Как определить полярность аккумулятора автомобиля
Автомобильные аккумуляторы обладают такой характеристикой, как полярность. И при выборе нового аккумулятора, очень важно правильно определить нужную полярность. Иначе у вас могут возникнуть проблемы при его установке. В данной статье мы расскажем о том, как определить полярность аккумулятора автомобиля.
Наиболее распространённые схемы расположения токовыводов — это прямая и обратная полярность. Также существуют и весьма экзотические варианты расположения токовыводящих элементов, но на российском рынке они не прижились. Ошибка в выборе полярности не позволит использовать батарею по назначению – токоприёмные полюсные провода, скорее всего, просто не дотянутся до соответствующих клемм. Поэтому перед покупкой нового аккумулятора лучше уточнить, какая полярность у вашего текущего аккумулятора. Так вы сможете быстро сориентироваться и избежать ошибки.
Хотя данная ситуация не является катастрофической. Если на руках имеется чек (либо паспорт изделия со штампом торгующей организации), то в магазине можно без проблем поменять купленную батарею на ту, которая полностью соответствует требуемым критериям. Но вся эта процедура отнимает немало времени и душевных сил, к тому же ситуации бывают разные: торговая точка закрыта на переучёт, продавец по тем или иным причинам не вышел на работу… А как обменять аккумулятор, купленный в интернет-магазине? Разумеется, и в этом случае законодательство обязывает произвести возврат или обмен товара, но на это уйдёт гораздо больше времени.
Поэтому проще всего лишь один раз определить и запомнить тип полярности аккумулятора в вашем автомобиле. Сделать это весьма несложно. На аккумуляторных батареях ёмкостью до 110 А·ч токовыводы располагаются по длинной стороне. Расположите аккумулятор этой стороной к себе . На выводах, или рядом с ними, должны быть расположены значки «+» и «-», обозначающие соответствующие полюса. Если справа оказался плюсовой вывод (обычно он немного толще минусового), то это аккумулятор обратной полярности. А если «плюс» находится слева, то перед вами аккумулятор с прямой полярностью.
Прямая и обратная полярность аккумулятора для легкового автомобиля
На отечественных легковых машинах (а также на большинстве автомобилей зарубежных марок, чья сборка осуществляется на территории России) установлены аккумуляторные батареи с прямой полярностью. На иномарках, собранных в других странах, установлены аккумуляторы с обратной полярностью.
Реальное фото аккумуляторов для легковых автомобилей с прямой и обратной полярностью
Определение полярности аккумуляторов для грузовых автомобилей происходит схожим способом. Поворачиваем аккумулятор стороной с токовыводами от себя (на грузовых аккумуляторах это короткая сторона) и смотрим где плюс и где минус. Если плюсовая клемма находится справа, то это так называемая обратная или европейская полярность. Если же плюсовая клемма слева, то это прямая или российская полярность.
Слева — европейская или обратная полярность, справа — российская или прямая полярность
Если вы осмотрели свой аккумулятор, но вам не удалось определить где у вас «Плюс» и «Минус», то вы можете обратить внимание на толщину токовыводящих клем. На большинстве используемых в Европе и России аккумуляторов толщина токовыводящих элементов задаётся единым стандартом — на плюсовой клемме она составляет 19,5 мм, а на минусовой — 17,9 мм. Разница между ними заметна не вооруженным взглядом, плюсовая клемма заметно толще. Но, также встречаются аккумуляторы с тонкими клеммами. У них толщина плюсовой клеммы — 12,7 мм, а минусовой — 11,1 мм.
Как определить полярность на аккумуляторе (+ и -) при отсутствии маркировок и надписей?
Проще всего это сделать тестером или мультиметром. Если нет прибора то можно это сделать с помощью простого картофеля.Нужно разрезать картофель пополам,от каждого электрода на аккумуляторе воткнуть провод в картофель на растоянии 0.5-1 см. друг от друга.Там где минус возле провода образуется пена,а где плюс вокруг провода посинееет.
Тестером в режиме вольтметра. Щуп "COM" это "-". V это "+". Если тестер подключен правильно, показания напряжения на дисплее будут без минуса. Если с минусом, поменять щупы местами на аккумуляторе.
Да, если есть мультиметр и человек умеет им пользоваться такой вопрос перед ним ни когда не встанет.
А что если нет прибора, либо с электротехникой человек "на вы"?
Прежде всего включаем логику и наблюдательность. Обычно, многие производители делают плюсовую клемму аккумулятора, так или иначе "выгодно выделяющуюся" относительно минусовой. Так например плюсовая клемма автомобильных аккумуляторов обычно толще чем минусовая. Плюсовые клеммы аккумуляторов для больших фонариков на которые одеваются штекеры питания обозначены цветом термоусадочной трубки или краски, красная — "+", черная или синяя — "-" У батареек плюсовая клемма выступает чуть дальше минусовой. Для разъемных клемм, обычно большой разъем (или центральные контакт) есть плюс.
