Как померить сопротивление изоляции двигателя мегаомметром

Работа с мегаомметром: принципы и особенности

Проверка обмоток электродвигателя. Неисправности и методы проверок

В идеале чтобы была произведена проверка обмоток электродвигателя, необходимо иметь специальные приборы, предназначенные для этого, которые стоят немалых денег. Наверняка не у каждого в доме они есть. Поэтому проще для таких целей научиться пользоваться тестером, имеющим другое название мультиметр. Такой прибор имеется практически у каждого уважающего себя хозяина дома.
Электродвигатели изготавливают в различных вариантах и модификациях, их неисправности также бывают самыми разными. Конечно, не любую неисправность можно диагностировать простым мультиметром, но наиболее часто проверка обмоток электродвигателя таким простым прибором вполне возможна.

Любой вид ремонта всегда начинают с осмотра устройства: наличие влаги, не сломаны ли детали, наличие запаха гари от изоляции и другие явные признаки неисправностей. Чаще всего сгоревшую обмотку видно. Тогда не нужны никакие проверки и измерения. Такое оборудование сразу отправляется на ремонт. Но бывают случаи, когда отсутствуют внешние признаки поломки, и требуется тщательная проверка обмоток электродвигателя.

Виды обмоток

Если не вникать в подробности, то обмотку двигателя можно представить в виде куска проводника, который намотан определенным образом в корпусе мотора, и вроде бы в ней ничего не должно ломаться.

Однако, дело обстоит гораздо сложнее, так как обмотка электродвигателя выполнена со своими особенностями:

• Материал провода обмотки должен быть однородным по всей длине.
• Форма и площадь поперечного сечения провода должны иметь определенную точность.
• На проволоку, предназначенную для обмотки, в обязательном порядке в промышленных условиях наносится слой изоляции в виде лака, который должен обладать определенными свойствами: прочностью, эластичностью, хорошими диэлектрическими свойствами и т.д.
• Провод обмотки должен обеспечивать прочный контакт при соединении.

Если имеется какое-либо нарушение этих требований, то электрический ток будет проходить уже в совершенно других условиях, а электрический мотор ухудшит свои эксплуатационные качества, то есть, снизится мощность, обороты, а может и вообще не работать.

Проверка обмоток электродвигателя 3-фазного мотора . Прежде всего, отключить ее от цепи. Основная часть существующих электродвигателей имеет обмотки, соединенные по схемам, соответствующим звезде или треугольнику.

Концы этих обмоток подключают обычно на колодки с клеммами, которые имеют соответствующие маркировки: «К» — конец, «Н» — начало. Бывают варианты соединений внутреннего исполнения, узлы находятся внутри корпуса мотора, а на выводах применяется другая маркировка (цифрами).

На статоре 3-фазного электродвигателя применяются обмотки, имеющие равные характеристики и свойства, одинаковые сопротивления. При замере мультиметром сопротивлений обмоток может оказаться, что у них разные значения. Это уже дает возможность предположить о неисправности, имеющейся в электродвигателе.

Возможные неисправности

Визуально не всегда можно определить состояние обмоток, так как доступ к ним ограничен особенностями конструкции двигателя. Практически проверить обмотку электродвигателя можно по электрическим характеристикам, так как все поломки мотора в основном выявляются:

• Обрывом, когда провод разорван, либо отгорел, ток по нему проходить не будет.
• Коротким замыканием, возникшим из-за повреждения изоляции между витками входа и выхода.
• Замыкание между витками, при этом изоляция повреждается между соседними витками. Вследствие этого поврежденные витки самоисключаются из работы. Электрический ток идет по обмотке, в которой не задействованы поврежденные витки, которые не работают.
• Пробиванием изоляции между корпусом статора и обмоткой.

Способы

Проверка обмоток электродвигателя на обрыв

Это самый простой вид проверки. Неисправность диагностируется простым измерением значения сопротивления провода. Если мультиметр показывает очень большое сопротивление, то это означает, что имеется обрыв провода с образованием воздушного пространства.

Проверка обмоток электродвигателя на короткое замыкание

При коротком замыкании в моторе отключится его питание установленной защитой от замыкания. Это происходит за очень короткое время. Однако даже за такой незначительный промежуток времени может возникнуть видимый дефект в обмотке в виде нагара и оплавления металла.

Если измерять приборами сопротивление обмотки, то получается малое его значение, которое приближается к нулю, так как из измерения исключается кусок обмотки из-за замыкания.

Проверка обмоток электродвигателя на межвитковое замыкание

Это самая трудная задача по определению и выявлению неисправности. Чтобы проверить обмотку электродвигателя, пользуются несколькими способами измерений и диагностик.

Проверка обмоток электродвигателя способом омметра

Этот прибор действует от постоянного тока, измеряет активное сопротивление. Во время работы обмотка образует кроме активного сопротивления, значительную индуктивную величину сопротивления.

Если будет замкнут один виток, то активное сопротивление практически не изменится, и определить омметром его сложно. Конечно, можно произвести точную калибровку прибора, скрупулезно замерять все обмотки на сопротивление, сравнивать их. Однако, даже в таком случае очень трудно выявить замыкание витков.

Результаты гораздо точнее выдает мостовой метод, с помощью которого измеряется активное сопротивление. Этим методом пользуются в условиях лаборатории, поэтому обычные электромонтеры им не пользуются.

Измерение тока в каждой фазе

Соотношение токов по фазам изменится, если произойдет замыкание между витками, статор будет нагреваться. Если двигатель полностью исправен, то на всех фазах ток потребления одинаков. Поэтому измерив эти токи под нагрузкой, можно с уверенностью сказать о реальном техническом состоянии электродвигателя.

Проверка обмоток электродвигателя переменным током

Не всегда можно измерить общее сопротивление обмотки, и при этом учесть индуктивное сопротивление. У неисправного двигателя проверить обмотку можно переменным током. Для этого применяют амперметр, вольтметр и понижающий трансформатор. Для ограничения тока в схему вставляют резистор, либо реостат.

Чтобы проверить обмотку электродвигателя, применяется низкое напряжение, проверяется значение тока, которое не должно быть выше значений по номиналу. Измеренное падение напряжения на обмотке делится на ток, в итоге получается полное сопротивление. Его значение сравнивают с другими обмотками.

Такая же схема дает возможность определить вольтамперные свойства обмоток. Для этого необходимо сделать измерения на различных значениях тока, затем записать их в таблицу, либо начертить график. Во время сравнения с другими обмотками не должно быть больших отклонений. В противном случае имеется межвитковое замыкание.

Проверка обмоток электродвигателя шариком

Этот метод основывается на образовании электромагнитного поля с вращающимся эффектом, если обмотки исправны. На них подключается симметричное напряжение с тремя фазами, низкого значения. Для таких проверок используют три понижающих трансформатора с одинаковыми данными. Их подключают отдельно на каждую фазу.

Чтобы ограничить нагрузки, опыт проводят за короткий промежуток времени.

Подают напряжение на обмотки статора, и сразу вводят маленький стальной шарик в магнитное поле. При исправных обмотках шарик крутится синхронно внутри магнитопровода.

Если имеется замыкание между витками в какой-либо обмотке, то шарик сразу остановится там, где есть замыкание. При проведении проверки нельзя допускать превышения тока выше номинального значения, так как шарик может вылететь из статора с большой скоростью, что является опасно для человека.

Определение полярности обмоток электрическим методом

У обмоток статора имеется маркировка выводов, которой иногда может не быть по разным причинам. Это создает сложности при проведении сборки.

Чтобы определить маркировку, применяют некоторые способы:

• Слабым источником постоянного тока и амперметром.
• Понижающим трансформатором и вольтметром.

Статор выступает в роли магнитопровода с обмотками, действующими по принципу трансформатора.

Устройство и принцип действия

Мегаомметр — устройство для проверки сопротивления изоляции. Есть два типа приборов — электронные и стрелочные. Независимо от типа, любой мегаомметр состоит из:

• Источника постоянного напряжения.
• Измерителя тока.
• Цифрового экрана или шкалы измерения.
• Щупов, посредством которых напряжение от прибора передается на измеряемый объект.

Так выглядит стрелочный мегаомметр (слева) и электронный (справа)

В стрелочных приборах напряжение вырабатывается встроенной в корпус динамомашиной. Она приводится в действие измерителем — он крутит ручку прибора с определенной частотой (2 оборота в секунду). Электронные модели берут питание от сети, но могут работать и от батареек.

Работа мегаомметра основана на законе Ома: I=U/R. Прибор измеряет ток, который протекает между двумя подключенными объектами (две жилы кабеля, жила-земля и т.д.). Измерения производятся калиброванным напряжением, значение которого известно, зная ток и напряжение, можно найти сопротивление: R=U/I, что и делает прибор.

Примерная схема магаомметра

Перед проверкой щупы устанавливаются в соответствующие гнезда на приборе, после чего подключаются к объекту измерения. При тестировании в приборе генерируется высокое напряжение, которое при помощи щупов передается на проверяемый объект. Результаты измерений отображаются в мега омах (МОм) на шкале или экране.

Как пользоваться мультиметром?

Друзья, всем привет! Сегодня приобрел мультиметр и хотел пару слов рассказать про этот прибор, для чего он нужен и как им пользоваться. Мультиме́тр комбинированный электроизмерительный прибор, объединяющий в себе несколько функций.

включает функции вольтметра (для измерения напряжения), амперметра (для измерения тока) и омметра (для измерения сопративления), имеет функции прозвонки и функции узмерения температурой термопарой.

