Чем смазать клапан мойки высокого давления?
Проверьте посадочное место под байпасный клапан на чистоту, клапан надо смазать силиконовой водостойкой смазкой. Байпасные клапаны калибруются на заводе на определенное давление срабатывания.Jul 30, 2018
Какое Масло заливать в аппарат высокого давления?
Если вы подбираете масло для мойки высокого давления «Керхер», то оптимальным и универсальным вариантом, рекомендованным для модификаций устройств серий К2 и К3-7, является SAE 15W40. А для аппаратов «KARCHER» 5 20 подойдёт средство трансмиссионной категории 80W-90.
Для чего нужен байпасный клапан мойки высокого давления?
Данный элемент необходим для защиты насоса. Главной задачей устройства является избавление от большого давления во время работы. Благодаря такому элементу, как Karcher байпасный клапан, обеспечивается отличная работоспособность при минимальных расходах энергии.
Как снять шланг высокого давления Karcher?
Обхватите шланг у входа в мойку и надавите пальцем или второй рукой на пластиковый черный круг в сторону мойки, выдерните шланг по направлению от мойки. Желательно периодически, раз или два в сезон отсоединять шланг от мойки и от пистолета, чистить и смазывать резьбу или быстроразъем.
Какое масло заливать в Минимойку?
Любому автомобилисту, а именно они обычно оказываются покупателями минимоек, известно о последствиях использования неправильной смазки. В случае рассматриваемых аппаратов, работающих преимущественно в теплое время года, оптимальными вариантом будет заливать 15W40, максимально соответствующее по большинству требований.
Что за масло 15 в 40?
QUARZ 5000 15W40 — всесезонное моторное масло на минеральной основе Универсальное всесезонное моторное масло на минеральной основе QUARTZ 5000 15W40 предназначено для четырехтактных высокооборотных дизельных двигателей с турбонаддувом.
Почему Мойка высокого давления работает рывками?
Если мойка высокого давления работает рывками, то возможно, что пластмассовые перепускные клапана помпы стали не герметичны. Автомойка, при этом, не создает давление. Пластмассовые клапана можно отремонтировать своими руками.
Сколько можно работать мойкой высокого давления?
Устройства 5 класса, оснащенные бесщеточным двигателем и специальной системой водяного охлаждения, способны выдержать нагрузки при непрерывной работе в течение 30-40 минут. Самой продолжительной работой среди бытовых устройств могут похвастаться минимойки Karcher серии К-7.
Как сбросить давления в Karcher?
Нажмите рычаг на спусковом пистолете, чтобы сбросить остаточное давление в системе. Отключите прибор от водопровода. При отсоединении шланга подачи или высокого давления после работы из соединений может вытечь горячая вода. Зафиксируйте рычаг на спусковом крючке пистолета.
Смазка байпасного клапана Karcher K5.200
Всем привет!
Как и у многих столкнулся с проблемой давления в Karcher k5. Начал читать, и нашёл запись www.drive2.ru/l/9980456/.
Всё впринципе понятно, разобрал керхер, 6 винтов на torx t15.
Далее нам открывается вид на само устройство керхера, необходимо открутить винт вроде torx t15, и затем выкрутить 3 винта под шестигранник.
Байпасный клапан достал пассатижами, достал без проблем. Протёр посадочное место, клапан смазал "ВМПАВТО Силиконовая смазка "Silicot" /2303/ 10г стик-пакет".
Чем смазать клапана в керхере
Статьи
#3 ТО для мойки Karcher K5.200
День добрый
В выходной день решил провести ТО для своей мойки Karcher K5.200.
Причинами тому послужило невысокое давление, создаваемое на выходе, да и вообще как бы пора, т.к. мойка трудится уже 7 лет без особого вмешательства.
Снимаем крышку и перед нами предстает насос с электродвигателем — да там больше и ничего и нет)))
Устанавливаем данный узел вертикально и отворачиваем четыре болта (шестигранник на 6)
Снимаем аккуратно и убираем в сторону верхнюю крышку с выходным штуцером, к ней мы ещё вернёмся.
Приподнимаем крышку с клапанами и ох…ем от увиденного. Данная субстанция это «смазка», вернее то, что от неё осталось, или с ней сталось))
Разбираем клапана, пружины, косую шайбу, подшипник. Не забываем собрать и убрать в сторону резиновые изделия. Помешаем металлические элементы в ёмкость и начинаем всё это хозяйство оттирать с усердием
Я отмывал тем, что было в наличии у меня — жидкость для чистки карбюратора, Carb Cleaner. Ушло пол баллона. Не допускаем, чтобы струя очистителя попала на резиновые изделия — они могут потерять свои свойства. В крышке, куда вставляются клапана остаются сальники этих клапанов, чистим аккуратно.
Масло приобрёл с индексом вязкости 15W-40, на форумах вычитал, что масло с таким индексом вязкости используют в сервис-центрах при ТО для моек. По производителю не заморачивался, взял, что было в наличии.
Устанавливаем подшипник на своё место, ставим косую шайбу и заливаем масло — чуть выше верха косой шайбы
Собираем клапана, пружины и уплотнители в обратной последовательности, радуемся чистым деталям.
Далее нужно обслужить байпасный клапан, раз уж мойку разобрали. Выбиваем штифты (2шт) на модуле для подачи пены и извлекаем этот клапан
Для смазки применял силиконовую жидкость Silicot. Качество если честно «не фонтан», вымывается она водой. Раз в два-три месяца периодически клапан подклинивает и я смазываю его повторно. Надо попробовать силиконовую смазку от Ликви Молли, читал вроде лучше она.
До кучи почистил внутренний фильтр на приёмном патрубке, почистил его в воде ватными палочками, больше фиг чем залезешь. Фильтр довольно грязный, правда я к нему добрался первый раз, дополнительно использую внешний фильтр.
Всё. Сложного абсолютно ничего. Работает как новая, даже лучше)))
Mazda CX-5 2015, двигатель бензиновый 2.5 л., 192 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 48
собрал свою в прошлом году. Причина была микротрещина в помпе. Заказал у КЕРХЕР. Пришла быстро по почте. Помпа полностью железная не такая как у меня стояла композитная внутри. За все про все вместе с доставкой почтой отдал 4200 руб. Поставил опробовал полет нормальный. Работать стала на порядок лучше, как новая которую покупал. От старой помпы остались все клапана и новые прокладки под неё будет запас если что не дай бог.
Откуда почерпнули информацию о уровне масла в картер-редукторе
выше шайбы? Мне мастер по ремонту МВД сказал, что до половины косой шайбы. У вас при демонтаже помпы и того меньше. Да и по маслу мне сказали лить 10w-60
Ссылку не найду сейчас, помню читал форум со ссылкой на сайт производителя. На сегодняшний день проблем по эксплуатации нет, работает всё исправно
Перепроверил слова одного, информацией от двух независимых. Все верно, масло льют выше шайбы на 1-2 мм.