Если нет вообще ни какой разницы между клеммами, то остается надеяться что в аккумуляторе остался хотя бы маленький заряд. Подсоединяем провода к неизвестным клеммам аккумулятора. Вторые концы проводов отпускаем в стакан с обычной водой, и наблюдаем за реакцией.
Вокруг минусового провода образуются пузырьки. Не стоит ставить провода слишком далеко друг от друга, примерно на расстоянии пары сантиметров.
Как определить полярность аккумулятора: европейская или российская? Народные лайфхаки
Есть одна характеристика, которая очень важна при выборе модели аккумуляторной батареи — его полярность, т.е. расположение внешних токовыводов (токовыводящих элементов «+» и «-») на лицевых панелях аккумулятора.
Когда вам понадобится новый аккумулятор для автомобиля, и вы придёте в магазин, то продавец обязательно спросит вас: «Хотите узнать полярность батареи на вашем авто?». И тут вы наверняка растеряетесь. Во-первых, для многих само определение «полярность» окажется неизвестным. Во-вторых, мало кто помнит, с какой стороны «плюс» и «минус» на батарее его авто. В-третьих, мало кто знает, как правильно определить полярность аккумулятора: с какого боку подойти к нему; как его повернуть к себе; развернуть или отвернуть. Об этом всём вы узнаете далее, а также о том, как определить полярность без каких-либо приборов, применив народные лайфкахи.
Что такое полярность
Аккумуляторная батарея автомобиля – это первичный источник электропитания (вторичный генератор). Представляет собой перезаряжаемое устройство и обладает рядом технических характеристик, таких как: размер корпуса, номинальная ёмкость, сила тока и величина напряжения. Кроме всего перечисленного не менее важным является и такой параметр как полярность.
Полярность – это расположение 2-х токовыводящих элементов АКБ: плюс и минус. Они размещаются на корпусе так, чтобы клеммы силовых проводов подключались к ним без дефицита длины. Ведь в целях экономии производители рассчитывают каждый миллиметр провода. Попробуйте-ка развернуть батарею и уже вряд ли сможете накинуть клеммы на положительный или отрицательный вывод АКБ.
Виды полярности
Современный авторынок предлагает широкую группу аккумуляторов разного вида для машин. Есть классические кислотные, щелочные, гелевые и другие. Но все автомобильные аккумуляторы работают по одной схеме. Поэтому токовыводящих элемента у них всего 2: положительный и отрицательный. В зависимости от производителя «плюс» и «минус» могут располагаться диаметрально противоположно. Поэтому существует два вида полярности:
- Прямая.
- Обратная.
Первая часто встречается на автомобилях российского производства, а вторая на иномарках из стран Европы.
Прямая
Прямую полярность часто называют «российской», потому что расположение токовыводящих элементов разработано ещё в СССР и унаследовано производителями РФ. Российская полярность определяется так:
- положительный вывод слева;
- отрицательный справа.
Такая конструкция АКБ встречается на всех моделях LADA и УАЗ, даже последних модификаций.
Обратная
Обратная полярность (менеджеры по продажам АКБ называют её «европейской») определяется следующей позицией:
- положительный вывод справа;
- минусовой вывод слева.
Такой тип аккумуляторов стоит почти на всех моделях: Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz, Volvo, Land Rover и других.
Как определить полярность
Если у вас не российская и не европейская модель автомобиля, а допустим, американская, японская или китайская, то вы сможете определить полярность АКБ достаточно просто. Для этого встаньте у машины так, чтобы батарея «смотрела» клеммами на вас. Если «-» слева, а «+» справа, – то это обратный тип. Если наоборот, то – прямой. Дело в том, что АКБ может быть размещён на автомобилях по-разному: клеммами вперёд, назад или вбок. Именно поэтому вам необходимо всегда становиться перед батареей таким образом, чтобы она находилась перед вами фронтально. Ведь если смотреть на АКБ сзади, то его полярность для вас обманчиво изменится.
Что будет, если перепутать полярность?
Даже профессиональные водители могут нечаянно накинуть минусовую клемму на плюсовой вывод АКБ. Как правило, такое случается в спешке, например, во время экстренного ремонта машины на трассе. При этом затянуть колодку не получится, потому что у выводов АКБ разные диаметры: 19,5 мм (+) и 17,9 мм (-). У азиатских машин что-то подобное: 12,7 мм против 11,1 мм. Однако, даже мгновенное прикасание разнополярных контактов способно доставить массу неприятных последствий, таких как:
- Перегорание реле и предохранителей.
