Как поставить заплатку на кроссовки

Порвались кроссовки на большом пальце ноги что делать

Теперь нужно найти подходящую заплатку, для этого подойдёт плотная джинсовая ткань, брать кожу или резину не нужно, она будет потом мешать в процессе носки, кусочка джинса достаточно.

Порча любимых кроссовок сродни маленькой «трагедии», ведь они так хорошо сидят на ноге и кажутся частью тела. И тут такое. Что же делать, как заклеить кроссовки? Не волнуйтесь — существует много клеевых смесей, которые достаточно эффективно помогут решить возникшую проблему, главное — знать из чего можно выбрать. Итак, что можно попробовать:

Нужно тщательно вымыть и высушить кроссовок, тщательно вытереть спиртом место пореза и сложить кромки, если они совпадают и дырок нет, это очень хорошо, результат будет хорошим.

Да уж получается на самом видном месте, клеить сверху латку или штопать вообще не вариант, так как внешний вид кроссовок будет разве то на даче огород копать, но не как не выходной.

Поэтому клеить нужно изнутри.

Вы не указали, из какого материала ваша обувь, поэтому буду рекомендовать клей десмокол, он универсальный и не вступает в реакцию с полимерами.

Ткань-сетка традиционный элемент многих брендовых кроссовок, особенно летних, беговых, для занятий в зале. Материал прочный, но все же не настолько, как кожа или специальная ткань, из которой шьют обувной верх. Поэтому кроссовки с сеткой более уязвимы для механических повреждений, а некрасивая дыра на сетчатой ткани мгновенно превращает любимую обувь в изделие на выброс.

Но если надежной мастерской рядом нет, а может, специалист отказался работать с этим повреждением, пригодятся домашние рецепты.

Еще самоделки: Как закрасить царапины на автомобиле своими руками — поэтапно

Общие рекомендации

Планируя заняться реставрацией кроссовок, нужно учитывать, что разные модели отличаются материалами, которые используются для изготовления спортивной обуви. В зависимости от материала зависят нюансы дальнейшего ремонта. Главной задачей работы является обновление обуви и поддержание надлежащего внешнего вида. Без обращения в мастерскую удастся без проблем подклеить либо нарастить подошву, отбелить видимую часть изделий, устранить небольшие трещины.

Больше всего подвержен износу и внешним воздействиям носок кроссовок, поэтому на нем чаще всего формируются разрывы. Носочный участок постоянно нуждается в ремонте из-за повышенной нагрузки, поэтому к восстановлению данного элемента стоит подойти с большой ответственностью.

Даже при аккуратном ношении и бережном обращении кроссовки изнашиваются быстрее, чем другая обувь, особенно в случае использования для занятий спортом. Продлению эксплуатации способствует своевременный ремонт и соблюдение профилактических мер по уходу. Это позволяет снизить затраты по сравнению с приобретением новой пары спортивной обуви.

Ремонт протекторов своими руками

Наиболее уязвимыми являются протекторы, находящиеся на пятках обуви. Для их восстановления потребуется жесткий кусок резины, который можно взять от подошвы ненужной обуви. Из числа инструментов и дополнительных приспособлений в работе пригодятся: обувной клей, острый нож, крупнозернистая наждачка. Процесс ремонта протекторов заключается в следующем:

1. Из куска жесткой резины вырезают заплату и подгоняют ее на месте поврежденного либо стертого протектора.
2. С помощью ножа и наждачной бумаги делают заплату клинообразной.
3. Поверхности, которые будут склеиваться, обрабатывают наждачкой для придания шероховатости, а затем протирают растворителем и дают просохнуть.
4. На заплату и будущее место размещения протектора наносят клеевой состав в два слоя. Время просыхания первого слоя должно составлять порядка 20 минут, второго — 4-6 часов.
5. После подсыхания клея поверхности разогревают над плитой до появления запаха, прикладывают друг к другу, сильно сжимают и держат до остывания и фиксации.

Носить кроссовки с восстановленными протекторами допускается сразу после завершения ремонта. При наличии возможности рекомендуется подождать сутки перед эксплуатацией для придания дополнительной надежности.

Прошивка

Итак, рассмотрим, как прошить обувь крючком.

В левую руку нужно поместить подметку, правой рукой взять шило. Проделать отверстие в том месте, где будет начинаться шов. Шило необходимо загонять под углом примерно 45 градусов. Чтобы избежать травм при прокалывании, руку с линии хода шила нужно убирать осторожно.

Затем необходимо подготовленную нить для прошивания сложить пополам. Соединить концы так, чтобы они совпали. С внутренней стороны обуви через отверстие нужно провести крючок, накинуть на него образовавшуюся из ниток петельку и протащить ее таким образом, чтобы концы остались снаружи. Приблизительно через 5 мм следует сделать аналогичное отверстие и протянуть через него свободные концы нити. Петельку вытащить наружу и продеть наружный конец нитки, оставшийся от предыдущего стежка. Затянуть петлю снаружи. Сделать 3-е отверстие и повторить вышеуказанные действия. В завершение процесса для закрепления шва сделать пару обратных стежков. Завязать капрон и обрезать лишнее.

Итак, мы рассмотрели, как прошивать обувь. Используя этот нехитрый способ, можно подшить практически любую обувь. А это хоть и небольшая, но все же экономия.

Как отремонтировать пятки

Для ремонта пяток на кроссовках нужно избавиться от старого протектора, отрывая его от подошвы, подрезая в местах, где отделить элемент вручную не удается. Чтобы упростить задачу, можно обработать проблемные места растворителем.

Сняв протектор, контур подошвы переносят на плотную бумагу либо картон и дорисовывают стертые края. Начертив контур, выкройку вырезают из бумаги и используют для созданий новой заготовки. Изготовить подошву можно из резинового коврика, который продается в хозяйственных магазинах. Частично восстанавливать подошву нецелесообразно, поэтому при повреждении пятки на кроссовках полностью меняют основание.

При склеивании подошвы с основной частью спортивной обуви нужно тщательно зачистить поверхность. В остальном процедура склеивания не отличается от стандартной.

После того, как отверстие сформировано, шило прихватывается в правой руке мизинцем. Правая игла лежит между средним и указательным пальцами. Левая игла, с изнаночной стороны, продевает через только что появившееся отверстие левой рукой.

Правая игла удерживается большим, указательным пальцами и помещается за левой иглой, образуя крест.

Теперь левая игла вытягивается полностью из отверстия. Большой и указательный пальцы держат иглу. Безымянный палец, в районе игольного ушка, придерживает нитку, предотвращая ее выпадение. Указательный и большой пальцы левой руки расправляют нить не давая ей спутаться при прохождении через отверстие. Когда нить будет протянута, через это же отверстие продевается правая игла. Нить правой иглы ложится позади нити левой иглы.

Нить, продетая левой иглой, слегка натягивается при прохождении правой иглы.

Как отремонтировать верх

Особенности ремонта верхней части кроссовок напрямую зависят от используемого материала. Если обувь сшита из замши, натуральной либо искусственной кожи, то материал со временем стирается и растрескивается в местах излома. На лопнувшие и потрескавшиеся участки для восстановления внешнего вида можно приклеить либо пришить заплатки из тонкого и эластичного материала. Перед нанесением заплаток старый материал обрывают.

Использование заплаток на верхней части кроссовок нарушает первозданный внешний вид обуви, поэтому лучше не допускать возникновения трещин. Для поддержания обуви в хорошем состоянии натуральную кожу следует периодически смазывать кремом, а замшу прочищать сухой жесткой щеткой, стараясь приподнимать ворс. Чтобы очистить верхнюю часть кроссовок от грязи, стоит использовать влажную тряпку, а не мыть обувь под струей воды.

Подготовительные работы

Перед тем как прошивать обувь, сначала необходимо ее почистить и приклеить отвалившуюся подошву при помощи специального резинового клея. Делается это для того, чтобы обувь через места прошивки не набирала воду. Клей после далеко убирать не нужно, так как им нужно будет промазывать нитку в местах прошивки, дополнительно герметизируя обувь и шов.

Далее на подошве необходимо нарисовать будущую линию шва, отступив от места соединения примерно на одну треть бока подошвы. На некоторой обуви имеется на подошве специальный желобок, облегчающий получение ровного шва. В этом случае рисовать линию не нужно.

Можно начинать шить. Как правильно прошивать обувь, мы рассмотрим далее. Помните, что шов лучше начинать около пятки.

Подошва

Качество и состояние подошвы влияет на комфорт при ношении спортивной обуви. При длительном использовании подошва кроссовок стирается и деформируется. Наступая на камни и грунтовую поверхность, есть риск повредить подошву, из-за чего на ней образуются дырки.

Как заклеить дырку

Возникшие дырки на подошве можно заделать разными способами в зависимости от материала основания кроссовок и величины повреждений. Чаще всего для устранения дырок используют эпоксидный клей, который обладает сравнительно доступной стоимостью и прост в эксплуатации. Дырки на подошве заклеивают следующим образом:

• все края дырки хорошо зачищают и обрабатывают растворителем с целью обезжиривания;
• когда область рядом с дефектом полностью высохнет, наносят разведенный клеевой состав;
• если дырка на подошве кроссовок слишком большая, в нее кладут сетку, выполненную из стекловолокна, чтобы заполнить пустоту;
• в момент подсыхания клея поврежденную область с наружной стороны покрывают малярным скотчем для выравнивания подошвы;
• кроссовки оставляют в хорошо проветриваемом помещении для финишного подсыхания.

Как нарастить стоптанную

Если на кроссовках незначительно стопталась мягкая подошва, то ее можно нарастить до первоначальной толщины. Для данной цели потребуется приобрести микропористую резину. Из материала вырезают заготовку по форме стоптанного элемента, зачищают поверхность наждачкой и склеивают с обувью.