Масло лить нельзя если оно не предусмотрено изготовителем. Дело в том что масло не льется из за того что под косой шайбой сальник стоит без уплотнительной пружины и со временем масло пойдет в электромотор и он просто сгорит а это попадос на мотор который стоит на данную мойку согласно каталогов от 12 до 17 тыс. руб. фактически почти как новая мойка за малым. Масло льется только там где оно было налито в поршневую группу. Если масло и лить то нужно разбирать электромотор и менять сальник на другой. Надо положить смазку. Если её купить негде, а в данный момент фирма КЕРХЕР её перестала выпускать, то нужно сделать её самому. Как объяснили мне представители КЕРХЕР берется 1 часть моторного минерального масла 15W40 и 1 часть обычного литола. Все это дело смешивается 1/1 и закладывается на место старой предварительного старую удаляют. Ложат не более 50-60 грамм. Тоже на днях свою раскидал работала 6 лет. Мыл все что попало но вот в этом году потекла помпа. Где то микротрещина хотя мойку зимой храню к помещении где постоянно +22 и в морозы её не пользуюсь. Пользоваться начинаю когда на улице от +15 до бесконечности. При нулевой температуре никогда не использовал. При ремонте перепробовал все. Сменил все манжеты, резинки и сальники но результата нет ссыт и все в соединение помпы и управляющего блока. Вот теперь заказывать буду помпу целиком в сборе. А сама помпа в внутри не железная, железный только корпус внутри композитный пласти который со временем трескается и изнашивается. Заявленный срок службы её 5-6 лет. У официалов нашел полностью железную и внутри вот поменяю и думаю будет счастье. Всем удачи.
Тут кому верить не знаешь. Тоже слышал о коктейле моторного и литола 50/50. И только вчера услышал другого представителя СЦ, что они не приветствуют такой вариант. Так что я залил 10w60
Я читал любое моторное надо лить. Если разбирал полностью то частично густой бы помазал. Пишут ещё иногда прямо во входное отверстие масло брызгают иногда чтобы байпас смазать. То бишь без разборки мойки. У меня второй раз клинить начало. Думаю поставить радиоуправляемое реле чтобы мыть пока разобрать некогда.
У вас же помпа пластик?
У меня помпа из металла
Хм такая же помпа разобрал а мне ремонтники говорили пластик и менять только на новую
Если верить приложенной картинке то я пластика особо в корпусе помпы не наблюдаю
У меня помпа из металла
Почему мойка давление набирает происходит щелчок давление падает и не отрубается поэтому?
Не знаю, не помогу в этом вопросе. Думаю не отключается потому что датчик давления срабатывает и «просит» нагнетать давление ещё, поэтому помпа и качать продолжает. А то что давление падает, нужно разбирать помпу и искать неисправность
Тоже нужно заменить
Как это смазка называется?
не понял о какой смазке речь? все материалы которые я применял, указаны в тексте
Как чувствует себя керхер после замены масла? ))
Вопросов нет, нормально чувствует, работает также
#2 Самостоятельное ТО и ремонт АВД Kärcher K5.600
Уже около 5 лет верой и правдой нам с нашей Audi служит немецкий брат и товарищ Kärcher K5.600. Мне, как любителю идеальной чистоты и порядка, всегда доставляло удовольствие проводить уборку машины самому. Да и, откровенно говоря, количество моек, на которых работают профессионалы своего дела, в нашем городе упорно стремится к нулю. Особенно «убивала» мойка порогов, а затем и верха кузова одной и той же губкой, откровенное неуважение к автомобилю и соответственно к его хозяину. В студенчестве я даже подрабатывал на одной из таких моек, но совсем не долго.
Я стал изучать сотни страниц форума Детейлинг клуб, там я познакомился с методом двухфазной мойки, там я и выбрал для себя аппарат высокого давления (АВД).
Как и каждый механизм, для корректной и долгой работы Kärcher требует периодического ТО, о котором далее и пойдет речь.
Для того, кто правильно умеет пользоваться поисковыми запросами, моя заметка не будет чем-то сверхъестественным, потому что в интернете есть «куча» полезной информации по обслуживанию АВД, их ремонту, разборке/сборке. Вот, что на мой взгляд следует занести себе в список must have:
1. Форум Автомойка.com;
2. Канал YouTube MECHANIK LILIAN.
В принципе, пользуясь этими двумя ресурсами, можно изучить свой АВД вдоль и поперек!
Еще прошлой осенью мой аппарат начал «глючить»: при переключении насадки на максимальное давление/при присоединении пенника он периодически выключался. Перед новым сезоном я провел плановое ТО и все-таки поборол эту проблему (хотя далась она мне далеко не с первого раза).
Нам потребуется:
1. Набор инструментов (головки-шестигранники, головки-Torx);
2. Моторное масло (15/W40);
3. Смазка (я использовал обычную силиконовую);
4. Ну, и Ваше терпение;
Описывать сам процесс сборки/разборки я не буду. Опишу и покажу лишь суть всех проблем. Вот, что происходит под клапанной крышкой:
Масло за период использования превращается даже не в эмульсию, а в густую серую жижу. В следующий раз попробую заменить маслосъёмные кольца, возможно, это поможет решить данную проблему.
Все клапаны и отверстия, куда попадает вода, покрыты накипью и налётом (из-за её жёсткости):
А). Отмываем все бензином и вычищаем:
Б). Берем новое масло (нашел только Mannol):
В). Заливаем чуть выше уровня косой шайбы:
Г). Разбираем и смазываем клапана:
Проблема была в пружине манометрический клапана, со временем она просто потеряла свою упругость. Я пытался разжать её, потом пробовал подобрать аналогичную пружину, но более упругую. НО! Все старания были тщетными, клапан «залипал», аппарат отключался. Проблема прошла только тогда, когда я заменил её на новую оригинальную пружину. Вот такая «мистика». Собираем, чистим, натираем пластик снаружи и пользуемся:
Купил на пробу отечественную химию от Grass, для своей цены — очень неплохо!
На этом всё! Читайте, смотрите, не бойтесь — разбирайте свои АВД. Ведь никто не сделает их лучше, чем Вы сами!
Помыл машину :))) …или клапан давления Karcher K5.20
Ваще, ЗаЕц моется, как правило, тока в трех случаях:
1) после особо свинячьих забегов,
2) перед ремонтом,
3) случайно.
Ну, воть… На работе стоит шефовский Karcher K5.20, который после зимовки на складе еще не уволокли на дачу, а сундук носит на себе писят кило прошлогоднего загара, который неплохо было бы смыть прежде, чем осуществлять плановый технический осмотр перед летним сезоном. Стало быть, налицо совпадение случаев 2 и 3.
Энергию на площадку мы дотянем, а вот водопровода там нет.
Ну, я, как умная Маша, набрал 60л воды в емкости, вытащил их на улицу, размотал удлинители, развернул кархер, заполнил ему приемный хавальник, включаю — а фигвам… Даже ни малейшей попытки запуска…
Вот и помылся, плять…
Звоню шефу — он грит, что када перед зимой мойкой пользовались последний раз, все работало и предпосылок в виде дерганий, взбрыкиваний и тяжких стонов не наблюдалось.
Понятненько, имеем головняк…
Исходя из клятвенных заверений шефа — движок вряд ли крякнул (были бы предпосылки), клин плунжеров тоже по симптомам не подходит (тогда двиг хотя бы пукнул от натуги), предохранителей не предусмотрено конструкцией, знач остается три варианта:
а) обрыв в цепи питания,
б) внезапная поломка выключателя,
б) клин клапана отсечки давления в нижней точке.
