Как зарядить полностью разряженный пальчиковый аккумулятор

3 интересных способа, как оживить старую батарейку

Конечно это не восстановит работоспособность аккумулятора в полной мере, и не заменит новую батарейку. Эти методы позволяют выжать из источника питания последние крохи энергии, но иногда и этого достаточно.

Механический способ

Корпус батарейки изготовлен из цинка. Со временем материал окисляется и с внутренней стороны на его поверхности образуется плотный белый налет, препятствующий контакту металла с электролитом внутри. Легкая деформация металлической гильзы позволяет нарушить этот слой, частично восстановив контакт.

Для механического воздействия можно использовать молоток или камень. Аккуратно постучать по корпусу, чтобы на поверхности образовались вмятины. Можно просто аккуратно промять боковые стороны плоскогубцами. Главное не расплющить его, повредив целостность гильзы.

Восстановление солевых батареек

В этом видео я поделюсь своим способом восстановление солевых пальчиковых батареек. Для этого нам потребуется сами батарейки, изолента, маркер, ножницы, прибор для проверки, шприц и рабочий раствор. Для начала проверим на работоспособность. Как видим, они вообще мертвые. Посмотрим, что покажет прибор. Вынимаем и приступаем к восстановлению их работы.

Электроника для самоделок вкитайском магазине.

Важная информация. Для этого опыта подходит только солевые батарейки. Они должны быть целыми снаружи, не должно быть никаких подтеков и выделений. Батарейки других типов, то есть алкалиновые, щелочные или аккумуляторные для этого способа не подходят. Это опасно для здоровья. Итак, берем солевую батарейку, находим соединительный шов и под углом 90 градусов к шву на расстоянии 1 сантиметр от края, делаем 4 отметки. В этих местах делаем отверстия сверлом на 4. Сверлим очень аккуратно, чтобы не повредить оболочку, просверливаем только внешнюю оболочку, не более.

После того, как проделаны отверстия батарейках, укладываем их в одну емкость плюсом сверху. Заполняем рабочим раствором, чтобы уровень перекрыл верхнее сверление. В качестве раствора используем пищевой 6 процентный уксус. Аккуратно заполняем. В таком состоянии оставляем батарейки на 10 15 минут. Температура раствора должна быть комнатной температуры. Ждем 15 минут и действуем дальше. После того, как батарейки пропитались раствором, их аккуратно выкладываем и кладем для просушки швом вниз, чтобы излишки впитались на салфетку. Оставляем в таком состоянии на 10 минут. Далее замазываем обычной изолентой отверстие.

Настал заключительный этап нашего опыта по восстановлению заряда. Проверяем прибором. Вставляем их в фонарик и пробуем включить. Лампочка горит. Опыт удался. Напомню, что этот метод продления работы годится только для солевых батареек.

Тут мощный метод другого автора.

Термическое воздействие

Восстановить батарейку можно с помощью высокой температуры. Для этого ее нужно положить на отопительный прибор и прогревать в течении 1-2 часов. Если время ограничено, то подойдет и горячая копящая вода с небольшим количеством соли. Просто поместить батарейки в кипяток на 7-10 минут, и тщательно просушить салфеткой.

Нельзя использовать для прогревания элементов питания открытый огонь или греть их на электроплите.

Нагревание элемента

Аккумуляторная батарея восстановится от простого нагревания и это научно доказано. Способ можно применить и к обыкновенным пальчиковым элементам. Не торопитесь выбрасывать, казалось бы «бездыханный» зарядный корпус. Лучше опустите его на секунд 20 в горячую воду, высушите и вставьте в гнездо.

Зимой севший элемент можно нагреть на отопительном радиаторе, если температура подачи воды в нем довольно высокая. Да какие угодно варианты применяйте, только чтобы батарея нагрелась, тогда она снова будет способна производить заряд. Кроме огня, конечно.

В период тотального дефицита часто восстанавливали батарейки для магнитофона кипячением их в соленой воде. Снимали с них обертку, клали в кастрюлю и кипятили определенное время, потом вынимали, обертывали изолентой и вставляли в проигрыватель.

Химический метод

Существует и химический метод воздействия. Он сопряжен с некоторыми трудностями. Не всегда снижение заряда связанно с окислением цинка. Иногда основная причина в высыхании электролита внутри (нашатырь), в таком случае можно расшевелить аккумулятор с помощью кислоты. Для этого понадобится 10% соляная кислота, но ее можно заменить уксусом.

По центру от минуса к плюсу идет угольный стержень. Нужно сделать два небольших отверстия близко к стержню. Проще всего найти шов на боковой части и проткнуть в 2-х местах как можно ближе к торцам. В одно из отверстий нужно залить кислоту с помощью шприца и оставить на некоторое время. Затем восстановить целостность воском, герметиком или клеем. Таким же образом можно просверлить отверстия тонким сверлом и просто опустить батарейки в кислоту на некоторое время. Они восстановятся и прослужат еще несколько дней.

Способ заправки соляной кислотой

Реанимировать батарейки можно, вскрыв их корпус. Способ предполагает сложные действия, но в целом они безопасны. Делают 2 отверстия возле угольных стержней. 10-процентную соляную кислоту набирают в шприц и вводят состав в батарейку. Кислоту можно заменить высокопроцентным уксусом. Дать настояться несколько часов и закрыть отверстия подходящим материалом: автогерметиком, подойдет пластилин, воск.

Такие способы реанимации не всегда срабатывают, но в большей части все-таки дают положительный результат. Только нужно помнить, что восстановленная батарейка возвращается к жизни лишь на непродолжительное время, но этого должно хватить, чтобы найти ей замену.

Способы восстановления, которые лучше не использовать

Описанные методы частичного восстановления являются самыми простыми и безопасными, но это далеко не полный перечень. Есть и иные способы, но они сложные и небезопасные:

1. Не рекомендуется подзаряжать одноразовые батарейки. Это малоэффективно, к тому же можно повредить зарядное устройство.
2. Нельзя восстанавливать литиевые источники питания (таблеточки) при механическом воздействии или попытках вскрытия они взрываются.
3. Есть способ восстановления щелочных батареек заправляя их щелочью. Для этого нужно разобрать корпус, вынув латунный стержень, затем залить щелочь и собрать все обратно. Этот способ работает, но он слишком сложный и не стоит затраченных усилий. К тому же можно обжечься щелочным раствором.

Лучше конечно использовать подзаряжающиеся аккумуляторы, они мощные и долговечные, обходятся гораздо дешевле одноразовых приборов питания. Но если срочно понадобилось немного энергии, а под рукой только севшая батарейка, то вы уже знаете, что нужно делать.

КАК ВОССТАНОВИТЬ БАТАРЕЙКУ

Пальчиковые батарейки незаменимая вещь в бытовой технике. Автономные источники питания используются везде — в разнообразных плеерах, часах, пультах дистанционного управления и так далее. Как право дешевые цинковые (мангановые) или как их называют в народе — гальванические элементы питания очень быстро выходят из строя. Хотя у них есть и большой плюс — малый (по сравнению с аккумуляторами) саморазряд. Есть некоторые типы батареек, у которых очень долгий срок службы, из известных можно назвать дюраселл и энерджайзер.

Эти брендовые батарейки давно закрепили свое место на рынке, за высокое качество и очень долгий срок службы, ток таких батареек в несколько раз превышает ток обыкновенных гальванических элементов питания. Но приходит время когда и они <�умирают> и их уже нужно выбрасывать.