В качестве клея лучше использовать специальную обувную разновидность, чтобы обеспечить надежность схватывания.

Замена

Подошву с большим количеством повреждений проще заменить новой. Это позволит значительно снизить временные затраты на ремонт каждого поврежденного участка. Подошву на замену, так же как и для наращивания, вырезают из микропористой резины. Кроссовок прикладывают к картону и очерчивают контур, а затем переносят его на подготовленный материал и вырезают заготовку.

Шьем шилом правильно

Многие рукодельницы и мастера швейного дела пользуются такой иглой с рукояткой. Но, к сожалению, не каждый знает, как шить шилом правильно. Есть несколько основных способов использования данного инструмента. Шьем шилом двумя технологиями:

1. Прокалываем отверстия и вдеваем нить рукой. В данном случае шило используются лишь в качестве вспомогательного инструмента. Этот метод в простонародье называют дедовским, однако многие столяры, сапожники и работники архива вновь и вновь прибегают именно к такому способу.

2. Прокалываем отверстие и с помощью шила проталкиваем в него нить. Этот способ наиболее сложный и требует дополнительных умений, ведь шилом можно легко порвать нить или повредить материал.

Шьем шилом способом № 1:

В первую очередь, нужно правильно взять шило – конец ручки должен упираться в ладонь;

Лезвие инструмента должно находиться под наклоном в 45 градусов, проколы должны быть равномерными, чтобы стежки нити были одинаковыми;

Чтобы легче было проколоть материал, нужно пальцами другой руки упираться в ткань с обратной стороны;

Если шило застревает в материале, попробуйте провернуть его несколько раз вокруг своей оси;

Одно отверстие должно выполняться за один прием, иначе вам придется тратить дополнительное время на переделку своей работы. Отверстия лучше всего делать на расстоянии 7-10 мм друг от друга.

Шьем шилом способом № 2:

Проделываем отверстия в материале по технологии, описанной выше;

Концом лезвия шила поддеваем нить и аккуратно просовываем внутрь. По такой технологии работают некоторые обувщики и сейчас, но чаще мастера используют специальный инструмент – прошивное шило.

Ремонт комбинированного верха

На кроссовках с комбинированной верхней частью из синтетического материала с поролоновой прокладкой либо из натуральной и искусственной замши чаще всего повреждается ткань в носочной части, где обувь соприкасается с пальцами. С внешней стороны данная область может быть защищена резиновой вставкой, вокруг которой находится сетка, что характерно для беговых моделей кроссовок.

Если на передней части обуви появилось незначительное повреждение, допускается пришить заплатку. При наличии крупных дырок требуется подпороть швы, подогнать по размерам и форме кусок прочной капроновой ткани и пришить его на место.

Что делать, если сетка на кроссовках протерлась или порвалась

Даже самые качественные кроссовки могут порваться или испортиться. Чтобы не выкидывать хорошую пару обуви, стоит попробовать починить их своими руками.

Зашить нитками, если порвалась небольшая область

Необходимо взять нитку под цвет кроссовок и иголку. В дырки в сетке вводится игла и постепенно стягивает материал, пока шов не скрывает порванную область. Шить нужно не по краю дыры, а чуть дальше, захватывая больше ткани. Это не позволит обуви порваться снова при носке. Когда шов будет завершен, необходимо завязать плотный узел и обрезать ненужную часть ниток.

Шов должен быть мелким и плотным. Так он будет выглядеть аккуратнее и дольше продержится.

Вырезать лекало и пришить красивую заплатку

Этот вариант чуть сложнее предыдущего, но гораздо надежнее. Существует два способа поставить заплатку.

Первый подойдет для ситуации, когда сетка порвалась изнутри (например, в районе большого пальца), но снаружи выглядит нормально. Из плотного материала нужно вырезать кусок размером с протертость. Лучше не делать заплатку слишком большой, чтобы она не мешала при ходьбе. Нитками необходимо пришить кусок ткани к материалу кроссовка. Работы проводятся изнутри, чтобы с внешней стороны шов почти не было видно.

Второй способ используется, если сетка порвалась насквозь. Нужно вырезать кусок ткани или кожи и приклеить его изнутри. Когда клей подсохнет, снаружи нужно подшить сетку, чтобы скрыть дыру. Швы идут сквозные, и их видно с внешней стороны обуви. Прошить можно на машинке или вручную. Главное, чтобы нитки по цвету подходили к обуви, а швы не выделялись на общем рисунке.

Если навыков рукоделия и шитья нет, лучше отдать кроссовки в ремонт. Оплата работы мастера обойдется значительно дешевле, чем новая пара обуви.

Зашить порванную сетку на кроссовках совсем не сложно. Необходимы только элементарные навыки шитья и немного терпения. 10-15 минут работы могут сэкономить несколько тысяч рублей.

Как починить задник

Повреждения на задней части кроссовок проявляются по-разному — рвется ткань, вылезает внутренняя подкладка, появляются дискомфортные ощущения в пятке.

Выполняя ремонт обуви в домашних условиях, можно предпринять следующие действия:

1. Аккуратно срезать оборванные края в области нахождения подкладки.
2. Подобрать кусок мягкой на ощупь тонкой кожи и вырезать заготовку в форме небольшой подковы. Такая форма требуется, чтобы перекрыть всю поверхность задника кроссовка.
3. Обработать кожаную заготовку обувным клеем, тщательно промазывая всю поверхность, особенно края.
4. Осторожно приложить заплатку к заднику обуви и поместить внутрь кроссовка любой подходящий по размеру предмет для распорки и плотного прижатия ткани.
5. Оставить обувь на несколько часов для окончательной фиксации заплатки.

Необходимые инструменты

Перед тем как самостоятельно прошить обувь, следует подготовить минимальный набор приспособлений. Вполне возможно, что они окажутся в домашнем ящике с инструментами. В противном случае придется сходить в магазин. Вот что понадобится:

1. Шило или заточенная отвертка не более 4 мм в диаметре.
2. Капроновая нить толщиной от 0,5 мм до 1 мм.
3. Сапожный или вязальный крючок.
4. Клей для резины.

Прошить шилом кроссовки из ткани легко, а вот для кожаных ботинок потребуется приложить усилия. В таких случаях целесообразна прошивка обуви шилом. Через очень плотный материал крючок может попросту не пройти и сломаться.

Если приходится затачивать отвертку, важно, чтобы острие получилось пологое, длинное и максимально острое. Длина заточки острия должна составлять примерно полтора сантиметра.

Качество строчки определяется тем, какими нитками прошивать обувь. Сапожники рекомендуют для повседневных моделей обуви использовать капроновую нить толщиной 0,6 мм. Тогда шов получится прочным и аккуратным, стежки не будут сильно бросаться в глаза. Если времени на походы по магазинам нет, можно извлечь нить из капронового шнура. В крайнем случае используется прочная хлопковая нить. Цвет подбирается в соответствии с оттенком подошвы.

Перед тем как самостоятельно зашить обувь крючком в первый раз, рекомендуется попрактиковаться на куске картона.

Как уменьшить количество трещин

Распространенной причиной возникновения трещин на спортивной обуви является нарушение правил использования. В частности, дефекты появляются на кроссовках из-за ношения обуви большего размера, чрезмерного изгибания стопы во время ношения, длительного надавливания, воздействия высокой либо слишком низкой температуры.

При соблюдении правил эксплуатации обуви трещины на ней будут появляться в минимальном количестве.

Чтобы сократить число повреждений, рекомендуется на время хранения использовать специальные формодержатели, колодки и распорки. Также будет полезно набивать кроссовки скомканной бумагой с целью разравнивая корпуса. Еще одним фактором, который приводит к образованию трещин, является загрязнение обуви. При скоплении большого количества частиц грязи количество трещин увеличивается, и они быстрее разрастаются. По этой причине следует содержать изделия в чистоте.

Материалы

Для того, чтобы сделать такой инструмент своими руками, понадобится ряд материалов и некоторые инструменты.

За основу, легче всего, взять длинный саморез. Это очень популярное решение, однако толстый материал таким не пробить, так как на саморезе это просто не получится. Можно, конечно, сточить его, но это долго и бессмысленно.

Еще одним вариантом является длинный гвоздь, но он более мягкий, чем саморез. Это означает, что его нужно будет намного чаще подтачивать, чтобы он сохранил остроту.

Как правильно ухаживать и носить

Для продления эксплуатационного периода и поддержания надлежащего внешнего вида кроссовок нужно соблюдать ряд простых правил. В частности:

Как отремонтировать кроссовки

Кроссовки, при длительном использовании утрачивает первоначальный внешний вид и изнашиваются. Для выполнения простого ремонта кроссовок не требуются специальные навыки, поэтому восстановлением обуви можно заняться самостоятельно. В случае сильного износа лучше доверить работу специалистам.

Общие рекомендации

Планируя заняться реставрацией кроссовок, нужно учитывать, что разные модели отличаются материалами, которые используются для изготовления спортивной обуви. В зависимости от материала зависят нюансы дальнейшего ремонта. Главной задачей работы является обновление обуви и поддержание надлежащего внешнего вида. Без обращения в мастерскую удастся без проблем подклеить либо нарастить подошву, отбелить видимую часть изделий, устранить небольшие трещины.

Больше всего подвержен износу и внешним воздействиям носок кроссовок, поэтому на нем чаще всего формируются разрывы. Носочный участок постоянно нуждается в ремонте из-за повышенной нагрузки, поэтому к восстановлению данного элемента стоит подойти с большой ответственностью.

Даже при аккуратном ношении и бережном обращении кроссовки изнашиваются быстрее, чем другая обувь, особенно в случае использования для занятий спортом. Продлению эксплуатации способствует своевременный ремонт и соблюдение профилактических мер по уходу. Это позволяет снизить затраты по сравнению с приобретением новой пары спортивной обуви.