Вооружаемся набором Т-«звездочек», снимаем наружный кожух, попутно обратив внимание на толстый-толстый слой шоколада солидный слой окислов на штуцере выходного шланга высокого давления… Версии об обрыве и разломанном выключателе начинают как-то бледнеть, особенно, если учесть, что за всю моечную жисть, никто никада не заливал в помпу антифриз на период длительного хранения… Значит скорее всего все-таки закисший клапан…
Ну фигли, раз уж полезли, вытаскиваем все из корпуса… При этом крыльчатка вентилятора легко и непринужденно соскальзывает с вала движка и, судя по выработке в посадочном отверстии, она уже давно живет своей отдельной жизнью… Тоись, еще и это…
Да и хрен с ним, все равно уже полезли…
Вскрываем коробку с электрикой и видим, что выключатель цел, все провода в порядке, зато шток клапана давления утоплен до упора вниз … Следовательно у нас питание двигателя тупо отключено, вне зависимости от положения основного выключателя.
* Тут сделаем небольшой экскурс «для тех, кто не в курсЯх».
Если коротко и без особых деталей — клапан давления включает и выключает питание двига, в зависимости от давления в шланге «пистолета» мойки.
Когда курок «пистолета» отпущен, двигатель работает только до тех пор, пока давление в шланге не достигнет заданного порога. Нагнетаемая в шланг вода через специальное отверстие давит на верхнюю тарелку клапана и когда ее давление становится выше сопротивления пружины — шток клапана уходит вниз, кулачок отходит от выключателя и липездричество на двигатель не поступает.
Когда вы давите на курок «пистолета» и из него вылетает струя воды, давление в шланге становится ниже граничного, пружина клапана выталкивает шток в верхнее положение, он давит на кулачок выключателя и двигатель включается…
Снимаем коробку и видим виновника торжества
Снимаем крышку клапана и видим верхнюю нейлоновую заглушку. Очень аккуратно поддеваем ее подходяшим инструментом — для этого в корпусе сделана специальная выточка.
* ВАЖНО! В процессе выковыривания нам надо не повредить резиновое кольцо-уплотнитель на заглушке.
Под заглушкой видим верхнюю тарелку клапана, в которую вкручен шток, а так же то самое отверстие, которое сообщается со шлангом пистолета и через которое вода давит на тарелку, чтобы утопить клапан вниз.
Заливаем вэдешкой клапан и, нахлобучив на основание штока головку на 6мм, аккуратненько его пошевеливаем. Периодически пробуем вытащить клапан, столь же аккуратненько взявшись плоскогубцами за верх штока…
* ВАЖНО! Нельзя хвататься плоскобубцами за середину штока, т.к. в этом месте шток елозит по уплотнителю верхней заглушки клапана. Шевелить клапан за верхнюю часть штока мы тоже очкуем, т.к. сцым боимся его сломать, а замены у нас нет…
После некоторого шевеления клапан-таки вылез из гнездышка и даже уплотнения на нем оказались живы…
Чистим от налета клапан, слегка смазываем силиконовой смазкой (или другой водоустойчивой консистенткой) жесткой тряпкой с вэдешкой убираем следы окислов со стенок посадочных отверстий (царапать стенки отверстий низзя, т.к по ним елозят уплотнения!).
Дальше рутина — раз уж разобрали и залезли унутрь, скручиваем модуль насоса и проверяем состояние масла — оно оказалось без эмульсии. Но, штоп два раза не вставать, поменяем — на синтетическую трансмиссионку… Фоток и описаний данного процесса в сети навалом, копипастить не буду… :)))
Собираем все взад. Крыльчатку садим на место, подмотав на вал движка пару слоев водостойкой наждачки-единички абразивом к валу. Надо сказать шефу, штоп купил новую крыльчатку… Хотя такая подмотка может жить долго…
Проверяем, все пашет. Наконец-таки, смываем загар с сундука.
Причины и выводы.
Кое-кто не читает инструкции. :))) В частности — не сбрасывает давление со шланга после выключения мойки и не заморачивается заполнением насоса мойки антифризом перед длительным хранением…
ЗЫЖ
Мытую машину фотать не стал, иба западло :)))))
Замена масла в минимойке karcher 5.20. Принцип работы.
Как вы уже догадались а может и нет))) про мойку тут будет не много)))
Прежде чем помыться, решил заменить масло в своей минимойке керхер 5.20 впервые за 9лет))) так как пост просто про мойку не в моем репертуаре)), то будет интересно.
Керхер куплен 20.01.09г!
Чистая машина на утро покрылась инеем и все замёрзло, а мылся вечером после замены масла.
Так же предлагаю вам пособие по химии (использую grass) Работает и моет неплохо и бесконтактной мойке
Итак, кому это интересно присаживайтесь поудобнее, у кого есть похожие минимойки керхер, это вам пригодится, принцип у них одинаковый, расскажу и покажу что и как, останутся вопросы пиши в комментарии.
Масло для керхера — любое моторное 15w40 (звонил в официальный сервисный центр, они льют его)
Регламент замены зависит от частоты использования, сколько часов я точно не помню, но если мыться час два в неделю то думаю 2-3 года для ТО будет достаточно.
Погнали
Снимаем пластик что бы добраться до мотора,
Вытаскивая мотор
Далее откручиваем верхнюю крышку где переключатель, видим такую картину
Запоминаем расположение и подключение проводов, так же не потеряйте скобу-пружинку!
Далее откручиваем болты крышки и отсоединяем конденсатор и кнопку всего 4 провода и заземление,
Крышку вытаскиваем.
Далее ставим мотор вертикально на вентилятор (аккуратно он из пластика) и отвинчиваем 4 длинных болта головкой на 13мм, фото болтов выше
Снимаем крышку и видим
Состояние моего масла по виду как свежее, эмульсии нет, сальники в порядке, косая шайба и шайба с подшипником без износа! Напомню керхеру 9 лет! Мойка 1-2 р в неделю по 30-60мин, родной фильтр + внешний!, водопровод городской.
Уход за мойкой высокого давления Кarcher
27.01.2020 5 минут чтения
Мойки Керхер – наиболее востребованы в своем сегменте благодаря немецкому качеству агрегатов, высокому уровню их эффективности и производительности. Но, как и любое другое оборудование, они требуют достойного хранения и обслуживания. Чаще всего, после длительного простоя появляются проблемы с рабочим давлением, вызванные неправильным функционированием байпасного клапана, отвечающего именно за этот параметр. В таких случаях нужно решить два вопроса: как добраться до механизма и чем смазать байпасный клапан?
Особенности ухода за мойкой Керхер
Заметим, что прежде чем заняться устранением нарушений в работе агрегата, следует хорошо промыть и прочистить каналы подачи воды в мойке. Застоявшиеся загрязнения могут стать основной причиной сбоев, поэтому необходимо регулярно проводить чистку мойки – это не только позволит избежать поломок, но и значительно продлит сроки эксплуатации агрегата.
