Как сделать вентиляцию в гараже

Вентиляция в гараже

При строительстве гаража следует учитывать немаловажный фактор — воздухообмен. Он важен для содержания машины в удовлетворительных условиях и комфорта владельца. Давайте разберём, как удачно и правильно сделать вентиляцию в гараже, ведь требуется, чтобы она справлялась со своими функциями исключительно хорошо.

Схемы установки

Вентиляцию в гараже вполне по силам сделать своими руками, внимательно изучив фотографии и схемы готовых вариантов. Следует определиться, какой из трёх видов обустройства наиболее приемлем.

Естественная вентиляция

Принцип действия основан на различиях температур внутри гаража и на улице. Реализация этого плана кажется простой, но придётся произвести правильные расчёты, чтобы всё получилось.

Принудительная (механическая) вентиляция

Бывает трёх видов:

• приточная (воздух извне подаётся под напором);
• вытяжная (рассчитана на выведение воздухопотока наружу);
• приточно-вытяжная (обязательно использование вентилятора).

Этот вид считается наиболее оптимальным, но и дорогостоящим.

Смешанная вентиляция

При использовании комбинированной схемы устанавливают естественную вентиляцию, установив дополнительно на вытяжной канал вентилятор.

Зачем требуется вентиляционная система

Нормальная вентиляция для гаража позволяет:

1. Д обиться снижения уровня влажности в помещении.
2. П редупредить возникновение ржавчины в автомобиле.
3. С охранить инструменты в надлежащем виде как можно дольше.
4. У далить из гаража вредные испарения от бензина, включенного двигателя и различных химических реагентов.
5. П оддержать оптимальную температуру, независимо от времени года;
6. С охранить продукты питания в подвале дольше.

Параметры вентиляционной системы

Согласно правилам СНиП, система вентиляции обязана присутствовать, вне зависимости от материала изготовления помещения. Гараж может быть сделан из кирпича, бетона или быть металлическим.

Нормативы предусматривают уровень воздухообмена 180 куб.м/час, если в гараже хранится одна машина. Вентсистема может быть любой из трёх вышеописанных видов.

При использовании гаражного помещения для ремонта, сборки или покраски авто, коэффициент следует увеличить в несколько раз. Например, для гаража объёмом в 60 кубов (6х4х2,5), в котором производятся работы, показатель воздухообмена увеличивается в 6–8 раз, составляя 360–480 куб.м/час.

Независимо от наличия или отсутствия системы отопления, оптимальной нормой в гараже считается +5°C. Это благоприятные условия для хранения транспортного средства, хотя для водителя более приемлем показатель +10–15°C.

Типы вентиляции

Чтобы воздух беспрепятственно входил и покидал помещение, достаточно смастерить воздуховод из канализационных труб. Тёплый поток кислорода обычно поднимается вверх, а более холодный стремится занять место внизу — так происходит движение воздушных масс.

Плюсы естественной циркуляции:

• надёжная работа;
• бюджетный вариант;
• бесшумность;
• длительная эксплуатация;
• отсутствие затрат на источники энергии.

Минусы естественной циркуляции:

• в летнюю пору неэффективна из-за небольшой разницы температур;
• для создания разницы давлений требуется соблюсти между приточным и выходным отверстиями расстояния в 3,5–4 м;
• необходимость установки с учётом розы ветров — там, где преобладает ветер.

Плюсы механической циркуляции:

• работа в любых погодных условиях;
• возможность контроля и изменения параметров воздухообмена;
• организация тёплого притока воздуха;
• использование в цокольном гараже.

Минусы механической циркуляции:

• необходимость покупки вентиляторов, датчиков, заслонок;
• энергозависимость;
• необходимость квалифицированного обслуживания.

Плюсы комбинированной циркуляции:

• возможность установки обычного бытового вентилятора на вытяжку;
• экономичность и удобство использования по сравнению с принудительной;
• использование механической вентиляции по необходимости.

Как смонтировать естественную вентиляцию

Для проведения естественной вентиляции чаще всего применяются пластиковые трубы. Трудность состоит в правильном расчёте её сечения. Каждому квадратному метру площади в железном или любом другом гараже должно выделяться 1,5 мм диаметра душника. Примером, для гаража размером 7х4 (площадью 32 кв.м) покупайте одну трубу на 48 мм. Разрешается установка двух по 24 мм.

Отверстие для вытяжки должно располагаться чуть ниже потолочного покрытия (примерно на 15 см). Труба должна возвышаться на 0,5 м над кровлей и быть защищена сеткой с колпаком.

Приточный канал проделывают перфоратором. Он располагается выше пола на 10 см. Наружную часть прикрывают сеткой. Колпак понадобится, если труба смотрит вверх. Для улучшения циркуляции воздушных масс вытяжку располагайте на противоположной стене по диагонали.

1. Для улучшения циркуляции воздуха применяют:
2. К руглые, а не прямоугольные трубы.
3. В ентиляционные отверстия должны находиться друг от друга на расстоянии не менее 3 м по высоте.
4. В ытяжная труба должна обладать одинаковым диаметром, не имея сужений и увеличений.
5. О на должна быть ровной без каких-либо изгибов.
6. В ытяжную трубу следует утеплить во избежание появления влаги.
7. В нутренность трубы должна быть идеально гладкой.

Особенности вентиляции в смотровой яме и подвале

При наличии смотровой ямы потребуется продумать вентилирование и этой лунки. Подобную проблему можно решить таким образом:

• периодически освобождая от защитных досок, чтобы появилась возможность проветриться;
• продлевая приточную трубу до самой ямы.

