Как сделать заезд для машины на даче

Как я оборудовал машиноместо на дачном участке

Хочу рассказать, как я оборудовал парковочное место на дачном участке, может кому-нибудь пригодится технология и примерная стоимость работ и материала.
Началось все с того, что на месте будущей парковки стоял сарай, который уже несколько лет перестал служить по назначению и кроме как тоску, ничего не вызывал.

Первостепенная задача была снести этот сарай и сделать въездные ворота с частью забора. Нашёл на строительном рынке ребят, готовых за 8К рублей сломать данную постройку, заказал кузов 8 кубов за 6К руб. и сарай исчез.

Потом ещё пришлось, примерно такой же по объёму кузов, сжёчь оставшихся досок.

Далее нужно было заделывать образовавшуюся брешь в заборе. С данным вопросом обратился в фирму Мастеровит, где за 28К рублей изготовили ворота 3м., и 5м. забора и все это установили. Работой остался очень доволен.

Далее предстояла самая творческая часть — оборудование машиноместа.
На трассе стоят Камазы с песком и щебнем, договорился с водилой о покупке 6 кубов карьерного песка (для нужд подушки — самый раз) — 5К руб. и 6 кубов гравийного щебня фракцией 20-40 — 13,5К руб. Все было завезено.

Так же купил рулон геотекстиля шириной 1,5м. и длинной 40м. — 2,5К руб., и взял в аренду на сутки виброплиту 2,5К руб.

Далее обратился за помощью к тем же ребятам, что ломали сарай, съездили на рынок за бордюрным камнем (вибропрессованный 100х20х8 — 100 руб./шт.) и начался процесс.
Первым делом разметили площадку, так чтобы она была строго перпендикулярна столбам ворот размером 6м. на 3.2м., далее выкопали котлован 25-30см. глубиной и уложили на дно геотекстиль, чтобы ни корни, ни трава не прорастали, а так же чтобы песок не сильно уходил в почву.

После этого, насыпали 10см. песка, обильно его смочили и начали утрамбовывать виброплитой.

Далее установили бордюрный камень. После этого, застелили ещё один слой геотекстиля, чтобы щебень не перемешивался с песком и не сильно в него вдавливался, и начали насыпать щебень, примерно 20см.,

засыпали площадку и въезд и снова утрамбовали все хорошенько виброплитой. В итоге получилось вот так!

Как сделать заезд для автомобиля на даче из тротуарной плитки?

Технология монтажа площадки под автомобиль в виде плитки для тротуара бывает разнообразной. Это зависит от нагрузки, которая будет оказываться покрытием, конечной цели данного участка дороги.

Для нанесения тротуарной плитки в основном выбирают вариант попроще – это установка на базу из бетона или щебня и песка. Между слоями последнего варианта закладывают бетон. Рассмотрим варианты такой укладки более детально.

Требования к автомобильному заезду

Заезд на участок для автомобиля может быть выполнен с выполнением некоторых условий. Где будет въезд, выбирает лишь хозяин.

Но нужно учесть общие требования, которые необходимо соблюдать при решении:

• Въезд на участок должен быть равен уровню дороги.
• Ширина такого проезда должна быть от 4-х метров, ширина самой площадки, где дорога и въезд соединяются, должна равняться 8 метров и более.
• Въезд нельзя располагать таким образом, чтобы он мешал движению других авто на главной дороге.
• Возможные дренажные механизмы вдоль дороги трогать нельзя.
• Когда вы делаете дренаж, диаметр трубы должен составлять 25-30 см, ее длина не может быть менее 4-х метров.
• Уклон трубы должен быть равен наклону ямы.

Перед тем как вы начнете обустраивать въезд, детально изучите нормы строительства, которые действуют в вашем населенном пункте и ТСЖ. Имейте в виду, что ваша конструкция не должна мешать пропускной способности автомобилей.

Плюсы и минусы заезда из тротуарной плитки

• долговечность и прочность;
• аккуратные формы;
• участок не усложняет дорогу;
• стоимость минимальна;
• можно придумать оригинальное оформление.