Если же процедура не принесла желаемого результата, для начала следует найти решение первого вопроса — чем смазать клапан Кarcher. Для этих целей производитель рекомендует использовать оригинальную очищенную водостойкую силиконовую смазку. Если у вас нет возможности приобрести смазку Karcher, воспользуйтесь смазочными материалами других производителей с аналогичным составом и свойствами.
Как смазать байпасный клапан
Определившись с тем, чем смазать Кarcher, переходим ко второму вопросу – как это сделать. Чтобы провести профилактический ремонт, необходимо:
• демонтировать защитные кожухи мойки;
• снять патрубок забора воды;
• с помощью инструмента аккуратно захватить и вынуть байпасный клапан;
• очистить от грязи сам клапан и место его монтажа;
• осуществить сборку мойки Karcher в обратном порядке.
По большому счету, вся процедура займет у вас не более часа, если вы разбираетесь в устройстве Керхер, чем смазать байпасный клапан и другие подвижные узлы мойки, как правильно ее эксплуатировать, можно узнать в инструкции к агрегатам. Обычно рекомендации заключаются в своевременной и качественной очистке узлов и механизмов, использовании качественной смазки и масла. Также следует избегать перегрузок и механических повреждений. Техника Karcher проста и неприхотлива, однако соблюдая простейшие правила ее эксплуатации, вы увеличиваете рабочий ресурс и снижаете риск отказа функционирования агрегата.
Ремонт керхер 5 520 ремонт своими руками смазка
Мы постараемся ответить на вопрос: ремонт керхер 5 520 ремонт своими руками смазка по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.
Керхер — это качественная техника для профессионального клининга или бытовой уборки.
Но даже высококачественная техника может выйти из строя при постоянной или неправильной эксплуатации. В статье мы расскажем о принципе работы устройств, слабых местах техники, основных поломках и их причинах, чтобы в случае столкновения с любой из них вы могли знать, как поступить.
Несмотря на то, что мойки Керхер являются лидером в своей отрасли, они также выходят из строя. Если в один день мойка керхер не включается — не нужно впадать в панику, в большинстве случаев проблема не является серьезной и ее легко можно исправить. В числе наиболее популярных причин, по которым может не включаться мойка, такие:
| Видео (кликните для воспроизведения). |
- Зависание поршня клапана управления. Такая проблема приводит к тому, что после поворота ручки управления, устройство все равно не включается, так как поршень не двигается и не может достать до нужного рычага включения.
- Поломка реле.
- Поломка поршня.
В 90% случаев, если керхер не включается — причина состоит в залипании клапана. Обычно эта проблема возникает из-за того, что именно через клапан проходят моющие средства. В результате, он перестает реагировать на включение.
Починить систему можно самостоятельно, при наличии базовых технических навыков и навыков работы с электрообрудованием. Залипание клапана может быть связано с постоянных прохождением через него моющих средств, которые подаются через пластиковый сосок.
Чтобы исправить проблему, необходимо разобрать корпус мойки. Для этого потребуется отвертка, шестигранники и звездочки, также можно использовать шуруповерт, чтобы процесс пошел быстрее. Обязательно проверьте отсутствие воды внутри мойки и отключите ее от сети.
Сначала следует разобрать корпус, затем снять хомут, который крепит мотор. Клапан, который нас интересует, спрятан под пластиковым соском, но достать его не получится, вы сможете только проверить ход клапана. Чтобы вынуть сам клапан, нужно открыть 4 шестигранника на корпусе, разъединить его, снять блок электрики и разделить нижнюю часть. Вы увидите наконечник клапана, который давит на конец разъединения цепи, из-за чего мойка и не включается.
Теперь нужно почистить его посадочное место, протереть смазкой и если пружина искривлена — разогнуть ее. Однако, если вы не владеете техническими навыками, лучше обратиться в сервисный центр.
Чтобы снизить риск возникновения такой проблемы в будущем, следует купить насадку для пены — пена гораздо легче, чем тягучее моющее средство.
Чтобы понимать, что именно сломалось и почему мойка перестала работать, нужно понимать принцип работы Керхера. В основе работы этой мойки использована технология высокого давления, вода подается под давлением, такой аппарат позволяет справиться с любыми загрязнениями максимально быстро и с малыми трудозатратами, с ее помощью можно вымыть автомобиль или привести в порядок участок.
В основе конструкции этого аппарата использован мощный синхронный электродвигатель, его мощность может достигать 3 кВт. Двигатель вращается, задевая наклонную шайбу, закрепленную на валу. При этом с шайбой соприкасаются плунжера, совершая поступательные движения, а когда плунжер движется в нижнюю точку, через впускной клапан подается вода. А когда плунжер движется вверх, создается избыточное давление и открывается выпускной клапан высокого давления.
Современные модели моек Керхер оборудованы электродвигателдями с водяным охлаждением, что позволяет увеличить ресурс работы двигателя и не дает ему перегреваться в процессе работы. Соответственно, мойка может работать без перерывов дольше, а значит ее производительность тоже увеличивается.
В бытовых мини-мойках немецкого производства обычно устанавливаются пластиковые или алюминиевые клапаны, что позволяет сделать аппарат дешевле, но снижает функциональность устройства. Мойки с пластиковыми или алюминиевыми клапанами не могут долго работать без перегрева, они чаще требуют подзарядки. Среднее время работы без перерыва для таких устройств — 60 минут.
Нет тематического видео для этой статьи.
| Видео (кликните для воспроизведения). |
В профессиональных аппаратах высокого давления используется насосный блок из латуни или нержавеющей стали. Соответственно, время работы без перерыва для данной мойки увеличится. Отдельные модели профессионального типа способны работать несколько смен без перерыва.
Чтобы минимойки реже ломались, что нужно правильно их эксплуатировать — оставлять на длительные перерывы с высоким давлением в системе устройство не следует. Это будет создавать дополнительную нагрузку и приведет к преждевременному износу элементов. Также рекомендуется использоватьу стройство автоматического отключения — оно установлено во всех современных мойках и позволяет экономить до 20% электроэнергии.
Говоря о безопасной эксплуатации мойки, нужно также разобраться, какое масло заливать в Керхер. Чтобы мойка работала стабильно и без перебоев, а также, чтобы предотвратить ее преждевременную поломку, рекомендуется использовать только качественное масло. Оно, как и топливо, оказывает влияние на срок службы мойки и результат в процессе работы генератора. При изготовлении производитель самостоятельно заливает необходимое масло и обычно замена не требуется — количества масла хватает на весь срок эксплуатации минимойки. Если речь идет о бытовой модели, то действительно заводской заправки должно хватить. Но при использовании профессиональных моек, необходимость в замене масла иногда возникает.
В зависимости от особенностей конструкции модели, смазочное масло может заливаться и отдельно, в специальный резервуар, и вместе с топливом при заправке. Обязательно учитывается показатель вязкости масла и его маркировка. Вязкость показывает время года, в которое можно использовать масло. Есть зимние, летние и универсальные разновидности, к числу универсальных можно отнести такие как SW-20, 10W-40, 10W-50, 3W-30 и многие другие. Зимой показатель вязкости масла должен быть 0-20W, а летом — больше 20W.