Однако с этим не нужно торопится, они еще могут долго вам послужить верой и правдой. Сейчас мы рассмотрим вопрос — как восстановить такую батарейку. В интернете долгое время пытался найти способы зарядки таких батареек, но только потратив время впустую решил разработать свой метод. Отзывы на разнообразных форумах о зарядке алкалайновых батарей были огорчающими — все уверенно твердили, что при зарядке батарейка взорвется, нужно заряжать малым током, да и тогда заряд не будет держать долго. Одним словом восстановить их не выйдет и нужно просто выбрасывать. И тогда было решено: зачем же их заряжать? лучше реставрировать! Как известно, в любом аккумуляторе или батарейке должен присутствовать электролит, и причиной непригодности батареек является банальная потеря емкости, а как вернуть эту емкость ? Есть ответ!

Берем батарейку и при помощи острого предмета снимаем ее заднюю часть. Там вы обнаружите металлический стержень (обычно из меди или латуни). Батарейки называются алкалаиновыми, поскольку в нем электролитом служит алкалиновый раствор (щелочь). Несколько капель щелочной кислоты при помощи шприца капаем в батарейку и сразу же вставляем стержень.

После этого батарейку нужно подогреть в течении минуты. Затем ее нужно резко охладить держа примерно час в морозилке. Затем вынимаем ее оттуда и держим в руке для того, чтобы опять чуть-чуть подогреть (можно поставить на слабую печку). На фотографиях видно результат реанимации батарейки. Вначале напряжение батарейки было равно почти нулю. После восстановления мы получаем полноценную батарейку, но с напряжением 1,2-1,3 вольта (напряжение никельевых батареек).

При этом у батарейки достаточно большей ток — до 1 ампера! Реанимированную батарейку можно использовать везде. Батарейка стала как новая и заметьте — ее заряжать не нужно! Такой процесс восстановления можно повторить 5-7 раз, а после этого можете смело выбрасывать батарейку, поскольку она уже отдала все, что смогла! На этом и завершаем нашу беседу, автор: Артур Касьян (АКА).
Форум по источникам питания

Меры предосторожности

Соблюдение элементарных мер предосторожности позволит избежать многих негативных последствий при проведении опытов, направленных на восстановлении неперезаряжаемых элементов питания таблеточного типа.

Если возникла необходимость перезарядить старую батарейку, то следует защитить глаза, от возможного попадания в органы зрения химически активных веществ и металлических обломков, в случае разрыва АКБ.

Кроме использования средств индивидуальной защиты необходимо заранее подготовить средства для тушения пожара. Если произойдет разгерметизация литиевого элемента питания во время зарядки, то возможно его возгорания.

Если осуществляется зарядка аккумуляторной плоской батарейки, то в этом случае беспокоиться не стоит. Современные зарядные устройства оснащаются «умной» системой, которая равномерно подает электрический ток на контакты АКБ.

После достижения необходимого уровня заряда автоматика также сработает и подача тока прекратится. Главное, при использовании таких устройств, следить за работоспособностью розеток и проводки в доме или квартире. Несмотря на небольшой потребляемые ток, наличие плохого контакта в электрической арматуре, может привести к оплавлению контактов.

Как спаять пальчиковые аккумуляторы

Для соединения ячеек в аккумуляторную батарею на производстве используют не пайку, а точечную сварку. При отсутствии такой возможности можно воспользоваться и паяльником мощностью до 25 Вт. Но воздействовать им нужно кратковременно, не более 3 секунд, чтобы не допустить перегрева ячеек.

Перед пайкой нужно тщательно зачистить клеммы и провода отточенным ножом или медицинским скальпелем и мелкой наждачной бумагой. Затем очищенную от налета поверхность нужно обработать флюсом и быстрыми касаниями пропаять область контакта. Припой должен быть легкоплавким, флюс подойдет на основе канифоли.

Читайте в нашей предыдущей статье о том, как без ошибок сделать батарею из литий-ионных аккумуляторов своими руками.

Сколько работают батарейки?

Здесь все зависит от того к какой нагрузке они подключены. Обычно она измеряется в емкости и обозначается mAh. Первым делом следует выяснить сколько потребляет ваш прибор в час. Например, он съедает 20 mAh. После этого выясните каков запас энергии в вашей батареи. К примеру, он может быть 2000 мАч. Теперь считайте насколько хватит элемента питания при таком потреблении.

За 10 часов будет потрачено 200 mA. В итоге источника энергии хватит на 100 часов или около 4 дней непрерывной работы.

Простой способ восстановить батарею смартфона или планшета

Если батарея вашего мобильного устройства на базе ОС Android вдруг начала разряжаться за несколько часов, не спешите менять ее. Ведь возможно дело не в самом аккумуляторе, а в системной службе Battery Stats Checker, которая контролирует процесс зарядки, и если провести простую калибровку, проблема решится.

Проще всего откалибровать батарею вручную, так как в этом случае вам не потребуется устанавливать дополнительных приложений. Чтобы выполнить такую калибровку, нужно разрядить девайс до 1%, а затем подключить к нему зарядное устройство на 8-10 часов. После этого требуется отсоединить зарядное устройство, выключить гаджет, и снова подключить к нему зарядное устройство, но теперь всего на 1 час.

По истечении этого времени нужно отключить зарядку, включить устройство на 4-5 минут, а затем выключить его и снова подключить к нему зарядку еще на 1 час. После этого смартфон или планшет можно снять с зарядки, включить и пользоваться в обычном режиме.

Если вы не хотите тратить на калибровку столько времени, можете воспользоваться для этого специальным приложением Battery Calibration. Его можно бесплатно скачать из Google Play.

Приложение предлагает два варианта калибровки: быструю и полную. Поскольку полная калибровка является более эффективной, а времени занимает не намного больше, запустить лучше ее.

При запуске калибровки приложение может запросить дополнительные разрешения, которые нужны для доступа к батарее и системным службам устройства. После этого калибровка будет выполняться без вашего участия. Процесс займет некоторое время.

Когда калибровка будет завершена, на экране смартфона или планшета появится соответствующее сообщение. Можно закрыть приложение и пользоваться гаджетом в обычном режиме.

Можно ли их перезарядить

Согласно официальной инструкции, алкалиновые батарейки не пригодны к повторной зарядке.

Информация об этом указана на упаковке, обозначается либо пиктограммой, либо надписью.

Иногда встречаются советы восстановить работоспособность одноразовых элементов питания с помощью подключения их к зарядному устройству. Предлагается производить данную операцию несколько раз с интервалами, нагревая батарейку не более, чем до 50°С. После усиления напряжения батарейки её рекомендуют охладить. Но этот способ не имеет гарантий и может привести к возгоранию.

Распространённые типы аккумуляторов для инструментов

Человеком придумано несколько десятков типов аккумуляторов, каждый из которых имеет свои определённые особенности. Но в распоряжении конструкторов электрической техники, будь то шуруповёрт или сабельная пила, находятся лишь некоторые из них, которые наиболее полно отвечают списку требований — компактности, безопасности, а также нетребовательности в обслуживании.

Принцип работы аккумулятора для электроинструмента — это химические процессы, протекающие в электролитической среде между двумя электродами — анодом и катодом. Обратимость этих процессов при пропускании электрического тока через составляющие части позволяет многократно перезаряжать элементы питания.

