу подсоса подключить никак не получится. Даже с лютым колхозом. Праймер, с нормальным карбюратором набирается полный, подсос нажимаю пальцем и пила заводится и работает. Закрываю верхнюю крышку прямо на работающей пиле и жду. Полчаса жду. Работает как будто инжектор стоит. Никаких перебоев. Снимаю крышку и пробую газовать. Снова всё отлично.

Пробую искать карбюратор по модели пилы. Я не нашёл. Начал искать что-то похожее по картинкам. Больше всего, мне показалось, похож от partner p340s. И мощность примерно та же. Его и заказал.

При установке, тяга газа стала нормально, а с подсосом вышел косяк. Пришлось немного колхозить. Сварка и бормашина мне в помощь.

Всё, блин, заработала!

Ещё обнаружил задубевший шланг в баке. А он хитрой формы. Скучен спиралью, чтобы топливный фильтр опускался в самую нижнюю точку бака. Но только он висел на одном месте с таким шлангом. Поставил обычный, прямой шланг и добавил ему веса не хитрым способом.

Вот таким. Теперь топливо забирает в самом низу. При наклоне пилы, фильтр, тоже опускается куда надо.

Всё, теперь можно отправлять пилу обратно. Только за карбюратор китайский немного переживаю. На сколько его хватит, не известно.

Видел такую пилу в первый раз. Отличные по качеству компоненты, но собраны как-то сложно, не продумано. Великолепный пластик, но его очень много и пила получилась тяжёлая. А ещё верхняя крышка, ну очень не продумано сделана. Закрывается на грани поломки. А ещё я не понимаю зелёный цвет у садовой техники, это что бы в траве её видно не было? Оставил на отдых, а потом ищешь?