• раствор для такой дороги использовать нужно в короткие сроки;
• качество въезда зависит от того, в каких пропорциях вы смешаете материалы;
• заливается площадь сразу вся;
• сначала нужно разровнять пространство, подготовить к заливке, соорудить опалубку;
• нельзя находиться во дворе, пока раствор полностью не затвердеет;
• следует сделать отдельные водостоки;
• когда закончится монтаж, от бетона придется очищать все емкости, инструменты и участки.

Дорожки на дачу из бетона можно соорудить своими руками, нужно лишь правильно замешать раствор. Учтите, чтобы дорожки служили долгое время и не трескались, лучше их сразу армировать при помощи сетки, также под бетоном расположите агроволокно.

Чтобы покрытие отличалось высоким качеством, следует хорошенько заняться подготовкой базового слоя, осуществить опалубку. При этом вам нужно учесть множество нюансов данного процесса.

Советы по выбору плитки и схемы укладки

Форма такой плитки может быть разнообразной. Например, в виде обычного четырехугольника или сложного многоугольника. Главное, что нужно учесть при выборе фигуры – монтаж плитки будет легким и быстрым, если приобрести изделие в виде параллелепипеда или куба. Каждый из элементов должен быть полностью схож с другими, поэтому наилучшим выбором можно считать плитку, изготовленную по технологии вибропрессования. На заводе они отливаются по определенному образцу, обычно идентичны в габаритах, поэтому не нужно их подгонять под остальные варианты.

Брусчатка, которая выполнена своими руками, обычно имеет многообразие вариаций в формах и оттенках. Однако компоненты разных цветов и формы крайне тяжело подгонять друг под друга или под определенный узор. Если вы желаете сначала обустроить небольшое пространство, можно приобрести и фигурную плитку. Для парковки и участков, на которые будет действовать определенная нагрузка, подберите крепкую и стандартную брусчатку.

Плитка для тротуаров укладывается по нескольким технологиям:

• шахматный порядок;
• елочка;
• разного диаметра окружности;
• случайные узоры;
• ромбовидный рисунок.

Варианты укладки

Укладка тротуарной плитки на подготовленное основание обеспечивает ее долгое использование. При этом на такой участок можно ставить сразу несколько автомобилей или грузовой транспорт. Рассмотрим варианты укладки подробнее, обычно выделяют два типа.

На бетонное основание

Разумно закрывать почву с помощью плит из бетона. Однако нужно иметь в виду, что если плиты укреплены недостаточно, то они могут сместиться под грузовыми авто.

В альтернативу этому предлагается залить весь участок бетоном. Полученная площадка сможет выдерживать любой тип нагрузки только в том случае, если при заливке массы строго соблюдать технологию. Недостатком данного способа можно назвать большие траты. Но так бетон будет более прочным и прослужит десятки лет, поэтому все расходы с годами окупятся.

Бетонирование следует организовать в несколько этапов:

1. Сначала снимите верхний покров почвы (30-35 см).
2. Далее на грунт засыпайте подушку из щебня и песка.
3. Сверху все закрепите армирующей сеткой, она должна состоять из арматуры, диаметр – около 8-10 мм.
4. Далее подготовьте раствор из бетона. Марку М300 перемешайте с песком и щебнем.
5. Залейте бетонную массу, толщина такого слоя должна составлять от 12 до 16 см. Когда поверхность будет готова, ее следует выровнять. Не должно остаться впадин и холмов. Чтобы на участке не было постоянного скопления влаги, сделайте ее легкий уклон.

На щебне-песчаное основание

Есть множество способов обустройства базовой плоскости под плитку, в каждом присутствует песок. Такой покров может быть из сочетания щебня и песка, их перемешивают и подушку укладывают первым слоем. Так, сверху нужно добавить небольшое количество песка, который служит в качестве уплотнителя. Если монтировать брусчатку сразу на щебень или геотекстиль, она не будет такой надежной и крепкой.

Заключительный слой организуется после того, когда вы выполните гидроизоляцию. Хорошенько просейте сырье, лучше для этого выбрать песок с реки. Плотность такого покрова будет зависеть только от свойств базовой плоскости, обычно это 7-10 см. Когда будете укладывать плитку, слегка погрузите ее в песок.