• Ni-Cd. Структура никель-кадмиевых батарей подразумевает катод из химических соединений никеля, а анод — из кадмия в виде закиси его гидрата или в металлической форме. Электролит представляет собой щёлочь на основе калия. Благодаря низкому сопротивлению этот тип батарей не нагревается при значительной нагрузке ни при питании прибора, ни при зарядке током большого напряжения. Благодаря этому никель-кадмиевые элементы удобно применять в мощных приборах — ударных шуруповёртах, болгарках, цепных пилах. Батареи могут храниться длительное время в разряженном состоянии и не боятся умеренных отрицательных температур.
• Ni-Mh. Спустя годы использования никель-кадмиевых батарей были выявлены их существенные недостатки: это эффект памяти, из-за которого во время эксплуатации нужно было внимательно следить за полным разрядом батарей, иначе их ёмкость сокращалась Появление устойчивых водородных гидридов соединений никеля с другими металлами привёл к появлению нового типа аккумулятора, а вот анод состоял уже из оксида никеля. Благодаря этому удалось решить вопрос с плохими экологическими показателями, на которые влиял токсичный кадмий. Металлгидридные батареи в меньшей степени подвержены эффекту памяти, а вот ёмкость при тех же размерах примерно на пятую часть больше. Правда, величина саморазряда в состоянии покоя не уменьшилась, а количество циклов, наоборот, стало меньше. И хотя металлогидридные аккумуляторы почти вытеснили никель-кадмий в бытовом секторе в форматах АА и ААА, шуруповёрты и рубанки комплектуются ими лишь изредка.
• Литий-ионные. Этот стандарт пришёлся ко двору как нельзя кстати. Катод (преимущественно из кобальтата лития) в них изготавливается на алюминиевой фольге, а анод — на медной. В результате протекания электрического тока выделяются ионы лития, которые проникают в другие материалы, например, графит. Благодаря минимальному саморазряду, а также почти полному отсутствию эффекта памяти литий-ионные устройства повсеместно вытесняют другие виды батарей в современных инструментах. Правда, есть у них и недостатки. Они крайне требовательны к условиям зарядки, поэтому оснащаются микроконтроллерами, ограничивающими зарядный ток, а также отключающими аккумулятор при достижении критического низкого порога заряда. Если такой контроллер выходит из строя, батарея может перегреться и даже взорваться. Негативно сказываются и низкая температура окружающей среды, так что хранить аккумуляторный электроинструмент в холодном гараже не стоит.

Функционал зарядных станций Xtar VC2, VC4

В таблице приведено сравнение интеллектуальных зарядников Xtar VC2 и VC4:

Критерий для сравнения	VC2	VC4
Назначение	Подзарядка литиевых аккумуляторов разных размеров.	Подзарядка аккумуляторов разных типов (Li-ion, NiMH, NiCd), кроме редких литий-полимерных моделей.

Подзарядка от розеток и USB.

Автоматическое отключение блока питания по окончании процесса восстановления.

Устройство для проверки заряда батареек

Многие люди задумываются как проверить заряд батарейки, так как это очень важный параметр. Чтобы это сделать достаточно обзавестись простым мультиметром или иначе говоря тестером. О проверки батарейке можете подробнее почитать здесь.

Мультиметром можно проверять абсолютно любой источник тока будь это АА или ААА элемент.

Срок службы батарейки

Как продлить срок службы батарейки? Продлеваем работу простым способом — периодическое использование. Если щелочную батарею использовать в течение часа-двух, а потом дать время “отдохнуть”, количество отданной энергии будет больше на 30-50%. Имея запасной набор и меняя их местами, можно добиться такого срока службы двух комплектов, который обычно выдадут три таких комплекта.

За это свойство батарейки Alkaline иногда называют самовосстанавливающимися. Химическая реакция в батареях необратима, самовосстановление невозможно. Восстановить такой элемент до начального уровня заряда не получится, но продлить жизнь батареям можно существенно.

Какой производитель лучше

Можно найти множество тестов, какая батарейка лучше. Большая часть является заказной рекламой по продвижению различных брендов. Ну а один крупный производитель просто почти убедил всех, что у него “зайчиков больше”. Батареи сейчас производит любой, известный своей электроникой, бренд. Это достаточно качественные, ёмкие элементы.

Более низкий ценовой сегмент – это “местные” торговые марки. Принадлежат либо местным трейдерам, либо сетям супермаркетов. Обычно цена соответствует качеству. Критерии выбора:

1. Дата производства, срок хранения. На батарейках в 90% случаев указан только срок хранения. Он составляет 2-3 года для солевых элементов, 4-5 лет для щелочных. Разница между “свежими” элементами и полежавшими пару лет, составляет 40-50%. Тест различных торговых марок просто не имеет смысла. Даже для честного теста заказчик предоставит самую свежую партию и выиграет его. Выбираем батарейки с максимальным сроком хранения.
2. Серия батареек. Производители практикуют выпуск “просто Alkaline” и Super (Turbo, Premium, Maximum) щелочных батареек. Во втором случае ёмкость выше. Разница составляет 20-30%. Экономическая целесообразность зависит от цены и срока хранения. Залежавшийся Super бывает слабее “обычного” алкалина.
3. Состояние упаковки. Выгоревшая на солнце упаковка (воздействие высокой температуры летом) или размокшая под дождём и снегом (на открытых торговых площадках) говорит , что эти элементы покупать не рекомендуется.
4. Внешние выделения, маслянистость. Это внешнее проявление протекание электролита. От покупки нужно отказаться. Есть легенда, что батареи самого известного бренда “не текут”. Это всего лишь легенда.

Как делать калибровку, если батарею вынуть из телефона невозможно?

Во-первых, нам понадобятся root-права и приложение Battery Calibration, скачать которое можно по ссылке выше. Поставьте устройство на зарядку до 100 процентов и не отключая после завершения, продержите его там ещё 20 минут.

Запустите скачанное приложение, оно запросит root-права, подтвердите получение и нажмите на большую кнопку Battery Calibration. В это время ваш девайс должен оставаться на зарядке. Отключите зарядное устройство и полностью разрядите ваш гаджет, чтобы он сам выключился.

Ставим аппарта на зарядку на 8 часов, не включая его и как только будет 100%, можно запускать и радоваться!

Если это не помогло, то у меня для вас плохие новости: вам пора менять батарейку. Если у вас устройство со съемным аккумулятором, тут всё просто: переходите по ссылке внизу на сайт AliExpress и в строке поиска вводите слово «батарея и модель Вашего девайса». Находите нужный товар, оформляете покупку и ждете.

Как можно восстановить пальчиковые аккумуляторы-батарейки. ⁠ ⁠

Мы используем пальчиковые аккумуляторы размеров: AA и AAA и типов: Ni-Mn и Ni-Cd в повседневной жизни для фотоаппаратов, машинок на радиоуправлении, пультов управления, мышек и клав и т.д. и т.п.

У меня сейчас имеющиеся несколько аккумуляторов буквально нарасхват, я их тыкаю в фотоаппарат, в машинку на радиоуправлении и блютуз мышь. И пяти штук не хватает.

И вот, беда какая, бытовые устройства могут не до конца разряжать аккумуляторы, а обычные зарядки, не интеллектуальные, могут не заряжать аккумуляторы, как подобает. В результате, пальчиковые аккумулятор очень быстро выходит из строя, потому что они не любят, когда их не полностью разряжают и заряжают. А мы, в свою очередь, пеняем на качество, фирму производителя или еще на кого.

Но аккумуляторы можно восстановить и для этого нужна интеллектуальная, умная, зарядка, как на фото выше, но это крутая дорогая зарядка, но есть китайская ее копия.

