Как припаять крокодилы к проводам

Инструменты: Делаем провода для прикуривания

Вчера одна девушка попросила помочь завести машину. Выяснилось, что сел аккумулятор. У меня не оказалось проводов прикурить. Пришлось брать у товарища. Вот я и решил сделать свои. Магазинные вообще не рассматривал по известным причинам — малое сечение и ломкие на морозе. Купил 6 метров провода сечением 35 мм кв. в морозостойкой изоляции и крокодилы. все это старательно слепил и положил в багажник. Часто приходится ездить спасать кого-нибудь. Теперь есть еще один инструмент.

Зачищаем Крепим хомутами, т.к. сечение большое и не крепится зажимами крокодила старательно обжимаем плоскогубцами Обязательно обстукиваем молотком, чтобы обеспечить надежный контакт

Теперь уверенно могу заводить даже большие машины )))

Обошлось все в 2300р

Комментарии 268

Провода показали себя отлично в любых сложных условиях. Пользуюсь ими часто. Оживляю трупы с напряжением ноль. Где я что не так делаю?)))

Сделал такие же провода знакомому одному. Так он уже камазы прикуривает. Норм все

обжимка загон, паять надо.
делал так себе www.drive2.ru/b/1561019/
цена вопроса 50р )

Нихрена се, 2300! Золотые провода вышли… Юзаю провода за 300р уже 2 года ходят, подкуривал ими уже не один десяток раз- все норм. Единственный минус это когда пытаешься ими завести машину которая вообще без аккумулятора — греются и не крутят стартер. (но это скорее исключение из правил.)

Я припаивал провода к крокодилам (стартовые токи большие) не доверяю обжимашкам, а провода брал гораздо меньшего сечения — 2х5кв.мм.

зато медный 100% ))

Да крокодилы — жесть, но анодированная! А вот провода — медь!

Не анодированные, а как бы хромированные.

Оцинкованные. Анодирование — процесс. Чем делать электролиз это уже хромированные, омедненные, позоло… Хотя один хрен)))

Это точно! У мну на заряднике через неделю облезли! ((((

Как правило в большинстве случаев, проводами приходится пользоваться зимой да ещё не в хилый мороз
. Поэтому первое правило: изоляция проводов должна быть резиновая, что бы на морозе провод не стоял колом, а был эластичным (пластиковая изоляция здесь не годится), в пол не достаточное сечение 16 им.И чтобы сгодилось нашим внукам обязательно припаять к крокодилам. Если провода не облужены, ни какая супер обжимка не спасет от окисления меди до зелени.А от сюда большая вероятность танцев с бубном на морозе у не заводящегося автомобиля Прверено многолетним опытом

Атчто не пропаял? Все эти стучания молотком на месяц. Потом контакт плавно исчезнет с окислением.

Прикурил уже много раз. Полет нормальный! Крутят как новые, а у нас до 35 мороз доходил.

Атчто не пропаял? Все эти стучания молотком на месяц. Потом контакт плавно исчезнет с окислением.

Прошло много времени и крокодилы живее всех живых, не смотря на суровые условия эксплуатации. Что я не так делаю?)))

Можно много говорить о качестве крокодилов и т.д. Но как то купил китайский — гавнонабор автолюбителя (для прохождения ТО лет пять-семь назад), так вот, хуже проводов я не видел, думаю сталька объмедненная.
В итоге в Мурманске на морозе за всё время ими прикуривал несколько машин. И результат всегда один — заводят. Соответственно, нахер покупать дорогостоющие крокодилы, если и так машины стартуют. А если человек идиот и залил всё напрочь, то тут не акустические, не медные и даже золотые не помогут.

Советчиков то сколько )))) надо бы тогда вообще золотые крокодилы и платиновые провода ))) Красавчик, все правильно сделал. Дешево и сердито. Я с такими лет 6. Ничего не сломалось, и до сих пор все заводит и крутит. Никакой пайки не осуществлял. Только обжим. Контакт хороший. В случае поломки крокодилов можно взять пару новых таких же за копейки, обжать, ездить дальше )

А акком вам все в одно место
Лучше чем акустический провод и медные крокодилы нет прикуривателя
Взял провод ( акустический) и мед клемму и после обжима спаял и забыл на века
Что тепло что холодно и мягкий и напругу держит на ура
Себе пару штук сворганил и плевать что легковика прикуривать что камазом камаз заводить
Акустические провода лучшее что есть для прикуривателя ( и крокодилы обязательно медные )

крокодилы-говно. купи не поскупись сварочные.

Говно, но для этих токов вполне сгодятся. Не абы что, но сработает раз в 3 года.

Уже не раз писал на тему китайских крокодильчиков, простого обжима проводов без пропайки оных и последующего взрыва АКБ! За провода 5+, за крокодилы и обжим -1. можно вот такой вариант 620131.ru/images/stories/…thumb_zagimmassy-kz31.jpg По крайней мере пружина мощнее и материал латунь.

А где такие можно купить?

В магазинах "Всё для сервиса", либо в магазинах Электрики, Промснаб. Так как они позиционируются как зажимы массы для сварки, то значит можно найти в магазинах специализирующихся на продаже инструмента и сварочного оборудования.

О, нужно будет поискать, надоели эти китайские "крокодилы".

Сегодня приобрёл 6 штук по 250руб.( парочку на полуавтомат и инвектор) Осталось провода купить, 35мм2 — за 1 метр просят 230руб. 25мм2 стоят 160руб. но они иткровенно слабоваты! По этому придётся ещё выложить 1150руб. за 5м. провода + наконечники + 160руб. за 1 метр 25мм2 на перемычки крокодилов.В общем около в 2500 всё обойдётся. НО! Это будут латунные крокодилы с пропаенными наконечниками о проводом выдерживающим 130- 170 Ампер не ограниченное время! А про пусковой в пике я вообще молчу! Короче как спаяю так в блоге выложу.