- Взрывы конденсаторов и диодов.
- Сгорает коммутатор.
- Плавится проводка.
- Появляются проблемы с сигнализацией.
Электронный блок управления (ЭБУ) повреждается редко, так как у современных машин хорошая защита от коротких замыканий. Но даже перечисленных неисправностей хватит для обстоятельного беспокойства, а иногда и серьёзного ремонта, например, замены коммутатора или генератора.
Народные лайфхаки: как определить полярность?
Представьте, что вам попался аккумулятор, у которого нет маркировки токовыводящих элементов «+» и «-», и они не обозначены цветами, например, красный / синий. А ещё у вас нет под рукой мультиметра. Что делать в такой ситуации? Какая полярность на аккумуляторе? Есть несколько народных лайфхаков, которые помогут вам определить положительный и отрицательный контакты АКБ:
- Посмотрите на токовыводящие элементы и выявите среди них тот, который крупнее. Толстый это «плюс», а тонкий – «минус». Для достоверности можете измерить диаметр штангенциркулем: 19,5 мм «+» против 17,9 мм «-» (российский и европейский стандарт).
- Растворите в банке или стакане лимонную кислоту. Прикрутите по тонкому проводу на каждый токовыводящий контакт. Опустите оголённые концы проволоки в ёмкость с кислотой, не давая им коснуться (замкнуть). Тот провод, у которого начнётся электролиз воды и выделение водорода (заметное пузырение) – является «минусом», а второй «плюсом».
- Возьмите сырой картофель, разрежьте пополам и воткните в него два провода, подключённые к аккумулятору. Расстояние между контактами 3 – 5 см. Через несколько секунд область картофеля вокруг одного контакта проволоки начнёт слегка зеленеть. Это «плюс».
Если такой чуждый аккумулятор без опознавательных маркировок стоит на машине, то здесь можно отследить куда уходят провода: плюсовой идёт на генератор и стартер, а минусовой на кузов.
Резюме
Узнать полярность аккумулятора достаточно просто. Поверните его к себе и выясните по маркировке «+» / «-», с какой стороны плюсовой вывод, а с какой минусовой. Если на АКБ нет обозначений, то используйте для диагностики народные лайфхаки.
Как узнать полярность аккумулятора?
При установке аккумулятора крайне важно соблюдать полярность подключения: минусовой провод к минусу, плюсовой к плюсу. В противном случае вы рискуете вывести из строя не только сам аккумулятор, но и автомобильную электрику. В машине есть множество приборов, которые не имеют собственной защиты от тока неправильной полярности.
Неопытные любители часто допускают ошибку, перепутав клеммы аккумулятора. Чаще всего это случается, если вы купили новый аккумулятор неподходящей полярности – у таких АКБ плюс находится не слева, а справа. Важно отличать неподходящую полярность от других проблем – если батарея не зарядилась от генератора, проблема может быть и в других неполадках.
Основные характеристики аккумулятора
При выборе нового аккумулятора важно учитывать его полярность. Но это не единственное качество, которое следует принимать во внимание. Лучше всего сверять новую аккумуляторную батарею со старой, чтобы соотнести все необходимые качества.
На аккумуляторе можно найти следующие данные:
Плюсовая клемма обычно обозначается символом плюса или буквой R. На российских аккумуляторах полярность может обозначаться как «п.» или «обр.».
Емкость аккумулятора – она указывается в ампер-часах. Этот показатель определяет, как долго проработает батарея до полного разряда. Лучше всего приобретать батарею с такой же емкостью или чуть выше, но не более чем на 5%. Слишком высокая емкость не только не поможет автомобилю, но и приведет к быстрой потере ресурса АКБ.
Ток холодного пуска – указывает ток, который подает аккумулятор на двигатель для запуска. Этот показатель особенно важен для тех, кто использует машину в зимнее время, в условиях сурового климата. При минусовых температурах ток проседает и его может не хватить для запуска мотора.
Как определить полярность аккумуляторной батареи
Если вы не находите на аккумуляторной батарее маркировки полярности, ее можно определить по внешним признакам. Для этого нужно поставить АКБ передней частью к себе. Плюсовая клемма, как правило, крупнее минусовой на пару миллиметров, хотя форма у них одинаковая. Если более крупная клемма находится слева, перед вами батарея с прямой полярностью, если крупнее правая клемма – с обратной. Автомобили европейского производства используют преимущественно АКБ с прямой полярностью. Азиатские автомобили используют как прямую, так и обратную полярность, но они отличаются типом корпуса. Если в европейских аккумуляторах клеммы утоплены и находятся ниже крышки корпуса, то на азиатских обычно выступают.