И стоит на алиэкспрессе 20 баксов. Модель называется BM110. Ссылку на али добавлю в комментариях.

Такая зарядка позволяет восстанавливать старые аккумуляторы и возвращать им вторую жизнь, так сказать.

Делается путем тренировки аккумуляторов, когда зарядка начинает циклы разрядки-зарядки аккумулятора и после каждого цикла сравнивает ёмкость аккумулятора. И циклы будут повторятся до тех пор, пока ёмкость не перестанет увеличиваться.

Установка аккумулятора на такой цикл выглядит примерно так:

Еще в комментариях вставлю ссылку на хабр, там большая статья про умную зарядку аккумуляторов.

Себе я GP не покупаю, но вот на их примере восстановление другу:

Изначально они не заряжались более чем на 300mAh

После первого прогона одна вышла на заявленную емкость 2700mAh, остальные три: 1763mAh, 551mAh, 1028mAh (естественно емкости примерные), на второй прогон одну батарейку снял, некоторые поменял местами, все три предыдущих вышли на емкость более чем 2000mAh. Далее гонять не стал.

Сам для фотовспышек использую батареи ASSMANN, они при заявленной 2850mAh выходят более чем на 3000mAh.

Зарядка Technoline BC 700, аналог La Crosse BC-700. Из плюсов — по канальная регулировка токов, могу одну батарею заряжать, остальные разряжать и так далее.

Появилось слишком много постов, в которых как-то «чисто по-дружески» рекомендуют купить какую-то хрень, которая «очень нужная и вот тут прям совсем дешево».

Вроде просто человек делится, просто рассказывает как это работает, но у меня всегда свербит одно «но»

как зажравшийся фонкревщик, мне смешны ваши проблемы

Есть у меня «интеллектуальная зарядка» для автомобильного аккумулятора, так эта китайская тварь мне аккум взорвала, поставил тренироваться, на третий день каааак п#здануло.

Ответ на пост «В Липецке теперь выпускают аккумуляторы LFP в производстве полного цикла, 400 000 шт. в год»⁠ ⁠

АО Энергия говорят что увеличили численность работников за год с 1700 до >2500 сотрудников. И увеличили номенклатуру производства основных единиц продукции с 400 в 22 году до >600. + Кооперация с Туламашзаводом

видео конторы от 28.03.2023 (время 0:38 и 1:17)

В видосе 23 года также говорят что :

электрохимические конденсаторные модули — объём ежегодных поставок: 30 000 готовых изделий

источники тока для бытовых нужд и специальной техники литиевые пальчиковые имизинчиковые батарейки: 200 000 готовых изделий

с 2020 года АО энергия стала основным поставщиком аккумуляторов и батарей для ведущих банков страны с объёмом: 300 000 готовых изделий

видео от 18.07.2022 ( время 1:04 и 0:59 про численность)

про LFP цифры за 2022 не называют, но всякая инфа проскакивала:

(что-то ещё было, но честно лень в поисковик лезть там всё равно конкретных цифр вроде нету)

писали про сотрудничество с Туламашзаводом: крупным производителем в России малого электротранспорта «Муравей»

По достоинству оценив наши аргументы, ответ на поставленный вопрос не заставил себя долго ждать: между нашими компаниями был заключен договор на поставку LiFePO4 аккумуляторов для различных модификаций «Муравья».

изготовлены и поставлены несколько партий данных АКБ

На елецком заводе «Энергия» провели день открытых дверей для потенциальных партнеров

Эта экскурсия — для партнеров. Нынешних и потенциальных. География экскурсантов широка. Предприятие работает и для внутренних нужд, и на экспорт. Сейчас, в связи с международной обстановкой, особый акцент на покупателей из России и стран СНГ. Александр Максимов на день открытых дверей приехал из Казахстана.

— Убедиться, действительно ли это производство либо просто какая-то крупно узловая сборка. Я убедился, что это да, производство. Такая серьезная компания.

Вниманию экскурсантов — шесть цехов. Завод выпускает более 700 видов химических источников тока 21 электрохимической системы. От мизинчиковых батареек до многотонных аккумуляторов. Их используют в электротранспорте, спецтехнике, в авиации и на флоте. Сегодня продукция, произведенная здесь, как никогда важна.

так сказать обоснование источников ( так как нету верифицированных галочек в соц сетях):

У них на сайте https://jsc-energiya.com/news/publikatsii_v_smi/novoe_predpr. присутствует ссылка Блог АО «Энергия» на сайте «Сделано у нас» так что это они вроде видут, а в этом блоге они видосики добавили что ведут на их канал ютубовский

Небольшой лайфхак для тех кто часто пользуется батарейками⁠ ⁠

У каждого на работе есть какие-то небольшие лайфхаки которые облегчают их труд. Было бы интересно почитать!
Часто приходилось использовать аккумуляторы АА на вспышку. Чтобы не путаться где разряженные, а где заряженные я так раскладываю их по боксам:
1. Если батарейки сложены в одну сторону, то аккумуляторы заряжены

2. Если один из 4-х аккумуляторов лежит в другую сторону, то аккумуляторы частично разряжены. Например, когда я воспользовался ими на непродолжительное время и уверен, что там ещё достаточно заряда, но он неполный

3. Если половина батареек смотрит в одну сторону, а вторая в другую, то они разряжены

Хотелось бы ещё добавить из личного опыта, оригинальные и фирменные батарейки часто подделывают. Не очень известные бренды чаще лучше чем те же оригинальные. Я в своё время повёлся на рекламу и взял некоторое количество хвалённых Eneloop, они у меня сдохли за год использования, а китайские бренды с али которые на фото работают уже более 5 лет. Из тех что на фото лучшие Piscell, потом идут Enelong. Pallo, я думаю, похуже, но тоже неплохие.

USB-аккумуляторы типа АА⁠ ⁠

Методика восстановления свинцово-кислотных аккумуляторов⁠ ⁠

Как работает свинцово-кислотный аккумулятор⁠ ⁠

Сегодня изучим устройство свинцово-кислотного аккумулятора и посмотрим, как он работает на примере самодельной действующей модели.

Утилизируем правильно!⁠ ⁠

Вздулись⁠ ⁠

Хитрожопые китайцы⁠ ⁠

В общем купили год назад светильник для кемпинга точно такой же как на картинке ниже, только цена была около 600р. Так же в онлайн магазине.

Фонарь позицианируется как аккумуляторный с зарядкой от солнечной батареи (светить без аккумулятора он не может).

Не часто, но пользовались, чтобы спускаться в погреб и в баню ходить как стемнеет, заряжался на окне, в целом исправно выполнял свою функцию.

Этой весной отказался включаться, светил красным светодиодом находясь на солнышке, но на этом его полномочия всё.

Вскрыл фонарь и обнаружил следующее:

Дядюшка Ляо не стал тратить драгоценные аккумуляторы, установил обычные алкалиновые батарейки, которые не выдержали постоянных попыток заряда и утекли. Кстати, солнечная батарея выдаёт положенные вольты и заряжать честно пыталась, учитывая, что алкалиновые батарейки можно подзарядить несколько раз, у неё это получалось какое-то время, наверное.

Особенно умиляет описание в светилтнике про возможность зарядить телефон от разъёма USB!