Как отремонтировать протектор на кроссовках

Наиболее уязвимыми являются протекторы, находящиеся на пятках обуви. Для их восстановления потребуется жесткий кусок резины, который можно взять от подошвы ненужной обуви. Из числа инструментов и дополнительных приспособлений в работе пригодятся: обувной клей, острый нож, крупнозернистая наждачка. Процесс ремонта протекторов заключается в следующем:

1. Из куска жесткой резины вырезают заплату и подгоняют ее на месте поврежденного либо стертого протектора.
2. С помощью ножа и наждачной бумаги делают заплату клинообразной.
3. Поверхности, которые будут склеиваться, обрабатывают наждачкой для придания шероховатости, а затем протирают растворителем и дают просохнуть.
4. На заплату и будущее место размещения протектора наносят клеевой состав в два слоя. Время просыхания первого слоя должно составлять порядка 20 минут, второго — 4-6 часов.
5. После подсыхания клея поверхности разогревают над плитой до появления запаха, прикладывают друг к другу, сильно сжимают и держат до остывания и фиксации.

Носить кроссовки с восстановленными протекторами допускается сразу после завершения ремонта. При наличии возможности рекомендуется подождать сутки перед эксплуатацией для придания дополнительной надежности.

Как отремонтировать пятку

Для ремонта пяток на кроссовках нужно избавиться от старого протектора, отрывая его от подошвы, подрезая в местах, где отделить элемент вручную не удается. Чтобы упростить задачу, можно обработать проблемные места растворителем.

Сняв протектор, контур подошвы переносят на плотную бумагу либо картон и дорисовывают стертые края. Начертив контур, выкройку вырезают из бумаги и используют для созданий новой заготовки. Изготовить подошву можно из резинового коврика, который продается в хозяйственных магазинах. Частично восстанавливать подошву нецелесообразно, поэтому при повреждении пятки на кроссовках полностью меняют основание.

При склеивании подошвы с основной частью спортивной обуви нужно тщательно зачистить поверхность. В остальном процедура склеивания не отличается от стандартной.

Как отремонтировать задник на кроссовке

Повреждения на задней части кроссовок проявляются по-разному — рвется ткань, вылезает внутренняя подкладка, появляются дискомфортные ощущения в пятке.

Выполняя ремонт обуви в домашних условиях, можно предпринять следующие действия:

1. Аккуратно срезать оборванные края в области нахождения подкладки.
2. Подобрать кусок мягкой на ощупь тонкой кожи и вырезать заготовку в форме небольшой подковы. Такая форма требуется, чтобы перекрыть всю поверхность задника кроссовка.
3. Обработать кожаную заготовку обувным клеем, тщательно промазывая всю поверхность, особенно края.
4. Осторожно приложить заплатку к заднику обуви и поместить внутрь кроссовка любой подходящий по размеру предмет для распорки и плотного прижатия ткани.
5. Оставить обувь на несколько часов для окончательной фиксации заплатки.

Как отремонтировать верх кроссовок

Особенности ремонта верхней части кроссовок напрямую зависят от используемого материала. Если обувь сшита из замши, натуральной либо искусственной кожи, то материал со временем стирается и растрескивается в местах излома. На лопнувшие и потрескавшиеся участки для восстановления внешнего вида можно приклеить либо пришить заплатки из тонкого и эластичного материала. Перед нанесением заплаток старый материал обрывают.

Использование заплаток на верхней части кроссовок нарушает первозданный внешний вид обуви, поэтому лучше не допускать возникновения трещин. Для поддержания обуви в хорошем состоянии натуральную кожу следует периодически смазывать кремом, а замшу прочищать сухой жесткой щеткой, стараясь приподнимать ворс. Чтобы очистить верхнюю часть кроссовок от грязи, стоит использовать влажную тряпку, а не мыть обувь под струей воды.

Ремонт комбинированного верха

На кроссовках с комбинированной верхней частью из синтетического материала с поролоновой прокладкой либо из натуральной и искусственной замши чаще всего повреждается ткань в носочной части, где обувь соприкасается с пальцами. С внешней стороны данная область может быть защищена резиновой вставкой, вокруг которой находится сетка, что характерно для беговых моделей кроссовок.

Если на передней части обуви появилось незначительное повреждение, допускается пришить заплатку. При наличии крупных дырок требуется подпороть швы, подогнать по размерам и форме кусок прочной капроновой ткани и пришить его на место.

Заплатки на кроссовки

В зависимости от материала, из которого изготовлена верхняя часть кроссовка, делают соответствующую заплатку. Размер заплаты должен быть немного больше поврежденного участка, чтобы дефект был полностью скрыт, и вероятность дальнейшего разрыва оказалась минимальной. Чтобы зафиксировать заплату сверху либо сбоку, нужно приложить подготовленный материал к обуви и пришить прочными нитками по всему периметру.

Устранение трещины на сгибе

На кожаных разновидностях кроссовок часто происходит растрескивание на сгибах, в местах соединения верхней части с подошвой. Для устранения дефекта нужно аккуратно подрезать и отогнуть подошву, а затем приложить на трещины кусок замши ворсом наружу и приклеить его суперклеем. Также допускается перекрыть трещины кожаной заплаткой, пришив ее по стандартной технологии.

Как отремонтировать подошву

Качество и состояние подошвы влияет на комфорт при ношении спортивной обуви. При длительном использовании подошва кроссовок стирается и деформируется. Наступая на камни и грунтовую поверхность, есть риск повредить подошву, из-за чего на ней образуются дырки.

Возникшие дырки на подошве можно заделать разными способами в зависимости от материала основания кроссовок и величины повреждений. Чаще всего для устранения дырок используют эпоксидный клей, который обладает сравнительно доступной стоимостью и прост в эксплуатации. Дырки на подошве заклеивают следующим образом:

• все края дырки хорошо зачищают и обрабатывают растворителем с целью обезжиривания;
• когда область рядом с дефектом полностью высохнет, наносят разведенный клеевой состав;
• если дырка на подошве кроссовок слишком большая, в нее кладут сетку, выполненную из стекловолокна, чтобы заполнить пустоту;
• в момент подсыхания клея поврежденную область с наружной стороны покрывают малярным скотчем для выравнивания подошвы;
• кроссовки оставляют в хорошо проветриваемом помещении для финишного подсыхания.

Как нарастить стоптанную подошву

Если на кроссовках незначительно стопталась мягкая подошва, то ее можно нарастить до первоначальной толщины. Для данной цели потребуется приобрести микропористую резину. Из материала вырезают заготовку по форме стоптанного элемента, зачищают поверхность наждачкой и склеивают с обувью.

В качестве клея лучше использовать специальную обувную разновидность, чтобы обеспечить надежность схватывания.

Подошву с большим количеством повреждений проще заменить новой. Это позволит значительно снизить временные затраты на ремонт каждого поврежденного участка. Подошву на замену, так же как и для наращивания, вырезают из микропористой резины. Кроссовок прикладывают к картону и очерчивают контур, а затем переносят его на подготовленный материал и вырезают заготовку.

Преимущество использования микропористой резины для создания новой подошвы заключается в возможности вырезать детали разных форм и размеров. Из материала можно сделать подошву нужного вида с минимальными затратами. Кроме того, микропористая резина обладает следующими эксплуатационными характеристиками:

• малый вес, прочность и упругость;
• устойчивость к быстрому стиранию;
• препятствование скольжению;
• невосприимчивость к воздействию различных атмосферных явлений;
• отсутствие необходимости дополнительной обработки.

Микропористая резина высокого качества нетоксична, эластична, не портится при температурных перепадах и воздействии морозов. Материал может быть произведен с разным содержанием синтетического либо натурального каучука, что влияет на показатель прочности и срок службы. Единственной отрицательной стороной материала для реставрации кроссовок является резкий специфический запах, но он имеет свойство быстро выветриваться, поэтому отремонтированная обувь не будет создавать дискомфорта.

Как уменьшить количество трещин

Распространенной причиной возникновения трещин на спортивной обуви является нарушение правил использования. В частности, дефекты появляются на кроссовках из-за ношения обуви большего размера, чрезмерного изгибания стопы во время ношения, длительного надавливания, воздействия высокой либо слишком низкой температуры.

При соблюдении правил эксплуатации обуви трещины на ней будут появляться в минимальном количестве.

Чтобы сократить число повреждений, рекомендуется на время хранения использовать специальные формодержатели, колодки и распорки. Также будет полезно набивать кроссовки скомканной бумагой с целью разравнивая корпуса. Еще одним фактором, который приводит к образованию трещин, является загрязнение обуви. При скоплении большого количества частиц грязи количество трещин увеличивается, и они быстрее разрастаются. По этой причине следует содержать изделия в чистоте.

Как правильно ухаживать и носить кроссовки

Для продления эксплуатационного периода и поддержания надлежащего внешнего вида кроссовок нужно соблюдать ряд простых правил. В частности:

Кроссовки, ремонт подкладки. Задники и внутренние латки. ⁠ ⁠

Сегодняшний пост в очередной раз будет про ремонт кроссовок. На этот раз ремонтировать будем подкладку. Кроссовки мы упоминали в постах о подошве и в каментах к посту о латках. Также мы ремонтировали Zamberlan (хотя они считаются ботинками, устройство подошвы у них похоже на кроссовки) и молодёжные с ровной ходовой поверхностью. Однако тема внутренних латок периодически всплывает в каментах, а постановку мягких задников в кроссовки мы не рассматривали вовсе. Восполняем.

Как видим, изношена подкладка в пяточной части (отдельной детали «мягкий задник» здесь нет – значит, будем ставить). Не понимаю, на что надеется производитель, выпуская такую модель в белый свет, и относится ли это к естественному износу, но имеем то, что имеет.