Помните, что сырье на каждом шаге нуждается в утрамбовке. Для этого лучше подготовить особое оборудование. Выполняются работы самостоятельно, песок лучше намочить. Перед укладкой плитки слои нужно выровнять при помощи штукатурных норм.

Площадка под автомобиль на даче: как обустроить и какой материал выбрать

Проблема с отсутствием парковки на даче усиливается после дождя. Владельцы частных домов вынуждены тратить время на то, чтобы выехать их образовавшейся лужи. Практичное решение — обустройство площадки под автомобиль. Расскажем, как сделать парковку на даче и какие материалы для этого лучше использовать.

Общие рекомендации

Обратите внимание на важные моменты:

1. Парковку лучше всего обустроить рядом с въездом на дачу. Участок должен быть плоским и располагаться не в нижней точке, иначе после дождя на площадке накопится большое количество воды.
2. Размеры участка зависят от количества машин. Для одного автомобиля хватит 10-15 м².
3. Если необходимо припарковать два авто стандартных размеров, для каждого из них будет достаточно площадки размером 3 × 5 м.

Выбор материала

Парковочная или газонная решетка

Особой популярностью пользуются зеленые парковки. В этом случае создается специальный газон, который покрывается решеткой из пластика. Решетка состоит из множества отсеков прямоугольной или квадратной формы: их можно заполнить семенами газонной травы или грунтом. Ухаживать за экопарковкой просто — достаточно периодически подстригать и поливать растительность.

1. Выдерживает большие нагрузки и не дает колесам автомобиля «провалиться» в землю, не трескается.
2. Устойчива к перепадам температур.
3. Хорошо отводит воду.
4. Преображает прилегающую к дому территорию.

Еще один аргумент в пользу газонной решетки — длительный срок службы. При правильной эксплуатации экопарковка прослужит не менее 25 лет.

Площадка под автомобиль на даче создается на ровной поверхности. Перед укладкой парковочной решетки следует удалить с выбранного участка всю растительность и грунт. Далее насыпаем слой щебня, песка, размещаем геотекстиль, саму парковочную решетку и закрепляем ее. Заключительный этап — заполняем «ячейки» одеревеневшей землей (примерно на 30%), черноземом и высаживаем газонную траву.

Тротуарная плитка

Площадка под автомобиль на даче из тротуарной плитки — хороший вариант только для грунтов, не подвергающихся пучению. Еще одно преимущество плитки — длительный срок службы. Материал подойдет для обустройства парковок в регионах с регулярными осадками: влага с тротуарной плитки испаряется достаточно быстро, а вода уходит в щели.

Выбирая участок под парковку, лучше отдать предпочтение поверхностям с минимальным перепадом высот. При необходимости разравниваем участок, а затем расстилаем геотекстиль, насыпаем слой песка (порядка 10 см. , используем песок с двухмиллиметровой зернистостью), сверху — слой мелкого щебня зернистостью до 3 см (толщина от 15 до 45 см). При необходимости песок можно смочить водой.

Чтобы слои лучше утрамбовывались, используйте виброплиту. Если инструмента нет, подойдет альтернативный вариант — широкое бревно. К низу бревна прикрепляют плоское основание (обычная доска), а сверху — делают ручки.

После укладкой тротуарной плитки желательно создать «подсыпку» толщиной 3-5 см. Для этих целей используют песок с двухмиллиметровой зернистостью, гравий или каменную крошку.

Щебень или бетон

Парковка из щебня — самый бюджетный вариант. Главное преимущество — в отсутствии необходимости дополнительно создавать систему водоотведения.

Площадка под автомобиль на даче из бетона прослужит долго, если все предварительные работы будут тщательно проведены:

1. Выравниваем поверхность участка.
2. Для придания нужной формы бетонной конструкции устанавливаем опалубку.
3. Насыпаем слой щебня, а затем утрамбовываем его.
4. Делаем «сетку» из металлических прутьев (складываем их решеткой). Примерная длина и ширина каждой «ячейки» — 10-15 см. Соединяем элементы между собой при помощи вязальной проволоки.
5. Укладываем «сетку» на созданные ранее опоры. Армирующий каркас должен находится на 3-5 см. выше слоя щебня.
6. Заливаем полученную конструкцию бетоном (толщина слоя над решеткой — 10-15 см).
7. Дожидаемся, пока бетонная площадка полностью затвердеет. Обычно это происходит в течение 4 недель. Если температура воздуха ниже +20°C, потребуется больше времени.