Морали не будет 🙂

Проект Семь пятниц на неделе #11. 18 февраля 2011 года была пятница!⁠ ⁠

В пятницу 18 февраля 2011 года отмечался Всемирный день батарейки! Он всегда отмечается в этот день в честь дня рождения великого физика Алессандро Вольта, который является изобретателем первой работающей «батарейки». Помните, каким важным ресурсом были батарейки до середины/конца нулевых годов? Вся носимая электроника работала на батарейках! Да, нужно было их покупать, но зато не надо было ждать пока условный плеер/тетрис/геймбой/фотоаппарат зарядится! А сейчас у меня батарейки используются только в пульте для телека дома и в клавиатуре на работе (и покупаю я их раз в год в икее)

ссылка для тех, кто хочет поддержать — http://desvvt.art/

Ученые НИТУ «МИСиС» предложили дешевый и безопасный способ переработки литиевых батарей для электротранспорта⁠ ⁠

Ученые НИТУ «МИСиС» представили технологию переработки литиевых батарей для электротранспорта: электробусов, электросамокатов, электрокаров и др. Она представляет собой полный инжиниринговый цикл: от безопасного вскрытия и определения количества техногенного сырья, подлежащего извлечению и рециклингу, до внедрения линий переработки. Переработка литиевых батарей позволит снизить их себестоимость примерно на 30-40% и решить проблему их безопасного и экологичного хранения. Технология может быть использована в рамках программы развития электротранспорта в Москве.

Когда села очередная крона в мультиметре. Психанул⁠ ⁠

Многострадальный, но безотказный td9208a)

Запас карман не тянет)

Аккумулятор
Плата заряда — защиты
повышающий преоброзователь

Опасался за помехи, но нарушений в измерениях замечено небыло)

Всем добра друзья! И с наступающим Новым Годом!)

Способ восстановления емкости батареи из никель-кадмиевых аккумуляторов для шуруповерта.⁠ ⁠

Способ заключается в пропитке содержимого каждой банки аккумулятора дистиллированной водой без нарушения целостности оболочки(не сверля корпус).Пропитка производится в вакуумном боксе под слоем дистиллированной воды чередованием вакуума и избыточного давления с помощью форвакуумного насоса из шприца.

Никель-кадмиевый аккумулятор устроен следующим образом

Под плюсовым электродом находится вентиляционный клапан через который постепенно испаряется вода из электролита(нагрев при зарядке,превышениях нагрузки)И одной из причин потери емкости батареи как раз и является выкипание.В интернете описаны способы добавления воды сверлением корпуса и последующей запайкой.Но это такой геморрой и весьма ненадежный метод.Я отработал методику восстановления без вскрытия каждой банки.Для этого снимаем крышку

Помещаем ее в стеклянную банку с крышкой со штуцером для откачки и заливаем дистиллированной водой,чтобы она покрывала всю батарею.У меня есть видео по ее устройству.

Пропитка производится последовательным чередованием вакуума и небольшого избыточного давления.

После 3 циклов вынимаем батарею и просушиваем ее на радиаторе отопления или феном

Затем помещаем ее в корпус и делаем 3 цикла полного разряда и заряда для снятия эффекта памяти.Разряд я делал через лампу 75 ватт 110 вольтовую.Можно и другим способом

Емкость восстанавливается не менее чем на 70-80 процентов от номинальной.Видео всего процесса https://youtu.be/4qB5LY2ONU8

Восстановление аккумулятора ноутбука.⁠ ⁠

Чаще всего в ноутбука первое, что портиться это аккумуляторная батарея. Если не разбивать ноутбук, не проливать жидкости и содержать в чистоте то он мог бы прослужить десятилетие. Но аккумуляторная батарея ноутбука это тот компонент который имеет весьма ограниченный ресурс и большая удача если он прослужит более 5 лет.

Обычно аккумулятор постепенно теряет емкость, и ноутбук начинает работать все меньше и меньше от одной зарядки, но бывают и случаи резкого падения емкости. Аккумуляторы могут начать перегреваться или даже взорваться.

У меня на двух ноутбуках практически одновременно стали отказывать аккумуляторы, конечно можно было бы заказать в Китае за 20-25 долларов новые аккумуляторные батареи, либо купить на месте тоже само по цене раза в два дороже. Но почитав форумы, я понял что это лишь временное решение: емкость китайского аккумулятора будет ниже, а ресурс в разы меньше. Как-то не хотелось ждать месяц, чтобы получить аккумулятор с ресурсом пол года – год. И поэтому я решил отремонтировать аккумуляторные батареи ноутбуков заменив потерявшие ресурс элементы на свежие.

Первое с чего нужно начинать – диагностика. Насколько уменьшилось время работы ноутбука от одной зарядки аккумулятора, адекватно ли оценивается уровень заряда аккумулятора. Протестировать аккумулятор и получить дополнительную информацию можно с помощью специальных программ, я воспользовался бесплатной программой BatteryMon.

В программе можно увидеть графики заряда и разряда.

А в меню ‘Info->BatteryInformation…’ можно найти очень полезную информацию:

Chemistry – тип аккумулятора, например Lithium Ion;

Design capacity – проектировочная емкость аккумулятора, то есть та максимальная емкость, которой будет обладать аккумулятор при его изготовлении;

Full charge capacity – максимальное значение заряда аккумулятора;

Current capacity – текущее значение заряда аккумулятора;

Voltage – текущее значение напряжения на аккумуляторной батарее;

Charge rate – скорость заряда/разряда аккумулятора.

Но нам будет более интересен оставшийся ресурс аккумулятора, его можно определить разделив ‘Full charge capacity’ на ‘Design capacity’. Чем он ниже тем больше степень износа аккумулятора.

Посчитаем ресурс аккумулятора информация которого представлена на рисунке: (40626мВтч/57720мВтч)*100%=70,4%.

Замена элементов аккумуляторной батареи ноутбука Toshiba Satellite T230-12T.

Ноутбуку Toshiba эксплуатироваться почти 5 лет в режиме практически постоянного подключения сети, по ощущениям время автономной работы сократилось процентов на 30% и кроме того аккумулятор стал перегреваться: при заряде было некомфортно держать ноутбук на коленях, да и если при достижении полного заряда вовремя не отключить зарядку, ноутбук перегревался и отключался. С 30% потерей емкости можно было смириться, но вот с перегревом и отключением я мириться не стал.

Как разобрать аккумулятор ноутбука.

Только в случае если предполагается, что плата контроллера исправна имеет смысл ремонтировать аккумулятор ноутбука своими руками. Если контроллер не исправен или уже заблокировался, то для ремонта такой батареи потребуется программирование контроллера, а такое дешевле делать в специализированной мастерской так как программированием одного аккумулятора вы не окупите стоимость программатора и программы.

Понятно, что сначала нужно извлечь аккумуляторную батарею из ноутбука. Далее нужно разделить пластиковый корпус на две половинки и аккуратно извлечь батарею элементов с платой контроллера. Для меня этот этап был самым сложным и требовал нетривиальных решений. Я пользовался следующими методами:

Похрустеть аккумулятором – покрутить в руках перекашивая по диагонали то в одну сторону, то в другую. Это действие может помочь расклеиться половинкам корпуса.

Вставляя пластиковую карточку (медиатор или пластиковую лопатку) между половинками корпуса пытаться раздвинуть их. Главное найти место, где можно втиснуть карточку в щель, а затем идти по контору все дальше и дальше.

В углах корпуса может не хватать жесткости карточки и тогда можно применить плоскую отвертку, главное, разделяя половинки действовать аккуратно ибо если отвертка соскочит, то можно повредить руку, плату контроллера или элемент аккумулятора.