Пациент стоит сразу на коже, из которой будем делать задники. Здесь следует отметить, что кожу, если задаться целью, можно подобрать практически любую, но здесь уже будет несколько дороже и несколько дольше, потому что нужно ехать и подбирать. А так я эту пару забрал в восемь утра и готов был уже вечером привезти обратно. Тем более задника снаружи не видно, когда обувь на ноге.

Крупным планом:

Убираем вкладные стельки. Делаем шаблон из бумаги.

Вырезаем детали.

В антисобакине я пояснял, почему парные детали следует располагать по возможности ближе друг к другу. Да, контуры немного напоминают ягодицы, но это только иллюзия.

Эта кожа для верха обуви, поэтому достаточно толстая:

Снимаем лишнюю толщину на обрабатывающей машине, наждачным барабаном.

Когда я был подростком, я учился в училище. Обтяжки полагалось сначала брусовать ножом, потом стеклом убирать следы от ножа. Процесс был длителен и кропотлив. И вот нашей мастерице нужно было куда-то отлучиться. Уходя, она сказала: «так, не вздумайте брусовать на машине!». Хм.

Придя, она увидела несколько озадаченных будущих сапожников, которые не смогли удержать обтяжки, коие вырвало из рук наждачкой и засосало вентилятором в бункер для пыли. Но основная масса была довольна. Ну что ж, заодно почистили машину, закрепив на практике знания по оборудованию.

Брусуем края.

Примеряем задник к обуви.

Отлично. Теперь подготовим место под него. Видим, что частично проношены поролон и жёсткий задник.

Если мы будем клеить прямо так, то в этом месте будет впадина.

Также нужно обрезать скатавшуюся подкладку – её уже не выпрямить.

То, что осталось, приклеиваем. Заполняем изношенные места пористой лентой, выравнивая толщину.

Мажем клеем. На фотке один уже приклеен. Приклеен несколько по-тупому, так как ставить мы их будем «вывороткой». Это общее название приёма, когда крепление производится с изнаночной стороны.

Сейчас будем шить. Здесь два момента. Первый – обувь тканевая, да ещё светлая. Тщательно проверяем машинку, чтобы на ней не было масла, протираем лапку, игловодитель, рукав. Второй – на вывороточных швах крайне нежелательно прерываться, поэтому проверяем количество основы, чтобы внезапно не закончилась (хотя кому я пизжу – наматываем светлую, ибо была там коричневая). Теоретически, основа видна не будет, но «а вдруг». Делаем пробную прошивку в обе стороны.

Отлично. Шьём задник.

Видите, стежки уходят в место соединения деталей?

Теперь прикидываем, как ляжет, вырезаем в нужном месте зубчики, чтобы удобно уложить.

Мажем клеем, не доходя до границы задника. Полихлоропреновый клей с ткани стирается, но не очень просто. Зачем усложнять? Укладываем, промазываем края, когда уже точно видим границы.

С задниками всё.

Теперь обратим внимание на подкладку в носочной части, точнее в пальцах.

Изнутри в этом месте подкладки уже нет. Во втором то же самое. Нам нужно изнутри приклеить такие округлые хуёзы. Их функция – остановить рост дыры или предотвратить её появление, они распределяют нагрузку на бОльшую площадь. Кожа – подкладочная, мягкая, чувствоваться не будет. Обязательно брусуем края.

Промазываем два раза клеем.

Внутрь обуви кисточкой не подлезть, поэтому поступаем, как нам подсказывает природа.

Моем руки. Полихлоропреновый клей очень цеплючий, и остатки клея на руках вполне могут не позволить оставить латку там, где ей место.

После просушки клея намазываем латку ещё раз, смотрим на неё последний (желательно) раз и запихиваем.

Непросохший клей достаточно эластичен – мы можем в некоторых пределах его подвигать, чтобы не было складок, а если совсем не получилось – достать деталь и начать заново. Если клеить по технологии – с просушкой и термоактивацией – клей бы схватился сразу. Понятно, что внутри обуви, на ощупь, сразу точно уложить латку нереально.

Ну вот какбэ и всё. Вкладываем стельки.

Будем надеяться, что впереди у них по меньшей мере ещё пару сезонов.

Спасибо, что прочитали, надеюсь, было интересно. Отдельная благодарность подписчикам.

До новых встреч!

Шикарно, у меня вечно такая проблема с кроссовками

Хех, видать это у них такое качество. Свои Skechers купил в мае этого года, в агусте всё протёрлось. 4,5тыс со скидкой в Спортмастере.

Забавно, дома лежат такие же кроссы жены ровно с такой же бедой.

Чинить в МСК никто не берется 🙁 А ей нравится очень.

А рентабельно ремонтировать такие кроссофки?

Не торопись выкидывать. ⁠ ⁠

Сегодня хочу рассказать о том, что точно не стоит делать с «испорченной» обувью, ее не стоит выбрасывать! (по крайней мере принимать это решение самостоятельно, не проконсультировавшись с мастером по ремонту обуви)

И так, сегодняшний «пациент» кроссовки от фирмы ASICS. Вопросы дороговизны, качества, внешнего вида и прочих ттх предлагаю оставить за скобками, так как вкус и материальное положение у всех разное.

Данный случай как раз и интересен тем что клиент хотел их выбросить так как имел негативный опыт ремонта данных повреждений в другой мастерской. Нашему мастеру удалось убедить клиента довериться нам под горантии выполненных работ!

Для начала следовало понять на сколько силны повреждения и оценить спектр работ)

Проведя «вскрытие» клиента, ой «пациента»:), Мы видим что ситуация несколько сложнее чем казалось изначально. Кроме поврежденной ткани на заднике, был сломан так же и внутренний жёсткий задник обуви, что несколько усложняет задачу по возврату доверия клиента к мастерам). Но делать нечего, приступаем к замене ВСЕГО:(

Так же, дабы в бедующем избежать дискомфорта от ребра жёсткого задника, приклеиваем кусочки толстой кожи. Кожа позволит сделать более плавный переход, что так же усложнит залом задника в бедующем.

Затем прокладываем новый поролон и фиксируем нашу новую ткань.

Как итог: Довольный клиент; деньги из семейного бюджета могут быть потрачены на более важные вещи (вещи жены например); клиент понял что не все мастера берут обувь в ремонт только лишь бы денег взять, а результат как получится; деньги в кассе; и пост для Вас)))

Пожалуйста не выбрасывайте обувь даже если Вам кажется, что она уже негодная! Принесите ее мастеру (благо их много) в огромном количестве случаев можно все исправить! К сожалению сегодняшняя новая обувь ходит, зачастую, меньше чем та которую чинят)

Спасибо за внимание)

ТОП Бренды, что с вами не так?⁠ ⁠

Хочу рассказать вам о Nike, о качестве.

В гостях у нас сегодня кроссовки Nike AIR MAX ALPHA SAVAGE.

Были куплены в Англии через официальный сайт Nike за 90 фунтов(125 баксов).

Доставлены они были за 2 дня.

Я в них походил 1 день и отложил в чемодан.

Через полтора месяца я приехал домой (Украина) и начал носить их каждый день (не тренировки). Кстати, модель НУ ОЧЕНЬ комфортная.

А вот, что произошло через месяц обычного использования:

Дело в том, что эта часть с логотипом сделана из . я не знаю, что за материал, но похоже на мягкий пластик и примесь резины.

Во время сгибания носка(при ходьбе например) она упирается в тканевую часть и соответственно наносит повреждение трением.

Ткань на пятках в New Balance — иногда получается вообще хорошо!⁠ ⁠

Здравствуйте, друзья!

Подкладки, сеточки в пяточной части протираются с завидной периодичностью.

Понятно, что приятного мало, если где разуться — ну, некоторых может смущать, но самое главное — отдельный пламенный привет носкам! Справедливости ради нужно отметить: в этой паре таки есть кожаная полоска. Видимо, чтобы меньше снашивалось. Спасибо, невбалансеры, там действительно не проносилось!

Но почему не сделать полностью на пятку? С обилием всяких строчечек, декоративных элементов и прочих свистелок и перделок эти доли цента сильно не повлияли бы! Как в том анекдоте про Изю, который голый в галстуке. Ну, вопросы риторические, ага.

В этой паре интересно вот что: верхний край полукруглый. До верха задник можно поставить, но что если попробовать сделать максимально незаметно?

Тем более подкладочной кожи у нас всего три цвета — и надо же! — серый прямо идеально подошёл! Так что долго и муторно вырезаем / подгоняем шаблончик из бумаги. Стараемся подогнать его под строчки, которые разделяют детали.

Это нам нужно для того, чтобы верхний край задника пришить. На всякий случай. Чтобы не залупился, ага. Полихлоропреновый клей и так достаточно силён. И в ряде случаев только на него и можно поставить — машинкой не подлезть. Однако — если да, то почему нет? Вклеиваем.

Шить будем по верхней строчке. Можно также было рядом с деталью — тоже было бы не особо заметно, но это не каноничЪно.

И вот, путём таких нехитрых манипуляций, искомого мы добились.

Ура! Всем спасибо! Идеологически выверенные тексты, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet

Лопнула подушка в кроссовке — как поступить?⁠ ⁠

В кроссовки уже давно пихают всякую дрянь делают разнообразные вставки, которые призваны улучшить их характеристики. Это торсионы, баллоны и подушки с жидким вакуумом, самошнурующиеся системы и так далее. Сейчас причина обращения была — трещина подошвы на одной полупаре.

Однако видно, что она пошла как бы складками, будто там что-то было. И сдулась подушка из-за того, что просто протёрлась в передней части. То есть вторую трогать не будем. Подошва как бы мило нам улыбается. И немного напоминает Уюмбулу.

Делаем надрез, видим остатки подушки. Так как в них ещё какое-то время ходили, подушка стопталась совсем — восстановить её нельзя. Да и незачем.