Обратите внимание: если вы обустраиваете парковку на 2 машины, необходимо сделать компенсационные швы. Для этого на решетку укладывают деревянные планки (толщина каждой — 1 см., ширина — равна бетонному слою). Соседние планки должны находится друг от друга на расстоянии около 2 м.

Натуральный камень

Парковка, выполненная из каменных плит, смотрится современно и респектабельно. Для обустройства площадки подойдет камень-плитняк небольшого размера — до 5 см.:

1. На первом этапе снимают верхний почвенный слой, утрамбовывают грунт, а затем расстилают геотекстиль. При этом остатки следует завернуть под края котлована, а оставшейся частью — обернуть дренажную трубу.
2. Далее насыпают и утрамбовывают слой песка (толщина 10-15 см.), выкладывают 10-15 см. двухфракционного щебня (средней и крупной фракции).
3. Затем насыпают слой мраморной крошки или крупнозернистого песка. Толщина должна составлять как минимум 0,5 см.
4. На заключительном этапе камень-плитняк укладывают с зазорами, которые впоследствии заполняют смесью песка и семян и газонной травы.

Другой вариант — заполнить «пробелы» смесью песка и цемента (соотношение 3:1), после чего поливать площадку водой капельным способом. Через некоторое время смесь превратится в бетон. Полностью поверхность высохнет через три недели.

Как сделать площадку под парковку авто на участке

Каждый заботливый автовладелец рано или поздно задумывается о выборе места под парковку своей машины. Как правило, многие из них под эти нужды отводят небольшой клочок земли придомовой или дачной территории.

Однако мало кто из них знает, что неудачно подобранное и неухоженное место может в будущем доставить немало хлопот своим хозяевам. Поэтому при выборе участка и его дальнейшем самостоятельном благоустройстве нужно придерживаться определённых правил.

Выбор участка

Перед окончательным решением о строительстве стоянки в том или ином месте нужно ознакомиться с общими рекомендациями и требованиями СНиП и СанПиН:

• Парковочное место должно быть обеспечено хорошим въездом и выездом;
• Парковка не должна препятствовать свободному перемещению других участников движения по дороге общего пользования и пешеходным дорожкам;
• Парковочное место не должно мешать обслуживанию инженерных сетей (линии электропередач, газопровод, теплотрасса, канализационная система и т.п.);
• Поверхность стоянки должна иметь небольшой угол наклона, предотвращающий скопление воды и снега;
• Минимальное расстояние между парковочным местом и забором должно быть не менее 1 м;
• Дистанция между стоянкой и частным жильем должна составлять минимум 6 м., а между многоэтажным домом 10 м;
• Площадка под автомобиль должна располагаться не ближе 4 м. от нежилого строения и растений (кустарников, плодовых деревьев и т.п.);
• Автомобильную стоянку запрещено организовывать ближе 15 м. от общественных зданий (школы, больницы, гостиницы и т.п.).

Следует помнить, что на территории садоводческих товариществ создавать парковочные места не разрешается, так как нарушается назначение земли.

Данное сооружение возможно возвести только с разрешения органа местной власти и общего одобрения всех владельцев участков.

Часто случается так, что строительство парковочного места без нарушений норм расстояний между строениями соседей невозможно. В таких случаях эту проблему нужно решать путем разговора с соседями. Положительный результат переговоров желательно зафиксировать на бумаге, чтобы в дальнейшем с ними не иметь разногласий по этому вопросу.

Габариты стоянки

Определиться с размером парковочного места — это следующее, что необходимо сделать после того, как выбран участок и решены все вопросы с межеванием.