Я такие провода видел заводские, жаль, что к нам их не возят, знакомый их в Англии купил.

Блин почитаеш вашу ветку и все такие спецы.
Подитожу, в данном конкретном случае будет проблема с окислением контактов, стоит налить припоя. В идеале нужно позалоченный крокодил и использоват обжим провода.

Молодой человек я работаю аккумуляторщиком с 1995 года. За 20 лет клейм под пайку изготовил и припаял столько сколько вам и не снилось. После пайки достаточно прополоскать место спайки в растворе питьевой соды и после просушки пропитать парой капель масла или тех.вазелина. И про окисел можно забыть.

Хорошо, занесём в заметку, добавлю к своему опыту.

А провод не влез в зажим, потому что крокодилы не расчитаны на такой аццкий ток, который может идти через провод в 32 мм2.
Зачем это нужно вообще неясно — современная легковушка с редукторным стартером (и даже несовременная с безредукторным) спокойно заводится любыми китайскими проводами 8-10 мм2 из ближайшего автомага.

Длина проводов должна быть минимальна!

При правильном сечении — нет.

При длине 3 м, и проводах 32кв падение напряжения будет 2 вольт + просевший акб + крокодилы, так что не каждый стартер провернёт! А в автомаге и полквадрата с крокодилами продадут))

Не будет там такого падения ибо не пойдёт по проводам такой аццкий ток. Ну, если правильно будешь заводиться с проводов. Размер не имеет значения — главное уметь пользоваться 🙂
З.Ы. Я пользуюсь теми самыми китайскими из ближайшего автомага — легковушка, сколько приходилось прикуривать себя и других, всегда прекрасно крутит, дизеля и камазы не пробовал.

Блин, крокодилы полное говно. Можно было не морочиться с таким сечением провода, т.к. Самое узкое место — говнокрокодилы. Так что пока стоят такие крокодилы — деньги на ветер.

Ваша истина будет проверена временем и жесткими условиями. Не смотря на то что уже много лет точно такие же провода служат верой и правдой одному человеку, у котрого я их скопировал. Будем проверять на сколько верно ваше утверждение.

Просто если такие говяные крокодилы, то можно было смело квадратов 16 (если не меньше) ставить, а это в 2 раза дешевле 🙂

Посмотрите в магазине, где продается все для сварки, там есть зажимы для массы. Посмотрите, например с медной шиной внутри и поймете о чем я говорил. (например nashakrepost.ru/wp-conten…8/argonnaya-svarka-10.jpg или auto-emali.ru/prod/52/52614m+.jpg)

крокодилы хоть и узкое место, но короткое. Сечение проводов должно быть максимальным. Тут главное падение напряжения на конце провода, а не амперы. А вот с хорошими крокодилами, но тонкими проводами стартер провернуть не получится!

Вот именно так я и мыслю!

Если уж вы заговорили о падении напряжения, то вы должны понимать, что сечение проводника будет считаться по самому узкому месту.
Берем для простоты подсчета калькулятор падения напряжения.

ПАРАМЕТРЫ ЛИНИИ:
Материал кабеля — медь
Площадь поперечного сечения жилы кабеля — 32,00 мм²
Длина кабеля — 2,00 м
ПАРАМЕТРЫ НАГРУЗКИ:
Ток одного потребителя — 600 А
Кол-во потребителей в линии питания — 1 шт.
Напряжение источника питания — 12,00 В
ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ:
Величина напряжения на конце линии = 12,69 В
Абсолютная величина падения напряжения = 1,31 В (9,38 %)

ПАРАМЕТРЫ ЛИНИИ:
Материал кабеля — медь
Площадь поперечного сечения жилы кабеля — 16,00 мм²
Длина кабеля — 2,00 м
ПАРАМЕТРЫ НАГРУЗКИ:
Ток одного потребителя — 600 000,00 мА
Кол-во потребителей в линии питания — 1 шт.
Напряжение источника питания — 12,00 В
ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ:
Величина напряжения на конце линии = 11,38 В
Абсолютная величина падения напряжения = 2,63 В (18,75 %)

Только вот я не уверен, что эти крокодилы даже 16 квадратов.
Взять даже 10 и становится капец как грустно
:ПАРАМЕТРЫ ЛИНИИ:
Материал кабеля — медь
Площадь поперечного сечения жилы кабеля — 10,00 мм²
Длина кабеля — 2,00 м
ПАРАМЕТРЫ НАГРУЗКИ:
Ток одного потребителя — 600 А
Кол-во потребителей в линии питания — 1 шт.
Напряжение источника питания — 14,00 В
ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ:
Величина напряжения на конце линии = 9,80 В
Абсолютная величина падения напряжения = 4,20 В (30,00 %)

9,8 В — это следствие дешманских крокодилов. Т. Е. 2к потраченые на блотные провода и говнокрокодилы, дают тотже результат, что и провода за рублей 400.

Провода для прикуривания своими руками

Цена провода КГ в магазинах Для бюджетного варианта можно взять 2,5 или 3 метра на каждую клемму, итого получаем 6 метров. Для хорошего варианта лучше брать 4-5 метров, допустим возьмем 9 метров,

4 метра будут провода + 1 метр (меньше, конечно) уйдет на соединение контакта на губках крокодилов, чтобы “минимизировать потери тока”.