Второй шаг более простой, но требует внимательности: нужно определить схему соединения элементов аккумуляторной батареи и подключения к плате контроллера. Лучше всего сделать фото сборки и нарисовать электрическую схему соединения проставить полярность подключения элементов.

В случае аккумулятора Toshiba схема объединения элементов обозначается как 2P3S, то есть по два элемента в параллель и три таких блока последовательно.

Далее с помощью вольтметра подтверждаем нашу схему. Сначала нужно определить общую точку, обычно на плате контроллера она обозначается как 0V или GND, относительно неё измеряем остальные напряжения в точках подключения сборки к плате контроллера и записываем показания на схеме. На всех точках относительно нуля должны получатся положительные напряжения если это не так, то скорее всего возникла ошибка в выборе общего провода. И надо найти точку с самым низким потенциалом. Далее проверяем последовательный прирост напряжения на каждом последовательно включенном блоке элементов. Этот прирост должен быть положительным.

Уже на данном этапе по напряжениям на элементах можно делать какие-то предположения о состоянии элементов, например дисбаланс напряжений на блоках элементов.

На следующем фото можно увидеть два термодатчика приклеенные скотчем на элементы.

Внимание. пока плата контроллера подключена к элементам элементы нельзя заряжать или разряжать внешними источниками, можно только измерять напряжение. Своими опытами с контроллером вы можете его заблокировать или вообще вывести из строя.

Внимание. отключать контроллер от сборки элементов нужно строго определенным образом, иначе он заблокируется. Первым нужно отпаивать провод (или шину) который имеет наибольшее напряжение, то есть положительный контакт самого крайнего от нуля аккумуляторного элемента. Затем провод с максимальным напряжением из оставшихся и так повторить до последнего провода.

Теперь можно убрать контроллер и схему подальше, чтобы не повредить и не потерять его.

А вот элементы батареи можно теперь и помучить, чтобы лучше понять что же случилось с аккумулятором.

Характеристики литий-ионных аккумуляторов.

Выбор элементов аккумуляторов ноутбуков по техническим характеристикам.

Диапазон напряжений.

Первое на нужно обратить внимание это на тип химии элементов, так как от него очень многое зависит. Чаще всего устанавливаются Li-ion аккумуляторы с напряжением 3,6 В, такие аккумуляторы можно заряжать до напряжения 4,2 В и разряжать до 3,0 В. Очень важно обратить внимание на диапазон работы аккумуляторов, нельзя чтобы новые элементы были рассчитаны на более узкий диапазон чем используется в аккумуляторной батареи. Выход напряжения на элементы выше допуска будет вести к его перегреву и возможно даже взрыву, а выход напряжения ниже допустимого приведет к резкой потере емкости.

Элементы с более широким диапазоном напряжений можно применять, правда они могут быть необоснованно дороги.

Токи заряда и разряда.

Следующее что стоит отметить это токи заряда/разряда, тут обычно проблем не возникает, для ноутбуков не требуется применение сильноточных аккумуляторов, это не электроинструмент потребляющий десятки Ампер. Величина токов в аккумуляторах ноутбуков исчисляется Амперами, скорее всего проблемы не будет, но уточнить токовую способность стоит.

Емкость аккумуляторов.

С емкостью аккумуляторов проще, лучше чтобы она была сопоставима с емкостью оригинальных элементов. Занижение емкости приведет к снижению времени автономной работы ноутбука, а вот завышение емкости без перепрошивки контроллера увеличит время работы незначительно.

Например, я заменил элементы с 2900мАч на 3350мАч, и это должно было привести к 15,5% повышению емкости. А контроллер аккумуляторной батареи ноутбука был запрограммирован на то что в нем были установлены элементы на 2800мАч и их заменили на элементы с емкостью 3000мАч.

Уточню, что сборка из 6-ти литиевых аккумуляторов напряжением 3,6 В. И чтобы перевести ёмкость из Ватт часов для батареи, в ампер часы для элементы, первую надо поделить на 6 (батарей) и ещё на 3,6 В (напряжение на элементе).

Если хочется сэкономить, а время автономной работы не важно, то можно поставить элементы на меньшую емкость или уменьшить количество аккумуляторов включенных в параллель (например, вместо двух поставить один). Только уточните токовую нагрузку аккумуляторов, так как аккумуляторы на меньшую емкость обычно имеют меньшую токовую способность.

И конечно, на что следует обратить внимание так на габариты аккумуляторов. Самый распространенный типоразмер, применяемый в съемных аккумуляторах ноутбуков – цилиндрические 18650, где первые две цифры обозначают диаметр аккумулятора 18 мм, и 65 мм – длинна. Хотя из-за особенностей конструкции электродов, наличия или отсутствия платы защиты длина может быть больше и такие аккумуляторы могут не влезть в старый корпус.

Стоит уточнить, что в батареях ноутбука используются элементы без плат защит: Защиту от выхода напряжения из рабочего диапазона, перегрева, превышения тока осуществляет контроллер батареи. Если в наличии есть только элементы с платами защиты, то нужно удалить эти платы так они могут помешать работе контроллера, да и более длинные элементы вряд ли удастся впихнуть в старый корпус.

Восстановление аккумулятора ноутбука.

Восстанавливать разобранную аккумуляторную батарею имеет смысл только, если получилось аккуратно разобрать старую аккумуляторную батарею ноутбука, не повредив плату контроллера, не устроив короткое замыкание и правильно отсоединить сборку из элементов (от максимального плюса к минусу). При этом контроллер батареи не вышел из строя и не заблокировался. Да, можно купить новый контроллер или найти программатор и программу для разблокирования контроллера, но для единичного ремонта аккумулятора это не оправдано!

Первое что нужно сделать, это найти новые работоспособные элементы, которые мы и установим в корпус аккумуляторной батареи. Посмотрите марку старых элементов и найдите в интернете их характеристики: тип химии, напряжение, токи заряда и разряда, емкость.

Например, мой ноутбук Toshiba укомплектован шестью элементами Panasonic NCR18650, в любом поисковике можно найти pdf файл с характеристиками этих элементов.

Где же взять элементы?

Можно выбрать хорошие элементы из старых — «вторичное» использование, можно купить новые элементы у себя в городе, заказать из зарубежных магазинов или аукционов таких как ибей или алиэкспресс.

Как паять аккумуляторы li-ion.

Многие настаивают на том, что собирать аккумуляторную батарею из элементов можно только с помощью контактной сварки, как это делают на производстве. А пайка аккумулятора выведет его из строя или сократит срок службы. Я могу сказать, что если эту сборку не будете эксплуатировать в экстремальных условиях, то можно обойтись и правильной пайкой.

Конечно, она займет больше времени, но не нужен будет аппарат контактной сварки.

Для правильной пайки понадобиться:

паяльник (желательно со стабилизацией температуры) мощностью не менее 40Вт и широким жалом;

паяльная кислота и кисточка (можно ватную палочку);

оловянно-свинцовый припой типа ПОС-61;

наждачная бумага или надфиль;

какой либо зажим для фиксации аккумуляторов.

Качество любой пайки всецело зависит от правильного лужения спаиваемых поверхностей. А самое главное в пайке аккумуляторов это не перегреть их!

Поэтому нужно хорошенько подготовиться:

расположиться в хорошо проветриваемом помещении,

выставить на паяльнике температуру 350 гр. Цельсия,

Теперь можно приступать:

наносим кисточкой на электрод небольшое количество кислоты,

на жало паяльника набираем побольше припоя,

энергичными движениями жала втираем припой в электрод.