Вы можете использовать универсальные масла, такие как CD или SG, они подойдут для любого времени года, для любого типа топлива. В остальных случаях для генераторов, работающих на дизельном топливе, следует использовать масла с маркировкой S.
Мойка стала работать с перебоями и нет давления. Что делать? Как починить мойку Керхер своими руками?
Причина описанная Вами может крыться в некорректной работе водяной помпы. Что бы ее устранить Вам необходимо: прежде всего отключить электропитание затем снять пластиковый кожух ( корпус ) и подобраться к самой помпе. Помпу следует извлечь и разобрать ее по деталям, только так Вы сможете определить причину. Износ уплотнительных колец и многое многое другое визуально сразу после разборки все дефекты хорошо видны. Часто с водой попадают твердые частицы которые могут нарушить работу помпы. Когда помпа разобрана
когда все детали сняты их нужно положить в теплую воду с лимонной кислотой что бы вся старая смазка отошла. Затем все тщательно протереть и каждую деталь осмотреть с дефектами заменить.
Вы пишите о том что нет давления, скорей всего причина вот в этом байпасном клапане
Но сразу подчеркну, моделей моек высокого давления Karcher, довольно много, причин поломок ещё больше, ибо техника довольно сложная.
Правильная диагностика, это 90% успеха в ремонте.
Клапан о котором писал выше, может залипнуть, причина грязь.
Иногда достаточно просто его промыть, прочистить и смазать, это разборный узел, смазку лучше брать фирменную Karcher в нашем случае нужна силиконовая смазка.
Снимаем кожух (обычно это 8-ь болтов), аппарат кладём лёжа вверх колёсами.
Далее снимаем патрубок (пластмассовый), тут нужен ключ шестигранник, держится он на трёх болтах.
Сам клапан вынимаем пассатижами.
Осмотрели, протёрли, хотите разберите на составляющие.
Смазали, собрали в обратной последовательности мойку и запустили её.
Если всё в порядке, значит обошлись малыми силами (вложениями) если нет, меняем клапан на новый.
При обратной сборке проверьте сетчатый фильтр, находится в патрубке (см выше) возможно сетки порваны из-за этого грязь попадает на клапан.
Фильтр только очищается, он не ремонтируется, если порван покупаем новый и меняем.
Если в Karcher случаются перебои в работе, так как вы правильно заметили это может возникать из-за потери давления, тогда подача воды прекращается до того момента, пока аппарат не наберёт необходимое давление и так постоянно.
Причин как я замечал может быть несколько, как минимум две.
Не стоит лезть сразу в водяной насос, сначала необходимо посмотреть загрязнение фильтра и вообще системы водоснабжения, вполне возможно просто нет доступа воды.
Если с загрязнением всё в норме, вернее всё чисто, тогда проверьте герметичность системы, есть вероятность, что давление стравливается в связи с утечкой воды из системы, возможно просто треснул шланг или пропускает манжет.
Если первые два осмотра ничего не выявили, тогда диагностируется и ремонтируется водяной насос.
Правильно его называют – помпа.
Я лично рекомендую устанавливать новую помпу в сборе, в связи с тем, что в старой может быть выработка и замена ремкомплекта ничего не даст.
Да и по цене там не особо отличие, так помпа стоит от 2000 до 5000 рулей, если в сборе, а ремкомплекты от 1000 до 4000 рублей.
Для выбора помпы необходимо знать модель Karcher, а в некоторых случаях и как она выглядит.
Вот пример замены помпы для модели karcher k 4.75
Или авторизуйтесь через один из этих сервисов
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи
Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!
Автор: rasomah
Создана 11 Сентября 2014
Автор: Чечако
Создана 20 Мая 2010
Автор: shmakich
Создана 5 Февраля 2014
Автор: Игорь Палыч
Создана 25 Сентября
Автор: SIRIlnyr
Создана 21 Апреля 2009
Почему человек не может найти нужные видео на Youtube? Все дело в том, что человек не может придумать чего-то нового и поискать это. У него кончилась фантазия. Он уже много пересмотрел различных каналов, и ему больше не хочется ничего смотреть (из того, что он смотрел ранее), но как поступить в данной ситуации?
Чтобы найти видео на Youtube, которое соответствует вашим потребностям, нужно обязательно продолжать поиски. Чем труднее будет поиск – тем лучше будет результат вашего поиска.
Помните о том, что вам достаточно найти всего несколько каналов (интересных), и вы их можете смотреть в течение целой недели или даже месяца. Поэтому вы можете при отсутствии фантазии и нежелании поиска спросить у своих друзей и знакомых – что смотрят на Youtube они. Возможно они посоветуют оригинальных видеоблоггеров, которые им нравятся. Вам тоже они, возможно, приглянутся, и вы станете их подписчиком!
Онлайн нарезка mp3 – это удобный
и простой сервис, который поможет вам
самостоятельно создать музыкальный рингтон.
Конвертер YouTube видео Наш онлайн видео
конвертер позволяет скачать видео с
вебсайта YouTube в форматы webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.
Это радиостанции на выбор по странам, стилям
и качеству. Радиостанции всего мира,
более 1000 популярных радиостанций.
Онлайн трансляция с Веб-камер производится
абсолютно бесплатно в режиме реального
времени – эфир онлайн.
Наше Онлайн Телевидение – это более 300 популярных
TV каналов на выбор, по странам
и жанрам. Вещание телеканалов бесплатно.
Прекрасная возможность завязать новые отношения
с продолжением в реале. Случайный видео
чат (чат рулетка),аудитория – это люди со всего мира.
Одна из наиболее частых поломок встречающихся в минимойках высокого давления – это неисправность клапана давления, который отключает питание на насос сразу после достижения определенного давления, принцип очень похож на работу холодильника, но только в бытовом холодильнике важно не давление а температура.
Разборка Karcher K5 не занимает много времени и производится в штатном порядке, болты естественно звезда пятерка, чтобы защититься от непрофессионального ремонта, а может еще за чем-то, но последнее время производители все чаще и чаще применяют сложные метизы на сборочных линиях, чем они руководствуются неизвестно.
Один из моментов на который следует обратить внимание это болты за колесиками, для демонтажа которых нужно снять сами колесики, а снимаются они только после того как вынуть желтые накладки из внутренней части, которая выступает в качестве клина, не давая колесам вываливаться во время эксплуатации
После того как мы разобрали данный аппарат, нужно выколоткой аккуратно выколотить штифты, как это показано на видео и в идеале заменить пружинку на более сильную, главное не переборщить чтобы не убить помпу, в нашем случае данной пружинки не нашлось, тем более не нашлось нового штока с оригинальной пружинкой и было решено сделать подкладочную шайбу, которая усиливала давление пружинки
Подобная неисправность, на мой взгляд возникает, из-за некачественной воды с содержанием большого количества примесей (иногда в ремонте помогает просто чистка, но нам не помогла), а также неправильная эксплуатация – когда клапан стоит с давление после работы, т.е. помыли свою “ласточку”, отключили питания и нажали на спуск еще раз, чтобы клапан встал обратно
Надеюсь данная статья будет Вам полезна, подписывайтесь на наш канал в ютубе и группы в одноклассниках и контакте, ссылки снизу сайта
Кёрхер К 5.20 РЕМОНТ. Косяк в предохранительном клапане.