Выбор крокодилов для прикуривания

Дешевые крокодилы для прикуривания автомобиля Неплохие сварочные крокодилы для заземления стоят около 180 рублей (у них очень тугой захват за счет мощной пружины, но на губках было бы неплохо видеть медную пластину, а не стальную).
Сварочный крокодил, возможно использовать для прикуривания Очень хорошие крокодилы стоят все 325 рублей (очень тугая пружина, толстое тело из латуни, мне кажется они будут вечными).
Очень качественные крокодилы из латуни В сумме нам понадобится четыре штуки, что именно брать — это Ваш личный выбор. Найти подобные “прищепки” можно в магазинах, специализирующихся на продаже электрики, я нашел все в сетевом магазине “Стройка” (для тех, кто в танке, это что-то типа Леруа Мерлен, но сильно поменьше).

Наконечники для провода

Наконечник для провода, пример на 25 квадратов

Сборка поводов из запчастей

Крокодил с соединенными губками через обжатый провод Изоляция наматывается по необходимости, лучше сделать так, чтобы оголенные части проводов и захватов не могли случайно коснуться других деталей автомобиля.

Стоимость самодельных проводов для прикуривания

Детали	Бюджетно	Средне	Качественно
Провод КГ	750	750	1800
Крокодилы	320	720	1300
Наконечники	240	80	240
Болтики, гайки	не считаю	не считаю	не считаю
Итого	1 310	1 550	3 340

Фото пример готовых самодельных проводов для прикуривания Вот мы и посчитали конечную стоимость самодельных проводов, естественно она значительно выше ожиданий и тем более значительно выше стоимости заводских поводов из магазина, которые по характеристикам якобы будут такими же или даже лучше, но на самом деле это не так, так как этикеты для них рисуют маркетологи, а не инженеры и об этом на сайте будет отдельная статья.

как правильно припаять провод к крокодилу

сам зажим нужно чистить? и как его нагреть
купил автокомпрессор и там переходник на акб, провода вообще не спаяны, просто зажаты

всё верно.. залуди место под проводом и провод и паяй. на картинке отмеченно черным цветом!!

Сначала припаиваешь (как уже тут отписались), а зажимаешь потом. Иначе изоляция расплавится.

Из личного опыта — массивные детали я грею на утюге — перевернул, зажал ручку в тисках и грей (уж, точно не перегреешь как над газом). И, паяй, не снимая с утюга.

Провод с крокодилами для подключения

Тщательно приготовим все необходимое для работы – бокорезы, пинцет или небольшие плоскогубцы, припой и небольшую губку, а также сам паяльник. После включения в розетку паяльника подержим губку под струей воды, чтобы она впитала побольше влаги. Когда припой начнет плавится, наносим его на жало паяльника и протираем его заранее подготовленной губкой. Не стоит допускать длительного контакта жала с губкой во избежание переохлаждения.

Таким способом вы удаляете частицы старого припоя. Не забывайте периодически выполнять протирание губкой на протяжении всего времени работы. Это поможет постоянно обеспечивать чистоту жала.

Для пайки используются залуженные заранее или непосредственно перед началом работы детали. С давних времен и до сегодняшнего дня основная технология остается неизменной – применятся смола (канифоль) и свинец с оловом.

Почему не купить кабели в магазине?

Основная причина такова: на данный момент рынок насыщен недорогими изделиями сомнительного качества, сделанными, как правило, в Китае. Отыскать действительно надежные провода становится проблематично – в автомобильных магазинах продаются кабели, непригодные для прикуривания по следующим причинам:

сечение медных жил не соответствует заявленной пропускной способности по току;
изоляция делается чересчур толстой с целью имитации проводника большого сечения;
концевые зажимы (так называемые крокодилы) изготовлены из жести, покрытой сверху тонким слоем меди;
изолирующий слой зачастую делается из поливинилхлорида (ПВХ), трескающегося на морозе;
крепления в местах контакта медных жил с «крокодилом» не отличаются надежностью.

Результат указанных проблем – большие потери напряжения, в отдельных случаях достигающие 1 вольта на метр длины кабеля. Это серьезное препятствие для запуска холодного двигателя на автомобиле с полностью севшим аккумулятором. Трещины изоляции могут привести к замыканию на кузов транспортного средства и выходом из строя батареи – донора.

Силовые крокодилы для автомобильного пускового устройства: что внутри и смогут ли?

Всех приветствую, кто заглянул на огонек. Речь в обзоре пойдет, как вы наверно уже догадались, о силовых крокодилах для автомобильных пусковых устройств (джампстартеров), позволяющих запускать двигатель даже с севшим бортовым аккумулятором.

Виды коннекторов типа «крокодил»

Зажимы типа «крокодил» для аккумуляторов, подсоединения измерительных приборов и использования в других целях бывают различных видов. По материалу контактов бывают изделия из нержавеющей стали, меди и латуни с никелированным покрытием. Классификация популярных зажимов-крокодилов по длине и номинальному току приведена в таблице:

Для чего нужен зажим «крокодил»?

Зажим для кабеля «крокодил» производится по технологии штамповки из листового металла (чаще всего – из закаленной никелированной стали) и имеет вид своеобразной прищепки для фиксации или временного соединения проводов. Визуально такие коннекторы напоминают челюсти крокодила, в связи с чем и получили свое название.

Дополнительно конструкцией предусмотрена возможность поворота пластин вокруг точки соединения. Одна из пластин часто оснащается розеткой для подсоединения штекера. У высокоамперных моделей вместо штекера предусмотрена площадка, позволяющая припаивать провод. Обычно она закрывается надвижной рифленой трубкой-диэлектриком из пластика или резины, выполняющей роль рукоятки.

Для недопущения удара пользователей током зажимы оснащаются ПВХ-изоляцией. Она может выполняться на ручках или по всей поверхности, за исключением внутренней части токопроводящих площадок. По правилам техники безопасности нельзя прикасаться к неизолированным элементам зажимов-крокодилов, иначе легко получить ожог или удар током. Модели, рассчитанные на низкое напряжение, могут изготавливаться без изоляционного покрытия.