На фото облуженный элемент из старой батареи. С припаянной проволочкой.

Важно. Лудить аккумулятор нельзя дольше 2-х секунд, если не успели залудить за 2 секунды, то откладываем элемент и повторяем попытку только после того как он остынет.

Важно. Не вдыхайте испарения при пайке, кислота как и её пары вредны для здоровья.

Важно. Когда аккумулятор залужен нужно обязательно удалить остатки паяльной кислоты, например ваткой смоченной спиртом, ну или хотя бы водкой.

Самый безопасный вариант пайки, это пайка аккумуляторов с уже приваренными лепестками. Как паять аккумулятор 18650 с лепестками? Нужно облуживать самый край лепестка, не допуская нагрева самого элемента.

А это новый аккумулятор с приваренным контактной сваркой лепестком из мобильной зарядки.

Когда все элементы залужены нужно проверить равенство напряжение на них, если напряжения отличаются больше чем на несколько сотых Вольта, то следует выровнять напряжения с помощью специального зарядного устройства, либо соединив аккумуляторы параллельно.

Внимание. При параллельном соединении элементов с разной степенью заряда и соответственно разным напряжением, возможно протекание огромных токов, так как токи ограничены лишь мизерным внутренним сопротивлением аккумуляторов и сопротивлением проводов цепи.

Чтобы ограничить ток, в разрыв цепь аккумуляторов нужно включить резистор. Величина сопротивления резистора не должна быть ниже dU/Imax, то есть разность напряжений на элементах аккумулятора делим на максимально допустимый ток заряда/разряда аккумуляторов.

Соединяем аккумуляторы и резистор по приведенной схеме и ждем пока напряжение на резисторе не станет меньше сотой Вольта.

Когда напряжение на всех элементах сбалансировано, можно переходить к сборке их в аккумуляторную батарею, проще всего для соединения новых элементов использовать старые соединительные шины, но если при разборке они повредились, то придется искать медную фольгу толщиной 100-200 мкм.

Собирая элементы в батарею нужно придерживаться исходной схемы батареи, да и расположение элементов лучше оставить таким как в оригинальной батареи.

Пайка аккумуляторных батарей.

Собирая батарею из шести элементов я сначала все элементы объединил парами: минусы двух элементов вместе и плюсы тоже вместе между собой. Потом три пары включил последовательно.

Теперь, когда сборка элементов готова, нужно подключить к ней контроллер.

Важно. Контроллер подключается в обратной последовательности, то есть начинаем с проводов с наименьшим потенциалом и двигаемся в сторону повышения: 0 В и 3,6 В, только потом 7,2 В и наконец 10,8 В.

Теперь остается аккуратно собрать аккумулятор для проверки. Не заклеивая корпус аккумулятора, я подсоединил его к ноутбуку и нажал кнопку питания, но ноутбук не включился и понял, что при отключении старой сборки аккумуляторов контроллер перешел в режим транспортировки и отключил аккумуляторную батарею. Я подключил к ноутбуку сетевое питание, ноутбук завелся и увидел восстановленный аккумулятор!

Есть ли вообще способ в домашних условиях "подзарядить" обычные батарейки?

Иногда случается такая ситуация, когда обычная пальчиковая батарейка полностью разрядилась, а заменить её нечем. Однако существует несколько способов, которыми можно попробовать «подзарядить» разряженный элемент до момента приобретения нового. Наиболее простые следующие способы «подзарядки»:

• если есть старое зарядное устройство от телефона (+5 вольт), то можно концы двух проводов от этого устройства, строго соблюдая полярность, приложить к клеммам разряженной батарейки. Начнётся процесс подзарядки, а батарейка немного нагреется. Такой несложный способ позволяет восстанавливать до 15% заряда и элемент может проработать ещё 1-2 дня в электронном устройстве;

• в порошковый слой разряженной батарейки можно добавить химически активный реагент, например, нашатырный спирт или уксус. Для этого необходимо в крышке батарейки проделать шилом отверстие вдоль графитового стержня. После того, как жидкость впитается в порошок, отверстие необходимо загерметизировать воском или клеем. Такой способ очень эффективный, так как позволяет «подзарядить» батарейку до 80 % от заводского уровня;

• внимательные пользователи заметили, что при нагревании разряженной батарейки, её работоспособность частично восстанавливается. Для нагрева можно использовать обычный фен для сушки волос;

• способ, после которого батарейку обязательно придётся утилизировать, – это постукивание по корпусу молотком или бросание на пол. Важно следить, чтобы при механическом воздействии не нарушилась герметичность корпуса и кислород не попал внутрь батарейки, так как в этом случае возможно возгорание.

Выбор способа «подзарядки» обычной батарейки зависит от существующей ситуации. Чтобы не приходилось думать о разных способах подзарядки разряженных элементов питания, лучше всего приобрести аккумуляторы с зарядным устройством.

Батарейки — одноразовые первичные химические источники тока. И заряжать их, мягко говоря, не следует. Тем не менее, это возможно, но только в очень ограниченных пределах.

Батарейка, а точнее, элемент Лекланше (так это называется "официально") представляет собой гальванический элемент, в котором положительным электродом служит двуокись марганца, смешанная для лучшей проводимости с сажей, а отрицательным — металлический цинк. Электролитом в классическом сухом элементе Лекланше служит загущенный крахмалом раствор хлорида аммония, а в щелочном — раствор гидроксида натрия или калия. При разряде происходит восстановление двуокиси марганца до MnOOH, а цинк растворяется с образованием хлорида цинка или цинката натрия, и по мере исчерпания электродов и загрязнения электролита растворимыми соединениями цинка работоспособность элемента ухудшается, пока последний окончательно не приходит в негодность.

Если мы пропустим ток через такой гальванический элемент в обратную сторону, то реакции пойдут в обратном направлении. Цинк начнет выделяться в металлическом виде, а гидроксид марганца (III) будет окисляться до двуокиси, из электролита будут удаляться ионы цинка, и казалось бы, мы сможем восстановить работоспособность элемента. Но в реальности все не так радужно. Во-первых, выделяющийся цинк откладывается не в виде ровного слоя, а в виде игольчатых дендритных кристаллов, которые замыкают элемент накоротко. Во-вторых, вместе с цинком при заряде на отрицательном электроде выделяется водород и аммиак, а на положительном — хлор (в щелочном элементе — водород и кислород) и эти газы скапливаются внутри, раздувая батарейку, выдавливая из нее наружу электролит, а герметичный щелочной элемент рано или поздно взорвется. Если с дендритами можно еще кое-как бороться, применяя зарядку асимметричным током, то выделение газов неизбежно. В лучшем случае оно приведет к протеканию электролита. Так что, повторюсь, заряжать батарейки не следует. Тем более, что нет дефицита сейчас ни в них, ни в настоящих аккумуляторах.