Естественная вентиляция сможет выводить влагу от провизии из гаражного подпола. Но другие виды, конечно, предпочтительнее.

Воздухообмена обычно добиваются при помощи:

• продления приточной трубы в погреб, но следя, чтобы она не достигала до уровня пола примерно полметра;
• прокладывания ещё одного канала под потолком погреба, присоединяя его к вытяжке и монтируя краником для слива конденсата.

Снизить уровень накопления конденсата поможет утепление вентиляционной трубы.

Своеобразие принудительной вентиляционной системы

Получить приток и вывод воздуха под принудительными действиями призвана установка вентиляторов трубах, причём в обеих. При этом на приток можно установить обогреватель, чтобы гаражный бокс превратился в отапливаемое помещение. При желании в систему монтируются таймеры и датчики влажности.

Подобрав параметры вентилирующих приборов правильно, удастся добиться нормальной циркуляции воздуха в гараже, яме и погребе одновременно. Слишком мощное вентиляционное оборудование ставить не рекомендуется, так как это приведёт только к дополнительным затратам на электроэнергию.

Обустройство комбинированной вытяжки

При таком воздуховоде не имеет особой важности, где и как устанавливаются приточная и вытяжная трубы. Отверстия для них можно пробить в одной стене и даже на равной высоте. Главное — чтобы они не были напротив. В этом случае циркуляция будет происходить исключительно в этом месте, не затрагивая углов и остальных частей помещения.

В этом случае вентилятор встраивается в выводной канал, а поток свежего воздуха поступает естественным образом. Комбинированную схему удобно использовать круглогодично, регулируя необходимость включения и выключения вентилятора. При этом расходы на электроэнергию значительно сокращаются.

Теперь вы знаете, как правильно провести вентиляцию в гараже. Прежде чем приступать к её обустройству, тщательно продумайте схему и приобретите всё необходимое для монтажа. Естественную вентиляцию можно сделать самому. А для внедрения в жизнь двух остальных вариантов, возможно, потребуется помощь компетентных специалистов.

Приточно-вытяжная вентиляция гаража (естественная)

Добрый день!
Одной из актуальной тем, обсуждаемой владельцами гаражей, является вентиляция, от работы которой зависит не только сохранность вашего автомобиля, но и сохранность самого гаража.

На просторах интернета, можно встретить огромное количество информации, в том числе, в виде пошаговых советов, как решить данный вопрос.
Но не всегда, размещённая там информация, является полезной и достоверной.

Отдельные статьи, на эту тематику или видеоролики по монтажу «правильной вентиляции», размещённые в YouTube, вызывают большое недоумение.
Складывается впечатление, что в большинстве случаев, авторы этих «опусов», абсолютно не представляют, как работает вентиляция.
И что нужно учитывать, при её проектировании и монтаже.

Лично мне, так и хочется их спросить, что за травку вы там, ребята, курите?
Почему не учитываете климатический район, среднюю температуру воздуха, среднюю скорость ветра, кратность воздухообмена?
Почему, неправильно делаете выбор материалов и место размещения воздуховодов.

В свое время, я более двух десятков лет, проработал энергетиком на одном из ведущих предприятий оборонного комплекса страны.
Предприятие было довольно серьезное, оборудование тоже. Приходилось глубоко вникать в производственные вопросы, в том числе, связанных с приточной и вытяжной вентиляцией.

Со временем, вольно-невольно, стал неплохо в этом разбираться. Как принято сегодня говорить – был в «теме». Поэтому и хочу помочь тем, кто в данных вопросах ещё не разобрался.

Не буду утомлять Вас ссылками по проектированию, последовательности расчётов, а просто постараюсь, наглядно объяснить — как сделать вентиляцию в гараже, исходя из своего личного опыта. Каких ошибок следует избегать, в том числе излишних финансовых расходов.

Итак, немного теории.
При естественной вентиляции воздухообмен происходит без использования механического оборудования.
Движение воздуха обусловливается разностью температуры и давления воздуха внутри гаража и за его пределами. Поэтому, такая вентиляция работает циклично. В большинстве случаев, этого вполне достаточно.
И поверьте, если Вы сделаете вентиляцию именно так – она будет у Вас нормально работать большую часть года.

Сегодня, поговорим о естественной вентиляции типового капитального гаража.
В большинстве случаев, такие гаражи проектируются в размерности 6*4 метра, с плоской наклонной крышей.
В качестве перекрытий, применяются стандартные или облегчённые ж/б плиты или крыши из кровельных сэндвич-панелей с наполнителями.

Рассмотрим один из самых распространенных вариантов — гараж с подвалом.
Обсудим, что нужно (как минимум) сделать, чтобы вентиляция там нормально работала.
К сожалению, многие владельцы гаражей, думают, что вопрос расчёта вентиляции не является сложным.
Как глубоко они ошибаются. На самом деле, тут надо серьезно поразмышлять, учесть десятки нюансов, чтобы в итоге понять, как её правильно сделать.

Общий вид приточно-вытяжной вентиляции

Сначала, определим внутренний объем помещений гаража.
Площадь верхнего помещения гаража, в размерности 6*4 метра составляет 24 кв. метра.
Обычно, высота таких гаражей, около — 2,85 метра.
Исходя из этого, нетрудно подсчитать его внутренний объем — 68,4 кубических метра.

Площадь подвала обычно аналогична.
Высота — около 2 метров, чтоб можно было свободно перемещаться в полный рост.
Объем подвала, в данном случае — 48 кубических метров.

Получается, что общий объем такого гаража, будем равным 116 куб. метров (68+48).
Кратность воздухообмена, в местах хранения автомобилей должна составлять от 4 до 6 раз.
Отсюда и будем плясать.