Не набирает давление на фрезе. Срабатывает только после режима пена образования. Решение проблемы- чистка.
В этом видео я попытался поговорить о ремонте мойки высокого давления Karcher.я занимаюсь ремонтом бытовой.
Потекло масло в Керхере. Разбираем и устанавливаем причину. Модель – Karcher K 5.20M По итогам визуальной разборки.
Капитальный ремонт минимойки KARCHER K 5.20M – аппарат легенда, то что Керхер делал раньше. Ремонт мотора и помпы.
произвожу ремонт мойки высокого давления 5.20 вот ссылка на классную универсальную насадку с разными соплам.
Берешь и делаешь все сам,в принципе все просто. Немцы все ж.
Не запускался двигатель мини мойки. Решил разобрать – проблема была в конденсаторе. Но вторая проблема ожид.
замена расходных материалов или просто то. В этом видео я попытался поговорить о ремонте мойки высокого.
В этом видео я попытался поговорить о ремонте мойки высокого давления Karcher.я занимаюсь ремонтом бытовой.
легкий ремонт karcher k5 , главное понять как работает. вот ссылка на классную универсальную насадку с разными.
В этом видео я попытался поговорить о ремонте мойки высокого давления Karcher.я занимаюсь ремонтом бытовой.
Частая поломока на мойках KARCHER K 5.200. Мотор не включается. Как устранить эту поломку и что можно сделать для.
В этом видео я попытался поговорить о ремонте мойки высокого давления Karcher.я занимаюсь ремонтом бытовой.
В этом видео я попытался поговорить о ремонте мойки высокого давления Karcher.я занимаюсь ремонтом бытовой техники karcher и часто данные аппараты ломаются из-за неправильного подключения.karcher ремонт керхер к 5 замена подшипников
ремонт керхер к 5 замена подшипников
ремонт керхер к 5 замена подшипников
ремонт керхер к 5 замена подшипников
#Подключение # мойки # karcher#высокого ремонт давления#Karcher Подключение#Мини-мойки#Мини-мойка#Мини-мойка karcher3ремонт ремонт
Production Music courtesy of Epidemic Sound
Первую минимойку мне подарили лет 10 назад, то была K2.01, но мне ее показалось недостаточно и купил я себе K5.55. И вот однажды она перестала включаться, я отвез ее в сервис, где заплатил 2500 рублей за «,замену клапана»,. Когда это случилось еще раз на днях решил сам разобраться что там не так.
Чтобы разобрать надо иметь крестовую отвертку, звездочку. шестигранники Желательно в виде бит, с большим удлинителем. Ну и шуруповерт ускорит действо. Не забудьте отключить прибор от электропитания и воды ��
Снял я колеса, ручку, облицовку, разобрал корпус. Дальше надо снять хомут, который крепит мотор к корпусу. «,Клапан манометрического отключения», находится под пластиковым соском, чтобы его снять надо выдернуть пасатижами два стержня со шлицами. Но так клапан не достать, можно только оценить его состояние «,ходит», или «,завис»,.
Дальше интереснее: надо открутить 4 больших шестигранника на корпусе, которые приведут нас к «,поршням»,. от них нам ничего не надо, но разъединив корпус можно снять блок электрики и разделить нижнюю часть.
Нашли наконечник клапана, давящий на концевик разъединения цепи? Не движется? Выбиваем!
И вот у вас в руках «,клапан», за 50 евро 
. Пружинка и грибок с прокладками. Надо почистить его и посадочное место, смазать чем-нибудь подходящим (я использовал G8 Special). Можно немного разогнуть пружинку, если подсела. Ставим, собираем. Снова работает. 2500 или более рублей в кармане у вас, а не у ушлых сервисменов (не ну им тоже надо кушать, но ИМХО эта операция стоит несколько дешевле).
Говорят этот клапан зависает от моющих средств (есть на этой мойке специальный сосок для подачи шампуней там всяких и они как раз подаются через пластиковый сосок в камеру с клапаном). Может так, а может нет, но да, я применял пену перед поломкой. Стоит купить насадку для пены (она стоит меньше 1000 рублей) и все будет ок. В последнее время часто слышу —, купи кЕтай и насрать. Не знаю, мне больше нравятся изделия которые приятно разобрать и собрать, которые вообще имеет смысл «,чинить»,, а не легче выкинуть. Моя разработанная белыми людьми для белых людей мойка служит уже более 5 лет и послужит еще. Причем под белыми людьми я понимаю настоящих инженеров, доступа к творениям коих вы не получите за «,в три раза дешевле в ашане», никогда.
Всем всего хорошего, с фотками было бы лучше, но руки были грязные, а голова занята другим.
За фото огромное спасибо Владимиру!
Karcher Керхер K5.55 клапан не включается ремонт
Купил в 2010 году. Хорошо отработал 2 года. Потом нужно постоянно разбирать и чистить клапан от закисания, реально просто бесит. Может отказать, когда вздумается. Уже не знаю, как можно его выкинуть или модернизировать. Для сервисов —, просто рай —, успевай только бабки зарабатывать, на этой проблеме. Перепробовал все смазки —, полная ерунда. Купил насадку для пены три года назад —, проблема не ушла. Завтра снова разбирать За сезон два раза разбираю. Причем бывает пол машины помыл и дальше не включается. а может неделю не пользуешься и та же проблема.
Я как бы не выступаю адвокатом фирмы К, просто описал свой личный опыт. Ваш опыт, как я вижу совсем другой. Я думаю, людям, которые читают этот пост, будут полезны ваши сведения. Также вы можете дополнить свой рассказ такими деталями как модель мойки и режим эксплуатации (плотность использования). Также вы сказали, что довольно часто разбираете свою мойку, а моему посту очень бы пригодились несколько снимков процесса разборки-сборки и самого проблемного узла. Спасибо.
Модель 5.55. Пользуюсь по разному, как понятно зависит от дождей. Осенью два раза в неделю, летом меньше. Пользуюсь пенной насадкой. В том году в июле было сухо, в августе решил помыть —, клапан старт-стоп закис. С зимы запустилась нормально, две недели хорошо, а вчера пол машины и опять встало. Во общем как повезет. Фото есть, только не знаю, как их прикрепить.
# мойки # karcher ремонт давления Подключение-мойки-мойка-мойка karcher3ремонт ремонт
Чтобы ознакомиться с инструкцией выберите файл в списке, который вы хотите скачать, нажмите на кнопку “Загрузить” и вы перейдете на страницу, где необходимо будет ввести код с картинки. При правильном ответе на месте картинки появится кнопка для получения файла.
Если в поле с файлом есть кнопка “Просмотр”, это значит, что можно просмотреть инструкцию онлайн, без необходимости скачивать ее на компьютер.
В случае если материал по вашему не полный или нужна дополнительная информация по этому устройству, например драйвер, дополнительные файлы например, прошивка или микропрограмма, то вы можете задать вопрос модераторм и участникам нашего сообщества, которые постараются оперативно отреагировать на ваш вопрос.