Зажимы

Сколько раз в вашей жизни возникают ситуации, в которых нужно соединить провода между собой и подать питание? Согласитесь, с такой ситуацией сталкивался почти каждый. Я говорю не про те моменты, когда нужно на пятнадцать минут подключить смартфон к сети, а то настанет конец света и информационный вакуум.

Я говорю, например, когда вашему автомобилю, ввиду севшего аккумулятора нужно прикурить, или вы занимаетесь сваркой. Также существует масса ситуаций, в которых нужно соединить провода насовсем. Не все знают, что для этого подходят не только клеммы. Итак, сегодня поговорим про временное и постоянное, займёмся философией, а может и не будем.

Для начала поговорим про крокодилов. Представьте, мы гуляем по Африке, как вдруг из реки выбегает крокодил. Ладно, давайте серьёзно. Поговорим про зажимы, которые называются крокодилы. Называются они так, благодаря своему сходству с настоящими крокодилами, точнее с их, скажем так, мордой лица.

Такие зажимы, как правило, используются для временного подведения электрического тока. Также эти зажимы очень популярны для измерения напряжения. Представьте, насколько удобно к проводу прикрепить зубастую прищепку? Такие зажимы делаются из специального сплава, способного корректно работать с любым проводником, вне зависимости от материала его изготовления.

Они одинаково правильно способны работать как с медными проводами и шинами, так и с алюминиевыми проводами. Человек, далекий от электрики, мог видеть крокодилов в действии проходя мимо стройки. Одного крокодила всегда пристегивают к объекту, к которому что-то приваривают.

Также можно наблюдать их в работе, когда кто-то не может завести машину. Наверняка видели, как к машине с севшим аккумулятором подъезжает исправная и они начинают с помощью крокодилов соединять аккумуляторы. После таких действий, машина с севшим аккумуляторном заводится.

Это и называется «прикурить». Также, как уже говорили, крокодилов часто заставляют трудиться для измерения напряжения или сопротивления. Многие мультиметры снабжены именно такими зажимами для подключения к проводнику. Мультиметр — устройство, которое измеряет напряжение, сопротивление и другие параметры сети. Так что зажимы в виде крокодилов используют очень часто.

Теперь давайте поговорим про ЗВИ, или зажим винтовой изолированный. Это достаточно полезное приспособление для соединения проводов, сделанных из одного материала. Например, такие зажимы хорошо подходят для соединения медных проводов и кабелей между собой. Выглядят они как полупрозрачная трубочка с двумя винтами, или проще говоря, картинка ниже.

Теперь, я надеюсь, все встало на свои места. Продолжаем. Благодаря винтам, такими зажимами, можно соединять провода, как на короткое, так и на длительное время. Само собой, они не рассчитаны на перманентный контакт как крокодилы. Но и функции у них совсем другие.

Такие зажимы очень часто встречаются в люстрах. Кто-нибудь когда-нибудь вешал люстру? Те, кто вешал, поняли, о чем я говорю. Для тех, кто не вешал, рассказываю. Штуки, нарисованные на прошлой картинке используются для соединения проводов питания люстры с проводами сети.

Они соединяют контакты люстры непосредственно с проводами питания и выключателя. Такие зажимы очень часто устанавливают в распаечные коробки в подъездах. До сих пор это очень популярный способ соединения проводов. Кстати, если вы имели дело со светильниками ЛПО, то точно знаете, что это такое.

ЛПО — светильник, рассчитанный на длинную люминесцентную лампу, чаше всего имеет прямоугольную форму и встречается в подъездах. В таких светильниках большинство производителей ставит именно такие зажимы, для присоединения к сети питания. Да и просто ими удобно соединять провода.

Перейдем к тому, как выбрать зажимы, и начнем мы именно с зубастых. Основное отличие зажимов-крокодилов между собой в размере и мощности. Как вы понимаете, первый параметр прямо пропорционально зависит от второго. Крокодилы выпускаются на разную мощность.

Для бытового применения выпускаются зажимы от 5 до 30 А. Соответственно, они все разные по размеру. Также крокодилы отличаются друг от друга цветом. Бывают крокодилы черные и красные. Сделано это для того, чтобы можно было отличать плюс и минус между собой.

Теперь поговорим о том, как выбрать зажимы винтовые изолированные. Продаются они упаковками по двенадцать зажимов. Основная разница между зажимами заключается в сечении подключаемого проводника. Поскольку такими зажимами не подключают провода, в которых может быть большой ток, набор сечений не очень впечатляющий.

Но оно и не нужно. Диапазон сечений варьируется от 0,75 до 10 мм. Этого вполне достаточно, чтобы соединять провода, через которые не проходят огромные мощности. Нужно выбирать зажимы, сделанные из полипропилена, так как этот материал способен выдержать 100°C нагрев. А как известно, место соединения проводов может солидно нагреваться.

Изготовление тонких щупов

Также можно сделать тонкие щупы для мультиметра. Наиболее дешевый и простой вариант – это сделать их из корпуса ручек. Тут все очень схоже, только вместо зажимов понадобятся следующие детали:

две ручки разного цвета;
силикон;
2 щупа-иглы, размером 5-7 см, чтобы их можно было частично высунуть из нижнего колпачка ручки.

В качестве наконечника покупают либо специальные тонкие щупы для мультиметра dt, либо используют тонкие швейные или медицинские иглы. Лучше все-таки использовать специальные иглы-щупы, приобретя их на радиорынке или в интернет-магазине.

Остальное всё понадобится то же, что и в предыдущем варианте изготовления щупов для мультимтера. Штекеры подсоединяются так же, как было описано выше, а закрепление наконечников будущих щупов имеет несколько особенностей.