В нашем случае, нужно смонтировать два вида вентиляции. Одна вентиляция будет приточной, другая вытяжной. Друг без друга они не работают.
Это аксиома.

Начнем с материалов.
В качестве воздуховодов, лучше всего использовать обыкновенные канализационные пластиковые трубы.
В отличии от металлических, данные трубы более гладкие, более легкие.
Кроме того, они обладают плохой теплопроводностью. Это большой плюс – на поверхности не будет конденсата. Срок эксплуатации – до 50 лет.
Согласитесь, что это наиболее оптимальный вариант в категории цена-качество.

Данные трубы предназначаются для наружной установки (рыжие) или внутренней установки (серые).
Так как вентиляция будет выходить за пределы гаража, рекомендую выбрать «рыжие».
Как правило, толщина стенок у них больше, чем у «серых» труб. Цена выше, но не критично.

Простые трубы (серые) использовать для вентиляции не советую.
Верхняя часть такой трубы, будет возвышаться над крышей и будет постоянно находится под солнцем.
Под действием ультрафиолетовых лучей, будет постепенно разрушаться и прослужит, в отличии от «рыжей» трубы, гораздо меньше, даже если вы и сделаете на них теплоизоляцию.

Для монтажа потребуется:
— трубы 160*4.0*3000 мм – 2 штуки (для вытяжной вентиляции с подвала).
— трубы 160*4.0*2000 мм -2 штуки (для вытяжной вентиляции с подвала).
— трубы 250*6.0*1200 мм — 1 штука или трубы 160*4.0*1000 мм -2 штуки (вытяжная вентиляция с гаража).

— трубы 110*2,7*2000 мм -2 штуки (для приточной вентиляции в подвал).
Для данной позиции подойдут любые трубы с низкой теплопроводностью. Тут подойдут как "серые", так и асбестовые.
Это и будут основные затраты на материалы.

Дополнительно — хомуты, для фиксации труб к стенам.
Их можно изготовить самостоятельно, из подручных материалов, либо купить готовые.
С материалами, вроде разобрались.

Теперь о монтаже вентиляции.
Для приточной вентиляции гаража, необходимо, ещё на стадии строительства, предусмотреть отверстия по краям стен на въезде в гараж – нижние и верхние отверстия.

Общий вид приточных отверстий вентиляции — нижние и верхние. Верхние закрыты заглушками из пенолистирола

Нижние отверстия (основные), должны находится на высоте 200-300 мм от уровня земли – чтоб снег не перекрывал отверстия зимой. Размеры отверстий должны составлять, как минимум, 150*200 мм или 300 кв. см каждое. Суммарно (по нижним отверстиям)– 600 кв. см.

Верхние отверстия (дополнительные), должны располагаться на высоте верхнего уровня ворот,
не ближе 0,5 м до потолка. Их размеры, исходя из личного опыта, должны быть в 5-6 раз меньше нижних. Ни больше –ни меньше. В данном случае — 50*100 мм (каждое).
Суммарно получится – 100 кв. см (по верху).

Итого, для притока воздуха в помещение гаража площадь отверстий будут составлять 700 кв. см.
Поверьте, на слово, этого будет вполне достаточно.

Если гараж уже построен, то потребуется аккуратно сделать данные отверстия в стенах, усилив полученные проемы каркасами из металла. Перед началом данной работы, желательно проведите ревизию имеющихся запасов. Для монтажа данного узла, вполне подойдёт как профильная, так и обычная металлическая труба подходящего диаметра.
Тут главную роль играет не форма, а площадь отверстия.

Лично я, изготовил каркасы из остатков стандартного металлического уголка в виде квадрата на ширину стены. Ушло около 2 метров уголка. И несколько электродов.
Получилось вполне надёжно. И более-менее эстетично.
После установки, щели между ними и стенами заполнил цементным раствором.

Отверстие приточки со стороны гаража с установленной сеткой. И другое, с заглушкой из пенополистирола 20 мм

Чтобы защитить гараж от проникновения внутрь грызунов, необходимо установить на них (снаружи) защитные сетки. Закрепить их можно по-разному. Никто инициативу не ограничивает.
В своем гараже, с сварил по контуру отверстия металлическую рамку, просверлил в ней несколько отверстий и закрепил на стене вместе с сеткой распорными дюбелями. Получилось как-то так.

Левое нижнее приточное отверстие Правое нижнее вентиляционное отверстие

Теперь — о приточной вентиляции в подвал. Проще всего это сделать так.

По краям ж/бетонных плит перекрытия пола, на расстоянии около 150-200 мм от стен, через внутренние пустоты ж/б панелей, монтируются сквозные отверстия под трубы. Обычно, для этого, понадобится перфоратор и сверло для бетона подходящей длины диаметром 6-8 мм.
На неспешный монтаж одного отверстия, затрачивается около 20 минут.

Отверстия требуется проделать по кругу, с небольшими расстояниями друг от друга.
Потом, аккуратно перебить зубилом оставшиеся между ними бетонные перемычки.
Возможно, кто-то возразит, что это долго и нудно, но зато вполне аккуратно и без дополнительных затрат.

Останется, только, опустить в полученные отверстия трубы. Раструб трубы, желательно, оставить сверху. Почему раструбом вверх? По двум причинам.
Во-первых, так проще фиксировать трубу при установке. Во-вторых, если вы планируете делать стяжку пола – её легко можно удлинить.
Трубы не должны доходить до нижнего уровня подвала на расстояние 200-250 мм.