Применим лёгкую микропору.

Вырезаем некоторый объект по форме напоминающий лопнувшую подушку.

Вклеим её на полиуретановый клей. Первый слой высушим, нанесём второй и сразу вклеим, чтобы правильно уложить.

Далее машиной зачищаем обе поверхности. Стараемся, чтобы они были одинаковы. Так как резина на лопнувшей изнашивалась неравномерно, она частично дезинтегрировалась. Далее применяем финишную шлифовку с использованием чернового ножа, наждачки, царапалки. Наша задача — взъерошить её, как свою первую.

Далее наклеиваем кроссовочную износоустойчивую резину, обрабатываем на машине. Эти уголочки вырезаем грубо — насколько можно.

А совсем обрабатываем вот такой маленькой насадочкой для гибкого вала.

Всем спасибо! Идеологически выверенные тексты, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Для любителей квестов и загадок — у нас есть In 100 грамм.

Торт в виде кроссовка⁠ ⁠

Работаю уже много лет кондитером. Люблю выполнять необычные заказы. Хотел поделиться одним из них. Заказчица захотела подарить на день рождения сыну торт в виде кроссовка. Вот собственно фото кроссовка

Заказ сложный , интересный. Вес минимальный для такого торта 5 кг. Начинку выбрали карамельную. Трудился над этим тортом около 10 часов. Вот , что получилось.

И я даже попробовал смонтировать небольшой видеоролик 🙂

Если подкладка на пятках порвалась фхлам -⁠ ⁠

. то это тоже можно исправить! Здравствуйте, друзья!

Операция по-умному называется поставить задники из мягких кожтоваров. Формулировка ещё с прошлого столетия, и здесь может крыться некий подвох. Тогда подразумевали спилок — это кожа без лицевого слоя, образуется после двоения кожи/шкуры для достижения нужной толщины. То есть та, что с лицевым слоем — это непосредственно кожа, основной продукт.А остальное — мягкий кожтовар. Так, например, набившую уже оскомину эко-кожу (кожаные опилки, залитые клеем и покрытые краской) можно считать «мягким кожтоваром» или нет? Вот и я не знаю. Применим натуральную кожу. Точнее — подкладочную.

Поднимаем вкладную стельку, оцениваем степень ущерба. Видим, что изодралась только кожа. На слое чего-то мягкого и пористого, что между подкладкой и верхом — ни единого разрыва. С ноября прошлого года. Ага.

Нам надо выпрямить и подклеить, что выпрямить можно, и обрезать то, что уже скаталось совсем. Затем вырежем задники, обязательно срезав в ноль края (сбрусовать), чтобы не было резкого перехода. Клей используем полихлоропреновый (жёлтенький).

Далее вклеиваем задник на положенное ему место, тщательно разглаживаем. Здесь особенно важно, как внимательно мы выполнили предыдущую операцию: если что-то пропустили и не разгладили — да, нужно отрывать и переделывать. Иначе это что-то будет как прыщ на (_)(_).

Далее нужно пришить задник по верхнему краю. Обратите внимание — мы шьём не по старой строчке, а делаем новую. Поэтому нитку выбираем наименее заметную, а не белую, которой прошита вся пара.

Далее обрезаем лишнюю часть детали — и в добрый путь! К новым собачачьим прогулкам )

Спасибо! Положите Кота на батарею опять.

Позадавать вопросы и, возможно, получить ответы: https://t.me/shuzprosvet

— А у Вас синяя профилактика есть? Или оранжевая, малиновая, а одна из них в форме котёнка? Как нужно выбирать цвет.⁠ ⁠

Доброго времени, уважаемые Пикабушники и Пикабушенки!

Первый вопрос из заголовка звучит достаточно часто. Прямой ответ: «Есть»

И это ещё далеко не все, естественно. А вот сейчас уже мы должны спросить: а за каким для чего Вам? Часто человек видит светлую пару и начинает искать для неё светлую же профилактику. Это не в всегда полезно, и бывает нужно провести разъяснительную работу. Так под цвет чего нужно выбирать цвет профилактики (наката, наклейки)? Под цвет верха? Под цвет подошвы? А, например, как быть здесь?

Что приходит на ум?

На самом деле ответ есть давно, он достаточно прост, хотя и не для многих очевиден (мы не берём упоротость дизайнеров типа «я так вижу!»). Профилактика ставится под цвет уреза подошвы! Как под него же ставится и набойка. Так, в этой паре, несмотря на светлую обтяжку каблука, набойку, когда придёт время, следует поставить черную. Урез — боковая поверхность («торец») детали. Поясню. Любой другой выбор цвета так или иначе будет виден сбоку. Хотя есть варианты — достаточно задать себе вопрос: окружающие чаще видят подошвы твоей обуви или всё-таки урез? Вот что будет, если мы поставим светлую:

Чёрная же смотрится более органично.

Итак, зачищаем подошву. После машины проходимся наждачкой. Хоть у меня и низкооборотистая, но и она всё же несколько приминает и «зализывает» кожу. Высокооборотистые часто вообще полируют и даже жгут поверхность. То есть чтобы клей взялся, впитался в поверхность (это называется умным словом «адгезия»), нужно её взъерошить.

Применяем полиуретановую профилактику. Она несколько дороже, но её нужно будет реже менять. Подошва здесь тонкая, так что количество замен ограничено. Стало быть, клеим полиуретановым клеем.

То, что профилактики не хватило, особо нас не заботит. Там она не нужна. Дело в том, что в туфлях-лодочках классического фасона с острым носом очень быстро стирается именно передняя часть подошвы.

Обратите внимание: на остальной части подошвы даже не стёрлась краска, а самый носик уже всё. Причём настолько всё, что уже стирается и верх. Поэтому установим на это место полиуретан покрепче и посерьёзнее. У некоторых возникает вопрос — а почему же не поставить полностью из такого? Потому, что скользкий, не очень хорошо гнётся. И всё равно носик будет стираться гораздо быстрее остальной части. Плюс, опять-таки, влияет на зрение. А так достигается некоторый баланс.

Обрезаем, обрабатываем, убираем пыль, подкрашиваем урез.

А при носке чёрная профилактика и не видна.

С этим на сегодня всё.

Скоро будем учиться шить руками. Чтобы самостоятельно заменить подошвы в ботинках.

Серьёзных Котов вам в ленту!

Каблучки-иголочки.⁠ ⁠

Доброго времени, дорогие товарищи!

Вот, давно что-то не было. Думал, уже всё, ан нет! Вот, принесли:

Манящие, дерзкие, сексуальные. Я, наверное, старомоден (или просто несколько туп), но я не представляю, куда манить и как дерзить может неодушевлённый предмет. И рассматривать как сексуальный объект деталь обуви? Нунизнаю. Ну да ладно. Оставим всё это на совести маркетологов. Я, например, вижу просто высокий тонкий каблук. Каблук, состоящий в нижней части фактически только из втулки. Хорошо, что втулка стальная (редко, но бывают и из других металлов), и хорошо, что она идёт по всему каблуку, от низа до верха (бывает, что она оканчивается на половине или 2/3 каблука — тогда каблук просто переламывается). Это легко определяется сильным магнитом.

И чтобы радость наша была полноценной, здесь ещё и кожаная обтяжка. Кожа натуральная, хорошая. Но несущими свойствами она не обладает. Давайте рассмотрим поближе:

Видите такую хуёзу? Это остатки заводской набойки. Точнее, её крепителя. И вот теперь самое главное. (В этом месте можно доставать ссаные тряпки). Чтобы держался полиуретан, крепитель должен иметь шляпку. Иначе полиуретан (или пластик) просто сорвётся. А диаметр этого каблука соответствует диаметру шляпки крепителя! То есть для полиуретана вокруг просто нет места! Поэтому в мастерских часто — только металл. У кого знакомые на заводе — могут использовать титановые. Цокают меньше, чем стальные. Это мы уже рассматривали — ничего нового.

В самом верху фотки — крепитель. Применим самую маленькую набойку. Её даже не пришлось обтачивать.

Она немного выступает по периметру втулки. Это потому, что у нас ещё обтяжки. Собираем их на полиуретановый клей, фиксируем и забываем часа на два.

Снимаем, стираем лишний клей.

Разглаживаем, красим. Обтяжку — «жидкой кожей», набойку — нитрокраской (не показано).

Дамы! Помните: ходить в такой красоте нужно только по твёрдым покрытиям! Даже если Вы весите 45 килограмм, такие каблуки даже хорошо утоптанную землю (тропинка) прокалывают легко! Задирая обтяжку или царапая покрытие каблука. Ну и как обычно — остерегайтесь решёток!

Пытливый моск вопросит: так что, всё? Это я сейчас буду цокать как лошадь?

(Ссаные тряпки можно прятать. Не волнуйтесь, ещё пригодятся.) Выход есть. Заведите себе мужика (или используйте того, что есть). Купите в магазине обувной комплектухи (спросите у Иандекса «ремонт обуви материалы купить») формованные набойки для шпилек. Возьмите туда обувь, прямо к ней и подберёте. Буквочки могут быть другие. Они в лентах по пять или по десять пар одного размера и стоят относительно недорого.

И пусть мужчина мечты меняет их на половине износа (или даже чаще). Достать плоскогубцами старую, проверить/почистить отверстие во втулке (проверив глубину), забить новые (можно перевернуть табуретку, используя ножку как лапу. Сцыкотно только первый раз.

Это можно делать и в мастерской, но поверьте: ходить туда каждые три дня, как на работу, Вас заипёт гораздо быстрее, чем мастера.

Всем спасибо, что проявляете интерес к моей скромной профессии.