Для начала в верхних колпачках ручек делается по одной дырке. Это нужно для захода провода внутрь. Желательно чтобы их диаметр совпадал с диаметром провода. Далее нижнюю часть ручки разбирают и в неё вдевают иглу.

Иглу нужно спаять с проводом, который предварительно вдет в колпачок. Припой не стоит делать слишком толстым, но запаивать нужно надёжно. О процессе пайки также было рассказано выше.

Можно это сделать таким образом. Сначала высунуть иглы на 4-5 см, после чего одеть колпачок. Таким образом, наконечники для щупов самостоятельно займут нужное положение. Когда силикон застыл, конструкция получается крепкая и удобная.

Как быстро научиться паять?

Рекомендую всем новичкам два метода быстрого овладения основными азами пайки:

Попробуем сделать куб из 12 кусков провода диаметром 2,3 мм. Для этого разрежем цельный 30-и сантиметровый кусок на отдельные элементы длиной 25 мм, применив для соединения точек соприкосновения пайку. Можно воспользоваться только комплектом вышеперечисленных инструментов и подручных средств, чтобы приобрести навыки удерживания конструкции в зафиксированном положении до ее полного охлаждения. Остывший куб сдавите, разместив его на ладони. Заметив нарушение хоть одного соединения, начинайте делать новый куб. И так до того времени, пока не удастся качественно соединить все элементы.
Нарезаем куски медной проволоки и наматываем на них в несколько витков монтажный провод с последующим соединением отдельных участков посредством пайки. Добиваемся, с использованием все тех же инструментов, прочных и аккуратных соединений.

Как правильно припаять клеммы к проводам

Процесс во многом схож с описанным выше, но требует определенных навыков и знания некоторых нюансов. В первую очередь позаботьтесь о тщательном нагреве и зачистке жала паяльника. Отполируем его до блеска и проведем процедуру залуживания. После разогрева окунаем его поочередно в канифоль и олово. Результатом правильно выполненного залуживания будет побеление и приобретение оловянного блеска.

Кусочек канифоли разместим на зачищенной клемме и коснемся его залуженным жалом паяльника. Теперь уже и клемма должна нормально залудиться, о чем свидетельствует ее побеление. Разместив провод в точке соединения на клемме, разогреваем место спая жалом паяльника, покрытым канифолью. При аккуратном соблюдении этих несложных правил будет получена хорошая пайка.

Как правильно припаять провода

Спецматериал, именуемый припоем, применяется для такого метода соединения и профессионалами и начинающими мастерами. Он должен сочетать высокую прочность и быстро поддаваться плавке. Отвечая на вопрос как правильно припаять провода, следует иметь в виду, что отменное качество процедуры обеспечит чистое олово.

Как припаять провод к крокодилу

На улице зима, в сильные морозы начал замечать, что стартер крутит не очень бодро, аккум стоит с завода, а это как-никак 10 лет уже — долгожитель. Да и неоднократно обращались ко мне с просьбой прикурить, а так как сам я оказывался в ситуациях, когда нужна была помощь товарища-водителя, задумался о приобретении проводов для прикуривания, чтоб как говорится и для себя и для людей. Пригодятся)

Решил сделать своими руками добротные провода, с запасом мощности (в планах приобретение внедорожника, так что делал с расчетом и на это). Итак, поехали)Покурил необходимую литературу и начал заготавливать материал. Честно срезал с работы 4,5 метра сварочного провода КГ-25, но к сожалению с плохой изоляцией — мягкая и легко режется, у сварщиков не в почете.

Дальше встал вопрос в выборе зажимов. Убежден, что сварочные крокодилы на 200-300 А — лучший выбор, так что изначально решил взять их.

Измерения мультиметром происходит посредством щупов. Не все щупы для мультиметра в комплектах обладают хорошим качеством, потому будет предпочтительнее сделать их самостоятельно. Это не занимает много времени, зато потом дает возможность не отвлекаться на их замену.

Также есть возможность оснастить щупы крокодилами, которые будут освобождать руки на время проведения замеров. Иногда полезно иметь одновременно измерительные разборные тонкие щупы и модель с крокодиловыми зажимами, каждые из них в определенных ситуациях будут незаменимыми.

Как проверяли

В ходе испытаний мы оценили аккуратность монтажа удлинителей: заделку проводов, качество пайки. Механические испытания свели к проверке на отрывание провода. Подобное часто случается, когда пытаешься перейти с подключенным инструментом из одной зоны работы в другую, не обращая внимания на то, что штекер в розетке уже перекосило от натяжения.

Затем испытали каждый удлинитель при запредельном для него токе в 20 А: при меньших токах подобные изделия никому и не нужны. Все они показали себя хилыми — как механически, так и электрически. Случайно оторвать провод ничего не стоит: реально его удерживает только миниатюрная пайка.

Использовать данные удлинители для работы с серьезными нагрузками нельзя — тоненькие провода начинают сильно греться. Маленькие крокодилы никуда не годятся: они не смогут «вцепиться» ни в аккумуляторную клемму, ни даже в специальную подкапотную планку для прикуривания.

Переходники с коротенькими проводами неудобны: и длины не хватит, и розетка со штекером будут елозить по моторному отсеку. У длинных же — другой недостаток. Воспользоваться мощным электрическим гайковертом не получится — примерно половина (!) напряжения бесследно пропадает на проводах.

Получается, выбирать не из чего. Поэтому предлагаем свой вариант такого переходника.

Как сделать пусковые провода своими руками?

Столкнувшись с полной разрядкой аккумуляторной батареи где-нибудь в пути, автолюбитель попадает в затруднительное положение. Приходится заводить двигатель «с толкача» либо искать машину – донора, чтобы прикурить, подключив стартер авто к стороннему источнику питания.