Опускаем трубу сверху вниз

Чтобы труба не болталась из стороны в сторону, требуется её закрепить к стене.
Сверху, на раструбы труб, необходимо установить защитные сеточки, чтобы не лазить каждый раз в подвал, за случайно уроненными предметами. Именно сеточки, а не что-то иное.

Аналогично приточной вентиляции, делается и вытяжная. Общий размер отверстий данной вентиляции должен быть не менее размерности приточной.
Размечаются и проделываются отверстия необходимого размера в плитах перекрытия под трубы 160 мм.
Трубы устанавливаются так, чтобы от начала трубы до потолка было не более 100-150 мм

Труба вытяжной вентиляции из подвала

При строительстве собственного гаража, я использовал как данные трубы, так и имеющуюся в наличии асбестоцементную трубу диаметром 250 мм. Почему бы и нет?
Пластиковые установил по краям гаража, а асбоцементную посередине.
Отрезал болгаркой чуть больше метра.

Так как она была тяжелая, то перед установкой трубы, на расстоянии 300 мм от края, просверлил сквозные отверстия, в которые вставил прутки арматуры 8 мм – чтобы не провалилась внутрь при монтаже.
Установил трубу по уровню и заделать щель цементным раствором.

По краям трубы вытяжной вентиляции из подвала. В центре, за горящим светильником скрывается вытяжка из основного помещения Вот эта

Остались мелочи. Нужно изготовить и установить на оголовки труб вентиляционные грибки определенных размеров, что тоже немаловажно.
И от дождя защитят и тягу усилят, при наличии ветра.
К изготовлению и установке козырьков есть определённые требования, которые зависят от диаметра труб.
Должно получится так.

Самодельный грибок на трубе Трубы вытяжной вентиляции на крыше гаража

Гараж у меня не отапливаемый. На зиму, в зависимости от температуры воздуха, приточку регулирую.
Сначала закрываю верхние приточные отверстия. А потом, при минусовой температуре — 5 градусов и ниже, постепенно закрываю и нижние приточные отверстия.
Когда температура воздуха в гараже установится около нуля градусов — закрываю их целиком. Для этих целей использую вырезанные по внутреннему размеру отверстий заглушки из 20 мм листа экструдированного пенополистирола.

Заглушки из экструдированного пенополистирола.

При потеплении, данные заглушки убираю в обратной последовательности.
Что в итоге? Сухие потолки и стены. Как на прилагаемых ниже фотографиях.

Потолок верхнего помещения гаража Потолок подвала

Какие типовые ошибки обычно допускаются при монтаже данной вентиляции гаражей?

1. Самая распространенная — вместо сеток, в отверстия для приточной вентиляции ставят на ребро пустотелые кирпичи или вставки с отверстиями! Выглядит это примерно так.

Кирпич с отверстиями

Если, подсчитать суммарную площадь этих отверстий, то будет понятно, что площадь поперечного сечения отверстий, будет недостаточной для нормального притока воздуха. Результат известен — вентиляция работать не будет.

2. Неправильные расчёты площадей приточных или вытяжных отверстий. Если их площадь меньше нормативной, то результат не отличается от указанного в предыдущем пункте.

3. Верхний оголовок вытяжных труб расположен на недостаточной высоте над уровнем крыши.
Должно быть не менее 0,6 метра. Просто запомните, чем он выше, тем лучше работает вентиляция.

4. Наклон труб, непонятные конструкции на оголовке — результат тот же.
Трубы должны стоять вертикально, без наклона. Сверху должен быть смонтирован грибок или дефлектор.

Обратите внимание на трубы. На левой отсутствует верхняя часть грибка. На той, что справа, одето кривое колено. Когда ветер дует в сторону его отверстия, тяга опрокидывается. И на крайние трубы. На левой грибок задрали вверх. Про следующую за ней, чугунную, просто промолчу. Крайнюю правую завалили в сторону, грибка нет.

По этой фотографии, можно даже загадывать загадку: "На снимке несколько труб, но правильно стоит только одна, догадались какая?

5. Недостаточный перепад по высоте, между приточными и вытяжными отверстиями.
Перепад по высоте между ними должен быть не менее 3 метров. Поэтому, размещение основных приточных отверстий только в верхней части гаража – неверное решение.
Вентиляция будет работать плохо, нарушается (или полностью будет отсутствовать) воздухообмен в нижней части гаража, со всеми вытекающими последствиями.

Установка кирпича по верхнему уровню ворот. И закономерный итог — сырость в гараже Проектировщики, блин А как вам такое исполнение?

В заключении хочется напомнить, что естественная вентиляция будет работать только при перепаде температур, давлений и соответствующем ветре. И чем сильнее ветер — тем лучше.

Круглый год будет работать только принудительная (механическая) вентиляция и комбинированная вентиляция. Но это уже совсем другая тема. И другие расчёты. И другие затраты.

Удачи всем Вам.
И хорошей вентиляции в гараже.

Намедни, прочитал первый комментарий от Paullas — И никто ещё не поумничал?! Ого! Да вы счастливчик :-))))
Как же он оказался прав. Не прошло и получаса и понеслось…

То, всё слишком сложно выполнено, надо упростить. Так упрощайте, кто ж мешает?
То, хватит одного приточного отверстия 100*100. Вы это серьезно?
То, в Московской области это работать не будет.
Надо же, в Архангельской области значит работает, а у них не будет.

Иногда складывается впечатление, что текст читают через строчку.
Или не понимают, о каком именно виде вентиляции идёт речь.
Мне кажется, я вполне доступно и последовательно изложил данный вопрос.
Кто не согласен и думает иначе — делайте как считаете нужным. Ваш гараж — Ваши Правила.