Иногда мульмиметр выполняется в виде токоизмерительных клещей. Существуют цифровые и аналоговые мультиметры.

Я преобрел мультимерт с измерением температуры и звуковой прозвонкой. Перед началом работы вставляем черный щуп в самое нижнее гнездо прибора с надписью СОМ), а красный щупт в среднее. При замере силы тока красный щуп переставляем в верхнее гнездо.

1. Итак начнем с измерения напряжения. Напряжение, как мы знаем, бывает постоянное и переменное. К постоянному напряжению относятся батарейки, аккумуляторы, зарядные устройства.

Измерять будем при помощи обычной батарейки. Заранее нам известно что напряжение равно 1,5 вольта соответственно выбираем диапозон.

Работа с мегаомметром

При испытаниях мегаомметр вырабатывает очень высокое напряжение — 500 В, 1000 В, 2500 В. В связи с этим проводить измерения необходимо очень осторожно. На предприятиях к работе в прибором допускаются лица, имеющие группу электробезопасности не ниже 3-й.

Перед тем как провести измерения мегаомметром, в тестируемые цепи отключают от электропитания. Если вы собираетесь проверить состояние проводки в доме или квартире, надо отключить рубильники на щитке или выкрутить пробки. После выключают все полупроводниковые приборы.

Один из вариантов современных мегаомметров

Если проверять будете розеточные группы, вынимаете вилки всех приборов, которые включены в них. Если проверяются осветительные цепи, выкручиваются лампочки. Они тестового напряжения не выдержат. При проверке изоляции двигателей они также полностью отключаются от питания. После этого к тестируемым цепям подключается заземление. Для этого к «земляной» шине крепится многожильный провод в оболочке сечением не менее 1,5 мм2. Это так называемое переносное заземление. Для более безопасной работы свободный конец с оголенным проводником крепят к сухому деревянному держаку. Но оголенный конец провода должен быть доступен — чтобы можно было им прикасаться к проводам и кабелям.

Требования по обеспечению безопасных условий работы

Даже если вы хотите в домашних условиях измерить сопротивление изоляции кабеля, перед тем как пользоваться мегаомметром стоит ознакомиться с требованиями по технике безопасности. Основных правил несколько:

1. Держать щупы только за изолированную и ограниченную упорами часть.
2. Перед подключением прибора отключить напряжение, убедиться в том, что поблизости нет людей (на протяжении всей измеряемой трассы, если речь идет о кабелях).

Как пользоваться мегаомметром: правила электробезопасности

Правила не очень сложные, но от их выполнения зависит ваша безопасность.

Как подключать щупы

На приборе обычно есть три гнезда для подключения щупов. Они располагаются в верхней части приборов и подписаны:

Также имеется три щупа, один из которых имеет с одной стороны два наконечника. Он используется когда необходимо исключить токи утечки и цепляется к экрану кабеля (если такой есть). На двойном отводе этого щупа есть буква «Э». Тот штекер, который идет от этого отвода и устанавливается в соответствующее гнездо. Второй его штекер устанавливается в гнездо «Л» — линия. В гнездо «земля» всегда подключается одинарный щуп.

Щупы для мегаомметра

На щупах есть упоры. При проведении измерений руками браться за них так, чтобы пальцы были до этих упоров. Это обязательное условие безопасной работы (про высокое напряжение помним).

Если проверить надо только сопротивление изоляции без экрана, ставится два одинарных щупа — один в клемму «З», другой в клемму «Л». При помощи зажимов-крокодилов на концах подключаем щупы:

• К тестируемым проводам, если надо проверить пробой между жилами в кабеле.
• К жиле и «земле», если проверяем «пробой на землю».

Есть буква «Э» — этот конец вставляется в гнездо с такой же буквой

Других комбинаций нет. Проверяется чаще изоляция и ее пробой, работа с экраном встречается довольно редко, так как сами экранированные кабели в квартирах и частных домах используются редко. Собственно, пользоваться мегаомметром не особо сложно. Важно только не забывать о наличии высокого напряжения и необходимости снимать остаточный заряд после каждого измерения. Это делают прикасаясь проводом заземления к только что измеренному проводу. Для безопасности этот провод можно закрепить на сухом деревянном держаке.

Процесс измерения

Выставляем напряжение, которое будет выдавать мегаомметр. Оно выбирается не произвольно, а из таблицы. Есть мегаомметры, которые работают только с одним напряжением, есть работающие с несколькими. Вторые, понятное дело, удобнее, так как их можно использовать для тестирования различных устройств и цепей. Переключение тестового напряжения производится ручкой или кнопкой на лицевой панели прибора.

Перед тем как пользоваться мегаомметром, убеждаемся в отсутствии напряжения на линии — тестером или индикаторной отверткой. Затем, подготовив прибор (выставить напряжение и на стрелочных выставить шкалу измерения) и подключив щупы, снимаем заземление с проверяемого кабеля (если помните, оно подключается перед началом работ).

Следующий этап — включаем в работу мегаомметр: на электронных нажимаем на кнопку Test, в стрелочных крутим ручку динамо-машины. В стрелочных крутим до тех пор, пока не зажжется на корпусе лампа — это значит необходимое напряжение в цепи создано. В цифровых в какой-то момент значение не экране стабилизируется. Цифры на экране — сопротивление изоляции. Если оно не меньше нормы (средние указаны в таблице, а точные есть в паспорте к изделию), значит все в норме.

Как проводить измерения мегаомметром

После того, как измерение окончено, перестаем крутить ручку мегаомметра или нажимаем на кнопку окончания измерения на электронной модели. После этого можно отсоединять щуп, снимать остаточное напряжение.

Вкратце — это все правила пользования мегаомметром. Некоторые варианты измерений рассмотрим подробнее.

Проведение измерений

Вне зависимости от типа источника эталонного напряжения, алгоритм работы с мегаомметром остается неизменным. На приборе имеется три разъема для подключения измерительных щупов:

• Линия, может обозначатся символом «+». Используется для подключения к измеряемой фазной линии.
• Минус, обозначаемый символом «–» или Rx. Применяется для подключения к контурам заземления.
• Экран. Обозначается литерой «Э». К нему подключается щуп с экранированным проводом и дополнительным выводом, соединяющимся с выводом «минус». Используется для проведения испытаний на электрическую прочность изоляции и определения коэффициента абсорбции – степени увлажненности изоляционных материалов электрических машин или трансформаторов.

Перед началом испытаний тестируемая электроустановка должна быть полностью обесточена, а цепь ее питания иметь физический разрыв по всем видам проводников, включая заземляющие. Должны быть приняты все меры (установлены ограждения, аншлаги), чтобы во время измерений к установке не было доступа посторонних лиц и на ней не велись ремонтные работы.

Щупы сначала замыкаются между собой, чтобы снять возможные наведенные токи и остатки напряжения индуктора, которые влияют на точность измерения. Тумблером изменения пределов измерения устанавливается цена шкалы – килоомы, мегаомы или гигаомы. Если прибор с механическим индуктором, то надо вращать его ручку с частотой около 120 оборотов в минуту около пяти секунд. После этого нажимается кнопка «Изм.» и фиксируются результаты. Есть модели, в которых величина тестового эталонного напряжения может ступенчато изменяться.

Во время работ нельзя держаться за щупы ниже означенного на них предела, иначе можно получить удар током. После их окончания необходимо снять напряжение со щупов, коснувшись ими массивного железа или воткнув их в землю. А также снять наведенную электрическую емкость с линии, для чего используется заземленный проводник, закрепленный на диэлектрической штанге.

Измерение сопротивления изоляции кабеля

Часто требуется измерить сопротивление изоляции кабеля или провода. Если вы умеете пользоваться мегаомметром, при проверке одножильного кабеля это займет не более минуты, с многожильными придется возиться дольше. Точное время зависит от количества жил — придется проверять каждую.

Тестовое напряжение выбираете в зависимости от того, в сети с каким напряжением будет работать провод. Если вы планируете его использовать для проводки на 250 или 380 В, можно выставить 1000 В (смотрите таблицу).

Проверка трехжильного кабеля — можно не скручивать, а перемерять все пары

Для проверки сопротивления изоляции одножильного кабеля, один щуп цепляем на жилу, второй — на броню, подаем напряжение. Если брони нет, второй щуп крепим к «земляной» клемме и тоже подаем тестовое напряжение. Смотрим на показания. Если стрелка показывает больше 0,5 МОм, все в норме, провод можно использовать. Если меньше — изоляция пробита и его применять нельзя.

Можно проверить многожильный кабель. Тестирование проводится для каждой жилы отдельно. При этом все остальные проводники скручиваются в один жгут. Если при этом надо проверить еще и пробой на «землю», в общий жгут добавляется еще и провод, подключенный к соответствующей шине.

Если у кабеля имеется экран, металлическая оболочка или броня, они тоже добавляется в жгут. При образовании жгута важно обеспечит хороший контакт.

Примерно так же происходит измерение сопротивления изоляции розеточных групп. Из розеток выключают все приборы, отключают питание на щитке. Один щуп устанавливают на клемму заземления, второй — в одну из фаз. Тестовое напряжение — 1000 В (по таблице). Включаем, проверяем. Если измеренное сопротивление больше 0,5 МОм, проводка в норме. Повторяем со второй жилой.

Если электропроводка старого образца — есть только фаза и ноль, тестирование проводят между двумя проводниками. Параметры аналогичны.

Как определить межвитковое замыкание в двигателе

Добрая половина всех случаев неисправностей электродвигателей приходится на межвитковое замыкание. Межвитковым замыканием называется короткое замыкание между разными витками одной катушки или секции обмотки электрической машины. Причин межвитковых замыканий может быть несколько.