Лучший вариант — самодельный!

Берем провода сечением 2,5 мм² (подойдет бытовой многожильный провод), пару солидных «крокодилов» и современную автомобильную розетку. Оптимальная длина проводов — два метра. Аккуратно припаиваем, тщательно изолируем соединения и… всё!

Такой удлинитель входит в комплект мощного гайковерта. Предохранителя в нем нет, но в случае короткого замыкания автомобиль всё равно не пострадает: соединительные провода заведомо слабее.Такой удлинитель входит в комплект мощного гайковерта. Предохранителя в нем нет, но в случае короткого замыкания автомобиль всё равно не пострадает: соединительные провода заведомо слабее.Если заднюю часть розетки упрятать в трубочку от лекарств, то изделие обретет законченный вид.

Если заднюю часть розетки упрятать в трубочку от лекарств, то изделие обретет законченный вид.

Самодельный удлинитель мы проверяли при тех же 20 А в течение часа. Провода становятся теплыми, но руку не обжигают. Падение напряжения пустяковое — примерно 0,5 В. А длины проводов хватает, чтобы дотянуть компрессор от АКБ до заднего колеса. Поэтому наша конструкция получает титул «Выбор ЗР». И пусть она послужит образцом для тех, кто соберется выпускать подобные переходники.

Что можно, а что нельзя втыкать в прикуриватель, читайте тут.
В нашем онлайн-магазине найдется все необходимое для активного отдыха с автомобилем: багажные системы, автомобильные боксы, корзины. Для любителей велопрогулок — лучшие насадки для перевозки велосипедов от THULE, Amos, Peruzzo и других производителей.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl Enter

Материалы для варианта с крокодилами

Щупами с крокодилами очень удобно пользоваться, если надо зафиксировать проводник для точности измерений мультиметром. Для проведения работ потребуются следующие инструменты и составляющие:

паяльник;
олово;
флюс;
2 провода с силиконовой изоляцией 1.5 мм2 разных цветов;
2 штекера типа «банан» разных цветов для подсоединения к мультиметру;
2 зажима типа «крокодил» разных цветов.

Провода используют многожильные медные, поскольку у меди хорошая проводимость и гибкость. Силиконовые оболочки мягкие, гибкие, не ломаются и не растрескиваются со временем. Можно найти вариант, специально предназначенный для мультиметра черного и красного цвета.

Не забывайте о чистоте

Загрязненное жало сделает работу очень неудобной. Плавление припоя будет происходить, но приставать к жалу он не может. Вот почему чистота паяльника имеет столь большое значение. Мы уже рассмотрели, как для этих целей воспользоваться губкой, но важно также выполнить залужение жала.

Погрузите паяльник, который разогрет до рабочей температуры, в канифоль, а потом и в припой.

При появлении темного налета счищайте его, чтобы осложнять пайку.

Следует позаботиться и о чистоте проводов. Их следует тщательно зачистить и прогреть, разместив на канифоле. В этом случае также не переусердствуйте с температурой.

Несколько правил выполнения пайки

Аккуратный и надежный результат обеспечит применение спирто-канифольных флюсов и припоев ПОС-61, ПОС-50, ПОС-40. Соблюдайте режим прогревания точки соединения до уровня, необходимого для плавки припоя.

Место пайки нужно зачистить и обеспечить его неподвижность до затвердевания припоя, которого не должно быть больше или меньше требуемого объема. На качестве негативно сказывается излишний перегрев зоны соединения.

Особого внимание требует вопрос перегрева. Необходимое для нагревания время подбирается экспериментально. При недостатке тепла качество будет плохим, как и при его избытке. Во избежание испарения флюса, его наносят после окончательного приготовления деталей, непосредственно перед началом рабочего процесса.

Ровный и тонкий слой характерен для хорошей пайки. Отсутствуют трещины и наплывы, соединение отличает своеобразный блеск. Желательно, для улучшения крепости, выполнить скрутку проводов.

Особенности рабочего процесса

Метод использования расплавленного припоя полностью соответствует всем положениям нормативных документов и остается залогом хороших параметров проводимости и долгого срока эксплуатации контакта. Следует помнить о двух особенностях подобного способа соединения – его применение сужают показатели термического или механического воздействия. А для качественного соединения требуется наличие навыков и опыта пайки.

Обычно такая методика хороша для работы с медными токопроводниками. Однако и жилы из алюминия можно соединять, если у вас имеются специальные припои.

Подключаем электроинструмент к акб: полный провал покупных переходников

Как припаять провод к крокодилу?

При подключении к бортсети смартфонов, регистраторов и навигаторов перегрузок можно не опасаться. Потребляемый ими ток составляет несколько ампер. Совсем иная ситуация возникает при использовании мощных инструментов. Свежий пример: в экспертизе электрических гайковертов показания амперметра доходили до 22 А! Для салонной розетки — уже перебор. И предохранитель сгорит, и корпус может расплавиться.

Толковые производители инструментов это понимают и комплектуют свой товар простейшими переходниками: то же гнездо, снабженное парой проводов с зажимами-крокодилами на концах для подсоединения непосредственно к АКБ. Батарея легко выдаст любой требуемый ток, а за сохранность предохранителей можно не беспокоиться.

При этом не нужно задумываться о том, что на большинстве автомобилей бортовые розетки при выключенном зажигании обесточиваются.

Продают подобные изделия и по отдельности. Мы приобрели удлинители четырех брендов: один российский и три китайских. У всех одинаковые гнезда, с внутренним диаметром 21 мм. Отличия сводятся к размеру зажимов‑крокодилов, длине соединительных проводов и качеству сборки. Любопытно, что заявленный ток составляет максимум 10 А, что для практических целей откровенно мало.