У Кота сегодня была тяжёлая ночь. Он тыгыдыкал часа полтора (предположительно — за мухой или ночной бабочкой, но это не точно). Поэтому немного помят и нихрена не фотогеничен.

https://zen.yandex.ru/shuzprosvet — почитать. https://t.me/shuzprosvet — попиздеть и позадавать вопросы, найти единомышленников.

Снова про сеточку в кроссовках.⁠ ⁠

Здравствуйте, друзья!

Периодически в каментах всплывает тема этих ебучих сеточек. Давайте же посвятим им целый пост! Ура!

Оставим на совести производителя дизайн пары, не о нём сейчас речь. Обратите внимание на линию естественного сгиба при ходьбе — именно на ней и начало рваться.

Вот, всё только начинается. Но уже надо делать что-то осмысленное. Само не зарастёт. Для того, чтобы остановить начинающую образовываться дыру, нужно подложить какую-то основу — она распределит нагрузку на бОльшую площадь, на неё же соберём остатки сетки. Это будет кусочек натуральной кожи. Обязательно брусуем края!

Далее мажем полихлоропреновым клеем саму деталь и место для неё внутри обуви. Поступаем так, как нам подсказывает природа. Сушим.

После этого обязательно моем руки! Полихлоропреновый клей очень цеплючий, особенно там, где не надо. Теплая вода, мыло, щётка для рук или губка для посуды — и всё будет хорошо. Затем жирно промазываем деталь ещё раз. Пока клей не высох, наклеиваем на нужное место, тщательно разглаживая, особенно края.

Даём высохнуть. Затем наносим на повреждённое место полиуретановый клей из шприца.

Тщательно просушиваем, активируем (можно взять фен для волос, хоть это и не канонично) и собираем иголочкой остатки сетки, после чего прижимаем.

Вот, если не знать, куда смотреть, то и не видно! Латка располагается центром на месте разрыва — посмотрите как в другой паре это выглядит.

Подсветим изнутри светодиодной лампой.

Ну и уж если совсем лисичка, то без прошивки никак. Но если делать вовремя (а ещё лучше — превентивно, особенно если Вы знаете, в каком месте у Вас обычно всё это случается), то до такого не дойдёт.

Это всё, друзья! И это вполне можно сделать самостоятельно. Полихлоропреновый клей можно взять бытовой — ищите в составе «полихлоропреновые каучуки». Кусочек кожи — из старых польт и сумок. С брусовкой сложнее, но что-нибудь придумаете. Совсем тонкую кожу можно не брусовать. Если Вы можете дотянуться пальцем до места повреждения изнутри — у Вас получится. Важно — начиная ремонт обуви, Вы теряете гарантию! Но здесь всё просто — если она гарантийная — несёте туда, где взяли, если нет — то хуже не будет. Заодно может потеряться скилл стирки в машинке, если до этого он присутствовал.

Спасибо, что читаете меня.

Берегите своих котов!

https://zen.yandex.ru/shuzprosvet — почитать. На Дзене гораздо больше статей, они менее обстоятельные.

https://t.me/shuzprosvet — попиздеть и позадавать вопросы, найти единомышленников.

Ремонт мужских туфлей.⁠ ⁠

Всех приветствую, на днях дали мне в ремонт мужские туфли вот такие:

Чуть сношены задники

Набойки на каблуках сточились в ноль,прям до самого каблука

Подошва то же прошла не мало,что аж полысела

Ну ничего страшного,поставим новые задники из кожи,так как стелька темная внутри, то буду делать из черной кожи.Она предотвратит истирание матерчатого подклада.

На каблуки поставлю новые набойки,старые срезал и место обработал на станке.Клеил в 2 подхода с просушками десмоколом.Они чуть больше,чем каблук, поэтому лишнее просто потом срезал, а край обработал.

На подошву так же пошла профилактика.Она защищает и предотвращает истирание подошвы до дыр, стоит в разы меньше,нежели потом делать замену подошвы или ее ремонт.Так что советую ее делать всем.В от она уже приклеена и срезаны края.

Так же видим,что бока у обуви темные, а подошва и каблук светлые, поэтому на финише я обработал бока подошвы, профилактики и набойки в черный цвет.Вот итог моей работы

Впереди у них еще много километров.

Ать-два, левой.Тотальный ремонт зимних берцев.⁠ ⁠

Привет, мои подписчики.На днях закончил 2 крупных ремонта обуви,про один расскажу подробно, а второй дам сжатую информацию.Итак начинаем:
Клиент попросил заделать сквозной разрыв в пяточной части любиимых зимних берцев,вот такой, ну что же с кем не бывает — возьмемся:

Когда пару принесли, выяснилось,что помимо прорыва,на втором ботинке была вертикальная трещина на подошве, я предложил сменить подошву ну и все привести в порядок, так как через эту трещину чувствовалась что белый пушной зверек машет нам от туда лапкой и зовет прям совершить вивисекцию .

Фото как было, к сожалению что-то не сделал.
Прелюдия:грею подошву и место стыка и получаем следующую картину :ммм прелестно

Богатый внутренний мир прям открылся передо мной:основная стелька с носа обуви просто отвалилась и растворилась в неравной борьбе со временем, все что осталось от нее превратилось в хлам,подошва в труху, все ребра жесткости сломлены,супинатор сломан, а снаружи даже так то вообщем и ничего 🙂 На фотографии снизу, как раз сломанный супинатор и остатки от задней части пятки:

Ну коль пошла такая пьянка — реж последний огурец и дополнительно к этому принимаем решение ставить жесткие задники,формировать новые мягкие,ну и латки на все разрывы(забегая вперед скажу, поставил ил наверное штук 5 маленьких и парочку больших на всей паре)

Что ж будем все это восстанавливать, тем более на полностью разобранной паре работать проще.
Итак,делай раз:вырезаю основную стелька из кожкартона, также прикупаю и вклеиваю новые супинаторы. Клей использовал наирит, мазал в 2 слоя с просушкой, вообщем поверьте красиво получилось:

Делай два,прикупаю и ставлю новые задники прям заглядение, высокие, форморанные, жесткие,наши.Края дополнительно сбрусовал, сводил в ноль,дабы не выступало:

Делай три, после устранения разрывов устанавливаю новые стельки с супинаторами внутри, и го в магазин выбирать подошву.На фото в преддверии вклеивания,через мгновение это станет единым целым, почти что ботинком:

Делай четыре: вклеиваю новые жесткие задники,формирую сношенный мех

Ой ляпота то какая, на ботинки становятся похожи.Делай пять: размечаю линию склеивания с подошвой, промазываю десмоколом в 3 притопа-3 прихлопа и сажаю верх обуви в подошву, самый ответственный момент в этой работе :)можно даже аналогию сделать со «свадьбой», на конвейерах у автозавода, когда кузов встречается с низом и получается АВТОМОБИЛЬ

После всего этого дополнительно прошиваю в 2 нити, тип шва-косичка. Мне понравился именно этот, нежели обычный так как тут каждая нить перекрывает отверстие от предыдущего прокола.

Ну и итоговая чистка и фото: пара готова к новым километрам

Про вторую пару буду краток вот что было: лопнула подошва. Операции по ней идентичны, так же менялась основная стелька, супинаторы, подошва, были и внутренние латки.Задники оставили старые, они не сломались — мягкие задники так же не были повреждены — вмешательства не потребовали.

Стало (сорян за беспорядок ну и сфоткал ноги врозь):

Владелец доволен как слон 🙂

Когда проще сделать частями.⁠ ⁠

Доброго времени, друзья!

Вот, принесли пару. Начинаю смотреть, и вижу, что ей почти пиздец.

Союзка — как назвать? Из кожзама!

И я подумал — это тот случай, когда проще разобрать и собрать заново.

Меняем жёсткие задники.

Ставим латки на изношенные места.

Это что ещё за изыск?! Кожзам! Для чего? Делаем из кожи.

Ставим набойки и профилактику.

Совокупляем и шьём. На три миллиметра ниже, скрывая дефекты кожи.

Предвидя вопросы — на этой паре я особо не заработал. Чисто выебнулся.

А это мне посоветовали писать в каждом посте:

Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами «зачем такое ремонтировать», «я бы выкинул», «проще новые» и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.

О внутреннем мире. Задники и стельки.⁠ ⁠

Здравствуйте, дорогие Пикабушники!

Нередко приходится наблюдать, как люди обращают внимание только на внешний вид обуви, на наружные детали — набойку, подошву, каблуки, начисто игнорируя внутренние. А это неправильно — сношенные детали натирают ногу (носки могут уходить до нескольких пар в неделю), приводят к быстрой утомляемости, да и просто некрасиво смотрятся.

Тем более отрадно, когда клиент целенаправленно заботится именно о них. Вот, в этой паре верх и подошва в отличном состоянии. Но зато проношена подкладка в пяточной части и требует замены стелька.

А также подкладка проношена в пучках (самом широком месте стопы).

Вырежем задники. Обязательно сбрусовываем края (срезаем в ноль). Это не 16, это 91 — размер куска кожи в дециметрах при выходе с фабрики.

Прошивать будем вывороточным швом по имеющемуся фабричному, чтобы не вносить изменений в дизайн.

Прошьём и завернём на клей. Вырежем стельки и намажем первым слоем клея, пусть сохнут. Займёмся латками. Это вот такие детальки, которые приклеятся на повреждённые места. Чтобы не натирали, края обязательно надо брусовать.

Мажем стельки второй раз и вклеиваем.

Останется убрать лишний клей — с кожи он хорошо убирается, и освежить верх.

Этот и хуйевая гора других более или менее интересных статей есть на моём Дзен-канале «Шузпросвет».

Также продолжается набор в группу на Телеге с аналогичным названием для попесдеть про обувь и позадавать вопросы.

Доорогие друзья, прежде чем что спросить — посмотрите профиль или Дзен — может, эта тема уже рассмотрена.