Причины межвитковых замыканий

Одна из причин межвиткового замыкания — перегрузка электродвигателя по току, когда нагрузка на двигатель в течение значительного промежутка времени превышает номинальную. В этом случае обмотка статора разогревается от чрезмерного тока настолько сильно, что изоляция в каком-то ее месте может разрушиться и способствовать короткому замыканию между соседними витками. Нормальный ток статора под нагрузкой всегда можно посмотреть в паспорте двигателя либо на информационном шильдике на его корпусе.

Перегрузка может случиться, например, из-за нештатного режима эксплуатации оборудования, приводимого в действие данным двигателем. Кроме того причиной токовой перегрузки может стать механическое повреждение непосредственно двигателя: заклинивание ротора, стопорение подшипников и т. д.

Не исключен также заводской брак обмотки, либо нарушение целостности изоляции во время ручной перемотки статора в кустарных условиях. При несоблюдении условий хранения или эксплуатации электродвигателя, случайно попавшая внутрь влага способна навредить изоляции и привести к межвитковому замыканию.

Так или иначе, какой бы ни оказалась причина межвиткового замыкания, с ним пострадавший двигатель нормально работать уже точно не сможет, либо проработает, но недолго. Поэтому при обнаружении симптомов межвиткового замыкания, следует незамедлительно начать его поиск с целью скорейшего устранения.

Как выявить межвитковое замыкание

Существует несколько простых проверенных способов выявить наличие межвиткового замыкания. Симптомом обычно является перегрев одной части статора по отношению ко всем остальным его частям. Если данное явление наблюдается, то двигатель необходимо остановить, если надо — снять с оборудования, и подвергнуть точной диагностике.

Прежде всего можно воспользоваться токовыми клещами. Достаточно по очереди измерить токи каждой из фаз обмотки статора, и если в одной из них ток существенно больше чем в остальных, то это — явный признак того, что место замыкания находится в соответствующей части обмотки. Предварительно необходимо убедиться, что напряжение на все выводы (между каждой парой из трех фаз) подается одинаковое, то есть проверить отсутствие перекоса фаз. Для этого пользуются вольтметром, поочередно измеряют напряжения на трех фазах.

Три части трехфазной обмотки следует прозвонить омметром. Сопротивления всех трех обмоток по-отдельности должны быть одинаковыми. Используемый прибор должен обладать достаточно высокой точностью, ведь если имеет место замыкание всего между двумя витками, то различие в сопротивлениях будет минимальным, и его невозможно будет различить если обмотка выполнена толстым проводом.

Наличие замыкания на корпус можно проверить при помощи мегаомметра. Для этого один щуп прибора прикладывается к корпусу двигателя, второй — поочередно к каждому из выводов обмоток. В исправном двигателе сопротивление на каждой из фаз должно быть значительным (смотрите — Как правильно пользоваться мегаомметром ).

Не будет лишним визуально рассмотреть обмотку статора. Чтобы это сделать, нужно будет снять с двигателя крышки, вытащить ротор и внимательно рассмотреть всю обмотку секция за секцией. Если замыкание есть, то подгоревшее место наверняка будет видно сразу.

Если у вас под рукой есть понижающий трехфазный трансформатор на напряжение в районе 40 вольт, то используйте его для проверки целостности статора. Выньте ротор, подключите трансформатор, включите его в сеть. Возьмите железный шарик от подшипника и запустите его в статор, немного ускорив щелчком пальца, так чтобы шарик начал бегать по кругу вслед за вращающимся магнитным полем, имитируя вращение ротора. В случае если шарик остановился и застрял на одном месте статора — значит в этом месте межвитковое замыкание.

Если нет шарика, возьмите пластину трансформаторной стали или железную линейку, приложите ее внутри к статору и перемещайте по кругу. В том месте где пластинка начнет заметно дребезжать — есть межвитковое замыкание. Если межвиткового замыкания нет, то пластинка будет везде примагничиваться к статору. Прежде чем использовать способ с шариком или с пластинкой, убедитесь, что двигатель питается от понижающего трансформатора, иначе можно получить поражение электрическим током.

Как Проверить Трехфазный Двигатель Мегаомметром

Как проверить состояние обмотки двигателя

На первый взгляд, обмотка представляет собой кусок проволоки, намотанной особым образом, и ломать там особо нечего. Но у него есть особенности:

серьезный отбор однородного материала по всей его длине;

точная калибровка формы и сечения;

применение в промышленных условиях слоя лака, обладающего высочайшими изоляционными качествами;

сильные контактные соединения.

Если какое-либо из этих требований нарушается в любой точке провода, то создаются условия для прохождения электронного тока и двигатель начинается с малой мощности или останавливается вообще.

Так проверить одна обмотка трехфазного двигателя должна быть отключена от других цепей. На всех двигателях они могут быть собраны по одной из двух схем:

Концы обмоток обычно выводятся на клеммные колодки и обозначаются знаками «Н» (начало) и «К» (конец). Время от времени отдельные соединения могут быть скрыты внутри корпуса, и для заключений используются другие методы обозначения, такие как числа.

В трехфазном двигателе статора используются обмотки с аналогичными электронными характеристиками, которые имеют одинаковое сопротивление. Если они показывают разные значения при измерении с помощью омметра, это повод серьезно подумать о причинах разброса показаний.

Как возникают неисправности в обмотке

Визуально оценить качество обмоток маловероятно из-за ограниченного доступа к ним. На практике они проверяют свои электронные свойства, считая, что все неисправности обмоток:

разрыв, когда целостность провода нарушается и прохождение через него электронного тока исключается;

небольшая неисправность, возникающая при разрыве изоляционного слоя между входной и выходной катушками, характеризуется исключением обмотки со стороны шунта;

перекрытие при разрыве изоляции между одной или несколькими соседними катушками, которые, таким образом, деактивируются. Смотрите тест мегометра. Как проверить шаговый двигатель a21k-m596 | Ток проходит через обмотку, минуя короткозамкнутые витки, не преодолевая их электронного сопротивления и не создавая для них особой работы;

пробой изоляции между обмоткой и корпусом статора или ротора.

Проверка обмотки на обрывы проводов

Этот тип повреждения определяется путем измерения сопротивления изоляции омметром. Устройство будет демонстрировать огромное сопротивление — який, который учитывает зазор, создаваемый зазором в воздушном пространстве.

Проверка обмотки на короткое замыкание

двигатель, внутри электронной схемы, которая показывает короткое замыкание, она отключена защитой сети. Но даже при быстром выводе из этого метода появление короткого замыкания хорошо видно из-за воздействия высоких температур с сажей или следами синтеза металла.

В электронных методах определения сопротивления обмотки омметра получается очень маленьким значением, очень близким к нулю. Действительно, практически вся длина провода исключается из измерения из-за случайного шунтирования входных концов.

Проверка обмотки на обрыв цепи

Какие электромоторы можно проверить мультиметром?

Существуют разные модификации электрических двигателей, и перечень их возможных неисправностей достаточно велик. Большинство неполадок можно диагностировать, воспользовавшись обычным мультиметром, даже если вы не специалист в этой области.

Современные электродвигатели разделяются на несколько видов, которые перечислены ниже:

Как пользоваться мегаомметром: правильно применяем устройство с видео инструкцией

Опубликовал(а): Евгений Афанасьев
Обновлено: 12.01.2021

Одним из важнейших аспектов безопасности, безотказности, правильности работы электрических силовых линий, установок, приборов и т.д., является качественная изоляция. Многими людьми, далекими от вопросов электротехники, она воспринимается, как данность. То есть изоляция имеется – и славно, значит, все в норме, и можно пользоваться электричеством без опаски. А между тем – это серьезное заблуждение.

Во-первых, идеальных диэлектриков просто не существует. Во-вторых, даже самая надежная изоляция со временем может потерять свои качества – прогореть, оплавиться, растрескаться, начать крошиться, получить механические повреждения. В-третьих, на ее диэлектрические качества влияют и внешние факторы – сырость, влажность воздуха, загрязнённость поверхности и другие.

Как пользоваться мегаомметром

Так что контроль за состоянием изоляции — не менее важен, чем за всеми другими составляющими электрических установок. Ни один объект не может быть запущен в эксплуатацию, пока не будет проверено соответствие сопротивления изоляции существующим нормам. А для таких контрольных замеров используются специальные приборы, называемые мегаомметрами (или мегомметрами). В повседневной жизни хозяевам домов и квартир сталкиваться с ними приходится нечасто. И многие даже не подозревают о существовании таких контрольно-измерительных приборов. А между тем, следить за состоянием своей электросети, так или иначе, необходимо. Поэтому видится, что информация о том, как пользоваться мегаомметром будет полезна всем.

Принцип измерения сопротивления изоляции мегомметром

Принцип измерения величины сопротивления изоляции сам по себе несложен. Используется закон Ома – замеряется сила протекающего между двумя щупами тока при известном поданном на них напряжении. Отношение величины напряжения к силе тока как раз и даст искомый результат. Этот принцип применяется практически во всех контрольно-измерительных приборах, предназначенных для измерения сопротивлений.

R = U/ I

Но для того чтобы вызвать и «засечь» электрический ток в цепи при очень больших показателях сопротивления (а у изоляции по умолчанию они должны быть такими), требуется подавать и весьма внушительное напряжение. Именно это и реализовано в мегомметрах.