Подсоединение зажимов

На данном этапе зачищают и лудят свободные концы проводов, которые будут идти к зажимам «крокодил». Далее берётся крокодил для подходящего по цвету провода. С него снимают изоляцию, и выкручивают болтик.

Зажим провода болтами – не самое надёжное решение для щупов мультиметра. Будет лучше припаять его в этом месте, предварительно сделав из олова небольшую площадку для пайки. Так же присоединяется и второй «крокодил».

Теперь можно приступить к припаиванию «крокодила». Для этого внутрь заводится провод, доводя залуженный конец к подготовленной площадке.

Предварительно на провод должна быть надета изоляция «крокодила», чтобы её потом можно было натянуть на соединение.

Берётся припой, и провод запаивается к «крокодилу». Пайка должна быть крепкая, чтобы провод не слетал при малейшем натяжении. Когда провод запаян, нужно зажать его нижними краями корпуса «крокодила», сделать это можно при помощи плоскогубцев.

После этого образуются крепкие зажимы, что даст гарантию длительной исправности самодельного щупа. Далее надевается изоляция на «крокодил». Это нужно для его надежной и безопасной работы, также для эстетичного вида.

Подсоединение штекеров

Чтобы изготовить самодельные щупы, необходимо соединить провода со штекерами и зажимами. При умении паять и наличии всех необходимых инструментов процедура займет не более получаса.

Цвет штекера, провода и зажима желательно подбирать одинаковый, чтобы один щуп был, например, полностью красным, а второй полностью черный. В этом случае мультиметром будет удобно пользоваться, и легко соблюдать полярность при измерениях.

Из «банана» выкручивается болтик, после чего внутрь можно заводить провод, конец которого заранее зачищен. Затем нужно закрутить болтик, тем самым надёжно зафиксировав провод внутри. Такую же операцию проделывают с другим проводом. На этом «бананы» можно считать подсоединёнными.

Порядок изготовления

Поскольку самодельные провода для прикуривания выйдут толще дешевых китайских, «крокодилы» потребуется немного доработать. Дело в том, что размер штатных винтов составляет 4–5 мм, а наконечники необходимо крепить болтами М8. Что нужно сделать:

Снимите с зажимов изоляционные рукоятки и выверните заводские винты.
Используя электрическую дрель и сверло 6,9–7 мм, разверните отверстия под больший диаметр.
Метчиком нарежьте в отверстиях новую резьбу М8.
Вручную прикрутите к зажимам контакты и убедитесь, что торчащие внутрь концы болтов не упираются друг в друга и не мешают полностью разводить губки «крокодилов». В противном случае обрежьте винты заподлицо с поверхностью.

Справка. Некоторые модели зажимов оснащены внешними ребрами жесткости, не позволяющими прикрутить клеммы большого размера. Совместимость наконечников с посадочными площадками лучше проверять в процессе подбора деталей.

После доработки контактов переходите к сборке:

Из более тонкого кабеля КОГ1 нарежьте заготовки длинойдо 25 см.
Зачистите концы заготовок. С одной стороны длины оголенной части должно хватить, чтобы конец провода вставить в клемму, а край оставшейся изоляции оказался заподлицо с торцом рукоятки «крокодила».
Оденьте на заготовки наконечники и запрессуйте втулки. При наличии термоусадки наденьте ее на оголенную часть и зафиксируйте феном.
Пропустив контакты через специальные проемы в губках, прикрутите их болтами к обеим сторонам зажимов, затяните болты рожковым ключом. Натяните штатные изолирующие ручки.
Соедините пары проводов 16 мм2 с основным кабелем 35 квадратов, используя гильзы. Заизолируйте соединение.

Примечание. Оголенные концы кабеля 16 мм2, прилегающие к латунной поверхности «крокодилов» и защищенные диэлектрическими ручками, допускается не изолировать.

Готовые провода для прикуривания автомобиля можно дополнительно усовершенствовать, установив примитивную автоматику безопасности. Задача – уберечь электрическую цепь, пропускающую большой ток, от случайного короткого замыкания. Нужно приобрести мощные предохранители (2 шт.), рассчитанные на ток пробоя 600 А, и две пары соединительных наконечников. Вставки монтируются в разрыв каждого провода и при необходимости легко заменяются новыми.

Преимущества зажимов-крокодилов

Основными преимуществами зажимов-крокодилов для проводов являются:

удобство и простота использования;
возможность быстрого получения временного соединения проводов;
безопасность применения – благодаря наличию изоляции;
универсальность и широкие возможности использования – при диагностике, ремонте электросистем и их присоединении к другим устройствам;
надежность и прочность присоединения кабеля к опорной точке;
высокое качество и долговечность – благодаря изготовлению из листового металла;
компактность;
морозо- и термостойкость;
невосприимчивость к вредным воздействиям атмосферных факторов и постоянного тока;
неподверженность коррозии;
эффективность в работе – и со слабыми токами в бытовых условиях, и в промышленных системах.

Применение зажимов типа «крокодил»

Электрические зажимы «крокодил» используются для получения временных электромонтажных соединений. Они позволяют:

оперативно собрать схему и убедиться в работоспособности системы перед монтажом;
подсоединить провод к источнику тока;
зафиксировать совместно несколько проводов перед их пайкой;
быстро подсоединить к арматуре измерительные и диагностирующие устройства – мультиметр, тестер и др.;
подключать разнообразные приборы при монтаже слаботочных и электрических сетей.

Подключение осуществляется с использованием монтажного провода и пары «крокодилов». Кабель вставляется в штекеры на зажимах. Когда разъем и провод соединены, остается закрепить пластины на клеммах. Металлические зубцы гарантируют надежную фиксацию и быстро передают электрический ток.