Спасибо всем! Добра, тепла, и жирных котов!

А это мне посоветовали писать в каждом посте:

Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами «зачем такое ремонтировать», «я бы выкинул», «проще новые» и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.

Если обувь немного свободна.⁠ ⁠

Здравствуйте, дорогие Пикабушники и Пикабушенки!

Продолжаем славное дело знакомства с извратами. Например, иногда обувь бывает слишком свободна. Или растянулась-разносилась, или невнимательно примеряли при покупке, или старший брат отдал, или Вселенная остывает, и человек постепенно схлопывается в сингулярность. Мало ли. Нам не важно. Просто сказали, что они очень свободны.

Носить такую не очень удобно, она может натирать мозоли и просто плохо сидит на ноге. Есть ли выход? Конечно! Как видим, нам нужно уменьшить длину и внутренний объём обуви.

Займёмся пяточной частью. Вырежем бахрому, приклеим остатки подкладки, сформируем из пористого материала потолще новую подушку.

Затем закроем её задником. Нет, не так. ЗАДНИКОМ!

Коричневая кожа потому, что это самая оптимальная по толщине и мягкости из имеющихся у меня. Верхний урез всегда можно покрасить.

Тщательно всё выкладываем, выпрямляем скукоженный текстильный верх.

Кроме строчки по верху, выполним ещё одну по шву деталей — так верх будет лучше держать форму и закроется эта протертость. Фотка в конце.

Теперь стелька. Нужно сделать её потолще — это обеспечит более плотное облегание стопы в носочной части. Готовую стельку наклеим на обувной картон, с другой стороны которого приклеим такой же материал.

Весь пакет надо прошить.

Ну вот, мы вполне добились чего хотели.

Отмечу, что если бы было мало по заднику, этих подушек можно было клеить ещё, и слоями даже сделать какую-нибудь фигуристость по закруглению пятки. Если бы мало было по стельке — применить микропористую резину. Она бывает 2, 5, 7, 10 миллиметров, а также 22, из которой путём нехитрых манипуляций можно получить любую меньшую.

Спасибо, что прочитали. Рад, если было интересно. Респект подписчикам!

Почти все здешние, а также хуйевая туча других постов есть на моём Дзен-канале «Шузпросвет».

Продолжается набор в группу на Теллеге с аналогичным названием. Это для оперативных советов-ответов «что можно сделать в этом случае» с фотографиями пациентов, разными интересными фотками и ссылками, обмен опытом и просто потрещать за обувь.

Постов у меня уже как-то и много, поэтому прежде чем что-то спросить, посмотрите, пожалуйста, в профиле, или на Дзене. Может (и скорее всего), по этому вопросу пост уже был.

Всем добра и чтобы ваши коты высыпались!

А это мне посоветовали писать в каждом посте:

Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами «зачем такое ремонтировать», «я бы выкинул», «проще новые» и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.

Просевшая решётка и набойка.⁠ ⁠

Доброго времени, дорогие Пикабушники!

Сегодня у нас вот такой пациент.

Во-первых, сточилась подошва в районе пятки — даже до дыр. Во-вторых, раздавилась решётка подошвы. И в-третьих — из-за этого размочалилась основная стелька.

Мы уже рассматривали подобный ремонт в посте Набойка на плоскую подошву. Но там было проще — не было просевшей решётки.

Стенки подошвы тонкие. Чтобы она не «гуляла» в ширину и не скашивалась набок, а также для опоры пятки, мы вырежем такие вот детали из микропористой резины. Повреждённую часть основной стельки восполним деталями из спецкартона.

Передние края у деталей сбрусованы, чтобы не было резкого перехода. Вклеиваем детали внутрь. На заднюю часть подошвы ставим косячок для того, чтобы сделать плоскую поверхность. И прошиваем нитками, соединяя четыре детали: косячок, подошву, подушку из микропоры и стельку. Это даст хорошее основание для постановки набойки.

Дальше наклеиваем набойку, обрабатываем урез, стачиваем передний край, чтобы не цеплялся.

Будем надеяться, что всё у них будет хорошо! За пару прогулок по осенней погоде разница в цвете сгладится )

Спасибо, что прочитали. Рад, если было интересно. Респект подписчикам!

Почти все и некоторые другие посты есть на моём Дзен-канале «Шузпросвет».

Продолжается набор в группу на Телеге с аналогичным названием. Это для оперативных советов-ответов «что можно сделать в этом случае» с фотографиями пациентов, разными интересными фотками и ссылками, обмен опытом и просто потрещать за обувь.

Постов у меня уже как-то и много, поэтому прежде чем что-то спросить, посмотрите в профиле, или на Дзене. Может (и скорее всего), по этому вопросу пост уже был.

Всем добра, котов, собак, хомячков и рыбок!

А это мне посоветовали писать в каждом посте. Я раньше писал, потом прекратил, думал вроде наладилось. И правда — летом как-то меньше было, а сейчас опять. Вот и не верь в приметы. Короче. Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами «зачем такое ремонтировать», «я бы выкинул», «проще новые» и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. И в любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.

Треккинговые ботинки тоже нуждаются в ремонте.⁠ ⁠

Доброго времени, уважаемые Пикабушники!

Давайте сегодня рассмотрим ремонт обуви достаточно известного бренда.

Прорывы с четырёх сторон — где больше, где меньше. Проношена подкладка в пяточной части. Вот, специально сфотил подошву — с ней пока всё в порядке, хотя и досталось.

Всё это мы уже проходили, как латки, так и задники, так и всё вместе. Поэтому берём и делаем.

Заполняем проношенные участки.

Стараемся располагать парные детали рядом (вопрос внимательному читателю — почему? Ответ в посте про Антисобакин). На бумажке написана масса куска кожи — она продавалась не по площади, а весом. Если тонкая — это бывает выгоднее.

Приклеили, прошили. Загиб закроется вкладной стелькой, которую мы, понятно, достали. Такая странная форма строчек обусловлена строчками на пяточной части — новых мы не делали.

Латки. Подбирать не надо — почти одинаковые.

Попытался сфотить, как они изнутри.

А вот так снаружи.

Штопка совсем не бросается в глаза и надёжно стягивает края разрыва.

Данный пост показывает, что практически любая обувь нуждается в ремонте и периодическом обслуживании.

Спасибо, что прочитали. Рад, если было интересно. Респект подписчикам!

Почти все и некоторые другие посты есть на моём Дзен-канале «Шузпросвет».

Продолжается набор в группу на Телеге. Это для оперативных советов-ответов «что можно сделать в этом случае» с фотографиями пациентов, разными интересными фотками и ссылками, обмен опытом и просто потрещать за обувь.

Постов у меня уже как-то и много, поэтому прежде чем что-то спросить, посмотрите в профиле, или на Дзене. Может (и скорее всего), по этому вопросу пост уже был.

Всем добра, котов или кого потолще!

А это мне посоветовали писать в каждом посте. Я раньше писал, потом прекратил, думал вроде наладилось. И правда — летом как-то меньше было, а сейчас опять. Вот и не верь в приметы. Короче. Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами «зачем такое ремонтировать», «я бы выкинул», «проще новые» и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. И в любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.

О LED кроссовках.⁠ ⁠

Добрый день, уважаемые Пикабушники!

Давайте сегодня рассмотрим ремонт LED-кроссовок.

Эта новомодность продолжает завоёвывать города и веси. Да, есть свои плюсы — дитёнка видно, особенно когда рано темнеет, дитёнок доволен, дитёнок приучается к дисциплине и учится строить простейшие причинно-следственные зависимости (не зарядил вечером — не сверкаешь утром). И, к сожалению, у некоторых возникает мысль, что если это Hi-Tech, то уже и не обувь. И они донашиваются буквально до дыр.

И всё — попавшая вода очень быстро убивает электронику. Да, как обувь их ещё можно отремонтировать и даже носить, но той радости ребёнку они приносить уже не будут. Бывает ещё ломается лента. Можно её купить, но ближайшая вроде на Украине за $15, что со стоимостью ремонта приближается к стоимости кроссовок. Можно купить в Кетае за $4.5 комплект лент с контроллерами и кнопками, но Кетай — это больше месяца и лотерея. Если что не так, спор, конечно откроешь и дёньги скорее всего вернёшь, но это опять месяц ожидания следующей посылки. А впрок мне их покупать нахрен не надо, даже для интереса.

Справедливости ради замечу, что я предлагаю разобрать и достать электронику, самим её силой разума или знакомых починить, а я положу её обратно и соберу. Один раз прокатило, двое не вернулись. Сами, собрали, наверное.

А мы же рассмотрим случай более удачный.

Здесь всего лишь оторвалась кнопка (с гнездом зарядки) и не управлялся один из цветов (нельзя было получить белый свет). Разбираем.

Сразу же находим причину — плохой контакт в разъёме. Чистим, соединяем, и прячем в термоусадочную трубку.

С кнопкой чуть дольше — аккуратно срезаем пластик, добираемся до платы.

Припаиваем проводки на положенные им площадки, обрамляем термоусадкой, в коей вырезаем отверстие под кнопку.

Фотография, конечно, не передаст всех режимов, но мы же Пикабушники! Просто поверьте — они работают!

Спасибо, что прочитали, отдельный респект подписчикам!

Почти все и некоторые другие посты есть на моём Дзен-канале «Шузпросвет».

Также у нас есть весёлая группа на Телеге. Это для оперативных советов-ответов «что можно сделать в этом случае» с фотографиями пациентов, разными интересными фотками и ссылками, обмен опытом и просто потрещать за обувь. Если Вам есть что сказать об обуви: выбор, уход (особенно уход — многим интересно), ремонт, пошив — это сюда. Очень надеюсь, что в группе появятся мастера из разных городов — вас нам так не хватает. Как ни странно — никто до сих пор не объявился иp Питера. Очень надеемся, что это исправится.