Габариты стояночного места, прежде всего, зависят от размеров самого автомобиля и придомового или дачного участка. Под одну стандартную легковую машину потребуется выделить участок площадью в 15 м 2 . Соответственно, его ширина составляет 3 м., а длина 5 м.

Для двух автомобилей потребуется местечко в два раза больше. В этом случае площадь стоянки будет равна 30 м 2 , а ее ширина и длина может меняться в зависимости от расположения машин (6 — 5 м.) или (3 — 10 м.).

Следует учитывать то, что дистанция или боковой интервал между «железными конями» должны быть не менее 0,5 м.

Это расстояние позволит беспрепятственно подходить, садиться и выходить из них. В условиях, ограничивающих пространство, этими величинами (дистанции и интервала) можно пренебречь.

Виды покрытия

До того, как перейти к собственноручному возведению автомобильной площадки, необходимо ознакомиться с типами ее покрытия. Существует множество материалов, которые годятся для постройки и облагораживания стояночного места, но к основным относятся следующие:

• Газонная трава;
• Гравий, гранит, галька;
• Асфальтовая крошка;
• Парковочная решетка;
• Бетон;
• Тротуарная плитка;
• Камень.

Порядок проведения строительных работ во многом зависит от типа материала, выбранного по характеристикам и собственным финансовым возможностям.

Газонная трава

Данный вариант покрытия является самым простым и бюджетным. Следует отметить то, что придется немного повозиться и подождать, прежде чем появится хороший слой зеленого ковра, способного выдержать вес машины. Посеянная газонная трава полностью созреет и покроет весь участок примерно за 2 года. В этот период внешний вид стоянки будет непрезентабельным.

Плюсы:

• Низкая стоимость.
• Несложный монтаж.
• Хорошая водопроницаемость.

Минусы:

• Со временем на покрытии появляется колея от колес.
• Требуется периодическая стрижка и полив.
• В дождливую погоду можно намочить обувь.
• Применять домкрат возможно только в сухую погоду.

Одним из самых лучших вариантов газонной травы является сорт “Овсяница красная”.

Семена этого растения прорастают в любом виде почвы, в том числе и в каменистой. Они очень хорошо переносят сложные и суровые погодные условия (морозы и засуху). Корневая система травы образовывает плотный слой, устойчивый к механическому повреждению. Служит до 14 лет.

Насыпной материал

Самый практичный, быстрый и простой способ самостоятельно, без чьей — либо помощи сделать стояночное место. Достаточно для этого снять 20 см слоя грунта на выбранном участке. Затем по периметру нужно установить ограждение из бордюрного камня, досок, или металла. После этого укладывают геотекстиль (защита от сорняков) в вырытое углубление и засыпают гравием, щебнем или галькой.

Важно использовать засыпной материал двух типов фракций. Нижний слой делают из гранул размером 60 — 70 мм, а верхний слой засыпают гранулами величиной в 10 — 20 мм. Также часто во время монтажа для укрепления площадки используют георешетки, изготовленные из металлических полос или полиэстера.

• Относительно недорогая цена.
• Простой и быстрый монтаж.
• Отлично отводит воду.

Минусы:

• Нужно место для самосвала.
• Плохой внешний вид.
• Невозможно применить домкрат.
• Неудобно ходить по площадке.

Асфальтовая крошка

Еще один недорогой стройматериал для изготовления автоплощадки. Он состоит из перемолотого щебня, песка и вяжущего битума. Эта смесь получается в процессе демонтажа старого слоя асфальта и его последующего измельчения специальной фрезой или валковыми дробилками.

Данный вторпродукт в основном используют в качестве временного покрытия проселочных дорог, для ямочного ремонта, а также для изготовления отмостков домов, садовых дорожек на дачных участках.

Площадку под автомобиль с использованием асфальтовой крошки начинают делать со снятия 30 см слоя грунта. Далее, по краям углубления устанавливают бордюр из досок, металла, кирпича. Затем в полость укладывается геотекстиль, и засыпается крошка.

После этого её как следует утрамбовывают и нагревают газовой горелкой. В результате соединяются расплавленные частицы битума с гранулами песка и гравия. По мере остывания это соединение превращается в твердое покрытие. В случае недостаточной прочности покрытия поверхность площадки нужно дополнительно пролить жидким битумом.