Что же касается "экстренных способов" заставить севшую батарейку поработать еще чуть-чуть (как в том анекдоте "ну кисонька, ну еще капельку!"), то для начала, в холодную погоду их можно нагреть до температуры тела, но не больше 50 градусов. Это снизит их внутреннее сопротивление и позволит поработать им еще немного. На короткое время "оживить" их иногда удается, постучав ими друг о друга или обо что-то твердое, или даже сжав пассатижами (со щелочными так обращаться не следует, электролит внутри них опасен для жизни). Но все это дает очень кратковременный эффект. Наиболее действенным часто является способ, требующий наличия мультиметра и наличия некоторого количества комплектов отработанных батареек: нужно отобрать мультиметром те из них, у которых наибольшее напряжение, собрав из них комплект. Зачастую в комплекте из 4-6 батареек высаживается в ноль лишь одна из них — остальные еще способны поработать. В таких случаях даже удаление этой батарейки из цепи иногда позволяет заставить прибор запуститься. Вообще же имеет смысл, отправляясь в поход, подбирать в приборы, требующие большого количества батареек (больше 2-3) комплекты из одной коробки (по крайней мере, с одинаковым сроком годности и, разумеется, однотипных), с одинаковым напряжением под нагрузкой. Измерение напряжения под нагрузкой позволяет быстро отбраковать элементы, которые подведут в самый неподходящий момент.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПЫТАТЬСЯ ПОДЗАРЯДИТЬ ЛИТИЕВЫЕ БАТАРЕЙКИ ЛЮБЫХ ТИПОВ! Это приведет к мощнейшему взрыву и последующему пожару, который невозможно потушить никакими средствами.

Как восстановить пальчиковые аккумуляторы

Пальчиковыми называются аккумуляторы типа АА, минипальчиковыми – типа ААА. По химическому составу они бывают никель-металлгидридные (NiMH ), никель-кадмиевые (NiCd ), литий-ионные (Li -ion, у них самый популярный типоразмер – 18650). Лучшие элементы питания – вовсе не те, на которых указана заоблачная емкость. Реальные характеристики таких «рекордсменов » гораздо скромнее – они быстро теряют заряд и вскоре приходят в негодность.

Хорошие аккумуляторы имеют малый саморазряд, что отражается в маркировке обозначением LSD – Low Self Discharge. За год они разряжаются всего на 5–10%. Еще одно преимущество LSD-аккумуляторов – возможность быстрой подзарядки высокими токами, без нагрева и риска выхода из строя. Такие элементы питания адаптированы к мощным нагрузкам и способны выдавать большие токи разряда. В частности, они дольше служат в камерах и фотоаппаратах.

Пальчиковые аккумуляторы на основе никеля имеют эффект памяти – свойство терять емкость из-за неполного заряда. Проявляется он тем, что при неполной разрядке и последующей зарядке при помощи обычного зарядного устройства (не «умного ») элементы питания быстро теряют емкость и выходят из строя. Для эффективного использования перед зарядкой их нужно полностью разряжать, что на практике не всегда возможно и удобно. Решить эту проблему позволяет восстановление пальчиковых аккумуляторов при помощи «умного » зарядного устройства.

Как восстановить пальчиковый аккумулятор в домашних условиях

Интеллектуальная зарядка позволяет восстановить пальчиковые элементы питания в домашних условиях или даже в дороге, подключив зарядное устройство к любому USB разъему. Суть такого восстановления заключается в тренировке элементов питания – зарядное устройство проводит циклы разряд-заряд, сравнивая емкость после каждого цикла. Такая тренировка осуществляется «умным » зарядным устройством до тех пор, пока увеличение емкости не прекратится.

Перечислим характерные особенности «умных » зарядных устройств:

1. широкие отсеки слотов;
2. автоматическое распознание типов аккумуляторов;
3. пружинистые контакты, подстраивающиеся под длину элементов питания;
4. особые алгоритмы зарядки, способные «оживить » вышедшие из строя аккумы при условии, что они не повреждены.

Но и при использовании интеллектуальных зарядок не исключены проблемы. Если зарядное устройство не оснащено стабилизатором напряжения, оно может «спалить » элементы питания. Многие зарядники не отражают оставшееся время до окончания процесса подзарядки. Чувствительные к напряжению никель-металлгидридные аккумуляторы не стоит заряжать высокими токами. Чтобы уберечь их от перегрева, используйте силу тока не более 0,5 А.

«Умные » зарядные устройства Xtar

Рассмотрим алгоритм восстановления пальчиковых элементов питания на примере использования зарядных станций Xtar. Это модели VC2, VC4 и VP4. Они оснащены многоуровневой защитой аккумуляторов и умным дисплеем, на котором отображается:

1. уровень износа элементов питания;
2. достигнутая емкость;
3. напряжение;
4. сила тока заряда на каждом канале;
5. оставшееся время подзарядки;
6. фактическая емкость каждого аккумулятора.

Если вставить элементы питания, перепутав полюса, зарядная станция не будет их воспринимать, а на экране появится информация о необходимости смены полюсов. Об окончании процесса подзарядки свидетельствует смена красного цвета светодиода на зеленый.

Функционал зарядных станций Xtar VC2, VC4

В таблице приведено сравнение интеллектуальных зарядников Xtar VC2 и VC4:

Критерий для сравнения

Подзарядка литиевых аккумуляторов разных размеров.

Подзарядка аккумуляторов разных типов (Li -ion, NiMH, NiCd), кроме редких литий-полимерных моделей.

Подзарядка от розеток и USB.

2 с выходом тока по 0,5 А

4 канала на 0,5 А

Автоматическое определение потребности аккумуляторов в подзарядке.

Автоматическое отключение блока питания по окончании процесса восстановления.

Подходит для одновременной подзарядки 4 аккумов на 0,5 А или 2 элементов по 1 А в крайних слотах (оставляя пустыми центральные каналы).

Зарядка и восстановление Li-ion аккумуляторов

У Li-ion элементов питания эффект памяти выражен гораздо меньше, чем у аккумуляторов на основе никеля. В идеале их также нужно заряжать полностью, но дожидаться полной разрядки перед последующей подзарядкой не нужно. Оптимальный уровень заряда для хранения литий-ионных ячеек – 50–70%. Новые элементы питания выходят с заводов с таким уровнем подзарядки, что защищает их от критического уменьшения емкости в процессе хранения и позволяет нормально использовать в дальнейшем.

Производители Li-ion аккумуляторов рекомендуют после покупки несколько раз разрядить их до 10% (но это не значит, что нужно садить в ноль!) и зарядить до 100%. Такая прокачка после покупки повышает точность отображения заряда аккумуляторов. В дальнейшем ее рекомендуется проводить раз в 3 месяца, чтобы повысить точность считывания уровня заряда.

Если постоянно заряжать аккумулятор из слабо разряженного состояния, уровень его заряда начинает отображаться некорректно. Но и полная разрядка вредна для источников питания – из-за нее снижается емкость и длительность работы аккума между подзарядками. Желательно ставить элементы питания на подзарядку при остаточном заряде 10–20%.

Но если выбирать между уровнями остаточного заряда 5% и 30%, то лучше заряжать аккумы заблаговременно, при 30% или даже 40% заряда, чтобы избежать глубокого разряда. Это поможет ощутимо продлить срок службы ячеек. Хранить литий-ионные аккумы рекомендуется в частично заряженном состоянии. Ячейки, заряженные до 40–50%, могут храниться при температуре порядка 15 °С на протяжении года без потери емкости.

Как спаять пальчиковые аккумуляторы

Для соединения ячеек в аккумуляторную батарею на производстве используют не пайку, а точечную сварку. При отсутствии такой возможности можно воспользоваться и паяльником мощностью до 25 Вт. Но воздействовать им нужно кратковременно, не более 3 секунд, чтобы не допустить перегрева ячеек.

Перед пайкой нужно тщательно зачистить клеммы и провода отточенным ножом или медицинским скальпелем и мелкой наждачной бумагой. Затем очищенную от налета поверхность нужно обработать флюсом и быстрыми касаниями пропаять область контакта. Припой должен быть легкоплавким, флюс подойдет на основе канифоли.