Постов у меня уже как-то и много, поэтому прежде чем что-то спросить, посмотрите в профиле, может, по этому вопросу пост уже был. В ближайшее время напишу что-то вроде путеводителя для быстрого доступа.

Всем добра и котов помягче!

А это мне посоветовали писать в каждом посте. Я раньше писал, потом прекратил, думал вроде наладилось. И правда — летом как-то меньше было, а сейчас опять. Вот и не верь в приметы. Короче. Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами «зачем такое ремонтировать», «я бы выкинул», «проще новые» и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. И в любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.

Как сделать заплатку на кроссовках: важные правила и ликвидация трещин

Кроссовки – это не только удобная обувь для спорта и активного отдыха, но и стильный аксессуар, придающий образу индивидуальность и модный вид. Однако со временем могут появляться различные повреждения в виде трещин и дырок. Чтобы продлить срок службы кроссовок и не тратить лишние деньги на новую пару, стоит научиться делать заплатку.

Как сделать заплатку на кроссовках? Прежде всего, необходимо правильно подготовить поверхность кроссовок. Сначала тщательно очистите обувь от грязи и пыли, используя мягкую щетку или влажную тряпку. Затем обработайте трещину ацетоном или специальным средством для очистки обуви.

Далее следует выбрать подходящий материал для заплатки. Чаще всего используются кусочки прочной ткани или кожи, которые можно найти в ремонтных мастерских или специализированных магазинах. Важно, чтобы материал был достаточно плотным и гибким, чтобы создать надежную защиту от трещин.

Приступая к нанесению заплатки, рекомендуется использовать специальный клей для обуви. Нанесите клей на поврежденную область и аккуратно наклейте заплатку на кроссовку, придавая ей нужную форму. Дайте клею полностью высохнуть, чтобы заплатка надежно закрепилась. После этого обувь будет готова к дальнейшему использованию.

Почему важно делать заплатку на кроссовках

Заплатка на кроссовках — одна из важных процедур, которая позволяет продлить срок службы вашей обуви и сохранить ее в хорошем состоянии. Кроссовки — популярная обувь, используемая для активного отдыха и занятий спортом. Во время интенсивных тренировок и прогулок, кроссовки подвергаются большому напряжению и могут появляться трещины на поверхности. Если не замечать и не ликвидировать трещины вовремя, они могут расширяться и привести к поломке обуви. Поэтому важно своевременно делать заплатку на кроссовках, чтобы избежать повреждений и продлить их срок службы.

Как сделать заплатку на кроссовках:

• Очистите поверхность кроссовок от грязи и пыли. Используйте щетку или мягкую ткань, чтобы удалить все загрязнения.
• Выберите подходящий материал для заплатки. Обычно используются скотч или специальные латки, которые приклеиваются к поврехности обуви.
• Приложите заплатку к трещине на кроссовках и аккуратно наклейте ее. Убедитесь, что заплатка плотно прилегает и не оставляет свободного места.
• При необходимости, убедитесь, что заплатка не мешает носить кроссовки и не вызывает дискомфорта. Если заплатка причиняет неудобства, ее можно обрезать или заменить на другую.

Таким образом, когда делаете заплатку на кроссовках, вы не только устраняете трещины, но и предотвращаете их дальнейшее расширение. Это помогает сохранить обувь в хорошем состоянии и продлить ее срок службы. Следуя простым инструкциям, вы сможете самостоятельно сделать заплатку на кроссовках и экономить деньги на покупке новой пары обуви.

заемщика и его близких при наступлении страхового случая по кредиту с расчетом стоимости в день обращения в случае признания сделки недействительной

Необходимые инструменты для заплатки

Для того чтобы сделать заплатку на кроссовках и осуществить ликвидацию трещин, вам понадобятся следующие инструменты:

• Игла с тонким острым концом
• Лоскут ткани или специальный ремонтный материал
• Нитки в цвет кроссовок
• Ножницы
• Клей или клейкая лента (необязательно, но может быть полезно)
• Игла с закругленным концом для работы с плотной тканью

Как сделать заплатку на кроссовках. Ликвидация трещин

Для начала, очистите поврежденную область кроссовки от грязи и пыли. Затем, уверенно нанимите иглу с тонким острым концом, чтобы проколоть кроссовку поблизости от трещины. Не забудьте зажимать материал, чтобы избежать дальнейшего разрушения.

Выберите подходящий лоскут ткани или специальный ремонтный материал, который соответствует цвету и текстуре кроссовок. Вырежьте необходимую форму заплатки, учитывая размер и форму трещины. После этого, аккуратно наложите заплатку на поврежденное место кроссовок.

Используя нитки в цвет кроссовок, начинайте шить заплатку к кроссовке, делая небольшие стежки на краях и по всей длине трещины. Убедитесь, что заплатка крепко пришита и не разваливается. Если нужно, проколите кроссовку еще раз для более надежной фиксации.

В случае необходимости, можно также применить клей или клейкую ленту на заплатку для дополнительной фиксации. Однако, будьте осторожны и убедитесь, что клей или лента будут безопасны для материала кроссовок.

В заключение, оставьте заплатку на кроссовках на несколько часов или даже на ночь, чтобы она полностью зафиксировалась. После этого, вы сможете снова носить свои любимые кроссовки без трещин и будущих повреждений.

Шаги для ликвидации трещин на кроссовках: как сделать заплатку

Трещины на кроссовках могут стать серьезной проблемой, особенно если вы любите активный образ жизни. Однако, с помощью правильной процедуры ликвидации трещин, вы можете сохранить свои кроссовки в хорошем состоянии и продолжить использовать их для тренировок и прогулок.

Чтобы сделать заплатку на кроссовках, первым шагом является подготовка поверхности. Очистите трещины от грязи и пыли, используя мягкую щетку или влажную тряпку. Затем высушите кроссовки, чтобы поверхность стала готовой для нанесения заплатки.

Далее, выберите подходящий материал для заплатки. Можно использовать специальные самоклеящиеся заплатки, которые можно наклеить прямо на трещину. Альтернативно, вы можете использовать кусок прочной ткани или кожи, которые закрепятся на кроссовках с помощью клея.

Перед нанесением заплатки, нанесите небольшое количество клея на трещину и растушуйте его равномерно с помощью палочки или кисти. Затем аккуратно наклейте заплатку на трещину, убедившись, что она прилегает плотно и не образует складок.

Дайте заплатке время для высыхания и закрепления. Возможно, вам потребуется оставить кроссовки на сушку в течение нескольких часов или даже на ночь. Проверьте, что клей полностью застыл и заплатка крепко держится на месте, прежде чем снова начать использовать кроссовки.

Итак, с помощью ряда простых шагов вы можете ликвидировать трещины на ваших кроссовках и вернуть им прочность и функциональность. Так что не спешите выбрасывать старые кроссовки и дайте им шанс продолжить служить вам верой и правдой!

Правила и советы по выполнению заплатки на кроссовках: ликвидация трещин

Заплатка на кроссовках — важная процедура, которая поможет устранить трещины на обуви и продлить ее срок службы. Важно знать, как правильно сделать заплатку, чтобы она была долговечной и надежной.

Перед тем как приступить к заплатке, необходимо очистить поверхность от грязи и пыли. Если трещина расширена или имеется другой дефект, рекомендуется сначала выполнить ремонт с помощью клея, а затем нанести заплатку.

Для выполнения заплатки рекомендуется использовать специализированный материал. Он должен быть гибким и прочным, чтобы выдерживать нагрузки при ходьбе. Наносить заплатку можно как на внутреннюю, так и на внешнюю сторону обуви, в зависимости от трещины.

Предварительно необходимо отмерить нужный размер заплатки, учитывая форму и размер трещины. Она должна быть несколько больше, чтобы обеспечить надежное покрытие и предотвратить дальнейшее развитие дефекта. После этого следует аккуратно приклеить заплатку на поврежденное место, обеспечивая равномерное прижатие по всей поверхности. Дополнительно можно использовать специальный пресс для усиления сцепления.

Не забывайте, что заплатка — временное решение и не заменяет полноценный ремонт обуви. Если трещина слишком большая или обувь старая, рекомендуется обратиться к профессионалам для качественного восстановления или замены подошвы.

Как увеличить срок службы кроссовок после заплатки

Заплатка на кроссовках — это способ устранить трещины и повреждения на поверхности обуви. Однако, просто сделать заплатку не гарантирует долгую службу кроссовок. Есть несколько правил, которые помогут увеличить их срок службы после ликвидации трещин.

• Выберите качественные материалы: При выборе заплатки для кроссовок стоит обратить внимание на качество материала. Лучше всего выбирать прочные и гибкие материалы, которые не будут деформироваться и обеспечат надежность заплатки на долгое время.
• Правильно проведите процесс заплатки: Для того чтобы заплатка прослужила долго, важно правильно выполнить процесс заплатки. Следуйте инструкциям, используйте специальные клеи и инструменты, чтобы обеспечить прочное соединение заплатки с кроссовками.
• Поддерживайте обувь в хорошем состоянии: После заплатки необходимо следить за состоянием кроссовок. Регулярно очищайте и обрабатывайте их специальными средствами для ухода. Это поможет сохранить материалы в хорошем состоянии и предотвратить появление новых трещин.
• Избегайте экстремальных нагрузок: Чтобы продлить срок службы кроссовок после заплатки, старайтесь избегать слишком интенсивных и экстремальных нагрузок на обувь. Разумно подбирайте меру занятий спортом или активной ходьбы, чтобы избежать повреждений и износа напряженных участков.

Как сделать заплатку на кроссовках. Ликвидация трещин

Заплатка на кроссовках — это процесс ликвидации трещин и повреждений на обуви. Для того чтобы сделать заплатку, нужно придерживаться нескольких важных правил.