Как сделать вентиляцию в гараже: популярные варианты и их нюансы

Система воздухообмена в гараже является важной частью комфортных условий и для автомобиля, и для автовладельца. Ее обустройство не требует особых строительных навыков и специальных инженерных знаний, но важно понимать, как сделать вентиляцию в гараже, чтобы циркуляция воздуха была эффективной. Разбираемся, по каким правилам обустраивается вентиляция, и как сделать ее работу устойчивой и надежной.

Схемы обустройства вентиляции

Существуют три способа наладить циркуляцию воздуха в гаражном помещении, причем нет принципиальной разницы, оборудован гаражный бокс подвалом, или нет. Схемы выглядят следующим образом:

• Естественная вентиляция. Работает благодаря тому, что температура внутри и снаружи гаража различна. Несмотря на простоту реализации, требует некоторых (несложных) расчетов.
• Принудительная (механическая). Делится на три вида: приточная, когда принудительно поступает наружный воздух, вытяжная, когда воздух удаляется из помещения, и приточно-вытяжная. В последнем случае и для притока, и для вывода воздуха используется оборудование (вентиляторы). Самая эффективная, но и самая дорогая схема.
• Смешанная (комбинированная). Сочетает две предыдущие схемы: естественная вентиляция дополняется вытяжным канальным вентилятором. Комбинирование обеспечивает хороший результат в просторных помещениях.

Задачи, решаемые вентиляционной системой

Необходимость обустройства вентиляции прописана в СНиП, где указаны нормы воздухообмена и связанные параметры. Налаженная по правилам воздушная циркуляция позволяет решить следующие задачи:

• Избавляет воздух от повышенной влажности. Если влаге некуда деваться, она начнет оседать на машине. Постоянно образующийся конденсат неизбежно приведет к коррозии металла.
• Конденсат вреден не только для авто, но и для строительной конструкции, инструментов и вещей, хранящихся в гаражном боксе (например, велосипеда). Снижение влажности продлевает срок их службы.
• Вентсистема удаляет не только избыток влаги, но и пары бензина, а также химические соединения, производные работающего двигателя. Чем меньше вдыхать этот букет, тем безопаснее для здоровья.
• Воздухообмен поддерживает комфортную температуру, что создает подходящие условия для длительного хранения продуктов питания.

СНиП о размерах и вентиляции

Правила СНиП предусматривают вентиляцию в гаражах без подвала (как в нежилых помещениях) со следующими особенностями:

• Организуется постоянная циркуляция воздуха, причем ее параметры не зависят от материала, из которого построен гараж, буде он кирпичным, бетонным или металлическим.
• Нормами предусмотрен воздухообмен 180 кубометров в час на одну легковую машину. Условия можно обеспечить при помощи естественной, принудительной или смешанной вентсистемы.
• Действуют дополнительные (увеличенные кратно) нормы воздухообмена для помещений, в которых проводится обслуживание автомобиля (ремонт, сборка, покраска). В этом случае перемножают объем бокса и коэффициент (кратность) воздухообмена (нормы указаны для разных видов работ). Например, коэффициент для СТО составляет 6-8.
• Правилами предусматривается возможность отапливать или не отапливать гаражное помещение. Зимняя температура +5°C считается наиболее рациональной для хранения автомобиля. Владельцу было бы комфортнее при +10-15°C, но в таких условиях наледь и снег на автомобиле создают влажную среду.

Чтобы определить то количество воздуха, которое надо заменить в гараже за час, выполняют следующие расчеты:

• Вычисляется объем гаража перемножением его длины, ширины и высоты. Например, для постройки с габаритами 6х4х2,5 м объем составит 60 кубов.
• Если хозяин занимается ремонтом и мелкой реставрацией, используется коэффициент для СТО, равный 6-8.
• Перемножение единичного объема и кратности дает 360-480 кубов час. Это тот объем воздуха, который должен меняться каждый час. Такую циркуляцию можно организовать, используя только механическую вентсистему с установкой круглых канальных вентиляторов.

Особенности разных типов вентиляции

Естественная схема подразумевает движение воздуха по какому-либо воздуховоду (например, часто сооружают вентиляцию в гараже из канализационных труб). Благодаря разнице температур более теплый (и легкий) воздушный поток перемещается снизу вверх, уступая место более холодной воздушной массе.

Естественная циркуляция обладает массой достоинств, чтобы стать достаточно распространенной. Она надежная и бюджетная, работает бесшумно, рассчитана на долгую эксплуатацию и не нуждается в источниках энергии.

Время от времени проявляется недостаток системы: эффективность заметно снижается летом, когда разница температур стает минимальной. Работоспособность определяется следующими характеристиками:

• Разницей температур. Лучше всего система работает, когда в гаражном боксе значительно теплее, чем на улице. В этом случае теплый воздух активно вытесняется холодным, более плотным наружным воздухом.
• Атмосферным давлением. Из курса физики известно, что с увеличением высоты над уровнем моря давление падает. Чтобы устроить циркуляцию воздуха в гараже, достаточно совсем небольшой разницы давлений. Это можно организовать, если расположить приточное и выходное отверстия с разницей по высоте в 3,5-4 м.
• Ветром. Ветер создает зону повышенного (с наветренной стороны) и пониженного (с подветренной) давления. Это можно использовать с выгодой, если установить приточное отверстие по розе ветров (со стороны преобладающего ветра).

Механическая система создает принудительный воздухообмен при помощи электромеханических устройств. В нее включают один или нескольких вентиляторов, датчики, заслонки с ручным или автоматическим управлением.