Независимо от типа и модели прибора, он в обязательном порядке имеет:

1. Высоковольтный источник постоянного напряжения.
2. Измерительный блок, оценивающий силу проходящего по цепи электрического тока.
3. Устройство индикации показаний – стрелочное со шкалами, или в виде цифрового дисплея с показом абсолютных значений.
4. Набор измерительных проводов со щупами, посредством которых высокое напряжение передается на тестируемый объект.

На сегодняшний день существует два основных типа подобных приборов.

• Еще не столь давно безраздельно господствовали мегомметры со стрелочной шкалой и встроенным индуктором – динамомашиной. Вращением специальной рукоятки генерируется высокое напряжение, которое после необходимого преобразования подаётся на щупы. Частота вращения – примерно 120÷140 оборотов в минуту (2 оборота в секунду). О выходе на установленное калиброванное высокое напряжение, как правило, извещает загоревшийся индикатор, расположенный на передней панели.

Подобные модели довольно просты в устройстве, несложны в управлении. Как правило, имеют весьма солидные габариты и вес. Но зато – они полностью автономны, то есть не требуют ни элементов питания, ни подключения к сети. Идеальное решение для любых «полевых» условий, что бывает особенно важно во время ведения строительства.

Как бы то ни было, мегомметры такого типа все еще выпускаются промышленностью, находят спрос. А многие мастера-электрики и вовсе предпочитают исключительно их, несмотря на появление более компактных и «навороченных» приборов.

• Другой тип мегомметров – это электронные приборы, которые обычно намного компактнее и легче. Высокое напряжение у них вырабатывается в специальном электронном преобразователе от встроенного аккумулятора, сменных источников питания или от блока питания, требующего подключения к сети. Многие модели позволяют выбрать любой из этих вариантов питания. Но в любом случае прослеживается зависимость от наличия источника – полной автономности в работе нет.

Электронные приборы довольно компактны, и некоторые из них внешне даже вполне можно спутать с мультиметрами. Кстати, во многих моделях это сходство не ограничивается лишь внешним. Действительно, в них заложены некоторые функции «общего плана». Обычно это измерение постоянного и переменного напряжения, прозвон цепей и определение сопротивления в нижнем диапазоне значений, то есть от нуля до мегаома. Могут иметься и другие функции, в том числе и узкоспециализированного предназначения.

Проведение измерений – до предела упрощено. После выставления всех необходимых параметров и коммутации проводов мегомметра к проверяемому объекту, остается только нажать кнопку «TEST».

Индикация полученных показаний замеров выводится на цифровой дисплей, что, безусловно, значительно упрощает восприятие информации. Спустя несколько секунд после пуска, на дисплее появится измеренное значение сопротивления, с указанием соответствующей величины (МОм или ГОм, МΩ или GΩ).

Цифровые дисплеи намного удобнее для считывания измеренных значений сопротивления

Удобство в том, что и замеры, и считывание результатов никак не зависит от пространственного положения прибора. У стрелочных с этим сложнее – для корректных замеров требуется исключительно горизонтальное расположение.

Итак, независимо от типа мегомметра, принцип его работы един. На тестируемом объекте закрепляются щупы измерительных проводов, подключенных к прибору. Затем на них подается калиброванное высокое напряжение. Измеренное значение силы тока позволяет судить о сопротивлении между щупами. Значение выводится на устройство индикации.

Какие меры безопасности должны соблюдаться при работе с мегомметром

Все, казалось бы, чрезвычайно просто. Но, оказывается, такие приборы относятся исключительно к категории профессиональных. И далеко не все работники могут быть допущены к их эксплуатации – требуется определенное обучение и получение соответствующего допуска – не ниже третьей группы электробезопасности.

Автор статьи в данном случае ни в коем случае не рекомендует, как обычно принято на строительных сайтах, выполнять измерения своими руками. Но если уж какой-то хозяин дома или квартиры возьмёт на себя смелость и ответственность за выполнение самостоятельных измерений – он должен по меньшей мере максимально соблюдать требования безопасности выполнения работ.

• Сам прибор не должен иметь никаких механических повреждений корпуса. Особое внимание — целостности изоляции измерительных проводов, исправности щупов, зажимов-«крокодилов», штыревых контактов для подключения к мегомметру.
• Любой тестируемый объект или линия в обязательном порядке обесточивается. Все автоматы переводятся в положение «выключено» или, в старых распределительных щитах, выкручиваются плавкие предохранители – пробки. В некоторых случаях требуется временное отсоединение проводов от выходных клемм автоматических выключателей.

На намеренно отключенное состояние сети желательно акцентировать внимание установкой таблички, например, «Не включать! Идут работы». Так, чтобы никто из домашних или помощников случайно не включил автоматы во время тестирования.

• От сети отключаются все приборы. Вилки вынимаются их розеток. Лампочки выкручиваются из патронов светильников. Особое внимание – приборам с точной электроникой. Подаваемое в линию высокое напряжение может запросто их «убить».

• Готовится к работе так называемое переносное заземление. Мастера пользуются приспособлением заводского изготовления, но вполне можно сделать вполне рабочее устройство и самому.

Оно может представлять собой отрезок медного многожильного провода требуемой длины, сечением не менее 1,5 мм². Один его конец зачищается, и может быть оснащен клеммой или зажимом-крокодилом с расчетом на подключение к шине заземления. Второй конец, также зачищенный, необходимо укрепить на диэлектрической штанге. Хорошо, если найдется пластиковый стержень нужной длины. Если нет, то подойдет и сухая деревянная рейка, на краю которой и крепится зачищенный конец провода, например, несколькими витками изоленты. Место на штанге, за которое придется браться руками, тоже можно «одеть» в пару слоев изоленты. А длина штанги выбирается такой, чтобы было удобно касаться концов тестируемых проводов с безопасного расстояния.

После каждого замера рекомендуется снимать остаточное напряжение в проверяемых проводниках касанием этого переносного заземления. Кстати, при тестировании линий значительной протяженности заряд может оставаться в них нешуточный, способный нанести тяжелую электротравму.

• Работы по замеру сопротивления изоляции желательно проводить в диэлектрических перчатках. Многие это игнорируют и, наверное, напрасно. В ходе замеров, особенно по неопытности, ничего не стоит коснуться щупа или токоведущей детали, скажем, тыльной стороной ладони. А работать-то приходится с напряжениями, порой достигающими и 2500 вольт! Не шутка!
• Необходимо правильно обращаться со щупами. Если обратить внимание, то на каждом из них на рукоятке имеется бортик, своеобразная гарда. Это не столько для удобства, сколько для обеспечения безопасности. Тем самым задается граница безопасной для пальцев зоны, пересекать которую при проведении замеров – запрещается.

• После каждого замера должно сниматься остаточное напряжение и в щупах мегомметра. Для этого их оголенные концы просто замыкают между собой. Надо сказать, что современные приборы часто оснащаются функцией автоматического разряда после снятия каждого показания. Но лучше перестраховаться, а у многих электриков такое замыкание контактов после каждого замера – просто вошло в привычку.

Как проводятся измерения сопротивления изоляции

Далее будет рассмотрены вопросы подготовки мегомметра к работе и проведения замеров. Сразу отметим: пересмотреть все возможные варианты – просто невозможно. Тем более – показать работу на всех существующих моделях приборов. Но вот основные приемы тестирования – они в целом сходны. Тем более что информация направлена не электрикам-профессионалам (они сами кого хочешь научат), а тем, кто решился на свой страх и риск провести проверку изоляции в своих жилых владениях.

Как прибор готовится к работе

• Если это электронный прибор, то необходимо первым делом вставить в батарейный отсек источники питания, естественно, с соблюдением полярности. После этого отсек закрывается. Если используется адаптер питания, то он подключается в соответствующее гнездо прибора.

Прибор старого образца, со встроенной динамомашиной, понятно, в такой операции не нуждается.

• Далее, готовятся к работе измерительные провода со щупами.

В комплекте с прибором могут идти два или три измерительных провода. Чаще всего в замерах сопротивления изоляции участвуют два. Один подключается в гнездо прибора «Л» (или «R+»), второе – «З» (или «R-»). Некоторые современные мегомметры и вовсе обходятся этими двумя гнездами подключения.

Но на многих моделях имеется еще и гнездо «Э». И в комплект в этом случае входит экранированный провод несколько необычной конфигурации – у него два контакта для подключения к прибору. Один – обычный для подключения к «З», и второй – для гнезда «Э». значит, основные измерения будут проводиться этим проводом, а оба разъема подключаются по умолчанию.

Специальный шнур для замеров сопротивления изоляции на экранированный кабелях

Экранированным шнуром обязательно пользуются в тех случаях, когда требуется произвести ревизию кабеля в экранирующей оплетке. Или же протяженной линии, на поверхности изоляции которой возможны поверхностные токи (вследствие ее сырости, загрязнённости, замасленности и т.п.), способные исказить конечный результат замеров. В таких случаях в подключении прибора к тестируемому кабелю, например, при взаимной проверке сопротивления между двумя жилами, будут участвовать три провода.

Вариант подключения проводов при необходимости исключить искажающее результат воздействие поверхностных наведенных токов на экране или оплетке кабеля

В повседневной работе профессиональных электриков, особенно занимающихся прокладкой и испытанием протяжённых силовых линий такие случаи – не редкость. Но в масштабах, скажем, квартиры или дома, сталкиваться с таким практически не приходится. Да и экранированные кабели во внутренней разводке почти никогда не применяются. Так что дальше этот варианту внимания уделяться не будет.

Значит, остаются два провода, «Л» и «З» (Rx «+» и «-») которые участвуют во всех проверках. Они подключаются в свои гнезда. А для удобства работы на щупы можно надеть зажимы-«крокодильчики», часто идущие в комплекте.