Плюсы:

• Покрытие устойчиво к любым погодным изменениям.
• Хорошо справляется с механическими нагрузками.
• Простота монтажа.
• Невысокая цена.

Минусы:

• По прочности уступает сильно асфальту.
• Срок службы — 2 года, затем нужен ремонт.
• Со временем появляется колея.

Парковочная решетка

Очень распространенный материал для обустройства стояночного места. Внешне он представляет из себя решетку, сделанную из соединенных между собой пластмассовых или бетонных ячеек прямоугольной, круглой или 8- угольной формы.

Интерес к георешетки вызван, прежде всего, способностью выдерживать большой вес, а также простым монтажом.

Для установки достаточно вырыть неглубокий котлован (20 — 30 см.) и застелить его экоматериалом. Затем нужно разложить в нем парковочную решетку и засыпать ее грунтом для рассады. После этого засеивают всю площадь стоянки семенами газонной травы.

Плюсы:

• Отлично отводит воду;
• Эстетический вид;
• Хорошая устойчивость к низкой температуре;
• Высокая прочность;
• Срок эксплуатации 20 лет.

Минусы:

• Большой вес решетки из бетона (25 — 30 кг);
• Для укладки бетонной решетки требуются особые навыки;
• Высокая цена;
• Рекомендуется использовать только семена трав, устойчивых к морозам и засухе;
• Нужно уделять внимание газонной траве (стрижка, полив, солнце).

Тротуарная плитка

Наиболее удачным материалом для стояночного места является тротуарная плитка.

Она имеет аккуратный внешний вид, хорошо справляется с высокими нагрузками, обладает отличной износостойкостью, имеет большой сроком службы.

Однако перед покупкой плитки следует знать и обращать внимание на следующие вещи:

• Не следует приобретать плитку тоньше 6 см;
• Плитка без красителей на порядок прочнее цветной;
• Коэффициент устойчивости к температурным перепадам должен быть выше значения F200;
• Показатель водопоглощения не должен превышать 6%;
• Размер плитки 100 Х 200 считается оптимальным вариантом.

Порядок монтажных работ следующий:

Снятие слоя грунта толщиной до 30 см;

Плюсы:

• Широкий выбор форм, цветов, типов тиснения
• Натуральный природный материал
• Высокая устойчивость к перепадам температуры и нагрузкам
• Эксплуатационный срок более 25 лет
• Можно пользоваться домкратом

Минусы:

• Строгое соблюдение технологии монтажа
• Для укладки плитки со сложными геометрическими формами требуется помощь профессионала
• Сравнительно высокая цена
• Обязательное использование бордюрного камня

Природный камень (плитняк)

Автомобильная площадка, выполненная из природного камня, имеет более эстетический и дорогой внешний вид, нежели тротуарная плитка. Этот материал также обладает хорошей износостойкостью, выдерживает большие нагрузки и долго служит.

Для строительства стояночного места подойдет не каждый камень, поэтому нужно перед покупкой ознакомиться с некоторыми особенностями:

• Для мощения автоплощадки, как правило, используют плитняк. Это природный камень в виде пластин произвольной формы и толщиной от 9 до 15 см.;
• В основном, в качестве стройматериала применяется камень следующих пород: песчаник, гранит и кварцит;
• Для удобной укладки лучше выбирать галтованные плитки. Галтование – специальная обработка природного камня, при которой сглаживаются углы, чистится и шлифуется (полируется) поверхность;
• Стоит отдавать предпочтение плиткам с небольшими размерами. Они более прочные, чем большие, которые трескаются и лопаются при высокой нагрузке;
• Толщина плитняка должна быть не менее 6 см.;
• Наибольшей плотностью и влагостойкостью обладает материал с низкой зернистостью.

Монтаж автомобильной площадки из природного камня происходит в той же последовательности, что и тротуарная плитка.

Разница лишь в том, что швы между плитами заполняют плодородным грунтом и засевают их семенами газонной травы.

В том случае, когда вариант с газонной травой не устраивает, то швы заливают раствором из цемента и песка в пропорции 1:3.