Система собирается по одной из трех схем приточной, вытяжной или приточно-вытяжной, и обладает следующими плюсами:

• На ее эффективность не влияют погодные условия и время года.
• Позволяет регулировать (при наличии контроллера) параметры воздухообмена. Вы можете менять производительность и температуру, чтобы получить комфортные условия.
• Можно организовать теплый приток, то есть, фактически, альтернативное отопление.
• Принудительную схему удобно применять в гараже, расположенном в цоколе (ниже уровня земли).

Недостатком автоматической схемы является ее полная энергозависимость. Также она требует средств на закупку и установку оборудования. В процессе эксплуатации ей нужно повышенное внимание, а периодически – квалифицированное обслуживание.

Комбинированная вентиляция реализуется как естественная, дополненная вентилятором. Если вы используете гаражный бокс только для хранения авто, на вытяжку можно приспособить бытовой вентилятор; вентиляция подвала гаража требует дополнительного обустройства.

Основным преимуществом комбинированной схемы является ее экономичность: в основном она работает в естественном режиме, вентилятор подключается, когда естественный отток не справляется. Минус: необходимость монтажа дополнительных элементов.

Устройство естественной вентиляции

Вопросы, как правильно сделать вентиляцию в гараже, часто имеют отношение к организации естественной циркуляции, что неудивительно: в простой, на первый взгляд, схеме имеется несколько тонких моментов.

Перед началом работ необходимо рассчитать, трубы какого диаметра вам потребуются. Правила СНиП предусматривают, что квадратному метру площади гаража соответствует 1,5 см 2 диаметра воздуховода. Например, для бокса площадью 20 квадратов (5х4 м) необходима труба с внутренним диаметром 20х1,5=30 см 2 . Если вы хотите установить не одну, а две вытяжки (и, соответственно, два приточных канала), их диаметры будут вдвое меньше (два по 15 см).

Система привлекает простотой установки, строительство состоит из следующих этапов:

• Вытяжное отверстие делают на 10-15 см ниже потолочного перекрытия. Трубу выводят над крышей на высоту полуметра, защищают сеткой и колпаком.

• Место для приточного канала выбирают на высоте минимум 10 см от пола, отверстие проделывают перфоратором. Вставляют трубу, внешний конец закрывают сеткой и, если отверстие направлено вверх, то еще и колпаком.
• Чтобы воздухообмен был оптимальным, вытяжку устанавливают на противоположной стене и лучше по диагонали от приточного канала.

В естественной вентиляции воздух, как правило, движется с небольшой скоростью, которая имеет тенденцию снижаться из-за аэродинамического сопротивления труб. Систему можно заставить работать лучше, если снизить сопротивление следующими способами:

1. Вытяжка с круглым сечением обеспечивает лучший ток воздуха, чем прямоугольная.
2. Разница высот каналов должна составлять не менее 3 м. Чем выше перепад, тем лучше будет работать вытяжка, поэтому разницу можно довести до 3,5-4 м.
3. Предпочтительно, чтобы вытяжная труба не меняла диаметр на всем протяжении, не имела изгибов или поворотов. Ее необходимо утеплить, чтобы избежать образования конденсата.
4. По материалу желательны пластиковые или металлические трубы с гладкой внутренней поверхностью.

Видео описание

Об устранении конденсата и правильной вентиляции в следующем видео:

Схемы вентиляции со смотровой ямой и подвалом

Очень часто возникает потребность в обустройстве вентиляции гаража с погребом и смотровой ямой. Циркуляция воздуха нужна как для комфортной работы в яме, так и для удаления влаги от хранящихся продуктов.

Как правило, для проветривания ямы хватает мощности организованной в гараже вентсистемы. Если яму закрывают досками или щитами, отдельную конструкцию устанавливать не надо; проблему вентиляции решают двумя способами:

• С ямы периодически снимают доски.
• В яму продлевают трубу от приточного канала. Для монтажа можно использовать пластиковые трубы для канализации.

В гараже с подвалом также может реализовываться схема естественной, механической или комбинированной вентиляции; с работой вполне справляется первый вариант. Однако, если нужно обеспечить проветривание овощного погреба, работа несколько усложняется. Для вентиляции гаража с подвалом необходимо организовать:

• Приточный воздуховод. Как и в случае со смотровой ямой, приточной канал продлевается вниз, в погреб. Он заканчивается на расстоянии 20-50 см от подвального пола.

• Дополнительный вытяжной воздуховод. Он начинается под потолком погреба, соединяется с вытяжным каналом, отводящим воздух на улицу. Вытяжную трубу оснащают краном для слива конденсата.
• Трубы внутри помещения утепляют, чтобы снизить образование конденсата (он будет неизбежно появляться из-за разницы температур).

Видео описание

О вентиляции гаража своими руками в следующем видео:

Оборудование принудительной (механической) системы

Простая схема, обеспечивающая механическую циркуляцию воздуха, имеет некоторые особенности:

• Обустройство каналов притока и вытяжки ведется по правилам предыдущей схемы.
• В отверстиях устанавливается приточный и вытяжной канальный вентилятор круглого сечения; в теплом боксе для подогрева притока используют калорифер. Параметры вентилятора (мощность, производительность) подбирают с учетом необходимой производительности; дополнительно можно вмонтировать таймер и датчик влажности.

При правильно подобранных параметрах вентиляторов воздух будет успевать обновляться как в гаражном помещении, так и в смотровой яме или погребе. Иногда хозяева отказываются от расчетов, предпочитая установить двигатель с вентилятором помощнее. Такое решение не выглядит целесообразным, поскольку электроэнергия расходуется бесполезно, возникает переплата.