• Далее, необходимо установить значение проверочного калиброванного напряжения. В различных моделях установка осуществляется по-своему, и может лежать в разных диапазонах, от 50 до 2500 вольт.

Какое же напряжение необходимо? Это можно посмотреть в таблице – оно зависит от типа тестируемого объекта. Там же в таблице указаны и минимально допустимые значения сопротивления изоляции, при которых объект может считаться исправным.

Тип проверяемого объекта	Контрольное напряжение на клеммах мегомметра	Минимально допустимое сопротивление изоляции	Примечания по проведению замеров
Электрические приборы и установки с максимальным напряжением до 50 В	100 В	Соответствие паспортному, но не менее 0,5 МОм	Перед проведением замеров все полупроводниковые приборы должны быть зашунтированы.
— с напряжением от 50 до 100 В	250 В
— с напряжением от 100 до 380 В	500 – 1000 В
— с напряжением свыше 380, но не более 1000 В	1000 – 2500 В
Распределительные щиты и устройства	1000 – 2500 В	Не менее 1 МОм	Каждая секция распределительного устройства должна проверяться индивидуально
Электропроводка, силовая и осветительная	1000 В	Не менее 0,5 МОм	Периодичность проверок: в нормальных условия – раз в три года, в опасных помещениях – ежегодно
Стационарные электрические плиты	1000 В	Не менее 1 МОм	Проверка проводится ежегодно. Замеры проводятся после прогрева и выключения плиты.

Если проверка показывает, что сопротивление изоляции больше указанных норм, то объект может считаться отвечающим требованиям безопасности и готовым к пуску. В противном случае приходится выяснять причину – искать повреждённый участок или допущенные в ходе электромонтажных работ ошибки.

Порядок выполнения замеров сопротивления изоляции

Основные приемы работы

В области обслуживания домашних электросетей наиболее часто практикуют две операции контроля состояния изоляции. Первая – это проверка жил кабеля на предмет пробоя на «землю». Вторая – проверка взаимной изолированности жил на предмет возможного короткого замыкания. Обе операции сходны между собой, но все же имеются и отличия.

Иллюстрация	Краткое описание выполняемых операций
	Для начала посмотрим на проверку изоляции кабеля относительно земли. На иллюстрации условно показан разделанный кабель с тремя фазными проводами – А, В и С. Кроме того, вниз отведены два провода:синий – нулевой и желто-зеленый – защитного заземления. Концы всех проводов зачищены. Перед началом проверки, безусловно, следует лишний раз убедиться в полном обесточивании – с помощью индикаторной отвёртки или мультитестера. Мегомметр готовится к работе в гнезда вставляются два измерительных провода, на щупы удобнее будет надеть зажимы-«крокодильчики». Один, контрольный провод пока свободен (поз. 1), второй (поз. 2) сразу подключается к заземляющей шине электрощита. К этой же шине подсоединяется и провод переносного заземления (поз.3).
	Когда тестируется многожильный кабель, то иногда все проводники объединяют закорачивающим проводом или же скруткой. И после этого проводят измерение сопротивления изоляции относительно шины земли. Но если в кабеле жил немного, а это так чаще всего в бытовой практике и случается, быстрее, наверное, будет проверить каждый их проводов отдельно. На примере показана последовательность контроля изоляции для фазного провода С. Но она же соблюдается и на всех остальных. Итак, первый делом по правилам проверки следует снять с провода возможное наведенное напряжение. Для этого к его оголённому концу присоединяется переносное заземление.
	Следующим шагом к этой же точке подсоединяется зажим контрольного измерительного провода мегомметра.
	Далее, переносное заземление снимается, и производится замер сопротивления изоляции. В зависимости от модели это выполняется или вращением рукоятки индуктора в течение 10÷15 секунд, или нажатием на кнопку «TEST». Показания фиксируются в журнале или просто сравниваются с допустимым значением, чтобы можно было судить об исправности изоляции провода.
	Теперь необходимо снять с протестированной жилы возможное накопившееся емкостное напряжение. Для этого, не снимая пока зажима контрольного провода, сюда же вновь подключают переносное заземление.
	И вот только теперь по правилам можно убрать щуп (зажим) контрольного измерительного провода и считать проверку жилы завершенной. Далее, переносное заземление переставляется на следующий провод, подлежащий проверке, и вся последовательность операций повторяется. И так – пока не будут проверены все провода кабеля.
	Далее, начинается проверка взаимной изолированности проводов кабеля на предмет возможного короткого замыкания. Поступают, например, следующим образом. Один измерительный провод цепляют на зачищенный конец жилы защитного заземления РЕ. А затем последовательно проводят замеры сопротивления изоляции, устанавливая второй щуп поочередно на концах всех остальных жил. На иллюстрации не показано, но следует помнить, что если тестируется протяженная линия, то никогда не лишним будет после каждого замера коснуться кончиков проверенной пары проводов переносным заземлением. После измерений (при их положительных результатах) жила РЕ считается полностью проверенной.
	Далее, таким же образом поступают с жилой N – на ней закрепляется один зажим, а вторым проводится проверка оставшихся фазных жил. Как уже наверное понятно, следующим шагом станет проверка изоляции между проводом А и, поочередно, В и С. И Наконец, останется только последний вариант – замер сопротивления изоляции между жилами В и С. Таким образом, все возможные сочетания проверены. И если результаты положительные, то к изоляции кабельной линия претензий нет.

В принципе, все участки домашней проводки можно протестировать, опираясь на два рассмотренных подхода. Например, непосредственно на распределительном щите все отходящие от него линии проверяются на возможный пробой на землю. А затем каждая из них – и на вероятность короткого замыкания.

Некоторые измерения проще и удобнее произвести по месту установки приборов. Например, проверка розетки (розеточной группы) будет заключаться в поочерёдном замере сопротивления изоляции между клеммой РЕ и контактами нуля и фазы. А затем – между нулем и фазой. Итого – три замера. Если же розеточная линия не предполагает наличия заземления, то и вовсе требуется один замер – между L и N.

Далее будет для большей наглядности можно продемонстрировать два примера практической работы с мегомметром.

Пример замера сопротивления изоляции обычного шнура питания

Итак, требуется убедиться в надежности изоляции шнура питания (это может быть и просто отрезок кабеля или провода.

Иллюстрация	Краткое описание выполняемой операции
	Для работы будет использоваться вот такой современный электронный мегомметр UT-505.
	Весь комплект – сам мегомметр, измерительные провода со щупами и зажимами, адаптер питания, размещается в удобном чехле.
	Сам прибор несколько больше по размерам, чем обычный мультиметр. Но для мегомметров он считается очень даже компактным. Кстати, как можно увидеть, в нем имеются и функции мультитестера – предусмотрена возможность замера постоянного или переменного напряжения, измерения сопротивлений в полном диапазоне значений. Для работы в режиме мультиметра предусмотрена отдельная пара гнезд для подключения измерительных проводов – она расположена слева. Справа же – гнезда для работы в режиме мегомметра.
	В комплекте – два качественных гибких измерительных провода, красный и черный. По мере необходимости на их конец можно присоединить или зажим-«крокодильчик»…
	…или щуп с удобной изолированной рукояткой.
	Органы управления прибором. Подробно на всех останавливаться не будем – у разных моделей мегомметров они могут отличаться. В данном случае нас больше интересует рукоятка переключения режимов работы – она при тестировании изоляции должна быть установлена на требуемое значение калиброванного напряжения. В данной модели предусмотрено пять таких позиций – 50, 100, 250, 500 и 1000 вольт. Для работы в условиях обычных электросетей этого вполне достаточно. Кроме того, «базовые» значения можно несколько изменять в сторону увеличения и уменьшения кнопками «вверх» и «вниз». Ну и хорошо выделяется на общем фоне крупная кнопка «TEST». Именно ею запускается измерение.
	Задача – проверить качество изоляции шнура питания на предмет возможного короткого замыкания. На измерительные провода надеваются зажимы-«крокодильчики» — с ними будет в данном случае удобнее. Концы проводов подключаются к соответствующим правым гнездам прибора. Затем зажим устанавливается на один контактный штырь вилки шнура…
	…а затем аналогичным образом коммутируется и второй провод – ко второму штырю вилки.
	Переключатель режимов работы прибора перестанавливается в положение тестового напряжения в 1000 вольт.
	При желании или необходимости можно несколько повысить или понизить калиброванное напряжение кнопками со стрелками вверх и вниз. Так, оператор посчитал необходимым в данном примере повысить напряжение до 1200 вольт. Его значение показывается на дисплее.
	По готовности к замеру осталось только нажать кнопку его запуска — «TEST».
	Спустя несколько секунд на дисплее появляется замеренное значение сопротивления изоляции. А точнее – в этом примере и на этом приборе показывается, что сопротивление составило более 20 гигаом (˃ 20.0 GΩ). Это во много раз превышает допустимый минимум, то есть короткого замыкания на проверенной паре проводов можно не опасаться. Аналогичным образом можно сразу поочередно протестировать эти провода с жилой защитного заземления, то есть провести еще два замера. Вот тогда будет твердая уверенность в том, что шнур полностью безопасен и пригоден для дальнейшей эксплуатации. Пример со шнуром взят для упрощения восприятия. Но аналогичным образом тестируются на короткое замыкание и линии скрытой домашней проводки.