Также вы можете просмотривать инструкции на своем устройстве Android 
Уборка гаража, складского помещения, чистка автомобиля, и даже собственного дачного участка, становятся простыми и легкими, если для этого приобрести специальное оборудование – мойку высокого давления. Сложно представить себе автосервис без автомойки, также с ее помощью можно хорошо промыть бетоносмесители, трубы и другое оборудование. Все прекрасно знают, насколько удобны мойки высокого давления фермеры – чистка конюшен и сельхозтехники превращается в быструю процедуру, которую осилит даже новичок.
Стоимость приспособления варьируется от 4 000 до 20 000 рублей, в зависимости от материала, который используется при производстве корпуса и других важных деталей инструмента. Специалисты отмечают отменное качество латунных изделий, поршни которых сделаны из металлокерамики. Правильный выбор мойки высокого давления не обходится без должного внимания, направленного к прилагающимся насадкам, хорошо, если сюда входят следующие компоненты:
- фрезы, предназначенные для работы с грязью;
- пескоструйный и откачивающий наконечник;
- разнообразные щетки;
- угловые сопла.
Чтобы мойка высокого давления показала длительный срок эксплуатации, воспользуйтесь фильтром для воды, который защитит от загрязненного потока жидкости внутреннюю конструкцию шлангов. По окончании работ каждый раз нужно сливать из оборудования неиспользованную воду и стравливать давление.
Такие профилактические меры позволят уберечь технику от скоропостижной поломки, однако это вовсе не означает, что не наступит ситуация, когда потребуется полноценный ремонт устройства. Сделать его можно своими руками, для этого лишь необходимо знать некоторые тонкости модификации экземпляра.
Основная неисправность, которая может проявиться через несколько лет активной эксплуатации оборудования – подшипник, служащий в качестве опоры для наклонной шайбы, нажимающей на клапан.
Как проявляется поломка в Керхер:
- Мойка высокого давления работает рывками, двигатель регулярно отказывается заводиться, изнутри конструкции доносится стук.
- Двигатель не работает вовсе, очень сильно гудит и нагревается, буквально пашет жаром.
В данном случае ремонт подшипника мойки Керхер своими руками представляет такую последовательность манипуляций:
- Снимите шланг с пистолетом.
- Аккуратно разберите корпусную основу, достаньте наружу электродвигатель, оснащенный головкой цилиндров.
- Отвинтите от электродвигателя 6 саморезов, шляпки которых сделаны в виде звездочек.
- Откройте блок, где находится выключатель, и избавьтесь от конденсатора вместе с 2 клеммами питания, идущими от выключателя. Пружинку отложите в укромное место, если потеряете, найти точно такую же деталь в магазинах будет практически невозможно.
- Воспользовавшись какой-нибудь вертикальной подставкой, устойчиво зафиксируйте ее на полу.
- Поставьте на эту опору мойку высокого давления электродвигателем книзу.
- Бережно открутите 4 болта на 13.
- С оборудования начнет выливаться масло, будьте аккуратны.
- Слейте масло в тару и отложите в сторону резиновый уплотнитель.
- Осмотрите, в каком состоянии находится обойма с шариками.
- Вооружившись отверткой, которая позволяет снимать крепления со шляпкой в форме звездочки, отсоедините болт, расположенный по центру. Для этого зажмите вал с другого бока при помощи газового ключа.
- Замените подшипник, который теперь на виду.
- Сборка оборудования проводится в обратном порядке.
- Не забудьте залить внутрь мойки высокого давления Керхер новое масло.
Видеоинструкции по устранению возможных поломок оборудования Керхер можно посмотреть ниже: https://www.youtube.com/watch?v=csuSKdyf3FU
Прежде чем определить метод, как произвести ремонт мойки своими руками, необходимо определить точную причину поломки. В перечне основных неисправностей фигурируют:
- Уменьшение подачи давления. Ни о какой производительности в данном случае не может быть и речи, сразу же увеличивается время проведения процедуры. Ремонт состоит в устранении повреждения сальников. Почему ломаются сальники? Длительное применение и некачественные примеси, вещества в используемой воде портят и быстро изнашивают материал. Здесь ничего нельзя сделать, кроме как заменить сальники своими руками.
- Неисправность одного из клапанов. Вряд ли вам удастся обойтись своими руками, ремонт, скорее всего, невозможен без диагностики специальным оборудованием в сервисном центре.
Чтобы вам не пришлось столкнуться с перечисленными неисправностями в работе мойки «Штиль» и «Чемпион», следует придерживаться важных правил и требований:
- Обращайте внимание на качество применяемой воды, жидкость не должна быть загрязнена.
- Ремонт мойки высокого давления не понадобится, если вы возьмете за правило проводить регулярную профилактику изделия.
- Акцентируйте внимание на должном напряжении и вовремя заменяйте масло
- «Чемпион» придется по вкусу тем, кто ценит надежность и простоту техники в применении.
- «Штиль» – удивительно компактная мойка высокого давления, не менее прочная, чем первый экземпляр.
- «Хутер» – универсальная, дает возможность использовать в разных работах, однако опытные клиенты уже знают, что китайский «Хутер» часто требует ремонта своими руками.
Напоследок стоит отметить, что «Интерскол» высокопроизводительна, но, несмотря на это, умеренно стоит, что очень радует людей, стесненных в средствах или не желающих сильно тратиться на мойку высокого давления.
После замечательной летней эксплуатации мойки Керхера на даче, он был скоротечно убран на зимовку в гараж.
Когда пришло время достать его для очередного сезонного использования, вдруг обнаружилось, что электромотор мойки не запускается. При подключении к водопроводу и электрической сети Керхер ни как не желал просыпаться от зимней спячки, при этом из сопла пистолета, при нажатии на его курок, текла тонкой струйкой водичка.
После недолгих размышлений, благодаря несгораемому любопытству и в целях экономии денег, было принято решение не обращаться в ремонтную мастерскую, а приложить свои руки к устранению неисправности авто-мойки.
Я никогда не сталкивался с ремонтом атомойки и совсем не знаю точное название ее узлов. Но при этом постараюсь подробно описать весь процесс, который предстоит мне сделать.
1. То что отсоединить все шланги, думаю всем будет понятно.
2. Разделить пополам корпус Керхера.
Для этого мне понадобилась отвертка «звездочка» ( пришлось покупать набор спец отверток )
Откручиваем восемь шурупов, два из которых скрыты за колесами мойки.
Их нужно снять , предварительно вытянув декоративные колпачки.
- Внутри корпуса находятся капсула с мотором и помпой.
Капсула также состоит из двух половинок, которые держатся на защелках, расположенных по краям.
— Освободив от всех пластиковых оболочек электромотор с механизмом помпы, приступаем к разборке самого «сердца» автомойки Керхер.
— Это самое «сердце» состоит из четырех основных частей:1. Электромотор.
2. Механический блок с подшипниками и наклонной шайбой.
3. Блок с плунжерами.
4. Головка с клапаном отключения ( ее мне и предстояло отремонтировать ).А также имеется бокс с клавишей включение — выключение автомойки.Чтобы разобрать механизмы помпы, надо открутить четыре болта шестигранным ключом ( будьте осторожны: откручивая болты помпы, держите ее вертикально — электромотором вниз, так как во второй части механизма залито масло ).Электродвигатель к помпе прикручивается отдельными болтами. В случае моего ремонта их откручивать не надо.