Видео описание

Об устройстве притока и вытяжки в следующем видео:

Комбинированная вытяжка

В такой системе взаимное расположение каналов не играет такой роли, как в предыдущих вариантах. Приточное и вытяжное отверстие можно сделать, соответственно, у пола и у потолка, можно – на одной высоте или на одной стене. Единственное ограничение – каналы не делают друг напротив друга; при таком расположении воздух течет между этими точками, не затрагивая остальное пространство.

Особенность комбинированной системы состоит в том, что приточный канал функционирует в естественном режиме, а выводной канал – в принудительном. В него встраивается вентилятор; для гаража это означает, что запускается процесс, в котором воздух принудительно удаляется из гаражного бокса, а на его место поступает свежий воздух с улицы.

Комбинированная схема обладает приятным соотношением экономичности и практичности. Она рассчитана на круглогодичное функционирование, при этом затраты остаются минимальными. Предпочтение лучше отдавать устройствам с корпусом из пластика и специальной конструкцией крыльчатки.

Такие модели не боятся коррозии и работают в режиме постоянной вентиляции. Подходящую модель выбирают, исходя из габаритов, рекомендуемой площади обслуживания, других параметров (например, бесшумной работы). Перед тем, как монтировать вентилятор, воздуховод желательно утеплить.

Коротко о главном

Гараж нуждается в продуманной вентиляционной системе, ведь недостаточный или неэффективный воздухообмен способен сделать помещение некомфортным и для машины, и для ее владельца. Исправить ситуацию можно, организовав естественную, принудительную или смешанную вентиляцию.

Устройство естественной вентиляции считается наиболее простым вариантом, не требующим финансовых вливаний и особых навыков. Начинать следует с расчетов минимально допустимого диаметра труб, способного качественно вентилировать помещение заданного размера. Если в гараже есть смотровая яма или подвал, система несколько видоизменяется.

Как правильно сделать вытяжку для гаража

Большинство автолюбителей проводит в гаражном строении много времени, находясь под постоянным воздействием угрожающих здоровью факторов, в частности выхлопов от автомобиля. Поэтому важно еще на стадии проектирования предусмотреть в конструкции эффективную вытяжку для гаража. Ее наличие позволит отводить отработанные продукты сгорания бензина и поддерживать в неотапливаемом помещении комфортный уровень влажности.

Необходимость вентиляции в гараже

Потребность в обустройстве эффективной вентиляции гаражного помещения объясняется несколькими причинами, важнейшие из которых:

• вентиляция в гараже надежно защитит все расположенные внутри конструкции и предметы от негативного воздействия сырости и конденсата;
• вытяжка позволит выводить наружу токсичные смеси, представленные выхлопными газами и парами топлива, отработанных масел, растворителей и т. п.

Первый случай особенно важен зимой, когда влажность в помещении заметно превышает установленную норму. Она опасна для хранящихся в яме продуктов и является основной причиной образования ржавчины на кузове автомобиля и металлических элементах конструкции.

Наличие эффективной вентиляции рабочих пространств, а также смотровой ямы и погреба – залог создания нормальных условий для хранения продуктов питания и содержания личного авто.

Особенности обустройства вентиляции в гараже

Действующие СНиП в разделе, посвященном вентиляции в гараже, не допускают эксплуатацию помещения без обустройства системы отвода отработанных газов и вредных примесей. Согласно положениям нормативов для создания комфортных условий хранения продуктов и автомобиля необходим приток свежего воздуха и отбор загрязненного. Оптимальным вариантом для этих целей является приточно-вытяжная вентиляция.

Правильно спроектированная и качественно выполненная вытяжка в гараже позволит создать условия, соответствующие требованиям санитарии и СНиП. К тому же вентиляционная система хоть и косвенным образом, но поможет пользователю сохранить свое здоровье. Не каждый человек способен вдыхать ядовитые пары горюче-смазочных материалов без серьезных последствий для дыхательных путей.

Согласно СНИП, для получения эффективной системы вентиляции в гаражном помещении потребуется организовать естественную циркуляцию воздушных масс. Добиться этого удается за счет всегда имеющейся разницы температур между внутренней и наружной средой. Для достижения требуемого эффекта в стенках гаражного строения делаются два вентиляционных отверстия, смещенных по высоте на максимально возможное расстояние. Одно из них будет приточным, а второе – вытяжным.

При обустройстве естественной приточно-вытяжной вентиляции в любом гаражном строении пользователи руководствуются следующим общепринятыми правилами:

• приточное отверстие располагается практически на одном уровне с полом (на 10 см выше его), снаружи оно возвышается над поверхностью земли примерно на 30 сантиметров;
• для защиты от осадков и насекомых на отверстии делается крышка с мелкой сеткой;
• вытяжное отверстие обустраивается на уровне потолочного перекрытия;
• верхняя часть воздуховода (так называемый «грибок») размещается прямо на крыше строения;
• высота над кровлей гаража составляет не менее 50-ти сантиметров.

Важно, чтобы приточное и вытяжное отверстия размещались как можно дальше одно от другого.

Расчет, устройство и схемы вентиляции

Расчет вентиляции в гараже основывается на нормах воздухообмена в обслуживаемом помещении. Согласно действующим СНиП, этот показатель составляет не менее 180 литров в час на каждые 10 кв. метров его площади. Практическим путем установлено, что такую массу воздуха в состоянии пропустить пластиковая труба диаметром порядка 15 см.

Расчет вентиляции

Если предположить, что площадь гаража составляет 24 кв. м. (4х6 метров), для такого помещения потребуется вентиляционный отвод диаметром: (6х4)/10х15 = 36 см. Сделать воздушный канал с таким огромным диаметром возможно, но выглядеть он будет очень несуразно. Особенно нелепо это будет смотреться в сравнительно небольшом по площади гаражном строении.