Пример замера сопротивления изоляции обмоток трёхфазного асинхронного двигателя

Одна из распространенных причин выхода таких двигателей из строя – пробой обмоток через изоляцию на корпус. Что, кстати, может представлять немалую опасность для людей. Поэтому подобные силовые приводы также регулярно тестируются на качество изоляции. Пример показан в таблице ниже. А использоваться будет ставшая уже своеобразной «классикой» модель мегомметра ЭСО202/2-Г, которая до сих пор выпускается и пользуется спросом.

Иллюстрация	Краткое описание выполняемых операций
	Предстоит проверить этот двигатель. Мегомметр готовится к работе – вынимается из сумки-чехла.
	Шкала прибора. Если точнее, то здесь две шкалы. Первая, расположенная снизу, позволяет измерить сопротивление от нуля до 50 МОм. (Если ближе к реальности – то зона точных измерений все же начинается примерно от 500 кОм) и выше. Отсчет у первой шкалы ведется справа-налево. Вторая, верхняя шкала проградуирована слева направо, и данные по ней считываются в диапазоне от 50 МОм до 10 ГОм.
	На лицевой панели корпуса прибора имеются два переключателя. Левым устанавливается шкала, по которой будут сниматься показания, в зависимости от ожидающихся значений. При проверке сопротивления изоляции начинать замеры лучше сразу со второй шкалы, и лишь если получаемое значение меньше нижней границы диапазона (50 МОм) переходят на первую. Правый переключатель — ответственный за установку значения калиброванного проверочного напряжения. В данной модели, как видно, три позиции – 500, 1000 и 2500 вольт.
	Гнезда-разъемы для подключения измерительных проводов. Про их «распиновку» уже говорилось выше.
	Подключаются провода. Одинарный – к гнезду «З» (или минус), второй, со сдвоенным концом – в гнезда «L (+)» и «Э» в соответствии с нанесенными на штекерах указателями.
	На электродвигателе снимается крышка коммутационной коробки. Видны винтовые клеммы для подключения трех фаз.
	Зажим-«крокодил» провода, идущего от разъема мегомметра «З», крепится на корпусе электродвигателя. Можно установить его на соответствующую клемму, или же непосредственно на металлический корпус, если отсутствие краски или других загрязнений гарантирует надежный контакт.
	Устанавливаются переключатели в нужное положение — на вторую шкалу и на напряжение 500 вольт (хотя, конечно, надежнее было бы проверить на уровне в 1000 вольт).
	Щуп или зажим-«крокодил» второго, контрольного провода устанавливается на клемму одной из обмоток. Последовательность проверки фаз значения не имеет. Если используется щуп, то работу лучше проводить с помощником, так как одному и удерживать контакт, и вращать рукоятку индуктора – неудобно, да и небезопасно.
	Начинают вращать рукоятку генератора напряжения. Частота вращения – не менее 2 оборотов в секунду. Стрелка на шкале прибора начинает менять свое положение. В определенный момент зажигается сигнальная лампочка «ВН» — «Высокое напряжение». Это означает, что необходимый уровень калиброванного напряжения достигнут.
	Но вращение при этом не прекращают до тех пор, пока положение стрелки не стабилизируется – и только потом снимают показания. В данном примере она «зашкалила» за максимальное значение. То есть сопротивление изоляции проверяемой обмотки выше 10 ГОм. Отличный результат! Щупы разряжают взаимным касанием одного к другому. А затем аналогичным образом проверяют последовательно вторую и третью обмотки относительно корпуса. Если все нормально, то за их изоляцию можно не беспокоиться.
	Даже такой мегомметр, не имеющий функции мультитестера, позволяет сразу провести проверку и целостности «звезды». То есть – проводимость обмоток между собой. Для этого левый переключатель переводят на первую, нижнюю шкалу.
	«Крокодил» синего провода устанавливается на одну из фазных клемм двигателя.
	Щуп второго провода – на одной из оставшихся клемм.
	Вращают рукоятку динамо-машины, наблюдают за показаниями прибора. Задействована нижняя шкала, то есть показывается сопротивление менее О МОм. Конкретное значение в данном случае неважно – совершенно очевидно, что проводимость между этими двумя обмотками есть, в них нет обрыва. То, что требовалось доказать!
	Затем тестируется аналогичным образом вторая пара обмоток…
	. и, наконец, третья. Все возможные варианты проверены, и если результаты положительные, то «звезда» двигателя в полном порядке. А итогом по обеим стадиям проверки становится закономерный вывод – по электротехнической части двигатель полностью пригоден к эксплуатации.

Безусловно, все варианты использования мегомметра показать сложно. А учитывая современное многообразие моделей – и вовсе невозможно. Значит, руководствоваться работе придется прилагаемой к прибору инструкцией. Но принципы проведения замеров и требования по обеспечению безопасности – существенных отличий не имеют.

В завершение публикации, чтобы несколько расширить информацию – небольшой видеообзор мегомметра MS5203 MASTECH.

Измерение сопротивления изоляции электродвигателя.

Измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками производится в целях проверки состояния изоляции и пригодности машины к проведению последующих испытаний. Рекомендуется производить измерение:

в практически холодном состоянии испытуемой машины — до начала ее испытания по соответствующей программе;

независимо от температуры обмоток — до и после испытаний изоляции обмоток на электрическую прочность относительно корпуса машины и между обмотками переменным напряжением.

Измерение сопротивления изоляции обмоток следует проводить: при номинальном напряжении обмотки до 500 В включительно — мегаомметром на 500 В; при номинальном напряжении обмотки свыше 500 В — мегаомметром не менее чем на 1000 В. При измерении сопротивления изоляции обмоток с номинальным напряжением свыше 6000 В, имеющих значительную емкость по отношению к корпусу, рекомендуется применять мегаомметр на 2500 В с моторным приводом или со статической схемой выпрямления переменного напряжения.

Измерение сопротивления изоляции относительно корпуса машины и между обмотками следует производить поочередно для каждой цепи, имеющей отдельные выводы, при электрическом соединении всех прочих цепей с корпусом машины.

Измерение сопротивления изоляции обмоток трехфазного тока, наглухо сопряженных в звезду или треугольник, производится для всей обмотки по отношению к корпусу.

Изолированные обмотки и защитные конденсаторы, а также иные устройства, постоянно соединенные с корпусом машины, на время измерения сопротивления их изоляции должны быть отсоединены от корпуса машины.

Измерение сопротивления изоляции обмоток, имеющих непосредственное водяное охлаждение, должно производиться мегаомметром, имеющим внутреннее экранирование; при этом зажим мегаомметра, соединенный с экраном, следует присоединять к водосборным коллекторам, которые при этом не должны иметь металлической связи с внешней системой питания обмоток дистиллятом.

По окончании измерения сопротивления изоляции каждой цепи следует разрядить ее электрическим соединением с заземленным корпусом машины. Для обмоток на номинальное напряжение 3000 В и выше продолжительность соединения с корпусом должна быть:

для машин мощностью до 1000 кВт (кВ·А) — не менее 15 с;

для машин мощностью более 1000 кВт (кВ·А) — не менее 1 мин.

При пользовании мегаомметром на 2500 В продолжительность соединения с корпусом должна быть не менее 3 мин независимо от мощности машины.

Измерение сопротивления изоляции заложенных термопреобразователей сопротивления следует проводить мегаомметром напряжением 500 В.

Измерение сопротивления изоляции изолированных подшипников и масляных уплотнений вала относительно корпуса следует проводить при температуре окружающей среды мегаомметром напряжением не менее 1000 В.

Сопротивление изоляции R из является основным показателем состояния изоляции статора и ротора электродвигателя.

Одновременно с измерением сопротивления изоляции обмотки статора определяют коэффи­циент абсорбции. Измерение сопротивления изоляции ротора проводится у синхронных электро­двигателей и электродвигателей с фазным ротором на напряжение 3кВ и выше или мощностью бо­лее 1МВт. Сопротивление изоляции ротора должно быть не ниже 0,2МОм.

Коэффициент абсорбции в эксплуатации обязательно определять только для электродвигате­лей напряжением выше 3кВ или мощностью боле 1МВт.

Подготовить средства измерений:

Проверить уровень заряда батареи или аккумулятора для мегаомметра типа MIC-2500.

Установить значение испытательного напряжения.

В случае использования стрелочного прибора типа ЭСО202 установить его горизонтально.

Для ЭС0202 установить требуемый предел измерений, шкалу прибора и значение испытательного напряжения мегомметра.

Проверить работоспособность мегомметра. Для этого необходимо замкнуть между собой измерительные щупы и начать вращать рукоятку генератора со скоростью 120¸140 оборотов в минуту. Стрелка прибора должна показывать «0». Разомкнуть измерительные щупы и начать вращать рукоятку генератора со скоростью 120¸140 оборотов в минуту. Стрелка прибора должна показывать «10 4 МОм».

Перед проведением измерения необходимо открыть вводное устройство электродвигателя (борно), протереть изоляторы от пыли и загрязнения и подключить мегаомметр согласно схемы, приве­дённой на рисунке.

Рисунок. Измерение сопротивления изоляции обмоток электродвигателя.

На рисунке А показана схема подключения мегаомметра к испытуемому электродвигателю, у ко­торого обмотки соединены в звезду или треугольник внутри корпуса и произвести рассоединение в борно невозможно. В этом случае мегаомметр подключает­ся к любому зажиму статора электродвигателя и со­противление изоляции измеряется у всей обмотки сразу относительно корпуса.

На рисунке Б измерение сопротивление изо­ляции производится у электродвигателя по каждой из частей обмотки отдельно, при этом другие части обмотки (которые в данный момент не обрабаты­ваются) закорачиваются и соединяются на землю.