- Открутив болты, разъединяем все части помпы.Для устранения неполадки, я беру четвертую часть ( головку с клапаном).
Там и находится тот клапан, который отвечает за выключение автомойки в процессе мойки авто при кратковременном отпускании курка пистолета.
Этот самый клапан находится в канале закрытой крышкой с отверстиями для подачи шампуня для автомойки и зашплинтован двумя шпильками.
Для выпресовки шпилек я использовал тиски, зажав поочередно каждую шпильку в тисках, с помощью плоской отвертки упираясь в тиски, на излом вытащил их. Далее той же отверткой вынул крышку клапана.
Я ужаснулся от увиденной картины:
вода, находящаяся под давлением в канале клапана, разъела ( образовалась коррозия ) стенки клапана, что привело к зависанию клапана в состоянии «выключено».
Что бы вытащить поршень клапана, я так же использовал тиски и болтик в размер штока клапана.
Дальше я, насколько возможно, зачистил поверхность клапана наждачной бумагой, промыл водой и в обратной последовательности собрал данный клапан.
Так же прибегая к помощи тисков для впресовки шпилек.
БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ ПРИ РАЗБОРКЕ И СБОРКЕ КЛАПАНА!
Дальше было произведено ТО всех узлов и клапанов автомойки, заменено масло ( я использовал моторное масло 10 / 40 ).
Масло залил на верхнюю кромку наклонной шайбы.
Затем собрал все узлы помпы и закрутил болтами.
При сборке обращайте внимание на уплотнительные кольца, особенно на кольцо между блоком с подшипниками и плунжером. Так как при стягивании болтами нужно преодолеть усилие пружин плунжеров, при этом уплотнительное кольцо может сместиться и у вас будет утечка масла.
Керхер был собран в обратной последовательности, подключен к водопроводу и испытан. Испытание показало полную работоспособность автомойки.
Остается последний вопрос: Насколько хватит работоспособности клапана, так как нарушенная поверхность интенсивнее подвергается коррозии. А это значит, что проблема неисправности может вернуться.
На этом я заканчиваю свой рассказ о ремонте автомойки Керхер, прошу не судить строго о техническом повествовании всех узлов мойки.
Спасибо за внимание. Пишите Ваши комментарии!
- Имя: Денис
Ремонт Karcher 5.20.
Разборка.
Симптомы – гудит,но не качает.
Вскрытие – визуально все в порядке, подклины при вращении.
Вскрытие привода плунжеров с “качающейся шайбой”, потекло серое масло. Найден рваный пластиковый спаратор с шариками в свободном полете.
Шайба терла о корпус, клинило то-ли шариками, то-ли сепаратором.
Подобрал размерный аналог – наш подшипник с металлическим сепаратором.
При сборке залил в “редуктор” синтетику 5-W40, думаю будет нормально .Сборка.
Собираю и обнаруживаю, количество щлицов на валу и крыльчатке охлаждения двигателя разное.
При разборке не обратил внимание, потом вспомнил – крыльчатки охлаждения не была закреплена на валу, просто вывалилась.
Обыскал все (место разбора, пол) – переходных втулок не было, в талмуде http://www.ereplacem. 3389_33464.html их тоже нет, да и осевой зазор примерно 0.5 мм на сторону.
Короче может и была, но я, как то Кай с не разбивающимися шарами
Форумчане.
Как посадить крыльчатку на вал? Выточит из меди втулку, и сажать на горячую – втулку на вал, крыльчатку на втулку, без щлицов?- Город: Р.О.
- Имя: Артём Иванович
- Имя: Денис
artttem (27 February 2014 – 00:46) писал:
Сообщение отредактировал Испанец: 15 March 2014 – 22:38
Одна из самых распространенных моделей автомоек “Karcher”, которые встречаются в частном пользовании это Karcher 5.20. Машинка надежная, производительная и относительно недорогая. Но и именитые немецкие агрегаты Кёрхер склонны к поломкам.
Рассмотрю вариант самостоятельного ремонта автоимойки Кёрхер 5.20 при одной из поломок, которая возникла у меня. Суть её заключается в том, что примерно через 2 года эксплуатации, мойка вдруг перестала выдавать положенное ей давление, появилась прирывистая работа насоса и, соответственно, напор струи стал прерывистым.
Учитывая то, что по объективным причинам гарантийный ремонт аппарата исключался, пришлось экспериментировать и проводить ремонт своими руками в гараже.
Постараюсь описать процесс в виде фото инструкции:
- Снимаем корпус (собран на болтах и разбирается отверткой),
- Достаем мотор с насосом,
- Отделяем насос от мотора (делать это нужно очень аккуратно, держа насосом вверх иначе выльется масло из привода поршней)
Теперь нужно вынуть из поршня клапана. Не пользуйтесь при этом острых твердых инструментов – их легко поцарапать.
Разбираем насос надвое (пополам) и опять вынимаем из него клапана (я их так обозвал)
И теперь становится видно причина поломки аппарата: это оказался небольшой камушек, который застрял в одном из клапанов. Как он туда попал остается загадкой – мойка эксплуатировалась всегда с фильтром и еще стоял дополнительный, выносной фильтр на подаче воды.
Клапана тоже со следами от очень мелких частиц и с налётом как от накипи (видимо вода жесткая).
Все элементы внутри насоса чистим и протираем войлоком или другой мягкой тканью ( клапана пластмассовые и любой абразив может усугубить ситуацию).
Когда закончили – собираем насос и мотор в обратной последовательности.
Если масло проливается то можно заменить его любым компрессорным маслом.
Вот после такой несложной процедуры автомойка работает как новая.
Автономное снабжение газом собственного дома в последние годы становится все более популярным, тем более что газ на сегодняшний день – наиболее доступ …
Заправка картриджей может продолжаться самостоятельно в течение двух лет, при этом вы не потеряете качество печати, но для этого струйные картриджи CA …
Бывают инструменты, без которых практически невозможно обойтись в домашнем хозяйстве — молоток, пассатижи или электродрель должны быть в каждом …
“>Пистолет для термоклея в хозяйстве – 04/11/2015 13:53
Маленьким детям очень нравятся игры с водой. Как организовать для них веселое развлечение, чтобы они могли вдоволь брызгаться и плескаться без присмот …“>Река для малышей: пускаем лодки и кораблики! – 19/10/2014 06:43
Оригинальный проект для детских игр и развлечения всей семьей. К процессу создания пещеры вы можете привлечь детей, но обязательно под наблюдение …Автономное снабжение газом собственного дома в последние годы становится все более популярным, тем более что газ на сегодняшний день – наиболее доступ …
Олифой называется пенкообразователь, который изготовлен на основе растительных масел и прошел специальную обработку. Он включает в себя окисление или …
Современное химическое производство предлагает множество технических жидкостей, применяемых в строительной индустрии и быту. Поговорим об одном, из са …
Заправка картриджей может продолжаться самостоятельно в течение двух лет, при этом вы не потеряете качество печати, но для этого струйные картриджи CA …
Сады и скульптуры неотделимы друг от друга. Удачно помещенная скульптура выполняет несколько функций в саду. Она может являться фокальным местом, …
Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!