Проверка

Чтобы проверить устройство на работоспособность, нужно произвести замеры на сопротивление щупов. Для этого нужно подключить мультиметр к сети и установить переключатель на измерение сопротивления.

В случае, когда на мультиметре нет автоподстройки диапазонов, нужно переключить на измерение самого низкого предела.

Вставить выводы щупов в гнёзда прибора, после чего соединить щупы друг с другом. Должна быть отображена цифра на сопротивление 0, или максимально близкая к нулю. Если мультиметр автоматический, то через пару секунд после замыкания прибор сам установит 0.

Если знать последовательность процесс, то вся работа не вызовет сложности. Нужно иметь минимальные навыки пайки, и тогда всё будет сделано быстро, а прибор прослужит не один год.

Самодельные щупы с тонкими наконечниками и крокодилами

Советы по выбору комплектующих

Нужно понимать, что набор качественных деталей наверняка обойдется дороже, чем готовые китайские изделия. Зато в ситуации, когда на вашем автомобиле внезапно разрядится батарея, либо другой водитель попросит о помощи, провода «прикуривателя» однозначно не подведут.

Чтобы самостоятельно изготовить прикуривающие провода, следует приобрести такие комплектующие:

кабель медный многожильный марки КГ либо КОГ с резиновой изоляцией, рабочее сечение – 35 мм2;
многожильный провод КОГ1 сечением 16 мм2;
латунные крокодилы для проводов, рассчитанные на ток 500 А;
гильзы контактные соединительные типа ГМЛ под кабель 35 квадратов – 4 шт.;
наконечники клеммные под винт М8 и сечение 16 мм2 – 8 шт.;
короткие болты М8 – 8 шт.;
трубка изоляционная термоусадочная.

Справка. Кабельная продукция типа КГ и КОГ с резиновой изоляцией применяется для подключения держателей электросварочных аппаратов.

Длина проводов, состоящих из толстого сварочного кабеля 35 мм2, подбирается просто: «прикуривателя» должно хватать на соединение двух аккумуляторных батарей с небольшим запасом. Как правило, хватает протяженности 3 метра.

Тонкий многожильный провод на 16 квадратов пойдет на соединение «крокодилов» с основными токонесущими жилами большого сечения. Зачем делается переход на 2 кабеля меньшего диаметра:

Многожильный проводник 35 мм2 довольно толстый. Прикрутить его напрямую к зажиму одним винтом довольно трудно.
Изолированные ручки «крокодилов» не удастся натянуть сверху мощного кабеля сечением 35 квадратов.
Чтобы обеспечить надежный электрический контакт с клеммами аккумулятора, напряжение следует подвести к обеим губкам зажимов. Именно с этой целью производителем предусмотрено по 2 крепежных винта с каждой стороны «крокодила».

Для соединения основного проводника с зажимами достаточно приобрести 1 м сварочного кабеля КГ размером 16 мм2. Чтобы не покупать дорогую термоусадочную трубку (продается длиной от 1 м), воспользуйтесь более дешевой хлопчатобумажной изолентой, применяемой в электромонтаже. Гильзы и наконечники выбирайте медные луженые.

Требования к качественным проводникам

Основная задача кабельного «прикуривателя» – обеспечить безопасную для аккумулятора автомобиля – донора передачу тока на стартер другой машины с минимальными потерями. К проводам выдвигается ряд требований:

потери напряжения – не более 1 В на всю длину прикуривающего устройства;
тип кабеля – медный многожильный (состоит из большого числа тонких проволок, скрученных в единый проводник);
минимальное время работы – 30 секунд, именно столько необходимо для запуска исправного мотора;
токонесущие жилы должны быть рассчитаны на ток не менее 500 ампер;
минимальная длинапроводников – 2,5 м, максимальная – 4,5 м.

Примечание. Величина тока 500 А указана для стартеров машин с рабочим объемом силового агрегата до 3 литров. На мощные внедорожники, малые грузовики и другой коммерческий транспорт подбирается сечение провода, выдерживающее не менее 850 А.

Большую роль играет тип кабельной изоляции. На «прикуривателе», эксплуатируемом в средней полосе с минимальной зимней температурой до минус 40 °С, допускается применение изолирующего слоя из резины (пример – гибкий сварочный кабель, рассчитанный на большие токи).

Упаковка:

Силовые крокодилы поставляется в простом почтовом пакете, завернутые в полиэтиленовый кармашек и если не ошибаюсь, дополнительно окутаны «пупыркой»:

Пришли в целости и сохранности, Почте России сломать их не удалось.

Выводы:

Крокодилы действительно неплохие, в частности, «база» на порядок лучше обычных. Это и честные латунные гильзы разъема, и более грамотная реализация защитного блока, где диоды припаяны к латунной пластине, а не к печатной плате. К сожалению, присутствуют и типичные «косяки»: омедненные губки, одна из которых не подключена, менее мощные диоды Шоттки и посредственная реализация соединения провода с защитным модулем.

Что по факту. Если руки растут не из того места и требуется помощь в запуске преимущественно в морозы – лучше посмотреть что-то другое, ибо могут подвести. Если следите за состоянием аккумулятора и не допускаете сильных разрядов, либо руки растут откуда надо, то подойдут, ну а с небольшой доработкой получатся хорошие «неубиваемые» крокодилы на года.

Если тема будет интересна, могу сделать небольшой обзорчик по доработке своих крокодилов, благо фото у меня остались. Ставьте лайки, репосты и что там еще, :-)))

Обозреваемые крокодилы были куплены вроде бы здесь

Сейчас там продается улучшенная версия с более удобным разъемом.