Плюсы:

• Природный материал;
• Красивый и дорогой внешний вид;
• Большой эксплуатационный срок;
• Возможно использовать домкрат.

Минусы:

• Поверхность площадки нужно делать под углом 3 0;
• Высокая стоимость;
• Необходимо после монтажа поверхность плит из песчаника, сланца и доломита обработать защитным средством – гидрофобизатором;
• Уход за газонной травой.

Бетон

Площадка из бетона будет самым долголетним и надежным вариантом, но только если была соблюдена технология процесса изготовления. Перед началом заливки стоянки бетоном следует осознавать, что в результате получится капитальное строение.

Поэтому необходимо проверить и убедиться, что под ним не находятся инженерные сети (газо- и водопроводы, электрокабели, канализационные трубы и т.п.). Следует также знать, что на самостоятельный монтаж потребуется много времени, сил и денег.

Технология изготовления такой стояночной площадки следующая:

1. Вырывается котлован глубиной в 30 см;
2. По краям углубления из досок сколачивают короб опалубки;
3. Засыпается слой песка 10 см., который проливается водой и утрамбовывается;
4. Поверх песка делают слой из щебня средней фракции в 10 см., который также утрамбовывается;
5. Над щебнем на высоте 5 см. укладывается металлическая сетка (с ячейками 10х10 см. из арматурных прутьев толщиной 6 мм.);

Плюсы:

• Очень долгий срок службы;
• Выдерживает большую нагрузку;
• Не требует особого ухода;
• Дешевле тротуарной плитки;
• Аккуратный внешний вид;
• Не прорастает трава.

Минусы:

• Нужен специальный инструмент (бетономешалка, строительный уровень, емкость для раствора, лопата, болгарка, маячки и т.п.);
• Необходим опыт и строгое соблюдение всего технологического процесса. В противном случае придется нанимать профессионала;
• Большой объем работ;
• Поверхность площадки нужно делать под небольшим углом для отвода воды.

Организация дренажа

В том случае, когда почва на участке пористая, а вода после дождя быстро уходит в землю, дренаж не требуется, но если все в точности наоборот, нужно делать водоотведение.

По всему периметру стояночной площадки, на поверхности которой вода не имеет свойства подолгу задерживаться, делают широкую полосу из гравия (30 см.)

На тех парковочных местах, где вода собирается в большие лужи, делаются ливневки линейного или точечного типа, которые соединяют с канализационной системой. Основными деталями такого дренажа являются лотки, трапы, каналы, трапы. С их помощью легко можно организовать отвод дождевой или талой воды.

Линейный дренаж состоит из сети углубленных каналов которые сверху накрываются съемными решетками, а внутри них устанавливаются пескоуловители. Решетки удерживают крупный мусор, а с мелким песком и грязью справляются уловители.

Точечный дренаж представляет из себя сеть дождеприемников, соединенных между собой трубами. Внутри каждого такого приемника находится специальная сифон-перегородка, предотвращающая попадание грязи в дренаж и запах из канализации. Сверху дождеприемник также имеет металлическую решетку.

Идеальным условием для монтажа дренажной системы является автоплощадка, расположенная на участке с уже установленной системой водоотведения. В таком случае, парковочный дренаж можно подключить к уже существующему.

Конечно, изначально стоянку можно приподнять и придать ее поверхности наклон, для того чтобы вся вода уходила самотеком. Однако это может привести к скоплению воды в зоне заезда и к ее растеканию по участку.

Вывод

Сделать автомобильную площадку может практически каждый желающий человек, имеющий хотя бы небольшой опыт работы с инструментом и вдохновленный этой идеей. Главное, перед строительством нужно ознакомиться с технологией изготовления и строго ее придерживаться, а также не стесняться обращаться за помощью к специалистам.

Для того чтобы стояночное место стало более комфортным, над ним можно установить навес.

Если его делать под стандартную машину, то он должен соответствовать следующим размерам: ширина — 3 м., длина — 6,3 м., высота — 3 м.

Также отличным дополнением для стоянки станет освещение и водопроводная труба для помывки автомобиля.