Намного предпочтительнее выглядит другой вариант. Используются пластиковые трубы меньшего диаметра, а их общее количество увеличивается вдвое. Тогда при расчете учитывается каждый из этих каналов в отдельности. Итоговый результат получается путем их арифметического сложения.

При проведении расчетов также учитывается, что существует несколько видов вентиляционных систем:

• естественная;
• принудительная (механическая);
• комбинированная.

Они отличаются источником двигательной силы, приводящей в движение воздушные массы.

Естественная вентиляция

В основу расчета этого типа вентиляции положен принцип естественной тяги, создаваемой за счет разницы температур в верхних и нижних точках эксплуатируемого объекта. За счет этого между плотными и разряженными слоями воздуха создается градиент давления, приводящий их в интенсивное движение. Вместе с тем нагретые от имеющихся источников тепла воздушные слои поднимаются в верхнюю зону, а холодные, наоборот – опускаются вниз.

На практике обустройство эффективной системы естественной вентиляции сводится к следующим действиям:

• Продумывается оптимальная схема расположения приточных и вытяжных труб, позволяющая добиться максимальной эффективности проветривания. Для достижения нужного результата стараются разнести их как можно дальше одна от другой.
• Добиться перемещения значительных воздушных масс будет легче, если разместить вводное и выводное отверстия по продольной диагонали помещения – на его противоположных концах.
• Приточный ввод делается внизу у одной из стен гаража, а вытяжка – в верхней части стенки, расположенной напротив.

Особое внимание обращается на правильность выбора места расположения приточной трубы. Размещение ее прямо у земли теоретически оправданно, но обычно на практике так никогда не делается. Это объясняется тем, что зимой ее сразу же засыпает снегом, после чего приток воздуха прекращается. По этой причине вводное отверстие делается на удалении 15-20 см от земли.

При выборе мест расположения ввода и вывода обязательно учитываются преимущественные для региона направления ветров. Предпочтение отдается варианту, при котором приточное отверстие располагается с подветренной стороны.

Принудительная система

Недостатком сравнительно дешевой и не нуждающейся в энергоснабжении естественной вентиляции является ее зависимость от градации температур и выбранной схемы расположения воздуховодов. Преодолеть все эти сложности удается за счет обустройства принудительной или механической вытяжки. К достоинствам этого типа вентиляции в гараже принято относить:

• независимость качества воздухообмена от конфигурации воздуховодов – приточные и вытяжные трубы допускается располагать рядом друг с другом вдоль одной стены;
• возможность разводки воздушных потоков на усмотрение владельца гаража по произвольно выбранной схеме;
• устройство, создающее принудительно перемещение воздушных масс, также допускается размещать в любом удобном месте;
• высокая эффективность обновления воздуха.

Благодаря преимуществам принудительного варианта полное проветривание гаражных пространств занимает намного меньше времени. Вместе с тем, рассмотренным системам присущи некоторые недостатки:

• для работы механического нагнетателя воздуха потребуется проложить стационарную линию электропитания;
• при отсутствии электричества система воздухообмена работать не будет;
• при наличии гаражной электропроводки многократно возрастают требования к электрической и пожарной безопасности;
• подобно другим механическим приборам, используемые в системе вентиляторы нуждаются в обслуживании и периодическом ремонте.

Учитывая все эти сложности, перед принятием решения об использовании принудительной вентиляции пользователю придется просчитать и все предстоящие издержки.

Комбинированный вариант

В отдельных случаях для гаражных строений больше подходит вариант комбинированной вентиляции, практически полностью повторяющий случай с естественным воздухообменом. Его отличие от последнего состоит в том, что в вытяжной канал дополнительно устанавливается мощный вентилятор. Особенностью этой схемы является возможность использования встроенного устройства даже в отсутствии электричества, поскольку его лопасти будут вращаться за счет естественного движения воздушных масс.

При включенном в розетку вентиляторе производительность всей системы резко возрастает. Выбор типа и мощности вентиляционного устройства зависит от размеров, расположения и конструкции гаража, а также от внутренней планировки его пространств.

Временная вентиляция в металлических или капитальных гаражах организуется за счет применения мощного вентиляционного устройства, устанавливаемого в удобном для этого месте. При использовании этого способа проветривания помещения самое главное – надежно закрепить вентилятор на прочном и жестком основании.

Воздухообмен в смотровой яме

В любом капитальном гараже имеется смотровая яма и небольшой подвал, в котором по необходимости хранится продовольствие. Их наличие потребует от исполнителя дополнительных усилий, направленных на обустройство вентиляции в подвале гаража, позволяющей удалять из него посторонние запахи и влагу. Организовать вытяжку в смотровой яме будет еще сложнее, поскольку она отличается небольшими габаритами.

Реализовать стабильный воздухообмен в этой части гаражного пространства можно двумя способами:

• путем обустройства вытяжки, являющейся частью общей вентиляционной системы;
• за счет изготовления собственной вытяжной конструкции.

Наименее затратным по исполнению решением считается автономная вентиляция погреба в гараже, изготовленная как дополнение к общей системе.

Перед обустройством вентиляции в смотровой яме в первую очередь подготавливается общая схема для всего гаражного комплекса. На ней обязательно указываются отверстия в его стенах, фундаменте, а также в цокольной части, необходимые для дальнейшего размещения воздуховодов.

Если грунтовые воды в месте расположения гаража находятся слишком близко, помимо вопросов вентилирования придется предусмотреть обустройство хорошей гидроизоляции дна и стенок ямы.