При измерении сопротивления изоляции отсчёт показаний мегаомметра производят каждые
15 секунд и результатом считается сопротивление, отсчитанное через 60 секунд после начала измерения, а отношение показаний R₆₀/R₁₅ считается коэффициентом абсорбции.

Для электродвигателей с номинальным на­пряжением 0,4кВ (электродвигатели до 1000В) одноминутное измерение изоляции мегаомметром на 2500В приравнивается к высоковольтному испытанию.

У синхронных электродвигателей при изме­рении сопротивления изоляции обмоток статора (обмотки статора) необходимо закоротить и за­землить обмотку ротора. Это необходимо сделать для исключения возможности повреждения изо­ляции ротора.

Как правильно прозвонить электродвигатель мегаомметром

Несмотря на то, что мегаомметр считается профессиональным измерительным прибором, в некоторых случаях он может быть востребован и в быту. Например, когда необходимо проверить состояние электрической проводки. Использование мультиметра для этой цели не позволит получить необходимые данные, максимум, он способен — зафиксировать проблему, но не определить ее масштаб. Именно поэтому измерение сопротивления изоляции мегаомметром остается наиболее эффективным способ испытаний, подробно об этом рассказано в нашей статье.

Устройство и принцип действия

Мегаомметр — устройство для проверки сопротивления изоляции. Есть два типа приборов — электронные и стрелочные. Независимо от типа, любой мегаомметр состоит из:

• Источника постоянного напряжения.
• Измерителя тока.
• Цифрового экрана или шкалы измерения.
• Щупов, посредством которых напряжение от прибора передается на измеряемый объект.

Так выглядит стрелочный мегаомметр (слева) и электронный (справа)

В стрелочных приборах напряжение вырабатывается встроенной в корпус динамомашиной. Она приводится в действие измерителем — он крутит ручку прибора с определенной частотой (2 оборота в секунду). Электронные модели берут питание от сети, но могут работать и от батареек.

Работа мегаомметра основана на законе Ома: I=U/R. Прибор измеряет ток, который протекает между двумя подключенными объектами (две жилы кабеля, жила-земля и т.д.). Измерения производятся калиброванным напряжением, значение которого известно, зная ток и напряжение, можно найти сопротивление: R=U/I, что и делает прибор.

Примерная схема магаомметра

Перед проверкой щупы устанавливаются в соответствующие гнезда на приборе, после чего подключаются к объекту измерения. При тестировании в приборе генерируется высокое напряжение, которое при помощи щупов передается на проверяемый объект. Результаты измерений отображаются в мега омах (МОм) на шкале или экране.

Проверка коллекторного электродвигателя

Теперь перейдем к вышеупомянутым нюансам, ведь двигатели бывают разных видов. Как прозвонить коллекторный электродвигатель мультиметром? Схема его проверки выглядит следующим образом:

• Включите прибор на единицы Ом и измерьте попарно сопротивление ламелей коллектора.
• Затем измерьте сопротивление между корпусом якоря и коллектором.
• Проверьте обмотки статора.
• Измерьте сопротивление между корпусом и выводами статора.

Межвитковое замыкание определяется только специальным прибором. Существует способ измерения сопротивления якоря. Снимите с него щетки и подведите к пластинам напряжение до 6в, измерьте падение напряжения между ними.

Для проверки однофазного двигателя прозвоните рабочую и пусковую обмотки. Сопротивление первой должно быть в полтора раза ниже, чем второй.

Для примера возьмем однофазный мотор с тремя выводами, использующийся в стиральных машинах (чаще старого образца). Если между концами очень большое сопротивление, значит катушки соединены последовательно. Остается найти среднюю точку и таким образом определить концы каждой из них в отдельности.

Поскольку электродвигатели встречаются в каждом доме в бытовых приборах – это и холодильник, и пылесос, и многое другое – и они периодически ломаются, знать, как проверить однофазный электродвигатель мультиметром, просто необходимо. Если поломка не слишком серьезная, нести прибор в ремонтную мастерскую нецелесообразно. И у вас появится возможность набраться опыта и получить навыки, работая с двигателями разных типов и модификаций.

Работа с мегаомметром

При испытаниях мегаомметр вырабатывает очень высокое напряжение — 500 В, 1000 В, 2500 В. В связи с этим проводить измерения необходимо очень осторожно. На предприятиях к работе в прибором допускаются лица, имеющие группу электробезопасности не ниже 3-й.

Перед тем как провести измерения мегаомметром, в тестируемые цепи отключают от электропитания. Если вы собираетесь проверить состояние проводки в доме или квартире, надо отключить рубильники на щитке или выкрутить пробки. После выключают все полупроводниковые приборы.

Один из вариантов современных мегаомметров

Если проверять будете розеточные группы, вынимаете вилки всех приборов, которые включены в них. Если проверяются осветительные цепи, выкручиваются лампочки. Они тестового напряжения не выдержат. При проверке изоляции двигателей они также полностью отключаются от питания. После этого к тестируемым цепям подключается заземление. Для этого к «земляной» шине крепится многожильный провод в оболочке сечением не менее 1,5 мм2. Это так называемое переносное заземление. Для более безопасной работы свободный конец с оголенным проводником крепят к сухому деревянному держаку. Но оголенный конец провода должен быть доступен — чтобы можно было им прикасаться к проводам и кабелям.

Требования по обеспечению безопасных условий работы

Даже если вы хотите в домашних условиях измерить сопротивление изоляции кабеля, перед тем как пользоваться мегаомметром стоит ознакомиться с требованиями по технике безопасности. Основных правил несколько:

1. Держать щупы только за изолированную и ограниченную упорами часть.
2. Перед подключением прибора отключить напряжение, убедиться в том, что поблизости нет людей (на протяжении всей измеряемой трассы, если речь идет о кабелях).

Как пользоваться мегаомметром: правила электробезопасности

Правила не очень сложные, но от их выполнения зависит ваша безопасность.

Как подключать щупы

На приборе обычно есть три гнезда для подключения щупов. Они располагаются в верхней части приборов и подписаны:

Также имеется три щупа, один из которых имеет с одной стороны два наконечника. Он используется когда необходимо исключить токи утечки и цепляется к экрану кабеля (если такой есть). На двойном отводе этого щупа есть буква «Э». Тот штекер, который идет от этого отвода и устанавливается в соответствующее гнездо. Второй его штекер устанавливается в гнездо «Л» — линия. В гнездо «земля» всегда подключается одинарный щуп.

Щупы для мегаомметра

На щупах есть упоры. При проведении измерений руками браться за них так, чтобы пальцы были до этих упоров. Это обязательное условие безопасной работы (про высокое напряжение помним).

Если проверить надо только сопротивление изоляции без экрана, ставится два одинарных щупа — один в клемму «З», другой в клемму «Л». При помощи зажимов-крокодилов на концах подключаем щупы:

• К тестируемым проводам, если надо проверить пробой между жилами в кабеле.
• К жиле и «земле», если проверяем «пробой на землю».

Есть буква «Э» — этот конец вставляется в гнездо с такой же буквой

Других комбинаций нет. Проверяется чаще изоляция и ее пробой, работа с экраном встречается довольно редко, так как сами экранированные кабели в квартирах и частных домах используются редко. Собственно, пользоваться мегаомметром не особо сложно. Важно только не забывать о наличии высокого напряжения и необходимости снимать остаточный заряд после каждого измерения. Это делают прикасаясь проводом заземления к только что измеренному проводу. Для безопасности этот провод можно закрепить на сухом деревянном держаке.

Процесс измерения

Выставляем напряжение, которое будет выдавать мегаомметр. Оно выбирается не произвольно, а из таблицы. Есть мегаомметры, которые работают только с одним напряжением, есть работающие с несколькими. Вторые, понятное дело, удобнее, так как их можно использовать для тестирования различных устройств и цепей. Переключение тестового напряжения производится ручкой или кнопкой на лицевой панели прибора.

Перед тем как пользоваться мегаомметром, убеждаемся в отсутствии напряжения на линии — тестером или индикаторной отверткой. Затем, подготовив прибор (выставить напряжение и на стрелочных выставить шкалу измерения) и подключив щупы, снимаем заземление с проверяемого кабеля (если помните, оно подключается перед началом работ).

Следующий этап — включаем в работу мегаомметр: на электронных нажимаем на кнопку Test, в стрелочных крутим ручку динамо-машины. В стрелочных крутим до тех пор, пока не зажжется на корпусе лампа — это значит необходимое напряжение в цепи создано. В цифровых в какой-то момент значение не экране стабилизируется. Цифры на экране — сопротивление изоляции. Если оно не меньше нормы (средние указаны в таблице, а точные есть в паспорте к изделию), значит все в норме.

Как проводить измерения мегаомметром

После того, как измерение окончено, перестаем крутить ручку мегаомметра или нажимаем на кнопку окончания измерения на электронной модели. После этого можно отсоединять щуп, снимать остаточное напряжение.

Вкратце — это все правила пользования мегаомметром. Некоторые варианты измерений рассмотрим подробнее.

Пошаговая инструкция измерения сопротивления изоляции мегаомметром

Несмотря на то, что пользоваться мегаомметром несложно, при испытаниях электроустановок необходимо придерживаться правил и определенного алгоритма действий. Для поиска дефектов изоляции генерируется высокий уровень напряжения, которое может представлять опасность для жизни человека. Требования ТБ при проведении испытаний будут рассмотрены отдельно, а пока речь пойдет о подготовительном этапе.

Подготовка к испытаниям

Перед началом тестирования электрической цепи, необходимо обесточить ее и снять подключенную нагрузку. Например, при проверке изоляции домашней проводки в квартирном щитке необходимо отключить все АВ, УЗО и диффавтоматы. Штепсельные соединения следует разомкнуть, то есть отключить электроприборы от розеток. Если проводится испытания линий освещения, то из всех осветительных приборов следует удалить источники света (лампы).

Следующее действие подготовительного этапа – установка переносного заземления. С его помощью убираются остаточные заряды в тестируемой цепи. Организовать переносное заземление несложно, для этого нам понадобиться многожильный проводник (обязательно медный), сечение которого не менее 2,0 мм2. Оба конца провода освобождаются от изоляции, потом один из них подключают на шину заземления электрощитка, а второй крепится к изоляционной штанге, за неимением последней можно использовать сухую деревянную палку.

Медный провод должен быть прикреплен к палке таким образом, что бы им можно было прикоснуться к токоведущим линиям измеряемой цепи.

Подключение прибора к испытуемой линии

Аналоговые и цифровые мегаомметры комплектуются 3-мя щупами, два обычные, подключаемые к гнездам «З» и «Л», и один с двумя наконечниками, для контакта «Э». Он применяется при испытании экранированных кабельных линий, которые в быту, практически, не используются.

Для тестирования однофазной бытовой проводки производим подключение одинарных щупов к соответствующим гнездам («земля» и «линия»). В зависимости от режима испытания зажимы-крокодилы присоединяем к тестируемым проводам:

Каждый провод в кабеле тестируется относительно остальных жил, которые соединены вместе. Тестируемый провод подключается к гнезду «Л», остальные, соединенные вместе жилы к гнезду «З». Подобная схема подключения приведена на рисунке.

Если показатели отвечают норме, то на этом можно закончить испытания, в противном случае тестирование продолжается.

• Каждый из проводов проверяется относительно земли.
• Осуществляется проверка каждого провода относительно других жил.

Алгоритм испытаний

Рассмотрев все основные этапы можно перейти, непосредственно, к порядку действий:

1. Подготовительный этап (полностью описан выше).
2. Установка переносного заземления для снятия электрического заряда.
3. На мегаомметре задается уровень напряжения, для бытовой проводки – 1000,0 вольт.
4. В зависимости от ожидаемого результата выбирается диапазон измерения сопротивления.
5. Проверка обесточенности тестируемого объекта, сделать это можно при помощи индикатора напряжения или мультиметра.
6. Производится подключение специальных щупов-крокодилов измерительных проводов к линии.
7. Отключение переносного заземления с тестируемого объекта.
8. Осуществляется подача высокого напряжения. В электронных мегаомметрах для этого достаточно нажать кнопку «Тест», если используется аналоговый прибор, следует вращать ручку динамо-машинки с заданной скоростью.
9. Считываем показания прибора. При необходимости данные заносятся в протокол измерений.
10. Снимаем остаточное напряжение при помощи переносного заземления.
11. Производим отключение измерительных щупов.

Чтобы измерить состояние других токоведущих проводников, описанная выше процедура повторяется, пока не будут проверены все элементы объекта, то есть речь идет об окончании замеров при испытании электрооборудования.

По итогам испытаний принимается решение о возможности эксплуатации электроустановки.

Как определить межвитковое замыкание в двигателе

Добрая половина всех случаев неисправностей электродвигателей приходится на межвитковое замыкание. Межвитковым замыканием называется короткое замыкание между разными витками одной катушки или секции обмотки электрической машины. Причин межвитковых замыканий может быть несколько.

Причины межвитковых замыканий

Одна из причин межвиткового замыкания — перегрузка электродвигателя по току, когда нагрузка на двигатель в течение значительного промежутка времени превышает номинальную. В этом случае обмотка статора разогревается от чрезмерного тока настолько сильно, что изоляция в каком-то ее месте может разрушиться и способствовать короткому замыканию между соседними витками. Нормальный ток статора под нагрузкой всегда можно посмотреть в паспорте двигателя либо на информационном шильдике на его корпусе.

Перегрузка может случиться, например, из-за нештатного режима эксплуатации оборудования, приводимого в действие данным двигателем. Кроме того причиной токовой перегрузки может стать механическое повреждение непосредственно двигателя: заклинивание ротора, стопорение подшипников и т. д.

Не исключен также заводской брак обмотки, либо нарушение целостности изоляции во время ручной перемотки статора в кустарных условиях. При несоблюдении условий хранения или эксплуатации электродвигателя, случайно попавшая внутрь влага способна навредить изоляции и привести к межвитковому замыканию.

Так или иначе, какой бы ни оказалась причина межвиткового замыкания, с ним пострадавший двигатель нормально работать уже точно не сможет, либо проработает, но недолго. Поэтому при обнаружении симптомов межвиткового замыкания, следует незамедлительно начать его поиск с целью скорейшего устранения.

Как выявить межвитковое замыкание

Существует несколько простых проверенных способов выявить наличие межвиткового замыкания. Симптомом обычно является перегрев одной части статора по отношению ко всем остальным его частям. Если данное явление наблюдается, то двигатель необходимо остановить, если надо — снять с оборудования, и подвергнуть точной диагностике.

Прежде всего можно воспользоваться токовыми клещами. Достаточно по очереди измерить токи каждой из фаз обмотки статора, и если в одной из них ток существенно больше чем в остальных, то это — явный признак того, что место замыкания находится в соответствующей части обмотки. Предварительно необходимо убедиться, что напряжение на все выводы (между каждой парой из трех фаз) подается одинаковое, то есть проверить отсутствие перекоса фаз. Для этого пользуются вольтметром, поочередно измеряют напряжения на трех фазах.

Три части трехфазной обмотки следует прозвонить омметром. Сопротивления всех трех обмоток по-отдельности должны быть одинаковыми. Используемый прибор должен обладать достаточно высокой точностью, ведь если имеет место замыкание всего между двумя витками, то различие в сопротивлениях будет минимальным, и его невозможно будет различить если обмотка выполнена толстым проводом.

Наличие замыкания на корпус можно проверить при помощи мегаомметра. Для этого один щуп прибора прикладывается к корпусу двигателя, второй — поочередно к каждому из выводов обмоток. В исправном двигателе сопротивление на каждой из фаз должно быть значительным (смотрите — Как правильно пользоваться мегаомметром ).

Не будет лишним визуально рассмотреть обмотку статора. Чтобы это сделать, нужно будет снять с двигателя крышки, вытащить ротор и внимательно рассмотреть всю обмотку секция за секцией. Если замыкание есть, то подгоревшее место наверняка будет видно сразу.

Если у вас под рукой есть понижающий трехфазный трансформатор на напряжение в районе 40 вольт, то используйте его для проверки целостности статора. Выньте ротор, подключите трансформатор, включите его в сеть. Возьмите железный шарик от подшипника и запустите его в статор, немного ускорив щелчком пальца, так чтобы шарик начал бегать по кругу вслед за вращающимся магнитным полем, имитируя вращение ротора. В случае если шарик остановился и застрял на одном месте статора — значит в этом месте межвитковое замыкание.

Если нет шарика, возьмите пластину трансформаторной стали или железную линейку, приложите ее внутри к статору и перемещайте по кругу. В том месте где пластинка начнет заметно дребезжать — есть межвитковое замыкание. Если межвиткового замыкания нет, то пластинка будет везде примагничиваться к статору. Прежде чем использовать способ с шариком или с пластинкой, убедитесь, что двигатель питается от понижающего трансформатора, иначе можно получить поражение электрическим током.

Как прозвонить электродвигатель мультиметром

Электродвигатель – основная составляющая любой современной бытовой электротехники, будь то холодильник, пылесос или другой агрегат, использующийся в домашнем хозяйстве. В случае выхода какого-либо прибора из строя в первую очередь необходимо установить причину поломки. Чтобы узнать, в исправном ли состоянии находится мотор, его необходимо проверить. Нести аппарат в мастерскую для этого необязательно, достаточно располагать обычным тестером. Прочитав эту статью, вы узнаете, как проверить электродвигатель мультиметром, и сможете справиться с этой задачей самостоятельно.

Измерение коэффициента абсорбции

Параметр характеризует степень увлажненности изоляции электродвигателей. Он измеряется только у высоковольтных аппаратов. Для этого на обмотку статора подключают испытательное напряжение от мегаомметра, держат его в течение минуты, засекая значения через 15 и 60 секунд. Разделив шестидесятисекундное значение на пятнадцатисекундное, получают искомую величину.

Нормативы зависят от материала изоляции двигателя. Если она термореактивная, то коэффициент не должен быть ниже 1,3. Для микалентной компаундированной – ниже 1,2.

Малый коэффициент абсорбции, особенно – близкий к единице, указывает на влажную изоляцию. Обмотку требуется просушить.

Причины неполадок

Причиной обращения может быть любое отклонение в работе электросети, наблюдаемое на объекте (отличающееся от нормы). К сожалению, параметры изоляции не являются стабильными и постепенно, под воздействием различных факторов (окружающая среда, нагрузка) они начинают ухудшаться.

Это могут быть механические воздействия, погодные условия, неправильный режим эксплуатации, естественное старение и так далее. Чаще всего нарушается изоляция кабелей и проводов, при этом для новой проводки характерны термические и механические повреждения. Это может быть терморазрушение вблизи источника тепла, перетирание на перегибе, местный перегрев и так далее.

У старой проводки другие проблемы, обычно она приходит в негодность под воздействием естественного старения, но итог будет тот же, короткое замыкание или перегрев, и пожар.